汽輪機油渦輪機

1、東汽油系統(tǒng)設計區(qū)別于我們常見的射油器機構，其中油渦輪和油渦輪驅動的升壓泵升壓泵作用與1#、2#射油器的作用相同。:G8GxH)O(c設備構成為：油渦輪與升壓泵及閥門組成。油渦輪以主油泵出口高壓油為動力油源。動力油在油渦輪中做功后向軸承等設備供油。油渦輪驅動的升壓泵向主油泵供油。調節(jié)設備上的節(jié)流閥、旁通閥和溢油閥使主油泵入口壓力在0.0890.147mpa之間，保證潤滑油管壓力0.1370.176mpa之間。#nI0Li:Tz6rAM節(jié)流

2、閥：油渦輪進口噴嘴節(jié)流閥，調節(jié)進入油渦輪工作的油量，可以直接增大或減小主油泵入口油壓，并在較小的范圍內相應增大或減小潤滑油母管油壓。旁通閥：（可以認為是油渦輪的旁路）可以直接增大或減小潤滑油母管油壓，并在較小的程度上減小或增大主油泵入口壓力。如果旁通閥打開使?jié)櫥泄艿烙蛪荷仙碛蜏u輪背壓上升，從而使油渦輪做功下降，使主油泵入口油壓微降，同樣能改變軸承供油壓力。V!G$xz$fI!v7^5~溢油閥：油渦輪出口，保證潤滑油恒流量；雖然也

3、可以調節(jié)潤滑油壓，一般在主油泵額定轉速下整定后，不作為油壓調整用。調試：靜態(tài)時調整：一般節(jié)流閥全開，溢油閥全關；正常調整：主油泵達到額定出力時，一般在汽機3000rpm時調整，主要通過節(jié)流閥和旁通閥的調整使主油泵入口和潤滑油母管油壓達到要求值。另一個是油渦輪的旁路節(jié)流閥，它是一個流量調節(jié)型閥門，因此這種閥門主要用以改變流量，而壓力變化比較小。油渦輪的乏油和油渦輪旁路節(jié)流閥出油混合后供至潤滑油母管，再至冷油器。但油渦輪旁路節(jié)流閥的出油不僅

4、作為潤滑油的油源，而且還起著調整、控制潤滑油壓的作用。旁路閥的進油也為主油泵的出口壓力油。由于通過旁路節(jié)流閥的油沒有在油渦輪內做功，其壓力降落不多【壓力調節(jié)的原因】。2i2M%M:eqi6tZ$K8a$A2`7E(N8r“d再一個是潤滑油母管壓力釋放閥，也叫潤滑油壓力過壓閥。其為彈簧式結構，調整彈簧的受力，也即達到所需釋放的壓力值，從而保證潤滑油母管壓力被限定在一個預定的范圍內。0i3NV9e:yY1]201013109:22:49上傳