某地鐵工程旁站計劃

1、目錄一、編制依據(jù).......................................................................................................................................1二、工程概況......................................................................

2、.................................................................1三、旁站程序.......................................................................................................................................2四、旁站范圍及內(nèi)容...

3、........................................................................................................................2五、旁站人員的配備..........................................................................................

4、.................................3六、旁站過程中需處理事項...............................................................................................................3七、旁站管理方式......................................................

5、.........................................................................6八、旁站項目計劃表...........................................................................................................................9九、旁站記錄表......

6、...........................................................................................................................111焦化廠站～設(shè)計終點區(qū)間采用明挖法施工，圍護結(jié)構(gòu)采用Ф800@1400mm鉆孔灌注樁Ф609鋼管支撐，單線隧道長232.8m。區(qū)間標準段寬度為11.1m。2.2工程地質(zhì)及水位地質(zhì)概況⑴工程地

7、質(zhì)概況本段沿線位于北京城區(qū)東部平原地區(qū)，屬于永定河沖積扇的軸部，受古金溝河故道控制，所處地貌類型主要為古金溝河故道以及河道兩側(cè)臺地。本站底板埋深約17.90m，采用明挖法施工，基坑開挖深度范圍內(nèi)主要包括以下土層：粉土填土①層、粉土③層、粉質(zhì)粘土③1層、粉細砂④3層、中粗砂④4層、粉質(zhì)粘土⑥層、粉土⑥2層。車站底板位于粉土⑥2層中。⑵水文地質(zhì)概況上層滯水：含水層主要為人工填土層和淺部粉土、砂土層。潛水：本標段潛水含水層粉細砂④3層、中粗砂

8、④4層，滲透系數(shù)較大。水位標高為16.63m，水位埋深為15.93m。承壓水：含水巖組為第四紀厚層碎石土層，含水巖組富水性較強。水位標高為12.04～20.30m，水位埋深為15.5～26.14m。經(jīng)綜分判定，潛水和承壓水對砼結(jié)構(gòu)不具有腐蝕性，在長期浸水情況下對鋼筋砼結(jié)構(gòu)中的鋼筋不具有腐蝕性，在干濕交替的情況下對鋼筋砼結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有弱腐蝕性。潛水對鋼結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性。三、旁站程序旁站應(yīng)按下列程序進行：（一）根據(jù)旁站計劃落實旁站人員、工