小汽輪機

1、一.小汽輪機概述小汽輪機概述本汽輪機為220MW汽輪發(fā)電機組鍋爐給水泵驅動汽輪機，每臺機組配備一臺100﹪容量的汽輪機驅動給水泵和一臺100﹪容量的電動機驅動給水泵。正常運行時，一臺汽動泵投入，一臺電動泵作為啟動或備用給水泵。本汽輪機可與SULZER的HPTmk2003205S型也可與WEIR或KSB型號的鍋爐給水泵配套。用疊片式撓性聯(lián)軸器聯(lián)接，本汽輪機正常工作時采用的汽源為主機四段抽汽相應或廠用輔助蒸汽作為小機的工作汽源；低壓調(diào)速汽門

2、可以由油動機通過提板式配汽機構進入汽輪機。在低壓主汽門前必須裝有一只逆止門，當主機四段抽汽壓力升高到頂開逆止門后，低壓汽進入汽輪機。本汽輪機軸封及疏水系統(tǒng)與主機軸封系統(tǒng)、汽水系統(tǒng)相連，汽輪機布置在10m運行層，排汽由后汽缸的下缸排汽口通過排汽管道引入主凝汽器，排汽管道上裝有一真空蝶閥，以便在汽動給水泵停運時，切斷本汽輪機與主凝汽器之間的聯(lián)系，而不影響主凝汽器的真空。本汽輪機采用數(shù)字電液控制系統(tǒng)（MEH），MEH接受4～20mA鍋爐給水信

3、號和來自油動機LVDT的位移反饋信號，MEH產(chǎn)生的控制信號作用于電液伺服閥，使電液伺服閥開啟或關閉，進而控制油動機的行程，最終實現(xiàn)低壓調(diào)速汽門開度的調(diào)節(jié)，以控制進入汽輪機的蒸汽量，滿足鍋爐所需給水量。本汽輪機的潤滑油系統(tǒng)由主機潤滑油系統(tǒng)提供，供給汽輪機和主給水泵的潤滑用油。本汽輪機的控制、操作及保護系統(tǒng)所用的高壓抗燃油則由主機提供。本汽輪機有較寬的連續(xù)運行轉速范圍，除能滿足主給水泵提供鍋爐的額定給水量外，還留用充分的裕度，因而能廣泛地為

4、各種運行方式提供最大限度的可能性。二.汽輪機技術規(guī)范汽輪機技術規(guī)范1.汽輪機型號、名稱和型式（1）型號：TGQ0671（2）名稱：200MW供熱汽輪發(fā)電機組鍋爐給水泵驅動汽輪機（3）型式：單缸、單汽源、變轉速、變功率、沖動、凝汽式、下排汽。2.最大連續(xù)功率：6MW。3.汽輪機參數(shù)：主汽門前蒸汽參數(shù)汽源工況壓力（MPA）溫度（℃）功率（kW）轉速（rmin）內(nèi)功率（﹪）汽耗率（kgkw.h）THA0.8381398.43807517082

5、.64.69低壓汽TMCR0.8602396.24271528081.84.734.排汽壓力（設計值）：6.48KPa。5.連續(xù)運行轉速范圍：3000～6000rmin。6.危急保安器動作轉速：5635～5739rmin。7.汽輪機轉子臨界轉速計算值：一階：2550rmin；二階：12200rmin。葉輪裝有動葉片。軸的前端裝有機械式危急遮斷器，盤車殼體，徑向推力聯(lián)合軸承，推力盤與轉子體整體加工而成，軸的后端裝有徑向軸承和給水泵相連的聯(lián)

6、軸器。轉子總長3190mm，總重1850kg，前后軸承中心間距2250mm，前軸頸直徑為125mm，后軸頸直徑為160mm。轉子組裝完畢后做動平衡，以消除轉子的不平衡重量；調(diào)節(jié)級及末級葉輪的側面開有槽溝，以備加平衡塊時使用。本汽輪機是變轉速汽輪機，正常運行的轉速范圍較寬，所以轉子上的動葉片全部采用不調(diào)頻葉片，葉片材料選用具有較高的熱強性、良好的減振性和抗腐蝕性的馬氏體型耐熱不銹鋼制造，第一至第五級為直葉片，末兩級為扭曲葉片。葉根采用外包

7、雙菌型葉根，在葉片的頂端裝有圍帶，圍帶和葉片分組鉚接在一起。末級葉片的葉身高度為195mm，其節(jié)徑為821mm。3.噴嘴組低壓蒸汽由低壓主汽門進入配汽機構的蒸汽室再通過低壓噴嘴室進入汽輪機上半缸，低壓噴嘴組分為四組，按低壓調(diào)節(jié)汽閥開啟順序噴嘴個數(shù)排列為7－8－9－8。噴嘴葉片與內(nèi)、外環(huán)焊成一體，用螺栓與前汽缸上半低壓噴嘴室連接。4.隔板本汽輪機共有六級隔板，為適應變參數(shù)、急劇的變化和快速啟動，各壓力級隔板全部采用焊接式隔板，即將銑制不銹

8、鋼葉片焊接在內(nèi)外圍帶之間成為靜葉柵，靜葉柵再與隔板外環(huán)和隔板體焊接在一起。每級隔板設計成上下兩半，上下兩半隔板中分面處左右端各有一件調(diào)整螺釘，通過調(diào)整螺釘可使隔板中心和轉子中心保持一致，各級隔板底部有一縱向鍵，用于隔板的周向定位，上半隔板與下半隔板的中分面刮研成精度平面，在平面內(nèi)裝有徑向密封鍵，作用是使其具有良好的密封性，以阻止蒸汽從中分面處泄漏。每級隔板在中分面處均有一只騎縫圓柱銷，用以保證上、下半隔板良好對中。各級隔板直接安裝在汽缸

9、內(nèi)壁的隔板槽中，靠隔板兩側的壓差使隔板出汽邊一側緊貼在汽缸內(nèi)壁的隔板槽一側，保持密封不漏汽，而在隔板的外園與隔板槽底部有足夠的徑向間隙，以供隔板安裝時調(diào)整和隔板受熱膨脹，而隔板內(nèi)徑處安裝有隔板汽封，可以減少其級間的漏汽損失。上半隔板兩側用壓板固定在上半汽缸上，拆卸時上半隔板隨上半汽缸一同起吊。5.軸封及隔板汽封汽輪機汽缸高、低壓端分別裝有高、低壓軸封。高壓軸封的作用是阻止高壓蒸汽沿軸向往外泄漏，低壓軸封的作用是阻止外部空氣沿軸向進入低壓

10、汽缸內(nèi)，從而影響主凝汽器真空。高低壓軸封均為高低齒式結構。在轉子上直接加工成凹槽，梳齒扇形汽封環(huán)安裝在汽缸上，考慮汽封環(huán)受熱時的膨脹，汽封環(huán)間留有間隙，縱向密封齒組裝在轉子密封槽中間，以便在負荷瞬間變化時在軸向不致發(fā)生磨損。高低壓軸封的汽封環(huán)在中分面處用汽封壓板固定，以防汽封環(huán)沿周向運動。汽封槽與汽封環(huán)之間采用彈簧片支撐，利用彈簧力把汽封環(huán)固定在汽封的汽封槽內(nèi)，使轉子和汽封齒之間保持最小的運動間隙，防止運動中扇形環(huán)發(fā)生跳動，造成軸封磨損