路基路面試驗檢測

1、第1頁共34頁《路基路面試驗檢測路基路面試驗檢測》試題試題（第01卷）一、填空題1工程質(zhì)量等級評定按分項工程、分部工程、單位工程和建設(shè)項目逐級進行。2分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料等四個部分。3常見的平整度測試方法有3米直尺、連續(xù)式平整度儀和顛箕累計儀法三種，相應(yīng)的技術(shù)指標分別為最大間隙、和標準偏差。單向累計值4分項工程實測項目評分值之和為100分，對于外觀缺陷和資料不全須予扣分。5路面工程實測項目的

2、質(zhì)量標準按高速公路、一級公路和二級及二級公路以下兩檔設(shè)定。6彎沉儀（貝克曼梁）有3.6米和5.4米兩種規(guī)格，杠桿比為2：1。二、單項選擇題1重型擊實試驗與輕型擊實試驗比較，試驗結(jié)果大，小。（注：為最大干密度，為最佳含水量）0?0?0?0?2某分部工程的加權(quán)平均分為90分，那么該分部工程質(zhì)量等級為D.無法確定3對于水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)不必檢測D.抗滑4填隙碎石基層固體體積率用灌砂法測定。5交工驗收時，瀝

3、青混凝土面層需檢測彎沉、平整度、抗滑性能等。6環(huán)刀法測定壓實度時，環(huán)刀取樣位置應(yīng)位于壓實層的中部。7根據(jù)“評定標準”規(guī)定，某一級公路土基壓實度標準為95%，當(dāng)某測點的壓實度為92.5%時，評定結(jié)果為不合格并扣分。8用n表示檢測次數(shù)，S表示標準偏差、表示平均值，則變異系數(shù)Cv為。xxS9瀝青混凝土標準密度，應(yīng)由A得到。A.馬歇爾試驗10某路段壓實度檢測結(jié)果為：平均值，標準偏差S=2.2%，則壓實度代表值Kr=C（%）。%3.96?K（注：

4、Za=1.645，=0.518）.A.92.7B.99.9C.95.2D.97.4nt?11水泥混凝土面層應(yīng)按A進行質(zhì)量評定。A.分項工程B.分部工程C.單位工程D.單項工程12無機結(jié)合料穩(wěn)定類基層質(zhì)量檢驗時，需檢測B。A.立方體抗壓強度B.無側(cè)限抗壓強度C.抗折強度D.劈裂強度13水泥混凝土路面是以C齡期的強度為評定依據(jù)。A.7dB.14dC.28dD.90d14測定高速公路瀝青混凝土面層抗滑摩擦系數(shù)，應(yīng)優(yōu)先采用C。A.擺式儀法B.制

5、動距離法C.摩擦系數(shù)測試車法D.鋪砂法15對土方路基質(zhì)量評定影響最大的指標是A。A.壓實度B.平整度C.寬度D.縱斷高程16平整度主要反映了路面的B性能。A.安全B.舒適C.抗滑D.經(jīng)濟17高溫條件下用擺式儀測定的瀝青面層摩擦系數(shù)比低溫條件下測得的摩擦擺值B。A.大B.小C.一樣D.不一定18貝克曼梁測定回彈彎沉，百分表初讀數(shù)為49，終讀數(shù)為24。那么回彈彎沉值為C。A.25（0.01mm）B.25（mm）C.50（0.01mm）D.5

6、0（mm）19半剛性基層的下列四個實測項目中，規(guī)定分值最大的是A。第3頁共34頁4雖然連續(xù)平整度儀法測試速度快，結(jié)果可靠，但是一般不用于路基平整度測定。（√）5石灰穩(wěn)定土基層交工驗收時，含水量作為實測項目之一，需進行檢測和評定。（）6中線偏位是指公路中線的實際位置與設(shè)計位置之間的偏移量。（√）7分層鋪筑的高速公路瀝青面層，應(yīng)分別檢查瀝青面層總厚度和上面層厚度。（√）8瀝青路面彎沉驗收應(yīng)在施工結(jié)束后立即檢測。（）9當(dāng)瀝青混凝土面層平整度檢

7、測值的合格率為96%時，若規(guī)定分為15分，則平整度的評分值為0.96分。（）10彎沉測試中的自動彎沉儀法屬于動態(tài)測試方法。（）11標準偏差是反映樣本數(shù)據(jù)的絕對波動狀況，而變異系數(shù)是反映樣本數(shù)據(jù)的相對波動狀況。（√）12路表回彈模量越大，表示路基路面的整體承載能力越大。（√）13路面結(jié)構(gòu)層厚度檢測，一般應(yīng)與壓實度灌砂法或鉆芯取樣法一起進行。（√）14壓實度評定時，高速公路、一級公路的保證率比二級公路的小。（）15用擺式儀測定路面的抗滑性能

8、時，滑動長度越大，擺值就越小。（）16抗滑指標的評分值與其合格率和規(guī)定分值有關(guān)。（√）17水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，瀝青面層應(yīng)檢測路表彎沉。（）18高速公路土方路基上路床的壓實度應(yīng)不小于93%。（）19核子密度儀采用直接透射法測定路面結(jié)構(gòu)層壓實度時，孔深應(yīng)略小于結(jié)構(gòu)層厚度。（）20小橋、涵洞工程屬于路基單位工程中的主要分部工程。（）五、簡答題1土方路基、基層、瀝青面層壓實質(zhì)量控制指標是什么？這些指標又是如何定義？答：路基、基

9、層（填隙碎石除外）路基、基層（填隙碎石除外），瀝青面層壓實質(zhì)量控制指標是壓實度，填隙碎石為固體體積率。，瀝青面層壓實質(zhì)量控制指標是壓實度，填隙碎石為固體體積率。對于路基及基層（填隙碎石除外）壓實度是指工地實際達到的干密度與室內(nèi)標準擊實所得到的最大干密度的比對于路基及基層（填隙碎石除外）壓實度是指工地實際達到的干密度與室內(nèi)標準擊實所得到的最大干密度的比值，對于瀝青路面，壓實度是現(xiàn)場達到的密度與室內(nèi)標準密度的比值。固體體積率是指固體體積與總

10、體積的比值。值，對于瀝青路面，壓實度是現(xiàn)場達到的密度與室內(nèi)標準密度的比值。固體體積率是指固體體積與總體積的比值。2請論述灌砂法測定壓實度的主要過程。答：選擇適宜的灌砂筒，標定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量，標定量砂的單位質(zhì)量，在試驗地點選擇平坦表面，打選擇適宜的灌砂筒，標定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量，標定量砂的單位質(zhì)量，在試驗地點選擇平坦表面，打掃干凈，將基板放在干凈的表面上，沿中心鑿洞，鑿出的材料放入塑料袋中，并稱其質(zhì)量，測定材料的含水量

11、，將掃干凈，將基板放在干凈的表面上，沿中心鑿洞，鑿出的材料放入塑料袋中，并稱其質(zhì)量，測定材料的含水量，將基板放在試坑上，將灌砂筒安放在基板中央（筒內(nèi)砂質(zhì)量已知）基板放在試坑上，將灌砂筒安放在基板中央（筒內(nèi)砂質(zhì)量已知），打開開關(guān)，讓砂流入試坑內(nèi)，不再流時，關(guān)閉開，打開開關(guān)，讓砂流入試坑內(nèi)，不再流時，關(guān)閉開關(guān)，取走灌砂筒，稱其余下的砂的質(zhì)量，計算壓實度關(guān)，取走灌砂筒，稱其余下的砂的質(zhì)量，計算壓實度3請論述瀝青路面彎沉評定方法。答：計算評定路