城市廣場體系規(guī)劃探討

1、城市廣場體系規(guī)劃探討一、城市廣場的概念及要素、特征1.城市廣場的概念從城市開放空間功能結(jié)構(gòu)演變過程看，城市廣場是一個(gè)綜合的概念，是城市開放空間中的重要組成部分，擔(dān)當(dāng)著改善城市環(huán)境，提高生活品質(zhì)的作用。不難理解，城市的公共中心廣場(SQUARE)屬于城市廣場范疇。而分布于城市中區(qū)級、社區(qū)級及重要建筑前的廣場(PLAZA)也是城市所不可缺少的，它更適應(yīng)現(xiàn)代都市生活特征，并且有利于改善目前城市普遍存在的單中心模式的種種弊端。從實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代城市廣場

2、意義，建立有層次的城市廣場體系的角度來看，這類廣場也應(yīng)納入廣義的“城市廣場”范疇。從以上的觀點(diǎn)看法，嘗試將其定義為：為滿足多種城市社會生活和活動需要而建設(shè)的，以建筑、道路、山水、地形等界面圍合，具有一定功能、規(guī)模和主題的城市開放空間。廣場上可組織集會、交通集散、市民休閑游憩、商業(yè)貿(mào)易、文化娛樂等活動。2.城市廣場的要素、特征城市廣場具有三個(gè)要素：(1)提供公眾社會生活的一種開放空間；(2)圍繞一定主題由建筑、道路、山水、地形等界面圍合；

3、(3)在一定空間范圍內(nèi)開展某種或多種功能。另外，城市廣場還具備三個(gè)特征：(1)公共性。供公眾使用，任何市民均能用以通行或休憩；(2)開放性。任何時(shí)間均可供公眾通行或休憩；(3)公益性。無論何種廣場，都應(yīng)無償供市民使用。我們這里討論的城市廣場必須同時(shí)具備三個(gè)要素及三個(gè)特征。只具備特征而不具備要素，如單純的綠地或空地、或只具備要素而不具備特征，如僅供某一建筑物使用，開發(fā)商出于商業(yè)目的而冠名“XX廣場”，則不納入城市廣場范疇。二、城市廣場的分

4、類與等級1.城市廣場的分類目前，由于城市廣場分類側(cè)重點(diǎn)不同，產(chǎn)生不同的分類方法，尚無形成統(tǒng)一的分類名稱。本文從現(xiàn)階段各城市普遍適用的角度出發(fā)，按照城市廣場的性質(zhì)、功能、在道路網(wǎng)中的地位及附屬建筑物的特征進(jìn)行歸類，把城市廣場分成以下八種類型。(1)綜合廣場這種廣場具有多種功能，能吸引多樣的人產(chǎn)生多樣的活動。如上海人民廣場，就是集文化、商業(yè)、休閑、交通集散于一體的綜合廣場。(2)市政廣場市政廣場多修建在市政府和城市行政中心所在地，是市政府與

5、市民定期對話和組織活動的場所。(3)紀(jì)念廣場為了緬懷歷史事件和歷史人物，常在城市中修建主要用于紀(jì)念某些人物或某一事件的廣場。(4)交通集散廣場這是城市交通系統(tǒng)的有機(jī)組成部分，是交通的連接樞紐，起交通、集散、聯(lián)過渡及停車作用。交通集散廣場還可分二類，一類是城市多種交通會合轉(zhuǎn)換處的廣場，如火車站前廣場。另一類是城市多條干道交會處形成的交通廣場，如交通環(huán)島。(5)商業(yè)廣場商業(yè)廣場是城市廣場中最常見的一種，它是城市生活的重要中心之一，用于集市貿(mào)

6、易和購1.層次網(wǎng)絡(luò)型格局這在規(guī)模比較大，城市布局比較緊湊，道路交通分布比較均勻的城市中較為多見。其特點(diǎn)是廣場體系在縱橫兩個(gè)方向上都有較強(qiáng)的聯(lián)系，各級廣場的分布較為均勻，廣場的等級服務(wù)范圍覆蓋率高，城市居民出行去廣場的總體分布較均衡。例如北京城市廣場體系的空間分布就有較明顯的層次網(wǎng)絡(luò)特征。2.樹狀格局大多數(shù)中等城市或小城市，或者道路交通的輻射形態(tài)比較顯著的城市，其廣場體系的空間分布都具有明顯的樹狀特征，即廣場體系的橫間聯(lián)系較弱，縱向聯(lián)系較

7、強(qiáng)，廣場的橫向服務(wù)范圍覆蓋率較低，城市居民出行去廣場的向心性十分顯著，城市中心廣場活動人數(shù)多、規(guī)模大，而低等級的廣場活動人數(shù)少、規(guī)模小，廣場體系級差較大。因此，這種格局容易產(chǎn)生強(qiáng)大的聚集力，造成城市中心廣場負(fù)荷過重，交通壓力過大的問題。3.串珠狀格局串珠狀結(jié)構(gòu)常見于具有特殊地形條件和交通條件的城市中。這類城市的用地多呈帶狀，主要干道順城市伸展方向延伸，次要干道則垂直于主要干道排列。其廣場體系空間分布的特點(diǎn)是城市中心廣場主要分布的各次要道

8、路與主要干道的交叉口附近，并且低等級的廣場沿主要干道附近線性排列，構(gòu)成形似串珠的格局。串珠型廣場體系級差較少。4.離散型格局組團(tuán)式城市或規(guī)模較大而城市道路交通聯(lián)系不夠便捷的城市通常在每個(gè)相對獨(dú)立的片區(qū)都有一個(gè)次廣場體系，每個(gè)次廣場體系都具有較完整的空間結(jié)構(gòu)和等級結(jié)構(gòu)，各個(gè)次廣場體系相對獨(dú)立，聯(lián)系較弱，居民出行主要表現(xiàn)為次廣場體系的內(nèi)向性運(yùn)動，形成離散型格局。例如哈爾濱市。五、城市廣場的功能布局1.城市廣場面積總量控制城市廣場面總量與城市

9、人口規(guī)模大小、城市性質(zhì)、城市的實(shí)際情況有關(guān)，目前尚無全面的理倫依據(jù)。1995年建設(shè)部發(fā)布實(shí)施的《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》，對交通集散廣場，城市游憩集會廣場作出規(guī)定。對城市對交通集散廣場規(guī)定要求：全市車站、碼頭的交通集散廣場用地總面積，可按規(guī)劃城市人口每人0.07～0.10m2計(jì)算，其中要包括外來暫住人口和流動人口的需要量；對城市游憩集會廣場用地的面積，可規(guī)劃城市人口每人0.130.40m2計(jì)算。規(guī)定指出，城市游憩集會廣場用地面積是按平

10、均分?jǐn)偟匠鞘幸?guī)劃人口每1～2戶有1人來參加活動計(jì)算的。依此規(guī)范，我們可以根據(jù)城市的實(shí)際情況，選擇合適的人均指標(biāo)，計(jì)算出城市中市級廣場和區(qū)級廣場的用地面積總量。規(guī)范對社區(qū)級的城市廣場沒有規(guī)定，根據(jù)國內(nèi)外城市成功的經(jīng)驗(yàn)，社區(qū)級的廣場面積可按城市級和區(qū)級廣場的面積總量的510％進(jìn)行控制。2.城市廣場的數(shù)量規(guī)劃在城市廣場總量得到控制后，對應(yīng)該設(shè)置多少個(gè)廣場，每個(gè)廣場的面積大小，也是城市廣場體系中重要的課題。城市廣場的數(shù)量多少，與城市人均用地狀況

11、、城市形態(tài)、空間結(jié)構(gòu)、居民分布密度、道路交通狀況有關(guān)，并與單個(gè)廣場面積直接相關(guān)。單個(gè)城市廣場的面積大小取決于功能要求、觀賞要求、客觀條件等方面的因素：(1)功能要求方面：如交通廣場，則取決于交通流量的大小，車流運(yùn)行規(guī)律和交通組織方式等。《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，車站、碼頭前的交通集散廣場的規(guī)模由聚集人流量決定集散廣場的人流密度宜為1.01.4人／m2。集會游行廣場，則取決于集會時(shí)需要容納的人數(shù)及游行列的寬度。(2)觀賞要求方面：

12、應(yīng)考慮人們在廣場上對廣場上的建筑物、紀(jì)念品、藝術(shù)品等良好的視線、視距。(3)客觀條件：城市廣場面積的大小，還取決于用地條件、環(huán)境條件、歷史條件、生活習(xí)慣條件等客觀情況。如廣場上有歷史藝術(shù)價(jià)值的建筑和設(shè)施需要保存，廣場的面積就受到客觀條件的限制。另外，單個(gè)城市廣場面積還應(yīng)參考《城市道路交通設(shè)計(jì)規(guī)范》對城市游憩集會廣場面積提出的建議。市級廣場每處宜為4萬～10萬m2，區(qū)級廣場每處宜為1萬～3萬m2。3.城市廣場的分布位置城市廣場有功能、性質(zhì)