高等內(nèi)燃機(jī)整理筆記

1、高等內(nèi)燃機(jī)聽(tīng)課筆記第一章第一節(jié)一、理論循環(huán)1、奧托循環(huán)：要提高效率就要提高壓縮比2、卡諾循環(huán)：等容加熱循環(huán)優(yōu)點(diǎn)：工作在高低熱源間所能達(dá)到的最高理論效率缺點(diǎn)：爆發(fā)壓力很高，循環(huán)指示功很低3、Diesel循環(huán)：等壓循環(huán)4、雙燒循環(huán)：一部分等容一部分等壓5、壓縮比一定時(shí)，等容燃燒效率比等壓燃燒效率高，所以?shī)W托循環(huán)高于雙燒循環(huán)高于迪賽爾循環(huán)爆發(fā)壓力一定時(shí)，雙燒循環(huán)高于迪賽爾循環(huán)高于奧托循環(huán)二、實(shí)際循環(huán)與理論循環(huán)的區(qū)別工質(zhì)：1、工質(zhì)成分在燃燒過(guò)程

2、中是變化的三原子分子變多，定容比熱、定壓比熱增大，吸收相同熱量溫度升高的少定壓比熱：壓力一定時(shí)，一定質(zhì)量的氣體溫度升高一度需要的熱量定容比熱：體積一定時(shí)，一定質(zhì)量的氣體溫度升高一度需要的熱量2、工質(zhì)比熱容隨溫度升高而增大（最嚴(yán)重）3、高溫分解4、燃燒前后的分子數(shù)發(fā)生變化分子數(shù)增多對(duì)燃燒有利，分子數(shù)減小對(duì)燃燒不利傳熱損失：1、柴油機(jī)的輻射換熱高，雖然汽油機(jī)的溫度高但是輻射換熱低，因?yàn)槠蜋C(jī)輻射波是不連續(xù)的，輻射譜的積分反而不高，反之，柴油

3、機(jī)有大量的顆粒產(chǎn)生，輻射譜是連續(xù)的。渦流與節(jié)流損失：1、分隔式燃燒室節(jié)流損失非常大，包括渦流室式和預(yù)燃室式2、不過(guò)分隔式燃燒室可以提高壓縮比，彌補(bǔ)節(jié)流損失二、斯特林循環(huán)1、斯特林循環(huán)與卡諾循環(huán)類似，但是沒(méi)有等熵過(guò)程，有等溫膨脹和等溫冷卻過(guò)程。等溫冷卻等容加熱等溫膨脹等容放熱2、優(yōu)點(diǎn)?斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)理論循環(huán)效率很高?排氣污染低。因?yàn)槭峭馊迹匀紵Ч?，而且最高溫度比較低?燃燒噪聲小。最高爆發(fā)壓力接近正弦變化。?振動(dòng)小。兩個(gè)活塞并不同步運(yùn)

4、動(dòng)，可以抵消一部分往復(fù)慣性力?壽命長(zhǎng)，零件少?超負(fù)荷能力強(qiáng)?點(diǎn)火和啟動(dòng)性好?綜合能量利用率高，持續(xù)燃燒可用于城市發(fā)電和后期供暖?多燃料、多用途4、缺點(diǎn)?價(jià)格高?工質(zhì)為氫氣，密封性難?控制困難，因?yàn)闄C(jī)構(gòu)復(fù)雜變工況不靈敏斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)效率高的原因是1使用氫氣為工質(zhì)，氫氣比較輕，單位體積比熱容很小2理論循環(huán)優(yōu)越3有回?zé)崞?，回收了排氣能量三、回?zé)崾絻?nèi)燃機(jī)第一章第三節(jié)內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)問(wèn)題可靠性問(wèn)題：潤(rùn)滑、冷卻和熱負(fù)荷第二章第一節(jié)內(nèi)燃機(jī)的燃料一、燃料

5、的特性1、石油產(chǎn)品的優(yōu)缺點(diǎn)石油產(chǎn)品包括汽油、煤油、柴油和重油，碳?xì)浠衔飪?yōu)點(diǎn)：能量密度高易燃，比石油氣和天然氣還易燃燃燒速度快經(jīng)濟(jì)性好缺點(diǎn)：儲(chǔ)量和排放問(wèn)題2、汽油蒸餾曲線上有三個(gè)特征點(diǎn)：10%、50%、90%餾出溫度如果10%點(diǎn)太高，會(huì)造成汽油機(jī)冷啟動(dòng)困難，太低則容易造成蒸發(fā)損失和在燃油系統(tǒng)中產(chǎn)生氣泡。影響10%點(diǎn)的主要因素是丁烷和異戊烷在汽油中的含量；如果50%點(diǎn)太高會(huì)影響汽油機(jī)冷態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)的性能；如果90%點(diǎn)太高，燃油燃燒不完全而造成潤(rùn)

6、滑油稀釋和燃燒室積碳終餾點(diǎn)溫度的降低會(huì)導(dǎo)致于一氧化碳和碳?xì)浠衔锱欧诺臏p少以及進(jìn)氣口沉積物的降低（大量沸點(diǎn)高于200度的物質(zhì)會(huì)沉積在進(jìn)氣門上），因此終餾點(diǎn)不應(yīng)超過(guò)195度。應(yīng)很好地確定蒸餾曲線的走向以便得到最佳的燃料調(diào)配。3、由于柴油是噴在高度壓縮的熱空氣上，所以柴油的蒸餾曲線并不重要。重要的是蒸餾曲線終了的溫度，及終餾點(diǎn)溫度。柴油機(jī)餾點(diǎn)的溫度太高，由于燃油燃燒不完全造成潤(rùn)滑油稀釋和碳煙的形成。二、燃料的物理和化學(xué)穩(wěn)定性1、物理穩(wěn)定性：

7、物理狀態(tài)和形態(tài)的易變性?揮發(fā)性：與不同的餾點(diǎn)的溫度有關(guān)?飽和蒸汽壓：蒸汽壓高則揮發(fā)性好，但揮發(fā)性太好也會(huì)造成氣阻問(wèn)題?汽化潛熱?流動(dòng)性：對(duì)柴油機(jī)的濁點(diǎn)和凝點(diǎn)影響較大?粘度：粘度高的油，不容易霧化，而且會(huì)造成泵的摩擦系數(shù)低，磨損嚴(yán)重2、化學(xué)穩(wěn)定性（關(guān)鍵）：分子結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，是否易分解、氧化?辛烷值：汽油更關(guān)注辛烷值，不希望其自然、爆燃。汽油的辛烷值越高，化學(xué)穩(wěn)定性越高，越不易自燃，不易爆燃，抗爆性好。?十六烷值：柴油機(jī)關(guān)注十六烷值，十六烷