大眾汽車公司治理之案例分析

1、大眾汽車公司治理之案例分析大眾汽車公司治理之案例分析內(nèi)容摘要：內(nèi)容摘要：公司治理是一門迷人的學(xué)科，同時也是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它涉及到管理學(xué)、金融學(xué)和會計學(xué)等諸多領(lǐng)域，也包含對相關(guān)法律和政治過程的探討。本文通過對大眾汽車公司治理理念的分析，提出一些指導(dǎo)性建議，以期能夠為我國公司發(fā)展起到指導(dǎo)性作用。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：治理理念經(jīng)營之道管理科學(xué)引言：引言：公司治理所要實現(xiàn)的目標是通過促進利益各方協(xié)作，實現(xiàn)利益各方的激勵相容，以達到維護股東和利益

2、相關(guān)者（董事、經(jīng)理、監(jiān)事、員工、債權(quán)人）利益和實現(xiàn)公司的經(jīng)營目標及社會公共利益，最終促進社會經(jīng)濟發(fā)展。得當?shù)墓局卫矸椒?，可以實現(xiàn)資產(chǎn)的最優(yōu)配置，最終達到擴大生產(chǎn)規(guī)模，提高企業(yè)競爭力的目的?，F(xiàn)將大眾汽車公司治理理念詳述如下：大眾汽車美國公司的官員知道，當時明顯缺少的就是IT和業(yè)務(wù)之間的一致性，但局面遲遲沒有得到改觀，直到reasHestermeyer在2004年被聘為CIO，情況才發(fā)生了變化。他的任務(wù)就是加快IT轉(zhuǎn)型。兩年后，大眾汽車美

3、國公司的業(yè)務(wù)和IT幾乎密不可分，汽車的制造、銷售和服務(wù)都執(zhí)行一套系統(tǒng)......AllenPiercy是大眾汽車美國公司IT基礎(chǔ)設(shè)施架構(gòu)和運營治理部門的CTO兼總經(jīng)理，他回憶道:“當時的想法是我們不需要IT治理，因為Gedas本來就是大眾公司的一部分?！钡珱]過多久，IT成本又開始攀升。幾年間，不同部門添加了新的、不相兼容的軟件和功能，這些都是臨時添加的，這些應(yīng)用軟件必須通過內(nèi)部開發(fā)的一套復(fù)雜的軟件接口進行集成。久而久之，這些軟件接口削弱

4、了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。因而每到月末，計算汽車銷量這些日常任務(wù)也就成了大規(guī)模的IT運營，不但時常出現(xiàn)延遲，還需要大筆費用。更糟糕的是，IT給公司帶來了引人注目的重大錯誤，譬如無法準確地進行預(yù)測、無法為市場開發(fā)出相應(yīng)車型。Piercy回憶道:“我們猛然發(fā)現(xiàn)自己面臨龐大無比的IT基礎(chǔ)設(shè)施。”大眾汽車美國公司的官員知道，當時明顯缺少的就是IT和業(yè)務(wù)之間的一致性，但局面遲遲沒有得到改觀，直到reasHestermeyer在2004年被聘為CIO，情況才

5、發(fā)生了變化。他的任務(wù)就是加快IT轉(zhuǎn)型。兩年后，大眾汽車美國公司的業(yè)務(wù)和IT幾乎密不可分，汽車的制造、銷售和服務(wù)都執(zhí)行一套系統(tǒng)。第一步就是穩(wěn)固IT基礎(chǔ)設(shè)施。用Piercy的話來說，這意味著“大大加強自行確定技術(shù)標準、設(shè)計IT運營基礎(chǔ)設(shè)施。”Piercy將IT管理隊伍的10個成員分別派到了針對應(yīng)用、數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)的4個領(lǐng)域。他說:“現(xiàn)在IT隊伍中的每個成員都負責IT基礎(chǔ)設(shè)施的一部分，他們負責確定標準，并確保與德國總部的標準相一致。他們

6、還確保:在美國啟動的所有新項目都以標準的方式加以實施?！钡诙绞遣捎肐T基礎(chǔ)設(shè)施庫(ITIL)。從2005年開始，大眾汽車美國公司開始實施嚴格的服務(wù)標準。它采用了ITIL的最佳實踐，以管理來自不同外部提供商的IT服務(wù)，包括Gedas(如今它不再歸大眾公司所有)。ITIL為獲得IT運營的質(zhì)量和價值概述了一套詳細的管理程序，這些程序不依賴供應(yīng)商，涵蓋IT基礎(chǔ)設(shè)施、開發(fā)和運營。然后是詳細記錄公司的活動，并把它們與執(zhí)行每項活動所需的技術(shù)和信息對

7、應(yīng)起來，這是一項困難的工作。沒有特權(quán)部門這對普華永道IT效能業(yè)務(wù)部門的高級合伙人MarkLutchen來說不無意義。Lutchen說:“IT治理就是把業(yè)務(wù)和IT結(jié)合起來的粘合劑，建立一套規(guī)則的最終目的就是讓IT方面的開支更有效、更合理?！睂崿F(xiàn)靈活的同步大眾汽車美國公司進行IT治理的關(guān)鍵就是確定技術(shù)標準、設(shè)計IT運營基礎(chǔ)設(shè)施。Piercy說，這是降低成本的關(guān)鍵所在。他強調(diào):“如果你往IT基礎(chǔ)設(shè)施里面加入了全新的東西，這就會增加成本。”從技

8、術(shù)角度來看，最終目的就是讓大眾公司的所有業(yè)務(wù)運營都與遠在德國的母公司保持同步，目的就是為了降低成本。這種同步是一個目標，但不是絕對的。Piercy說:“我們是一家跨國公司，我們希望實現(xiàn)合理的同步?！睘榱诉_到這個目標，整個大眾公司開發(fā)了統(tǒng)一技術(shù)指數(shù)(UTI)。Piercy說，UTI用來評估及盡量減少IT基礎(chǔ)設(shè)施的諸多不定因素，并且獲得盡可能標準化的基礎(chǔ)設(shè)施。UTI考慮到了以下這幾方面:正在使用的技術(shù)標準、這些標準與德國總部所采用的標準的相

9、符程度、公司標準每年會出現(xiàn)多少偏差、生產(chǎn)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)多少偏差。Piercy說:“我們設(shè)有一個技術(shù)治理委員會，從項目角度審查所有的東西。整個進度有幾個項目審查點，可以確保我們符合標準，并確保沒有給自己的環(huán)境引入外來東西?！睂IO最重要的是信息和流程Hestermeyer說:“在我看來，對CIO最重要的是信息和流程?！狈?wù)器、存儲系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)或者交換機這些并不是那么重要。同樣重要的是大眾汽車美國公司在招聘新人時看重的技能，“流程才是進入這家公

10、司的敲門磚，而不是編程方面的知識。”Piercy說:“大眾汽車美國公司的IT專業(yè)人員不會去使用Unix服務(wù)器或者管理思科路由器的所有密碼，而是負責開發(fā)技術(shù)路線圖?！盡cLean同樣認為:“我們尋求的人員既要有較廣泛的綜合經(jīng)驗，還要有管理方面的經(jīng)驗。最終，擁有業(yè)務(wù)經(jīng)驗的人越多越好?！睂ψ约侯I(lǐng)導(dǎo)的流程支持隊伍而言，負責人EvelynModders說:“她尋找的人既要具備預(yù)見能力，能夠通過樹木看見森林(從微觀看到宏觀的能力)，又要能夠看到樹木

11、在整個生態(tài)系統(tǒng)中起到怎樣的作用(即著眼于細節(jié)的能力)?！盡odders認為，流程就是強調(diào)要從整體上看待事物，而且你需要關(guān)注客戶。鏈接:評估重要的指標作為大眾汽車美國公司的流程支持隊伍領(lǐng)導(dǎo)人，EvelynModder的職責就是首先知道各業(yè)務(wù)部門在執(zhí)行哪些活動，然后確定支持這些活動的最佳技術(shù)，之后是關(guān)鍵一步:開發(fā)績效指標，以此衡量她所領(lǐng)導(dǎo)的隊伍完成的工作。要獲得正確的評估方法，關(guān)鍵在于建立與流程、而不是與技術(shù)有關(guān)的指標。譬如說，以支持采購零