港珠澳大橋主體工程橋梁主橋施工方案

1、1港珠澳大橋主體工程橋梁主橋施工方案港珠澳大橋主體工程橋梁主橋施工方案一、工程結(jié)構(gòu)概況一、工程結(jié)構(gòu)概況1、青州航道橋：采用半漂浮體系雙塔整幅鋼箱梁斜拉橋，橋跨布置為110236458236110=1150m。青州航道橋主要結(jié)構(gòu)及數(shù)量編號(hào)部位名稱結(jié)構(gòu)形式工程數(shù)量（約計(jì)）備注1樁基2.5m鋼管復(fù)合樁2.2m鉆孔樁156根主墩：?jiǎn)♀徯纬信_(tái)，外輪廓尺寸36.583.756m2個(gè)2現(xiàn)澆承臺(tái)輔助墩、過渡墩：承臺(tái)外輪廓尺寸2439.53m4個(gè)6個(gè)（約

2、49626立方砼）3索塔采用H橋塔，上橫梁采用鋼結(jié)構(gòu)“中國(guó)結(jié)”造型，塔身163m，塔柱采用漸變倒圓角矩形斷面2個(gè)（約20719立方砼）4預(yù)制墩身（輔助墩、過渡墩）墩寬12m，厚5.5m，單節(jié)最大吊重約2100t4個(gè)5斜拉索采用1940Mpa，平行鋼絲索，最長(zhǎng)索長(zhǎng)約250m，最大索重約29t14146加勁梁主梁采用“整幅式鋼箱梁”方案，標(biāo)準(zhǔn)梁段長(zhǎng)度為15m，截面尺寸35.3417.24.5m約65塊（約20460噸）2、江海直達(dá)船航道橋：

3、采用獨(dú)柱型三塔整幅鋼箱梁斜拉橋，橋跨布置為129258258129=994m。江海直達(dá)船航道橋主要結(jié)構(gòu)及數(shù)量編號(hào)部位名稱結(jié)構(gòu)形式工程數(shù)量（約計(jì)）備注1樁基2.5m鋼管復(fù)合樁2.2m鉆孔樁6026=86根主墩承臺(tái)厚9m，平面尺寸橫橋向35m，順橋向26m2個(gè)2現(xiàn)澆承臺(tái)輔助墩、過渡墩：承臺(tái)厚6m，平面尺寸橫橋向33m，順橋向19m4個(gè)6個(gè)（約28090立方砼）3索塔采用鋼混組合結(jié)構(gòu)塔身，塔身高約103m，索塔鋼結(jié)構(gòu)部分吊裝重量：主體部分采用

4、大節(jié)段整體吊裝，吊重約1750t（未考慮吊具重量）3個(gè)（索塔鋼結(jié)構(gòu)部分總重量約6500噸）4預(yù)制墩身（輔助墩、過渡墩）過渡墩墩高18.8m，墩底厚4.5m，寬12m，采用預(yù)制空心墩身，分兩節(jié)吊裝，吊重分別為4個(gè)3二、工程特點(diǎn)二、工程特點(diǎn)港珠澳大橋是中國(guó)交通建設(shè)史上技術(shù)最復(fù)雜、環(huán)保要求最高、建設(shè)要求及標(biāo)準(zhǔn)最高的工程之一。橋位區(qū)水文、地質(zhì)條件復(fù)雜、珠江口航道眾多、航行密度大、對(duì)航行安全要求高；工程方案研究中要滿足香港及澳門機(jī)場(chǎng)航空限高要求（