汽車制動系統(tǒng)常見故障檢修方法

1、微型汽車制動汽車制動系統(tǒng)常見故障及其檢修方法如下：一、制動不靈1）制動管（如接頭處）漏或阻塞，制動液不足，制動油壓下降而失靈。應定期檢查制動管路，排除滲漏、添加制動液、疏通管路。2）制動管內進入空氣使制動遲緩，制動管路受熱，管內殘余壓力太小，致使制動液氣化，管路內出現(xiàn)氣泡。由于氣體可壓縮，因而在制動時導致制動力矩下降。維護時，可將制動分泵及管內空氣排凈并加足制動液。汽車維修者之家3）制動間隙不當。制動磨擦片工作面與制動鼓內壁工作面的間隙

2、過大，制動時分泵活塞行程過大，以致制動遲緩、制動力矩下降。維修時，按規(guī)范全面調校制動間隙，即用平頭螺絲刀從高速孔撥動棘輪，將制動蹄完全張開，間隙消除，然后將棘輪退回3~6齒，以得到所規(guī)范的間隙。4）制動鼓與磨擦襯片接觸不良，閘瓦變形或制動鼓圓度超過0.5mm以上，導致磨擦襯片與制動鼓接觸不良，制動磨擦力矩下降。若發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象，必須鏜削或校整修復。制動鼓鏜削后的直徑不得大于220mm，否則應更換新件。有關部位在汽車制動汽車制動時相互干涉或不

3、協(xié)調所致。遇上述情況，查明原因后予以修復。4）制動時車輪自動向一邊轉彎而跑偏。這主要是兩邊制動鼓與磨擦片工作表面粗糙度不同，或一側制動管路進空氣中接頭堵塞等引起的。應分別查找根源，予以修復。5）左、右輪胎氣壓不均造成距偏。左右輪胎充氣必須一致，否則兩邊車輪的實際轉動半徑不同、行駛的直線距離不等而出現(xiàn)側滑。必須按規(guī)定的標準給各輪胎充氣。6）除上述原因之外，還有車輪定位失準及左右輪胎磨損不同，由此路面對左右車輪的阻力差也會造成跑偏側滑。遇此

4、情況，找準原因之后分別按規(guī)范予以調?；蚋鼡Q部件。三、制動噪音1）制動鼓失圓其圓度誤差超過0.5mm，制動鼓工作面變形9橢圓），制動時磨擦片與制動鼓貼合瞬間發(fā)生碰撞，同時發(fā)出尖銳的撞擊響聲。維護時，拆下制動鼓，按規(guī)范標準進行鏜削，并需進行平衡性能校驗，不平衡量控制在200g.cm之內。2）制動磨擦片表面太光滑、磨擦系數(shù)小而制動壓力大時，光滑的表面滑磨時便產生磨擦噪聲?；蛟谀ゲ粮敝g塞進了異物擠壓磨擦表面，由此也會出現(xiàn)磨擦噪音。維修時拆下制