高速公路養(yǎng)護大中修作業(yè)區(qū)管理規(guī)定

1、晉陽高速公路晉陽高速公路養(yǎng)護大中修作業(yè)區(qū)管理規(guī)定養(yǎng)護大中修作業(yè)區(qū)管理規(guī)定為規(guī)范晉陽高速公路養(yǎng)護大中修安全作業(yè)管理，根據(jù)部頒《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》(JTGH30—2004)制定本管理規(guī)定。一、高速公路養(yǎng)護大中修作業(yè)控制區(qū)的布置、設施與要求（一）養(yǎng)護大中修作業(yè)控制區(qū)的布置高速公路養(yǎng)護大中修作業(yè)區(qū)交通控制要嚴格按照部頒《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》(JTGH30—2004)要求設置養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)。養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)由警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)

2、、工作區(qū)、下游過渡區(qū)及終止區(qū)組成，具體布置規(guī)定見圖1、圖2。1警告區(qū)的最小長度S按設計行車速度（120，100）kmh計算，S確定為1600m。2上游過渡區(qū)的最小長度Ls當封閉車道或硬路肩（緊急停車帶）時，必須設置過渡區(qū)。過渡區(qū)的設置應使車流的變化平緩。車道封閉上游過渡區(qū)的最小長度Ls，由封閉車道的寬度和限制車速來確定。本規(guī)定按照限制車速60kmh計算，封閉車道寬度為3.0m、3.5m、3.75m時，Ls確定為70m、90m、90m。一

3、般情況下封閉車道寬度按3.75m，Ls為90m。隧道內(nèi)車道封閉上游過渡區(qū)Ls取值為上述規(guī)定的1.5倍。路肩封閉上游過渡區(qū)的最小長度Ls，由封閉路肩的寬度和限制車速來確定。按照限制車速60kmh計算，封閉路肩寬度為1.5m、1.75m、2.5m、3.0m、3.5m時，Ls確定為20m、20m、30m、40m、50m。一般情況下封閉路肩按實際路肩寬度全部封閉，根據(jù)路肩全寬確定Ls。3緩沖區(qū)的最小長度HH=50m。對交通量特別大的路段H≥10

4、0m，彎道陡坡路段視情況加長，最大限度的滿足行車視距的要求，緩沖區(qū)域只留一個車道供車輛通行。4工作區(qū)長度G當夜間進行養(yǎng)護維修作業(yè)時，應設置照明設施。照明必須滿足作業(yè)要求，并覆蓋整個工作區(qū)域。當進行養(yǎng)護維修作業(yè)時，應順著交通流方向設置安全設施。當作業(yè)完成后，應逆著交通流方向撤除為養(yǎng)護維修作業(yè)而設置的有關安全設施，恢復正常交通。撤除設施的人員及有關車輛等設備要在封閉區(qū)內(nèi)行駛。（三）養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)基本要求養(yǎng)護維修作業(yè)區(qū)控制區(qū)布置應考慮養(yǎng)護維修

5、作業(yè)的內(nèi)容與要求、時間和周期、交通量、經(jīng)濟效益等因素，控制區(qū)內(nèi)交通標志的設置必須合理、前后協(xié)調，起到引導車流平穩(wěn)變化的作用。1工作區(qū)應設置工程車輛專門的進口和出口，出入口應設在順行車方向的下游過渡區(qū)內(nèi)。2同一方向不同斷面的不同車道不宜同時維修作業(yè)；當必須同時維修作業(yè)時，其控制區(qū)布設間距不小于2000m。如果條件允許應當盡可能的加大間距。3同一方向相同斷面相同車道同時維修作業(yè)時，其控制區(qū)布設間距不小于2000m。如果條件允許應當盡可能的加

6、大間距。4當單向三車道及以上公路的中間車道養(yǎng)護維修作業(yè)時，應與相鄰一側車道同時封閉。5應利用作業(yè)上游的和相關高速公路上的可變信息板24小時不間斷發(fā)布有關施工路段的信息及建議繞行路線等信息。6在作業(yè)路段上下游的互通立交和有關高速公路收費站入口處設置明顯標志提示施工路段位置和建議繞行路線等信息。7在警告區(qū)起始位置后200m開始每200m增設一塊標志，共增設三塊標志。第一塊注明封閉路段位置長度，第二塊注明封閉時間，第三塊為體現(xiàn)以人為本、以車為