梯形齒同步帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)

1、梯形齒同步帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì),優(yōu)點(diǎn)：無相對(duì)滑動(dòng)，傳動(dòng)比恒定；帶的柔性好，可用直徑較小的帶輪，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊，能獲得比較大的傳動(dòng)比；帶薄而輕，強(qiáng)力層強(qiáng)度高，適用于高速傳動(dòng)，速度可達(dá)50m/s；傳動(dòng)效率高達(dá)98%；初拉力較小，故軸和軸承上所受的載荷?。蝗秉c(diǎn)：制造、安裝精度要求較高，成本高。,一、同步帶的特點(diǎn),二、同步帶的參數(shù)、型式、尺寸和標(biāo)記,1、同步帶的參數(shù),1）節(jié)距pb,圖 同步齒形帶傳動(dòng),,MXL、XXL、XL、L、H、X

2、H、XXH,2）帶寬bs,2、同步帶的標(biāo)記,420 L 050,,,,,帶長代號(hào),,,帶寬代號(hào),三、設(shè)計(jì)步驟和方法,1、確定計(jì)算功率 Pca＝KAP,,2、根據(jù)n1、 Pca 選擇帶的型號(hào),,3、確定帶輪Z1、Z2、dd1、dd2,,4、驗(yàn)算帶速v ≤Vmax,N,,5、確定中心距 a 及帶長 Ld,,6、確定小帶輪嚙合齒數(shù)Zm,,7、確定基準(zhǔn)額定功率P0,,9、計(jì)算壓軸力 Fp,,,8、確定帶寬（取標(biāo)值）,V帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),在已經(jīng)

3、確定V帶的型號(hào)和直徑等參數(shù)的前提下，確定帶輪的材料，結(jié)構(gòu)形式，輪槽、輪輻和輪轂的幾何尺寸，公差和表面粗糙度等。,一、V帶輪設(shè)計(jì)的要求,二、帶輪的材料,(Structure Design of V-Belt Sheaves),三、結(jié)構(gòu)尺寸,鑄鐵制V帶輪的典型結(jié)構(gòu)有以下幾種：實(shí)心式、 腹板式、 孔板式和 輪輻式。,V帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),帶輪基準(zhǔn)直徑dd≤（2.5～3）d（d為軸的直徑，單位為mm）時(shí)，可采用實(shí)心式結(jié)構(gòu)。,S型,當(dāng)3d≤dd≤30

4、0mm時(shí)，帶輪常采用腹板式帶輪結(jié)構(gòu)。,P型,當(dāng)Dd ≤ 300mm，D1-d1≥100mm時(shí)，帶輪通常采用孔板式結(jié)構(gòu)。,H型,當(dāng)dd＞300mm時(shí)，帶輪常采用輪輻式帶輪結(jié)構(gòu)。,E型,輪槽工作表面的粗糙度一般是1.6或3.2。,第五節(jié) 帶傳動(dòng)的張緊裝置,各種材質(zhì)的Ｖ帶經(jīng)過一定時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)后，就會(huì)由于塑性變形而松弛，使預(yù)緊力F0降低。為了保證帶傳動(dòng)的能力，應(yīng)定期檢查預(yù)緊力的數(shù)值。如發(fā)現(xiàn)不足時(shí)，必須重新張緊，才能正常工作。常見的張緊裝置有以下幾

5、種。,一、定期張緊裝置,采用定期改變中心距的方法來調(diào)節(jié)帶的預(yù)緊力，使帶重新張緊。,1、滑道式,2、擺架式,(The tensile equipments of belt drives),二、自動(dòng)張緊裝置,將裝有帶輪的電動(dòng)機(jī)安裝在浮動(dòng)的擺架上，利用電動(dòng)機(jī)的自重，使帶輪隨同電動(dòng)機(jī)繞固定軸擺動(dòng)，以自動(dòng)保持張緊力。,三、采用張緊輪的裝置,當(dāng)中心距不能調(diào)節(jié)時(shí)，可采用張緊輪將帶張緊。,平帶傳動(dòng)：張緊輪設(shè)置在,松邊外側(cè)靠小輪處 (∵平帶可以雙向彎

6、曲，應(yīng)盡量增大包角),Ｖ帶傳動(dòng)：張緊輪設(shè)置在,松邊內(nèi)側(cè)靠大輪處 (∵Ｖ帶只能單向彎曲，避免過多減小包角）,End,,1.V帶的結(jié)構(gòu)及基本參數(shù),A - 1400 GB11544-89,2.帶傳動(dòng)中的力分析,F1 ＝ F0 ＋Fe/2,F2 ＝ F0 －Fe/2,,3.帶傳動(dòng)的應(yīng)力分析,工作時(shí)，帶橫截面上的應(yīng)力由三部分組成：,,由緊邊和松邊拉力產(chǎn)生的拉應(yīng)力；σ1 ＝ F 1/A MPaσ2 ＝ F 2/A MPa,,由離心力產(chǎn)生的拉

7、應(yīng)力；,,由彎曲產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力。,分析:,2. 打滑先發(fā)生在小帶輪處,3. 打滑→帶的劇烈磨損 →失效,防止措施:,2. ↑F0、f、α（緊邊置下）→↑Ffmax,1. 控制Fe＜ Ffmax,1. 打滑可以避免,1. 打 滑,4. 過載保護(hù)作用,原因:,當(dāng)Fe＞Ffmax → 打滑,2.彈性滑動(dòng),1. 帶速滯后→ V1＞V帶＞V2 V1＞V2,帶兩邊拉力不相等, 則彈性變形不同，帶經(jīng)過輪時(shí)變形量改變，帶相對(duì)輪有微量滑動(dòng),*分