參考模板+格式

1、XXXXXXXXXXXXXX學院課程設計報告課程設計名稱：XXXX課程設計課程設計題目汽車駕駛室座椅與顯示裝置的人機設計系（部）專業(yè)班級姓名學號指導教師中國計量學院現(xiàn)代科技學院《人機工程課程設計》報告11前言前言交通事故統(tǒng)計資料分析表明，疲勞駕駛是造成交通事故的主要原因之一，而駕駛室設計的宜人性是影響駕駛與乘坐舒適程度的重要因素，對于減少駕駛員疲勞程度，降低事故發(fā)生率有重要作用，汽車駕駛室宜人與否直接關系到駕駛質量與安全。本文通過對國內

2、外研究文獻的綜合分析，運用人機工程學原理，在分析駕駛室空間設計對駕駛疲勞影響的基礎上，從座椅的靜態(tài)特性和動態(tài)特性兩方面論述了汽車駕駛用座椅在當前設計中存在的主要問題以及人機工程設計的發(fā)展方向，以及對顯示裝置設、操縱裝置、駕駛室內部空間設計的人機分析及改進。汽車駕駛室的宜人性，即“機宜人”，指的是駕駛室的設計要充分考慮駕駛員的體質、生理、心理、智力、審美以及社會價值觀念等素質條件的要求，包括：信息顯示既便于接受又易于做出判斷；操縱元件的尺

3、寸、力度、位置、結構、形式均適合操作者的需要；座椅的設計應保證駕駛員的乘坐舒適性；工具、用品、器具的使用得心應手，能充分發(fā)揮使用效率；駕駛員所處的作業(yè)環(huán)境舒適安全，有利于身心健康，能充分發(fā)揮人的功能等。駕駛員在駕駛時，手握方向盤坐于座椅上，保持駕駛姿勢，眼睛注視車內外信息，同時通過其他感覺器官來接受信息，然后經過大腦的加工、決策，然后通過手、腳來操縱控制系統(tǒng)做出反應，來改變汽車的行駛狀態(tài)。本章將運用安全人機工程學的原理和方法對影響駕駛員

4、作業(yè)的安全性、準確性、舒適性、可靠性的主要因素座位、顯示面板、操縱機構、腳踏板等幾個方面對大眾汽車駕駛室進行評價和改進設計。2座椅設計的人機分析及改進座椅設計的人機分析及改進座椅設計的宜人性評價指標選擇主要考慮：座椅的尺寸是否適合人體的測量值；是否能保證人體具有良好的作業(yè)姿勢；座面是否舒適。依據(jù)GBT14774—1993《工作座椅一般人類工效學要求》，評價指標為座椅結構參數(shù)（包括座高、座寬、座深、座面傾角、腰靠長、腰靠寬、腰靠厚、腰靠高