壓縮機故障

1、就這樣說噪音大實在太籠統(tǒng)了。螺桿壓縮機很多方面都會產(chǎn)生噪音的。1、氣流脈動可以考慮下增設(shè)緩沖裝置——孔板、文丘里管、緩沖罐等。2、機械振動設(shè)計的時候就要考慮避免各設(shè)備共振，壓縮機好象主要就是要考慮管道的布置，合理設(shè)置管卡。如果是既定的機器，就只能開慮在適當?shù)奈恢迷鲈O(shè)管卡了。3、壓縮機內(nèi)部潤滑不好導(dǎo)致干摩擦檢查供油是否正常，若不正常及時采取補救措施4、壓縮機內(nèi)部零部件損壞導(dǎo)致有些零部件互相撞擊要及時檢修螺桿壓縮機故障分析1進氣濾清器的故障

2、：積垢堵塞，使排氣量減少；吸氣管太長，管徑太小，致使吸氣阻力增大影響了氣量，要定期清洗濾清器。2壓縮機轉(zhuǎn)速降低使排氣量降低：空氣壓縮機使用不當，因空氣壓縮機的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度、濕度設(shè)計的，當把它使用在超過上述標準的高原上時，吸氣壓力降低等，排氣量必然降低。3氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴重、超差、使有關(guān)間隙增大，泄漏量增大，影響到了排氣量：屬于正常磨時，需及時更換易損件，如活塞環(huán)等。屬于安裝不正確，間隙留得不合適時，應(yīng)按圖紙

3、給予糾正，如無圖紙時，可取經(jīng)驗資料，對于活塞與氣缸之間沿圓周的間隙，如為鑄鐵活塞時，間隙值為氣缸直徑的0.06／100～0.09／100；對于鋁合金活塞，間隙為氣徑直徑的0.12／100～0.18／100；鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值。4填料函不嚴產(chǎn)生漏氣使氣量降低：其原因首先是填料函本身制造時不合要求；其次可能是由于在安裝時，活塞桿與填料函中心對中不好，產(chǎn)生磨損、拉傷等造成漏氣；一般在填料函處加注潤滑油，它起潤滑、密封、冷卻作用。5壓

4、縮機吸、排氣閥的故障對排氣量的影響：閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物，關(guān)閉不嚴，形成漏氣。這不僅影響排氣量，而且還影響間級壓力和溫度的變化；閥座與閥片接觸不嚴形成漏氣而影響了排氣量，一個是制造質(zhì)量問題，如閥片翹曲等，第二是由于閥座與閥片磨損嚴重而形成漏氣。6氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好：彈力過強則使閥片開啟遲緩，彈力太弱則閥片關(guān)閉不及時，這些不僅影響了氣量，而且會影響到功率的增加，以及氣閥閥片、彈簧的壽命。同時，也會影響到氣體壓力和溫

5、度的變化。☆斷裂事故曲軸斷裂：其斷裂大多在軸頸與曲臂的圓角過渡處，其原因大致有如下幾種：過渡圓角太小，r為曲軸頸)；熱處理時，圓角處未處理到，使交界處產(chǎn)生應(yīng)力集中；圓角加工不規(guī)則，有局部斷面突變；長期超負荷運轉(zhuǎn)，以及有的用戶為了提高產(chǎn)量，隨便增加轉(zhuǎn)速，使受力狀況惡化；材質(zhì)本身有缺陷，如鑄件有砂眼、縮松等。此外在曲軸上的油孔處起裂而造成折斷也是可以看到的。連桿的斷裂：有如下幾種情況：連桿螺釘斷裂，其原因有：連桿螺釘長期使用產(chǎn)生塑性變形；螺

6、釘頭或螺母與大頭端面接觸不良產(chǎn)生偏心負荷，此負荷可大到是螺栓受單純軸向拉力的七倍之多，因此，不允許有任何微小的歪斜，接觸應(yīng)均勻分布，接觸點斷開的距離最大不得超過圓周的18即450；螺栓材質(zhì)加工質(zhì)量有問題。活塞桿斷裂：主要斷裂的部位是與十字頭連接的螺紋處以及緊固活塞的螺紋處，此兩處是活塞桿的薄弱環(huán)節(jié)，如果由于設(shè)計上的疏忽，制造上的馬虎以及運轉(zhuǎn)上的原因，斷裂較常發(fā)生。在保證設(shè)計、加工、材質(zhì)上都沒有問題，則在安裝時其預(yù)緊力不得過大，否則使最大

7、作用力達到屈服極限時活塞桿會斷裂。在長期運轉(zhuǎn)后，由于氣缸過渡磨損，對于臥式列中的活塞會下沉，從而使連接螺紋處產(chǎn)生附加載荷，再運轉(zhuǎn)下去，有可能使活塞桿斷裂，這一點在檢修時應(yīng)特別注意。此外，由于其它部位的損壞，使活塞桿受到了強烈的沖擊時，都有可能使活塞桿斷裂。氣缸、缸蓋破裂：主要原因：對于水冷式機器，在冬天運轉(zhuǎn)停車后，若忘掉將氣缸、缸蓋內(nèi)的冷卻水放盡，冷卻水會結(jié)冰而撐破氣缸以及缸蓋，特別是在我國的北方地區(qū)，停車后必須放掉冷卻水；由于在運轉(zhuǎn)中

8、斷水而未及時發(fā)現(xiàn)，使氣缸溫度升高，而又突然放入冷卻水，使缸被炸裂；由于死點間隙太小，活塞螺帽松動，以及掉入缸內(nèi)金屬物和活塞上的絲堵脫出等原因都會使活塞撞擊缸蓋，使其破裂?！钊紵捅ㄊ鹿视杏蜐櫥瑝嚎s機中往往產(chǎn)生積碳問題，這是我們所不希望的，因為積碳不僅會使活塞環(huán)卡在槽內(nèi)，氣閥工作不正常以及使氣流信道面積減小增加阻力，而且在一定的條件下積碳會燃燒，導(dǎo)致壓縮機發(fā)生爆炸事故。因此，氣缸中的潤滑油不能供給太多，不能讓沒有經(jīng)過很好過濾，含有大量塵

9、埃的氣體吸入氣缸，否則形成積碳與含有多量揮發(fā)物的氣體接觸導(dǎo)致爆炸。為要防止燃燒、爆炸發(fā)生，一定要計劃檢修，定期清洗儲氣罐和管道的油垢。除此以外，引起壓縮機燃燒和爆炸事故還有如下操作方面的原因：壓縮機在用氫、氧、氮氫氣負荷試車之前，沒有用低壓的氮氣將空氣驅(qū)除干凈而引起爆炸。因缺乏操作知識，開車后沒有打開壓縮機到儲氣罐的閥門，致使排氣壓力急劇升高導(dǎo)致爆炸。因此，要防止這類事故發(fā)生，開車前必須熟悉操作規(guī)程，開車后，密切注意壓力表數(shù)值。在一般中