改善冷水機(jī)組運(yùn)行效率的18個方法

1、上海顓民機(jī)電有限公司上海顓民機(jī)電有限公司1提高冷水機(jī)組運(yùn)行效率的提高冷水機(jī)組運(yùn)行效率的18個方法個方法空調(diào)系統(tǒng)通常是整個樓宇中消耗能源最大的系統(tǒng)，有時甚至占到全部耗能的40%~60%。所以，改善空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行效率能顯著降低整個樓宇的運(yùn)營成本，同時又不會給居住者帶來任何不適。冷水機(jī)組機(jī)房是對空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行改良的一個重要環(huán)節(jié)。以下介紹了18個降低離心式水冷冷水機(jī)組運(yùn)行成本的方法。大部分的改進(jìn)措施只需少量投資或根本不需要投資。采取節(jié)能措施主要針

2、對以下三個方面。部件方面：部件方面：包括正確地操作和保養(yǎng)冷水機(jī)組。調(diào)整最佳的水溫和流量；系統(tǒng)方面：系統(tǒng)方面：在不同的負(fù)荷條件下，對多臺機(jī)組進(jìn)行最佳的運(yùn)行組合；改造方面：改造方面：是指利用最新的節(jié)能技術(shù)對現(xiàn)有的機(jī)組進(jìn)行改造。正確的維護(hù)保養(yǎng)步驟和精確的數(shù)據(jù)記錄是對冷水機(jī)組運(yùn)行效率進(jìn)行改善的基礎(chǔ)。劣質(zhì)的保養(yǎng)會使機(jī)組的實(shí)際運(yùn)行狀況與設(shè)計狀態(tài)向去甚遠(yuǎn)。這樣的狀況包括不正確的水溫控制，制冷劑的充注量偏少，存在泄漏點(diǎn)，冷凝器銅管的臟堵，等等。正確的維

3、護(hù)保養(yǎng)能避免上述情況的發(fā)生，將冷水機(jī)組的能耗控制在設(shè)計范圍之內(nèi)。為改善機(jī)組的運(yùn)行效率，首先要對機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)有精確地記錄。記錄“運(yùn)行日志”是一個最好的跟蹤機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常變化的方法。沒有精確的運(yùn)行數(shù)據(jù)的記錄，就不可能發(fā)現(xiàn)機(jī)組在效率方面存在的缺陷，不能找出相應(yīng)的合理解決方案。同時也不能衡量機(jī)組能量轉(zhuǎn)換的效果究竟如何。而且，機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)可能會被忽略，運(yùn)行費(fèi)用會在不知不覺中上升，甚至可能對機(jī)組的主要部件的安全構(gòu)成威脅。沒有精確的運(yùn)

4、行數(shù)據(jù)記錄，你會發(fā)現(xiàn)想要實(shí)施以下所討論的任何有關(guān)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的措施都是非常困難的。部件方面的改善機(jī)會部件方面的改善機(jī)會1.正確設(shè)定冷凍水的出水溫度。在一年中的大部分時間，機(jī)組是部分負(fù)荷狀態(tài)運(yùn)行的。在此期間由于環(huán)境溫度不高，濕度也偏低，總體來說對制冷量的需求不是很大。在部分負(fù)荷的運(yùn)行條件下，由于除濕部分的負(fù)荷減小，末端風(fēng)機(jī)盤管的水溫即使稍有提高，也能制得需要的室內(nèi)溫度。通常來說，提升冷凍水的出水溫度就能降低壓縮機(jī)運(yùn)行壓頭，從而起到節(jié)能的效果。

5、以上的概念長期以來一直為空調(diào)業(yè)界所接受。最新的針對固定轉(zhuǎn)速的離心機(jī)組的研究發(fā)現(xiàn)只有在機(jī)組的運(yùn)行負(fù)荷在40%~80%的范圍內(nèi)，上述理論是成立的。在此區(qū)間，冷凍水出水溫度每提升1F可節(jié)能0.5%~0.75%（相對于滿載運(yùn)行能耗，下同）。而令人驚訝的是，當(dāng)固定轉(zhuǎn)速的離心機(jī)組運(yùn)行負(fù)荷低于40%的情況下，提升冷凍水出水溫度反而會增加機(jī)組的耗能。另一方面，對于安裝了變頻裝置的離心機(jī)組，其提升冷凍水出水溫度后的節(jié)能效果就非常顯著。一般在低于80%的負(fù)

6、荷條件下，每提升1F的冷凍水出水溫度，可節(jié)能2%~3%。而且，即便機(jī)組的運(yùn)行負(fù)荷低到10%，這樣的節(jié)能效果依然存在。2.保持適當(dāng)?shù)闹评鋭┏渥⒘?。制冷劑充注不足或過量會使熱交換的效率下降，導(dǎo)致壓縮機(jī)壓頭增加，能耗增加。制上海顓民機(jī)電有限公司上海顓民機(jī)電有限公司3冷卻水流量的降低直接導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)行能耗的上升。冷卻水的流量每減少20%，機(jī)組的能耗就上升3%。通常冷卻水流量的減少是由以下一些因素導(dǎo)致的：閥門的開啟度太?。焕鋮s塔的噴嘴堵塞；水系統(tǒng)的

7、濾網(wǎng)臟堵；水系統(tǒng)中有空氣存在。一般通過調(diào)節(jié)水泵的出口閥門來控制冷卻水的流量與設(shè)計值相符。如果常規(guī)調(diào)節(jié)不能解決問題，就必須考慮上述其他方面的因素了。7控制機(jī)組加載的波動。大部分機(jī)組以20分鐘內(nèi)的能耗變化來確定是否有運(yùn)行峰值產(chǎn)生。機(jī)組運(yùn)行負(fù)荷的峰值一般出現(xiàn)在機(jī)組啟動之初。而最高負(fù)荷通常出現(xiàn)在炎熱夏季的早晨，原因是多臺機(jī)組啟動，而且整個系統(tǒng)的水溫很高。在機(jī)組啟動之初限制機(jī)組加載是一個非常有效地降低能耗的方法。絕大部分的冷水機(jī)組有自動或手動的限

8、制加載的裝置。建議在機(jī)組運(yùn)行的最初20分鐘，將機(jī)組的最大負(fù)荷限制在60%左右。為進(jìn)一步控制負(fù)荷峰值，還可以采取逐次啟動機(jī)組的方法。即控制機(jī)組的啟動間隔在20分鐘左右。這樣就避免了多臺機(jī)組同時加載的情況，且機(jī)組承擔(dān)的負(fù)荷峰值會逐次減小?？刂茩C(jī)組的加載理論上會降低機(jī)組的運(yùn)行成本，具體節(jié)能效果視機(jī)組本身效率曲線。8維持馬達(dá)的效率。機(jī)組的壓縮機(jī)馬達(dá)消耗最多的能源。馬達(dá)效率下降的最常見原因是馬達(dá)線圈冷卻問題。在相同的工況條件下，如果運(yùn)行記錄顯示電

9、壓不變，而電流有明顯的上升，則馬達(dá)的冷卻就有可能存在問題。對于半封閉式的壓縮機(jī)，應(yīng)該檢查制冷劑的流量和回氣管上的過濾器；對于開啟式的壓縮機(jī)，應(yīng)檢查機(jī)房的通風(fēng)及空氣流通的狀況，馬達(dá)的進(jìn)風(fēng)是否受到阻礙，進(jìn)風(fēng)濾網(wǎng)是否臟堵。另外，無論半封閉還是開啟式的機(jī)組都需檢查馬達(dá)的潤滑油是否污染，電纜接線樁是否松動或生銹。系統(tǒng)方面的改善機(jī)會系統(tǒng)方面的改善機(jī)會9操作中恰當(dāng)?shù)貙C(jī)組的運(yùn)行進(jìn)行組合。一個冷水系統(tǒng)中存在多臺冷水機(jī)組時，應(yīng)仔細(xì)對各臺機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行

10、評估，以針對不同的運(yùn)行條件，進(jìn)行最佳的運(yùn)行機(jī)組的組合。不僅要對各臺機(jī)組滿載或卸載運(yùn)行的性能進(jìn)行評估，也要評估卸載狀態(tài)下多臺機(jī)組和單臺機(jī)組的運(yùn)行效率。舉個簡單的例子。對于一個安裝固定轉(zhuǎn)速離心機(jī)組的冷水系統(tǒng)，160冷噸的負(fù)荷可以由一臺400冷噸的機(jī)組加載至40%承擔(dān)；也可以由兩臺400冷噸的機(jī)組加載至20%承擔(dān)。前一種運(yùn)行狀況能耗約為144Kw，后一種運(yùn)行狀況能耗約為194Kw。兩者相比就能知道孰優(yōu)孰劣了。有這樣一條常規(guī)，就是不要讓機(jī)組的運(yùn)