SWFC連續(xù)剛構橋抗震性能研究.pdf

1、本文依托交通運輸部建設科技項目“SWFC復合結構在西藏地區(qū)連續(xù)剛構橋中的應用技術研究”(2013318 J15390)，對課題組提出的SWFC復合連續(xù)剛構橋抗震性能開展了深入研究，主要研究工作及結論如下:
　?、俳榻B了SWFC復合結構的基本概念，即在主梁的受拉側設置平直鋼板(S-steel)，在受拉區(qū)表層配置帶肋鋼筋網(wǎng)片（W-web），在受拉區(qū)橋面鋪裝采用高摻量混雜鋼纖維（F-fiber）混凝土(C-concrete)的SWFC復

2、合結構，兼有普通鋼筋混凝土施工簡便和更高抗裂阻裂性能的優(yōu)點。
　?、趯ι絽^(qū)中小跨徑連續(xù)剛構橋進行了參數(shù)化分析，結果表明:橋墩內(nèi)力在順橋向和橫橋向均隨墩高的增加而逐漸減小，橋墩、橋面位移隨著墩高的增加而增大;橋梁內(nèi)力和位移在橫橋向隨著平曲線半徑的減少而增大，因為曲線半徑的存在使順橋向存在著一定的耗能作用;順橋向高橋墩內(nèi)力和位移隨著墩高差的增加而減小，低墩內(nèi)力隨著墩高差的增大而增大;雙肢薄壁墩設置系梁后，順橋向內(nèi)力位移均有大幅度的增加

3、，橫橋向內(nèi)力位移影響較小，建議地震區(qū)的雙肢薄壁墩確有必要設置系梁時，系梁截面尺寸不宜過大。
　?、厶剿髁藢WFC復合混凝土截面劃分為鋼板、鋼纖維混凝土和復合混凝土三種材料，復合混凝土根據(jù)配筋率的不同又細分為不同的區(qū)域，借用課題組的前期研究成果得到各個區(qū)域處的拉壓統(tǒng)一本構關系，利用有限元方法可較方便快捷地分析SWFC復合混凝土類似的復雜結構。
　　④對依托工程SWFC復合連續(xù)剛構橋的分析表明，8度E1地震作用下中跨跨中約為2

4、/3L長度范圍內(nèi)TT形梁底部區(qū)域出現(xiàn)開裂，裂縫平均寬度約為0.06mm;9度E1作用下裂縫逐漸開展，裂縫分布范圍約為中跨TT形梁總長的3/4，裂縫平均寬度約為0.064mm，其余區(qū)段仍處于彈性階段;9度E2作用下，裂縫分布范圍約為中跨TT形梁總長的4/5，裂縫平均寬度約為0.07mm，橋梁其余區(qū)段均處于彈性工作狀態(tài)。
　?、莘治霰砻鳎芯康腟WFC連續(xù)剛構橋在峰值加速度0.6g的E2波作用下的破壞歷程為:首先在靠近橋臺的平曲線外