氣壓傳動效率

1、《氣壓傳動與控制氣壓傳動與控制》討論課討論課氣動系統(tǒng)效率比較低的原因小組成員：于越龍呂九九魏晨光田少許指導(dǎo)教師：吳曉明時間：20121105度較高，需要進行冷卻再向系統(tǒng)供氣，從而使壓縮空氣凼放熱而內(nèi)能降低。消耗了一部分能量。在框圖(2)中，氣體經(jīng)過減壓、凈化及潤滑后，由于壓縮空氣減壓而產(chǎn)生局部壓力損失，將使壓縮空氣損失郎分能量。在框圖(3)中，管道輸送壓縮空氣過程中會產(chǎn)生沿程和局部損耗與泄漏。輸送過程中壓縮空氣經(jīng)過各種控制閥時產(chǎn)生損耗和

2、系統(tǒng)工作熱損耗。在框圖(4)中，高壓工作氣體在驅(qū)動外負載后將執(zhí)行元件氣缸內(nèi)的剩余高壓氣體排放而損失掉部分能量。由以上對氣動系統(tǒng)的整個工況的能量損耗的分析找出氣動系統(tǒng)能量損耗的主要環(huán)節(jié)。3改進措施改進措施1注重氣動系統(tǒng)設(shè)計的合理性，實現(xiàn)系統(tǒng)參數(shù)的優(yōu)化選擇；2氣源生產(chǎn)環(huán)節(jié)的節(jié)能；3從供氣管路與泄漏方面實現(xiàn)節(jié)能；4循環(huán)使用系統(tǒng)執(zhí)行件的工作壓力，減少耗氣量；5開發(fā)薪型節(jié)能元件。4結(jié)束語結(jié)束語氣動系統(tǒng)由于其工作介質(zhì)環(huán)保，因此在工況中的使用越來越廣