企業(yè)流程再造案例

1、汽車制造企業(yè)設備管理流程再造汽車制造企業(yè)設備管理流程再造1前言前言我國汽車工業(yè)起步晚、起點低、規(guī)模小、技術落后、產(chǎn)業(yè)結構不合理，改革開放以來雖有較快發(fā)展，但與汽車生產(chǎn)大國相比差距明顯。我國已經(jīng)加入WTO，按照我國對于汽車行業(yè)的承諾，到2006年，我國汽車整車進口關稅水平將降至25%，零部件降至10%，并且逐步取消一些諸如進口配額等非關稅保護政策，國內汽車行業(yè)將直接面對開放的國際市場，這對于我國尚屬幼稚的汽車產(chǎn)業(yè)來說，將是一個非常嚴峻的考

2、驗而且，受汽車市場規(guī)模以及行業(yè)高利潤的吸引，各地紛紛爭上汽車項目，形成了汽車行業(yè)投資的熱潮（2003年我國汽車工業(yè)投資同比增長87.2%）。2004年5年各地在汽車整車方面的規(guī)劃投資達2000億元左右，新增長生產(chǎn)能力600萬輛。不僅原有的汽車廠商通過追加投資擴大生產(chǎn)規(guī)模，而且其他行業(yè)如家電、房地產(chǎn)企業(yè)紛紛涉足汽車行業(yè)。汽車業(yè)的暴利時代即將結束，汽車生產(chǎn)能力過剩和擴大出口將成為現(xiàn)實壓力。同時，汽車行業(yè)發(fā)展的外部性日益明顯，經(jīng)營風險逐漸突出

3、。面對激烈的競爭壓力，各大汽車企業(yè)紛紛進行兼并重組，發(fā)展壯大企業(yè)實力。先進的設備管理也是汽車制造型企業(yè)降低成本，提高產(chǎn)品質量、擴大企業(yè)的生產(chǎn)能力，增加效益的最直接，最有效的途徑之一。如何創(chuàng)建和設計優(yōu)良的設備管理系統(tǒng)，使企業(yè)達到降低成本和全面生產(chǎn)效率的提高成為汽車企業(yè)改2汽車制造企業(yè)設備管理流程現(xiàn)狀汽車制造企業(yè)設備管理流程現(xiàn)狀設備管理信息化近年來在這些企業(yè)得到了一定程度的應用而且其開發(fā)方法和工具也層出不窮但應用效果卻不盡人意。究其主要原因

4、是這些信息系統(tǒng)總是沿用舊的或業(yè)已存在的組織機構下運轉，缺乏對運營過程和管理組織的研究和分析使管理信息系統(tǒng)僅僅成為原有人工系統(tǒng)的代替品結果使計算機信息管理系統(tǒng)沒有發(fā)揮其應有的功效。目前，我們大多數(shù)汽車制造企業(yè)都采用直線職能制組織結構形式。這種組織結構形式是把企業(yè)管理機構和人員分為兩類，一類是直線領導機構和人員，按命令統(tǒng)一原則對各級組織行使指揮權；另一類是職能機構和人員，按專業(yè)化原則，從事組織的各項職能管理工作。直線領導機構和人員在自己的職

5、責范圍內有一定的決定權和對所屬下級的指揮權，并對自己部門的工作負全部責任。而職能機構和人員，則是直線指揮人員的參謀，不能對直接部門發(fā)號施令，只能進行業(yè)務指導。設備管理在這些企業(yè)中一般作為一種單獨的保證正常生產(chǎn)的后勤工作，由職能機構和人員來管理，他們在設備管理范圍內有一定的決定權和對所屬下級單位的指揮權。但是他們的下級單位和管理人員各有隸屬的直線部門，同時接收直線部門的領導。筆者對我國多家大中型汽車制造企業(yè)設備管理現(xiàn)狀進行調查研究，繪出其

6、組織結構的通用圖如圖1所示，其中根據(jù)企業(yè)的規(guī)模和特色，并不是每個企業(yè)都擁有四個管理層，但至少有第II層和第IV層。比如，有的企業(yè)規(guī)模小，只有一個廠，那么這個企業(yè)就沒有第I層，最高管理層為廠長，在廠長下設置車間或者部門。有的企業(yè)沒有生產(chǎn)線概念，直接在車間下設置工作組，那么就沒有第III層。這種典型的直線職能組織機構為金字塔型，實現(xiàn)的是一種分散維修。（2）職能機構重疊，機構臃腫，管理人員比重大，管理費用高。例如某公司的發(fā)動機廠，職工人數(shù)僅有

7、620人，而裝備科就有30人，在其下屬的4個車間內，每個車間有維修工810人，設備員23人。設備管理人員占總職工人數(shù)的11.3%。本文為授權轉載文章，任何人未經(jīng)原授權方同意，不得復制、轉載、摘編等任何方式進行使用，ewks不承擔由此而產(chǎn)生的任何法律責任!如有異議請及時告之，以便進行及時處理。聯(lián)系方式：tel：027875922192021。（3）橫向溝通少，各個分廠之間和車間之間相對獨立，互相溝通交流少，而且容易產(chǎn)生本位主義，難以協(xié)調一

8、致。同時，信息只存在單個部門之間，分散在各個子系統(tǒng)里面，形成一個個信息孤島。影響先進維修技術和科學管理方法的交流。（4）各分廠有自己獨立的備件和工具倉庫，庫存積壓大，造成資金和人員浪費。（5）職權下放過大，指揮不靈。公司的設備動力部對各分廠設備缺乏實質性的了解，決策易留于表面。3解決的方案解決的方案近年來，業(yè)務流程再造(BusinessProcessReengineering)己經(jīng)成為個非常流行的管理概念。最早由美國的MichaelHa