淺談土方路基施工中如何提高灌砂法檢測(cè)

1、淺談土方路基施工中如何提高灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度的準(zhǔn)確性摘要：本文根據(jù)路基工程中壓實(shí)度檢測(cè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，綜合考慮了影響灌砂法檢測(cè)路基壓實(shí)度的各個(gè)相關(guān)因素，對(duì)如何保證灌砂法檢測(cè)路基壓實(shí)度的準(zhǔn)確性進(jìn)行了分析與探討。關(guān)鍵詞：灌砂法壓實(shí)度準(zhǔn)確性1引言路基壓實(shí)質(zhì)量是施工質(zhì)量最重要的內(nèi)在指標(biāo)之一，只有對(duì)路基結(jié)構(gòu)層進(jìn)行充分壓實(shí)，才能保證路基的強(qiáng)度、剛度，并可以保證及延長(zhǎng)路基工程的使用壽命。現(xiàn)場(chǎng)施工中壓實(shí)質(zhì)量用壓實(shí)度表示，其檢測(cè)方法有灌砂法、環(huán)刀法、核子密度儀

2、法等，而灌砂法是路基壓實(shí)度檢測(cè)中最常用的試驗(yàn)方法。2.灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度介紹灌砂法基本原理是利用粒徑030～060mm或025～050mm清潔干凈的均勻砂，從一定高度自由下落到試洞內(nèi)，按其單位重不變的原理來(lái)測(cè)量試洞的容積(即用標(biāo)準(zhǔn)砂來(lái)置換試洞中的集料)，并根據(jù)集料的含水量來(lái)推算出試樣的實(shí)測(cè)干密度。然后根據(jù)推算出的試樣實(shí)測(cè)干密度與在試驗(yàn)室用標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)取得的最大干密度之比來(lái)計(jì)算壓實(shí)度。灌砂法是當(dāng)前最通用的方法，很多工程都把灌砂法列為現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定

3、密度的主要方法。該方法可用于測(cè)試多種土或路面材料的密度。它的缺點(diǎn)是：需要攜帶較多量的砂，而且稱量次數(shù)較多，測(cè)試速度較慢[1]。3.灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度影響因素分析灌砂法簡(jiǎn)單易學(xué)，但影響測(cè)試結(jié)果的因素較多，如果掌握不好，容易引起較大誤差或錯(cuò)誤。灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度影響因素見(jiàn)表1。3.1土的最大干密度的確定壓實(shí)度就是土在壓實(shí)后達(dá)到接近最大干密度的程度，試樣最大干密度pd的值通過(guò)擊實(shí)試驗(yàn)方法來(lái)確定，而且土質(zhì)不同它的值也不相同。3.1.1擊實(shí)試驗(yàn)方法的

4、選取《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中明確規(guī)定，路基壓實(shí)度以重型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn)[2]。目前擊實(shí)試驗(yàn)方法分為輕型擊實(shí)試驗(yàn)法和重型擊實(shí)試驗(yàn)法，兩種擊實(shí)試驗(yàn)法的差異主要是擊實(shí)功能的差別，重型擊實(shí)試驗(yàn)法的單位擊實(shí)功比輕型擊實(shí)試驗(yàn)法要提高約45倍，這樣對(duì)同樣的土質(zhì)來(lái)講，采用重型擊實(shí)試驗(yàn)法時(shí)其最大干密度提高。但如仍使用輕型擊實(shí)試驗(yàn)法，這樣得出的最大干密度值比實(shí)際要小，導(dǎo)致計(jì)算得到的壓實(shí)度值偏大。準(zhǔn)確至1g，每次標(biāo)定及以后的試驗(yàn)都維持這個(gè)質(zhì)量不變，因?yàn)闃?biāo)

5、定時(shí)，只要砂總重相同，即砂的自重一樣，其下落速度也能保持一致，從而提高量砂使用的準(zhǔn)確性。3.2.2量砂的顆粒級(jí)配組成對(duì)量砂密度的影響量砂要規(guī)則。不同顆粒粒徑組成的砂，其級(jí)配不同，密度也明顯不同，故每次檢測(cè)使用時(shí)量砂必須采用粒徑0.25～0.50mm或0.30～0.60mm的標(biāo)準(zhǔn)砂，而且要保持砂的潔凈干燥，如果重復(fù)使用時(shí)一定要注意晾干，篩除雜質(zhì)，并放置足夠的時(shí)間，使其與標(biāo)定時(shí)的潔凈、干潮狀況一致，并且經(jīng)常標(biāo)定，否則影響量砂的松方密度。3.

6、2.3每換一次量砂都必須測(cè)定松方密度，漏斗中砂的數(shù)量也應(yīng)該每次重做，因此量砂宜事先準(zhǔn)備較多數(shù)量。切勿到試驗(yàn)時(shí)臨時(shí)找砂，又不做試驗(yàn)，僅使用以前的數(shù)據(jù)，影響壓實(shí)度準(zhǔn)確性。因此，在進(jìn)行路基壓實(shí)度檢測(cè)之前，量砂標(biāo)定工作不容忽視，必須引起足夠的重視。3.3試坑的影響因素3.3.1檢測(cè)點(diǎn)數(shù)量、檢測(cè)頻率要保證施工中在完成每一壓實(shí)層后應(yīng)該首先自檢，依據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》中的規(guī)定：檢驗(yàn)頻率為每1000m2至少檢驗(yàn)2點(diǎn)[2]不足1000m2檢驗(yàn)2點(diǎn)，

7、必要時(shí)可根據(jù)需要增加檢測(cè)點(diǎn)。如果以報(bào)檢寬度為28m的路基為例，如報(bào)檢500m，報(bào)檢面積為14O00m2，需要檢測(cè)點(diǎn)數(shù)就應(yīng)該不小于28個(gè)點(diǎn)。3.3.2試坑的位置檢測(cè)點(diǎn)地表面處理要平，只要表面凸出即使1mm，將使整個(gè)表面高出一薄層，其體積便算到試坑中去了，將影響試驗(yàn)結(jié)果，因此除非特別的平整，否則應(yīng)先放基板測(cè)定一次粗糙表面消耗的量砂。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試完后，要檢查灌砂筒底板、基板與地面之間是否有砂子漏出，如有要將其單獨(dú)清出，稱其質(zhì)量，計(jì)算密度時(shí)應(yīng)扣除這

8、部分質(zhì)量。必須還應(yīng)注重對(duì)薄弱點(diǎn)的檢測(cè)，一般路基中間部位的壓實(shí)度較兩側(cè)接近路邊緣處壓實(shí)度高，所以加強(qiáng)對(duì)路基邊部的檢測(cè)也是非常必要的。3.3.3試坑的形狀試坑的形狀應(yīng)該是圓柱體，坑洞周壁應(yīng)豎直，但實(shí)際操作中會(huì)出現(xiàn)上大下小或上小下大的情形，這樣形狀的試坑導(dǎo)致測(cè)得的壓實(shí)度值偏大或偏小。同時(shí)要注意土樣不可散失，將坑底坑壁清掃干凈，從而避免出現(xiàn)檢測(cè)密度偏大或偏小的情形。3.4現(xiàn)場(chǎng)土的含水量的測(cè)定用酒精法測(cè)含水量與土類有關(guān)，因該種方法測(cè)含水量會(huì)由于將