全球最貴坦克勒克萊爾主戰(zhàn)坦克赴也門(mén)作戰(zhàn)

1、全球最貴坦克勒克萊爾主戰(zhàn)坦克赴也門(mén)作戰(zhàn)勒克萊爾主戰(zhàn)坦克（英語(yǔ)：LeclercMainBattleTank，法語(yǔ)：LeclercdeCombatPrincipal，或以GIAT產(chǎn)品編號(hào)稱(chēng)之為AMX56主戰(zhàn)坦克）是法國(guó)GIAT（現(xiàn)Nexter）集團(tuán)在上世紀(jì)八十年代為法國(guó)陸軍研制的新一代主戰(zhàn)坦克。命名為勒克萊爾以紀(jì)念第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期首先率軍進(jìn)入巴黎的法國(guó)陸軍名將菲利普勒克萊爾（PhilippeFrancoisMarieLeclerc）元帥。

2、勒克萊爾主戰(zhàn)坦克被譽(yù)為“全球第一種第四代主戰(zhàn)坦克”，它的報(bào)價(jià)也一樣讓M1A2、豹2A5A6與英國(guó)挑戰(zhàn)者2等望塵莫及，放眼全球僅有日本的90式主戰(zhàn)坦克的造價(jià)與勒克萊爾媲美。最新新聞“土豪國(guó)”派全球最貴坦克赴也門(mén)作戰(zhàn)據(jù)美國(guó)《防務(wù)新聞》報(bào)道，8月2日，約有2800名沙特陸軍士兵抵達(dá)了南也門(mén)。報(bào)道援引一名消息人士的話(huà)稱(chēng)，沙特陸軍部隊(duì)主要由特種兵、情報(bào)和后勤人員組成，同時(shí)抵達(dá)的還有阿聯(lián)酋的“勒克萊爾”坦克和BMP3步兵戰(zhàn)車(chē)。此舉主要是為了確保南也

3、門(mén)軍隊(duì)能夠確保攻克位于亞丁北部、目前被胡賽武裝控制的阿納德空軍基地。...詳情中文名勒克萊爾主戰(zhàn)坦克外文名LeclercMBT前型AMX30造價(jià)740萬(wàn)900萬(wàn)美元單價(jià)目錄1發(fā)展沿革?研制背景?設(shè)計(jì)定型2設(shè)計(jì)特點(diǎn)?基本設(shè)計(jì)?防護(hù)設(shè)計(jì)?動(dòng)力設(shè)計(jì)?武裝設(shè)計(jì)?偵測(cè)設(shè)計(jì)?火控設(shè)計(jì)?戰(zhàn)管設(shè)計(jì)3延伸型號(hào)?裝甲回收車(chē)?裝甲工兵車(chē)?裝甲架橋車(chē)?裝甲排雷車(chē)?城鎮(zhèn)套件車(chē)4基本數(shù)據(jù)5外銷(xiāo)服役6實(shí)戰(zhàn)測(cè)試1發(fā)展沿革研制背景第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，法國(guó)以守勢(shì)的原則煞

4、費(fèi)苦心地建立馬奇諾防線(xiàn)；而根據(jù)這個(gè)守勢(shì)具有一定的防護(hù)附加效益。勒克萊爾擁有全車(chē)加壓式核生化（NBC）防護(hù)系統(tǒng)，自動(dòng)滅火抑爆系統(tǒng)能于2至10微秒內(nèi)偵測(cè)出火源并瞬間將其撲滅，并使用無(wú)毒性的抑燃劑。為了降低被發(fā)現(xiàn)的機(jī)率，勒克萊爾的表面使用新型低紅外線(xiàn)低視度迷彩樹(shù)脂涂裝，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放前則先經(jīng)過(guò)氣冷系統(tǒng)與車(chē)外涼空氣混合，以降低熱訊號(hào)與黑煙。[5]勒克萊爾的側(cè)裙包覆面積極大，采用兩段式設(shè)計(jì)，中間以活動(dòng)組件連結(jié)，側(cè)裙下段裝有可抑制飛塵的橡膠板，保護(hù)

5、范圍幾達(dá)承載輪中心。在每側(cè)八塊側(cè)裙組件中，前三塊為復(fù)合裝甲，后五塊則是一般均質(zhì)鋼板。勒克萊爾的炮塔回旋與炮身俯仰均由無(wú)游隙電力伺服系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，與射控系統(tǒng)或炮身穩(wěn)定系統(tǒng)連結(jié)，此外也沒(méi)有傳統(tǒng)液壓制動(dòng)系統(tǒng)液壓油容易失火的危險(xiǎn)。勒克萊爾的炮塔后段彈艙也有完善的防護(hù)設(shè)計(jì)，包括彈艙與戰(zhàn)斗艙之間的強(qiáng)化防爆隔門(mén)、炮塔末端頂部的三塊泄爆板等。[6]動(dòng)力設(shè)計(jì)勒克萊爾以動(dòng)力系統(tǒng)作為坦克架構(gòu)的開(kāi)發(fā)主軸，使其擁有較高的整體運(yùn)作效能與性能，包括機(jī)動(dòng)能力的強(qiáng)化以及尺寸

6、重量的縮減等。勒克萊爾使用一具體積小、重量輕、易啟動(dòng)、熱訊號(hào)低、功率高且不冒黑煙的新型SCAMV8X15008汽缸水冷渦輪增壓柴油引擎，由SAGEM的電子控制系統(tǒng)監(jiān)控（包括燃油噴射、汽缸正時(shí)、資料監(jiān)控與顯示等機(jī)能），搭配采用微處理器控制與靜液壓轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的先進(jìn)ESM500自動(dòng)變速箱，在每分鐘2500轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)1500馬力最大輸出功率，此外具備原地回轉(zhuǎn)能力。由于勒克萊爾重量較輕，故推重比高達(dá)28，凌駕于M1與豹2之上。[7]勒克萊爾還擁有一具

7、渦輪機(jī)械公司（Turboeca）的TurbomecaTM307B輔助動(dòng)力系統(tǒng)，此系統(tǒng)包括一具渦輪和發(fā)電機(jī)等，能在主引擎關(guān)閉時(shí)提供車(chē)上裝備運(yùn)作所需的電力，例如為車(chē)上電瓶充電、提供動(dòng)力給炮塔與射控系統(tǒng)進(jìn)行接戰(zhàn)，或者在冷車(chē)的情況下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。為了簡(jiǎn)化后勤維修作業(yè)，勒克萊爾的主引擎、變速箱、冷卻裝置與輔助動(dòng)力系統(tǒng)等相關(guān)動(dòng)力輸出組件均結(jié)合成一個(gè)緊湊的矩型包件，這讓動(dòng)力包件的更換與維修作業(yè)變得十分簡(jiǎn)便，50分鐘內(nèi)可更換完畢，遠(yuǎn)低于AMX30所需的1

8、80分鐘；而動(dòng)力系統(tǒng)緊致化也是勒克萊爾體積大幅縮減的關(guān)鍵因素。勒克萊爾的油箱本身就附有抽油泵，能從一般的燃油筒中汲取燃油，能在8分鐘內(nèi)加滿(mǎn)油箱，后勤補(bǔ)給便利迅速。[8]承載方面，勒克萊爾選擇了TRW航天系統(tǒng)公司研制的SAMM液氣壓懸吊系統(tǒng)，每具承載輪各有一支SHB3雙缸液壓避震器，采用氮?dú)馓畛?，具備極佳的避震與吸震的功能。由于車(chē)體較短，勒克萊爾只有六對(duì)承載輪，比M1、豹2少一對(duì)。勒克萊爾的極速達(dá)71kmhr，平均越野速度為50kmhr，

9、由靜止加速至32kmhr只需要5秒。勒克萊爾的駕駛艙設(shè)有三具潛望鏡，中央的一具裝置ThomsonCSF的OB60日夜觀(guān)測(cè)系統(tǒng)，駕駛以一具無(wú)段式方向盤(pán)來(lái)控制坦克前進(jìn)方向。[9]武裝設(shè)計(jì)勒克萊爾配備一門(mén)GIAT的CN12026型120mm52倍徑滑膛炮，CN12026主炮沿用AMX30以來(lái)的典型法式設(shè)計(jì)，為了追求內(nèi)彈道性能而未設(shè)置炮膛排煙器，改從戰(zhàn)斗室內(nèi)以壓縮空氣將開(kāi)火后炮管內(nèi)煙硝吹除。CN12026擁有電子伺服陀螺儀二軸炮身穩(wěn)定系統(tǒng)，能間

10、瞄射擊，并通過(guò)射控系統(tǒng)與觀(guān)測(cè)系統(tǒng)同步動(dòng)作。CN12026具有鋁美合金炮身熱套筒防止炮管受熱變形，除了GIAT開(kāi)發(fā)的彈藥外，還能使用北約制式120mm滑膛炮彈藥。不同于M1與豹2，勒克萊爾的主炮采用自動(dòng)裝填系統(tǒng)，故省略了裝填手，全車(chē)僅編制三名乘員；自動(dòng)裝填不僅能減少人力需求，進(jìn)而使得坦克體積能更加緊致，此外還可大幅提高射速（達(dá)每分鐘12~15發(fā)）。[10]GIAT為CN12026主炮研發(fā)的彈藥包括三種實(shí)彈、兩種射擊用訓(xùn)練實(shí)彈以及兩種裝填用