新建 過(guò)后進(jìn)入

1、超詳細(xì)的學(xué)開(kāi)車步驟超詳細(xì)的學(xué)開(kāi)車步驟學(xué)開(kāi)車第一階段練習(xí)步驟：一、起步，1。離合器采到底，掛一檔。2。開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈。3。鳴喇叭4。松手制動(dòng)。5左腳抬離合器。（掛二擋時(shí)關(guān)掉左轉(zhuǎn)向燈）二、停車。開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，踩剎車，踩到車速10至20碼，再踩離合器，等車停穩(wěn)后做以下動(dòng)作：1。拉手制動(dòng)。2。脫空檔。3。關(guān)右轉(zhuǎn)向燈。先抬離合器，后松剎車。第二階段到公路上體驗(yàn)起步停車。第三階段學(xué)倒庫(kù)移庫(kù)。一、直線進(jìn)退。二、倒庫(kù)：從右邊倒，在右側(cè)三角窗口看到中間樁桿，方

2、向盤往右旋轉(zhuǎn)一圈，看見(jiàn)右?guī)爝厓蓸稐U重疊時(shí)，方向盤往右轉(zhuǎn)死，看見(jiàn)左庫(kù)第一個(gè)樁露出20公分時(shí)，方向盤向左回一圈，車行直后，方向盤向左回一圈，眼睛看見(jiàn)左庫(kù)前面的線后停車。三移庫(kù)：左庫(kù)移右?guī)欤?。掛一檔，方向盤往右轉(zhuǎn)死，2。松離合器，車頭轉(zhuǎn)到中間樁桿20公分，方向盤立刻往左轉(zhuǎn)死，車直后，回一圈或二圈。3。掛倒檔，方向盤往右轉(zhuǎn)死，看見(jiàn)左庫(kù)前面左樁與車頭的那條經(jīng)線對(duì)齊后，方向盤往左回死，車直后回一圈，停車，4。掛一檔，方向盤往右轉(zhuǎn)一圈，車頭邊與中樁

3、桿大概對(duì)成20公分，方向盤往左回二圈，車直后回一圈停車，5。掛倒檔，方向盤往右轉(zhuǎn)一圈，6。看右?guī)爝吅竺鏄稐U車遮擋了，方向盤向左回二圈，車直后方向盤向右回一圈，7。方向盤往左一圈，車角對(duì)準(zhǔn)左庫(kù)前面兩桿，方向盤向右回一圈，出庫(kù)后，看見(jiàn)前面線與車邊線大概重合一半時(shí)，方向盤往左轉(zhuǎn)死，車直后停車，多新手一直放離合不會(huì)放剎車，車抖得厲害他也感覺(jué)不到，這個(gè)錯(cuò)誤非常傷車。右腳輕柔加油，把轉(zhuǎn)速提高到1200轉(zhuǎn)。這個(gè)時(shí)候需要用到傳說(shuō)中的油離配合了：左腳勻速

4、松開(kāi)離合，右腳同時(shí)輕輕加油，保持轉(zhuǎn)速在1200轉(zhuǎn)左右，直至完全松開(kāi)離合。手剎起步。坡非常陡（例如車庫(kù)），而且人多貨多的重車狀態(tài)下，松開(kāi)剎車后，就算全部放開(kāi)離合，車還是溜后。這個(gè)時(shí)候就需要使用手剎起步了。拉上手剎。一直放離合到車開(kāi)始抖動(dòng)。手剎不松開(kāi)。保持左腳不動(dòng)（不熄火的關(guān)鍵，斜坡起步離合一定不能放快了）。右腳開(kāi)始慢慢加油，左腳離合配合（以車不激烈抖動(dòng)，甚至熄火為準(zhǔn)），到車有向前走的趨勢(shì)（加多少，主要看坡和車的情況，不要太猛了，否則松手剎

5、車就沖出去了），松開(kāi)手剎。左右腳油離配合，慢慢提高轉(zhuǎn)速的同時(shí)勻速放開(kāi)離合。這里特別提醒的是，不要一直加油不松離合，否則燒了離合就不要怪我了。司機(jī)的高下就在油門控制上了，熟練的司機(jī)可以把轉(zhuǎn)速控制得恰到好處，不溫不火，看上去跟平地起步一樣。很多剛剛掌握的新手則把發(fā)動(dòng)機(jī)踩得震天響，搞不好還燒離合。在車庫(kù)出口很容易看出一個(gè)司機(jī)的水平：狂嘯著沖出來(lái)的，要么是水平有限，要么就是心情不好或者喝了酒。出車庫(kù)像走平路似的，不溫不火地勻速上來(lái)，說(shuō)明他的油門

6、控制已經(jīng)有一定水平了。建議：手剎起步可以從平路練起。七、回?zé)?。很多新手?huì)忘掉，搞得后面的司機(jī)以為他一直要變到最左道。至此，完整的起步動(dòng)作完成。八、試剎車。如果不是你常開(kāi)的車，起步后，盡快找機(jī)會(huì)試一下剎車練習(xí)項(xiàng)目：起步停車1.起步的方法和要領(lǐng)起步時(shí)，關(guān)鍵是加速踏板(油門踏板)的踩踏板方法和離合器的回位方法。加速踏板的踩踏方法加速踏板的踩踏量過(guò)小，離合器抬得過(guò)急，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得過(guò)大、離合器連接過(guò)急，容易引起汽