株洲自行車

1、關(guān)于建立株洲市公共自行車租賃系統(tǒng)的調(diào)查與思考關(guān)于建立株洲市公共自行車租賃系統(tǒng)的調(diào)查與思考株洲政府門戶網(wǎng)站www.zhuzhou.編稿時間：2010091616:00:00字體:大中小(雙擊滾屏)來源:株洲市政府研究室調(diào)研科根據(jù)7月5日市長辦公會議關(guān)于“盡快啟動我市公共自行車租賃系統(tǒng)建設(shè)”的會議精神，市政府研究室、市創(chuàng)建辦組織有關(guān)人員先后到浙江杭州、武漢青山區(qū)進行了調(diào)研考察?，F(xiàn)將調(diào)研有關(guān)情況匯報如下。一、建立公共自行車租賃系統(tǒng)的宏觀背景隨

2、著經(jīng)濟的快速發(fā)展，環(huán)境污染、生態(tài)惡化等一系列問題越來越突出。進入新世紀(jì)以來，世界各國更加關(guān)注生態(tài)環(huán)保問題。今年，我國確定的世界環(huán)保日主題就是“低碳減排、綠色生活”。經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展有賴于提高能源使用率、改變現(xiàn)有的生產(chǎn)和消費方式。許多先進國家早已致力于發(fā)展自行車替代高能耗、高排放的交通工具。在國外，率先倡導(dǎo)這一健康、經(jīng)濟、環(huán)保的“自行車自由行”運動的是北歐國家，已有30多年的經(jīng)驗。隨后，荷蘭、比利時、西班牙、奧地利、德國等西方發(fā)達國家紛紛

3、效仿。2005年，法國第三大城市里昂正式以政府的名義在市區(qū)設(shè)置了200個公共自行車租賃點，取得了很大成功，現(xiàn)已增加到340多個點。目前，公共自行車租賃系統(tǒng)在法國巴黎、美國紐約和芝加哥、韓國首爾等不少城市得到推廣。在國內(nèi)，杭州是第一個把公共自行車交通系統(tǒng)納入城市公共交通體系的城市，以解決公交出行“最后一公里”問題，使公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)更加完善。目前，北京、上海、濟南、鄭州、武漢、無錫、佛山等大中城市也已陸續(xù)推出公共自行車租賃系統(tǒng)。二、建立公共自

4、行車租賃系統(tǒng)的現(xiàn)實意義（一）低碳環(huán)保的交通方式符合兩型社會的內(nèi)涵。我市作為長株潭兩型社會建設(shè)試驗區(qū)的重要一極，“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”既是對我市經(jīng)濟社會發(fā)展的客觀要求，更是我們提三、先進地區(qū)的成功經(jīng)驗在創(chuàng)建公共自行車租賃系統(tǒng)工作上，杭州、武漢青山等地已經(jīng)做出了有效探索，其成功經(jīng)驗值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。（一）杭州市的做法2008年5月1日，杭州在全國率先運行公共自行車租賃系統(tǒng)。截止去年年底，該市在主城區(qū)設(shè)有租賃服務(wù)點2051個，投放公共自

5、行車5萬輛，日租用量最高達21.5萬次，每輛車日均租用量5次，超過發(fā)達國家公共自行車的租用量。在去年全市10項民生工程的市民滿意度隨機調(diào)查中，該項目以99%的滿意率遙遙領(lǐng)先。其主要特點是：1、經(jīng)營市場化。杭州市公共自行車租賃系統(tǒng)實行“政府主導(dǎo)，市場運作”模式。前期建設(shè)由政府主導(dǎo)，每年從土地出讓金中抽出2.5%用于公共交通，2年來政府先后投入建設(shè)資金3.5億元；后期的運營實行市場化，由杭州怡苑物業(yè)管理有限公司、杭州公交廣告公司共同發(fā)起設(shè)立

6、了杭州市公共自行車交通服務(wù)發(fā)展有限公司，注冊資本500萬元。公司員工800人，設(shè)總經(jīng)理1名、副總經(jīng)理2名，下設(shè)營運管理部、技術(shù)信息部、工程部、旅游營銷部、計財部和辦公室；另有熱線信息中心、系統(tǒng)維修組、自行車維修組、收銀組等4個職能部門。通過市場機制實現(xiàn)資源的有效配置，確保項目的快速推進和高效運營。2、管理數(shù)字化。杭州自主研發(fā)的公共自行車管理軟硬件系統(tǒng)在國內(nèi)尚屬首創(chuàng)，其中多項設(shè)計獲得國家專利。全市2000多個服務(wù)點的車輛存取、調(diào)配需求及每