國內(nèi)廢舊輪胎處理

1、國內(nèi)廢舊輪胎回收市場調(diào)研報告國內(nèi)廢舊輪胎回收市場調(diào)研報告1、中國廢舊輪胎綜合利用途徑、中國廢舊輪胎綜合利用途徑目前我國廢舊輪胎綜合利用的途徑大致有5種：1）舊輪胎翻新翻胎工業(yè)是橡膠工業(yè)的一個重要組成部分，又是資源再生利用環(huán)保產(chǎn)業(yè)的組成部分。舊輪胎翻新不僅可延長輪胎使用壽命、節(jié)約能源、節(jié)約原材料、降低運(yùn)輸成本，而且減少環(huán)境污染。2）生產(chǎn)再生膠粉這是一門新興材料科學(xué)，是集環(huán)保與資源再生利用為一體的很有發(fā)展前途的回收方式，也是提倡發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)

2、的最佳利用形式。再生膠粉可被應(yīng)用到防水卷材料、輪胎和膠粉改性瀝青的生產(chǎn)。3）熱解廢輪胎在高溫下分離提取燃?xì)狻⒂?、炭黑、鋼鐵等，然而由于投資大，回收費(fèi)用高，且回收物質(zhì)質(zhì)量欠佳又不穩(wěn)定，因此，這種回收利用方式目前很難推廣，有待進(jìn)一步改進(jìn)。4）生產(chǎn)再生橡膠再生膠能部分地代替生膠用于橡膠制品，以節(jié)約生膠及炭黑，也有利于改善加工性能及橡膠制品的某些性能。5）廢舊輪胎原形直接利用用作港口碼頭及船舶的護(hù)舷、防波護(hù)堤壩、漂浮燈塔、公路交通墻屏、路標(biāo)以及

3、海水養(yǎng)殖漁礁、游樂游具等，但使用量不到廢輪胎量的1%。中國廢舊輪胎綜合利用的主要途徑：中國廢舊輪胎綜合利用的主要途徑：上；轎車輪胎的翻新才剛剛起步，大型礦用輪胎的翻新率僅占20%，航空輪胎的翻新率僅為10%左右。目前國內(nèi)輪胎翻新企業(yè)約1000家，年產(chǎn)能約為2000萬條。輪胎翻新企業(yè)年產(chǎn)量達(dá)到5萬條以上的有50余家，年產(chǎn)量超過10萬的企業(yè)已有15家以上，最大的生產(chǎn)企業(yè)年產(chǎn)量已達(dá)到30萬條以上。國內(nèi)一些規(guī)模較大的輪胎翻新企業(yè)主要分布在廣東、

4、山東、四川、福建、江蘇等地，產(chǎn)業(yè)布局呈集群式發(fā)展的態(tài)勢；已形成國有、民營和外資多種資本共存的多元化發(fā)展格局，但民營資本是主導(dǎo)力量。1.1.3中國輪胎翻新行業(yè)目前所面臨的問題中國輪胎翻新行業(yè)目前所面臨的問題1）無技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)國家對新輪胎的可翻新性缺乏強(qiáng)制性技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，部分新輪胎在制作時就存在質(zhì)量問題，使用后達(dá)不到翻新胎體標(biāo)準(zhǔn)；2）輪胎保護(hù)意識太差國家對輪胎的使用沒有強(qiáng)制性磨耗極限檢測要求，使用者缺乏輪胎保養(yǎng)意識，載重車輛超載使用的情況普

5、遍，造成胎面嚴(yán)重磨損和胎體被壓壞，可翻幾率低；3）翻新質(zhì)量不達(dá)標(biāo)部分輪胎翻新企業(yè)，為消減投資成本，生產(chǎn)設(shè)備自動化程度極低，多半采用手工加工，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，加之偽翻胎事件屢禁不止，直接影響翻新輪胎的形象和聲譽(yù)。1.1.4中國輪胎翻新行業(yè)未來的發(fā)展趨勢中國輪胎翻新行業(yè)未來的發(fā)展趨勢中國工業(yè)和信息化部在2010年底公布了《廢舊輪胎綜合利用指導(dǎo)意見》，到2015年，國內(nèi)舊輪胎翻新水平有較大提高，載重輪胎翻新率提高到25%，巨型工程輪胎翻新