公路工程項(xiàng)目造價(jià)全風(fēng)險(xiǎn)管理研究.pdf

1、公路工程項(xiàng)目具有時(shí)間跨度長(zhǎng)、投資多、施工環(huán)境復(fù)雜、涉及面廣，不確定性因素多等特點(diǎn)，使其投資具有很大的風(fēng)險(xiǎn)性，所有這些因素在工程建設(shè)過程中不可避免的影響工程造價(jià)，因此，公路工程項(xiàng)目造價(jià)管理中急需引入風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，探索立足于風(fēng)險(xiǎn)管理理論基礎(chǔ)之上、具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的公路工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理的方法成為重要的現(xiàn)實(shí)課題。本文基于造價(jià)管理理論和風(fēng)險(xiǎn)管理理論，結(jié)合公路工程造價(jià)管理的工作內(nèi)容，展開對(duì)不確定性因素的風(fēng)險(xiǎn)管理。主要研究?jī)?nèi)容包括：
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2、1)結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)管理的基本理論，從公路工程造價(jià)形成的具體過程出發(fā)，提出工程建設(shè)各階段造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別方法，建立了公路工程造價(jià)全風(fēng)險(xiǎn)因素核查表，確定項(xiàng)目的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)因素，最終建立了各階段的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。
　　 (2)針對(duì)造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)因素，根據(jù)效用理論，建立各階段的風(fēng)險(xiǎn)度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。理論上提出一些風(fēng)險(xiǎn)度量方法對(duì)造價(jià)子風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行歸類整理，定量化的度量，最后進(jìn)行各階段造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的整體綜合評(píng)價(jià)。用模糊層次分析法對(duì)公路工程建設(shè)各階段整體風(fēng)險(xiǎn)水平進(jìn)