輕便型鋼式掛籃施工技術(shù)

1、15輕便型鋼式掛籃施工技術(shù)杜傳寶（上海浦東新區(qū)公路建設(shè)發(fā)展有限公司上海200135）摘要：結(jié)合工程實(shí)例，介紹馬汊河大橋主跨采用輕便型鋼掛籃懸臂施工技術(shù)，詳述了掛籃的設(shè)計(jì)、安裝、走行、0號段及合攏段施工的工藝及注意事項(xiàng)。關(guān)鍵詞：橋梁工程；掛籃加工、制作；施工工藝；安全措施0前言雍六高速公路馬汊河大橋?yàn)榭珩R汊河V級航道而設(shè)，橋位處地面為平原微丘區(qū)，屬滁河水系，施工期河道水深流急，保持通航。全橋分左、右兩幅，左幅橋面寬由24.15m，變寬為2

2、0.07m，右幅橋面寬由27.47m變寬為23.42m，箱寬保持不變（6m），橋面由左至右設(shè)4%的橫坡，橋中線位于R=1000m的圓曲線上，路線法向與水流斜交1545′，兩岸筑有土質(zhì)堤壩；上部結(jié)構(gòu)采用2535503525m等截面雙箱單室預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，梁高2.4m；主跨50m采用懸臂灌筑法施工，邊跨箱梁采用支架上現(xiàn)澆。0號段長10.8m，懸澆節(jié)段長均為2.7m，合攏段長2.0m，節(jié)段砼最重650kN。懸臂施工掛籃設(shè)計(jì)時(shí)，考慮便于現(xiàn)場加

3、工制作，質(zhì)輕，安拆方便，同時(shí)滿足功能要求，最終決定采用型鋼式掛籃。該掛籃受力特點(diǎn)是：底模平臺(tái)及側(cè)模所承荷重均由前、后吊帶（桿）垂直傳至主梁和箱梁底板上，主梁在梁頂用錨固和壓重來解決傾覆穩(wěn)定問題。1橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及技術(shù)措施本橋懸澆部分主要施工難點(diǎn)是：平彎、變寬、橫坡、斜交。處理措施如下：變寬處理：以道路設(shè)計(jì)圓曲線的圓心作全橋線型的控制中心，根據(jù)設(shè)計(jì)提供的橋面寬計(jì)算出每一施工斷面的橋面寬度，由施工斷面的徑向方位角和橋?qū)捰?jì)算出左、右半幅梁中心線

4、位置。平彎處理：由于每節(jié)段僅2.7m，矢高約0.9mm，可以不考慮，施工時(shí)按折線段施工，每個(gè)箱均以箱體的設(shè)計(jì)底板中心線控制底模及主梁中線。主梁按放樣的中線滑行到位，底模的方向調(diào)整較大，通過調(diào)控預(yù)留底模錨桿錨孔位置尺寸來實(shí)施。橫坡：橋面橫坡為4%，梁體同樣有4%的傾斜度，受其影響懸灌的箱梁將對掛籃產(chǎn)生水平力，為克服這一不利因素，采用調(diào)整掛籃主梁使其等高，吊桿吊帶嚴(yán)格控制其垂直度，同時(shí)同側(cè)掛籃相互聯(lián)結(jié)，加大側(cè)模剛度。斜交：由于道路徑向線與水

5、中墩身斜交，為便于以后懸灌節(jié)段施工，0#塊采用斜交正做。根據(jù)計(jì)算用鋼筋砼臨時(shí)支墩（直徑1.0m）支撐。2工藝特點(diǎn)掛籃自重23t與最大懸灌重量65t之比為0.35，指標(biāo)先進(jìn)；施工速度快，平均7天一個(gè)節(jié)段；灌注一次成型；內(nèi)外模均可滑移就位；適用于等截面梁，最大懸灌箱梁高度2.4m，最大懸灌箱梁節(jié)段2.7m，最大懸灌重量650kN。3掛籃構(gòu)造及制作掛籃由主梁、底模系、內(nèi)外模、錨固、懸吊、走行和工作平臺(tái)組成，見附圖2、3。3.1工藝流程掛籃懸灌

6、一個(gè)梁段的施工工藝流程如圖1。3.2掛籃構(gòu)造3.2.1主梁系主梁系位于箱梁頂部腹板上方，在懸灌時(shí)主要承受內(nèi)模系吊桿和底模系前吊帶傳來的豎向拉力和彎矩，在掛籃走行時(shí)主要承受外滑梁、內(nèi)滑梁前吊桿傳來的豎向力和豎向彎矩。主梁系由左、右主梁、后橫梁，中橫梁，前橫梁，支撐桿，斜桿及連接件組成。主梁由兩根[40b槽鋼組成，放置在墊塊上，后端通過錨固主梁系的尾橫梁來完成對主梁的錨定。前橫梁由兩[28槽鋼組成，放置在主梁上，與主梁通過連接板和28螺栓連

7、接。為增強(qiáng)兩根主梁間的整體剛度，在每套掛籃兩根主梁間設(shè)置了水平聯(lián)接系—中橫梁、支撐桿、斜桿。3.2.2底模系底模系位于懸灌箱梁的底部，是掛籃的主要承力構(gòu)件，承受懸灌箱梁施工及梁體荷載。底模系由前托梁、后托梁、中、邊縱梁及大塊鋼模板組成。為保證底模系整體剛度，中縱梁邊縱梁牛腿同前后托梁焊接，前托梁通過四根前吊帶吊掛在前橫梁上，箱梁橫坡通過調(diào)整吊帶長度來完成。后托梁位于箱梁底板正下方，用2根螺桿錨定在已成梁段砼板上，底板左右外側(cè)各有一根16

8、Mn鋼吊帶吊掛在已成梁段箱梁翼緣板上。3.2.3外模外模主要承受箱梁腹板砼產(chǎn)生的側(cè)壓力15（5）清理橋面，并檢查內(nèi)外滑梁運(yùn)行軌道是否暢通，作好主梁和滑梁的前移準(zhǔn)備；（6）將移動(dòng)支架放在主梁前端下面，在墊塊和移動(dòng)支架的配合下用倒鏈牽引主梁前移，同時(shí)用倒鏈牽引滑梁前移。主梁、滑梁前移要保持基本同步，不得使吊桿受彎，保持滑梁運(yùn)行自由，要專人統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)；（7）主梁就位后安裝主錨桿，去掉臨時(shí)支架，用墊塊墊好；（8）滑梁到位后安裝后吊桿，外滑梁前

9、后吊桿分別用φ216的鋼絲繩作保護(hù)，鋼繩富余量不得大于3cm。4.3.2脫模、移模先脫側(cè)模，解除側(cè)模千斤頂。調(diào)整外滑梁吊桿，使側(cè)模上滾輪與滑梁上面保持5cm7cm間距，嚴(yán)禁超限。拆除邊外模的斜拉筋、拆除箱中外模連接件、清理托梁上側(cè)模墊塊。清理腹板內(nèi)外模對拉筋，注意檢查不能遺漏。脫側(cè)模落在外滑梁上。（脫模過程中防止沖擊）用4根φ214鋼絲繩將底模四個(gè)角吊掛在側(cè)模上。解除前后托梁的約束，使整個(gè)模板處于自由運(yùn)行狀態(tài)。倒鏈牽引兩邊側(cè)模同時(shí)沿滑梁

10、前移。兩側(cè)前行速度相互協(xié)調(diào)同步，速度小于10cmmin，以免產(chǎn)生破壞性應(yīng)力。倒鏈牽內(nèi)模前移。5施工周期與機(jī)具、勞力配置5.1懸臂澆筑一個(gè)節(jié)段施工周期表1序號工序名稱時(shí)間1自拌砼灌注10h2養(yǎng)生72h3預(yù)應(yīng)力張拉8h4主梁走行2h5移動(dòng)底側(cè)模板4h6安裝底腹板鋼筋預(yù)應(yīng)力束2h7安裝內(nèi)模24h8移動(dòng)內(nèi)模頂板4h9綁扎頂板鋼筋預(yù)應(yīng)力束12h10灌筑砼前檢查4h共計(jì)168h，即7d一個(gè)循環(huán)，最快可達(dá)到6d一個(gè)循環(huán)。5.2主要機(jī)具設(shè)備表2序號名稱

11、規(guī)格單位數(shù)量備注1型鋼掛籃650kN套8雙向懸臂澆筑2電動(dòng)油泵ZB500臺(tái)43張拉千斤頂YCW250臺(tái)4預(yù)應(yīng)力張拉4輪胎起重機(jī)25t臺(tái)1掛籃安裝5卷揚(yáng)機(jī)組2t臺(tái)2做扒桿用5.3勞力組織一套掛籃每班配備人數(shù)為：技術(shù)人員1名，木工2名，鋼筋工10名，張拉工8名，起重工8名，砼工8名，機(jī)電工2名。6注意事項(xiàng)與安全措施6.1注意事項(xiàng)6.1.1灌注砼時(shí)要隨時(shí)測量掛籃的撓度并及時(shí)調(diào)整。6.1.2灌注砼時(shí)要設(shè)專人仔細(xì)觀察吊帶、錨固系、側(cè)模牛腿等主要受

12、力構(gòu)件，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施。6.2安全措施6.2.1掛籃施工屬高空作業(yè)，掛籃四周須設(shè)置欄桿及工作平臺(tái)，并掛安全網(wǎng)。6.2.2每班作業(yè)前應(yīng)檢查各部螺栓、銷子、鋼絲繩，各主要焊接的焊縫，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；掛籃各關(guān)鍵部位必須設(shè)置的保險(xiǎn)裝置，不得擅自取消；反復(fù)拆裝的螺栓要經(jīng)常涂油，螺紋有損傷者必須進(jìn)行整修或更換。6.2.3在拆裝外滑梁錨固桿時(shí)，只準(zhǔn)許轉(zhuǎn)動(dòng)上部螺母，不準(zhǔn)拆下部螺母，防止滑梁墜落事故。6.2.4施工材料及機(jī)具在工作完成后要及時(shí)清理

13、，嚴(yán)防掛籃超載及墜落傷人。6.2.5嚴(yán)禁在縱向鋼束張拉之前拆除或松動(dòng)有關(guān)掛籃承受拉壓的傳力設(shè)備。7結(jié)語馬汊河大橋掛籃設(shè)計(jì)簡單，加工制作方便，灌注一次成型，移動(dòng)靈活，節(jié)段施工快，竣工驗(yàn)收質(zhì)量評為優(yōu)良。對于等截面梁（梁高約2m～3m）且節(jié)段相對較短(4m以內(nèi))采用懸臂施工方法時(shí)，用輕便型鋼式掛籃比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用。其優(yōu)點(diǎn)：掛籃自重23t與最大懸灌重量65t之比為0.35，自重相對較輕；懸灌一個(gè)節(jié)段約7天，實(shí)際僅需6天，可縮短懸灌工期；掛籃走行方便