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1、傳統(tǒng)的CAD系統(tǒng)主要是解決勘察設計過程中的計算、繪圖、制表等確定性問題,而公路設計必須考慮的地質(zhì)、水文、交通、環(huán)境、氣象以及公路本身的設計幾何等數(shù)據(jù)則難以有效的進行分析處理。并且隨著道路勘測設計工作信息化的不斷進展,如何實現(xiàn)大范圍數(shù)據(jù)的三維動態(tài)漫游,給決策者和設計師以直觀的三維立體印象,都成為亟待解決的問題。 本文通過對三維公路GIS的研究,首先研究了公路DEM模型和公路幾何模型的建模的理論與方法,在此基礎之上研究出適合于公路三
2、維GIS逼真實用的三維建模方法,即應用規(guī)則格網(wǎng)建立公路數(shù)字地面模型和用結(jié)構(gòu)實體幾何模型建立公路幾何模型。依托實際工程,本文以綏滿公路(301國道)海林至亞布力段擴建工程K215+000-K237+000路段為試驗路段,對公路三維GIS的多源數(shù)據(jù)進行有效地采集與加工;進而構(gòu)建了公路GIS的彩色數(shù)字正射影像圖、數(shù)字高程模型和公路實體幾何模型,并由三者共同構(gòu)建了三維景觀模型。最后本文以GeoStar組件式GIS軟件為基礎平臺,通過VB語言進行
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