軸承失效分析

1、軸承失效分析,,,,,軸承的生命周期,跑合, 穩(wěn)定運(yùn)行, 失效階段.,軸承在適當(dāng)時(shí)候的停機(jī),軸承失效分析的目的,,當(dāng)軸承失效時(shí)，我們希望了解失效產(chǎn)生的根本原因。以排除這種影響，避免問題的重復(fù)出現(xiàn),軸承運(yùn)行,,5%,,實(shí)現(xiàn)了軸承的壽命,,95%的軸承要么高于機(jī)器的壽命要么過早的被替代,軸承的失效形式,失效分析需要收集的信息,需要收集的信息包括:完整的軸承型號(hào)機(jī)器的型號(hào)使用的安裝方法旋轉(zhuǎn)速度負(fù)荷軸承工作溫度環(huán)境溫度和濕度環(huán)境

2、的污染水平工作制(24小時(shí)/天, 7天/周)使用的潤滑劑及型號(hào)潤滑規(guī)范 (方法, 周期, 量…)服務(wù)壽命(計(jì)算, 實(shí)際, 平均失效時(shí)間)由于失效產(chǎn)生的損失 (生產(chǎn)損失, 零件, 工時(shí)…),負(fù)荷軌跡模式,標(biāo)準(zhǔn)徑向負(fù)荷外圈靜止內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)負(fù)荷恒定 紅色區(qū)域:負(fù)荷區(qū),軌跡模式實(shí)例1,,外圈靜止；內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)；負(fù)荷方向恒定,軌跡模式實(shí)例2,外圈旋轉(zhuǎn)；內(nèi)圈靜止；負(fù)荷方向恒定,軌跡模式實(shí)例3,外圈旋轉(zhuǎn)或內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)；軸向負(fù)荷,軌跡模

3、式實(shí)例4,外圈靜止；內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)；徑向于軸向復(fù)合負(fù)荷作用,軌跡模式實(shí)例5,外圈靜止；內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)；殼體傾斜；,軌跡模式實(shí)例6,外圈靜止；內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)；殼體橢圓；,軌跡模式實(shí)例7,外圈靜止，內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)；過大預(yù)負(fù)荷,失效模式分類-ISO,疲勞-表面下疲勞,重復(fù)的應(yīng)力變化材料結(jié)構(gòu)的變化表面下的微裂紋裂紋傳播成片, 散裂和剝下,表面下的疲勞,10 mill. revs.,63 mill. revs.,630 mill. revs.,疲勞-表面

4、下疲勞,表面下的疲勞,疲勞-表面疲勞,疲勞-表面的疲勞,軸承失效模式,磨損-磨料磨損,,在低速重載過薄油膜時(shí)，產(chǎn)生鏡面狀效應(yīng),材料的剝離真正磨損的發(fā)生，多數(shù)是由于不充分的潤滑或是由于雜質(zhì)的進(jìn)入，導(dǎo)致表面精度破壞。,磨損-粘著磨損(拖尾效應(yīng)),材料從一個(gè)表面轉(zhuǎn)移到另一個(gè)表面,拖尾效應(yīng)發(fā)生在滾動(dòng)體以高加速度重新進(jìn)入負(fù)荷區(qū)時(shí)。當(dāng)負(fù)荷過低時(shí)拖尾效應(yīng)也能發(fā)生在滾動(dòng)體和滾道表面。,失效模式分類-ISO,腐蝕-潮濕腐蝕,腐蝕-摩擦腐蝕,微動(dòng)腐蝕

5、 偽布什壓痕,多發(fā)生在軸承套圈和軸或殼體之間出現(xiàn)相對運(yùn)動(dòng)。(一般時(shí)由于配合過松或其它錯(cuò)誤而致）,發(fā)生在滾動(dòng)體同滾道接觸區(qū)域由于微動(dòng)產(chǎn)生,失效模式分類-ISO,電流腐蝕-高電壓,電流腐蝕-漏電,失效模式分類-ISO,塑性變形-超載,塑性變形-雜質(zhì)引起凹痕,軟性外部介質(zhì) 硬礦物質(zhì) 硬鐵質(zhì),塑性變形-操作引起凹痕,可能產(chǎn)生于生產(chǎn)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)和安裝,斷裂-強(qiáng)力斷裂,