變速器常見故障診斷與排除

1、變速器常見故障診斷與排除變速器常見故障診斷與排除1跳檔跳檔⑴故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象汽車在行駛時，變速器換檔桿自動跳回空檔位置，一般發(fā)生在中、高汽車在行駛時，變速器換檔桿自動跳回空檔位置，一般發(fā)生在中、高速或負荷突然變化（如加速、減速、爬坡等工況）以及劇烈振動時。速或負荷突然變化（如加速、減速、爬坡等工況）以及劇烈振動時。⑵故障原因故障原因①自鎖裝置的鋼球或凹槽磨損嚴重，自鎖彈簧疲勞致使彈力過軟或折自鎖裝置的鋼球或凹槽磨損嚴重，自鎖彈簧疲勞致使

2、彈力過軟或折斷等引起自鎖裝置失效。斷等引起自鎖裝置失效。②齒輪或齒套沿齒長方向磨損成錐形。齒輪或齒套沿齒長方向磨損成錐形。③操縱機構變形松曠，使齒輪未能全齒長嚙合或嚙合不足。操縱機構變形松曠，使齒輪未能全齒長嚙合或嚙合不足。④變速器軸、軸承磨損松曠或軸向間隙過大，使軸轉動時齒輪嚙合不變速器軸、軸承磨損松曠或軸向間隙過大，使軸轉動時齒輪嚙合不好，發(fā)生跳動和軸向竄動。好，發(fā)生跳動和軸向竄動。⑤同步器磨損或損壞，換檔叉彎曲，換檔桿磨損嚴重同步

3、器磨損或損壞，換檔叉彎曲，換檔桿磨損嚴重⑶故障診斷與排除故障診斷與排除先熱車采用連續(xù)加、減速的方法逐檔進行路試，確知跳檔檔位。然后先熱車采用連續(xù)加、減速的方法逐檔進行路試，確知跳檔檔位。然后將變速桿掛入該跳檔檔位，發(fā)動機熄火，小心拆下變速器蓋進行以下檢查：將變速桿掛入該跳檔檔位，發(fā)動機熄火，小心拆下變速器蓋進行以下檢查：①看齒輪嚙合情況，如嚙合良好，應檢查變速器軸鎖止機構?？待X輪嚙合情況，如嚙合良好，應檢查變速器軸鎖止機構。②用手推動變

4、速桿，如無阻力或阻力過小，說明自鎖裝置失效，應檢用手推動變速桿，如無阻力或阻力過小，說明自鎖裝置失效，應檢查自鎖鋼球和變速叉軸上的凹槽是否磨損嚴重，自鎖彈簧是否過軟或折斷。查自鎖鋼球和變速叉軸上的凹槽是否磨損嚴重，自鎖彈簧是否過軟或折斷。如是則更換。如是則更換。③檢查齒輪的嚙合情況，如齒輪未完全嚙合，用手推動跳檔的齒輪或檢查齒輪的嚙合情況，如齒輪未完全嚙合，用手推動跳檔的齒輪或齒套能正確嚙合，應檢查變速叉是否彎曲或磨損過甚，以及變速叉固

5、定螺齒套能正確嚙合，應檢查變速叉是否彎曲或磨損過甚，以及變速叉固定螺釘是否松動。若變速叉彎曲應校正；如因變速叉下端磨損與滑動齒輪槽過釘是否松動。若變速叉彎曲應校正；如因變速叉下端磨損與滑動齒輪槽過度松曠時應拆下修理。度松曠時應拆下修理。④如變速機構良好，而齒輪或齒套又能正確嚙合，則應檢查齒輪是否如變速機構良好，而齒輪或齒套又能正確嚙合，則應檢查齒輪是否磨損成錐形，如是應更換。磨損成錐形，如是應更換。⑤檢查軸承和軸的磨損情況，如軸磨損嚴重

6、，軸承松曠或變速軸沿軸檢查軸承和軸的磨損情況，如軸磨損嚴重，軸承松曠或變速軸沿軸向竄動時，應拆下修理或更換。向竄動時，應拆下修理或更換。⑥檢查同步器工作情況，如有故障應修理或更換。檢查同步器工作情況，如有故障應修理或更換。⑦檢查變速器固定螺栓，如松動應緊固。檢查變速器固定螺栓，如松動應緊固。2亂檔亂檔⑴故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象變速桿不能掛入所需要的檔位、一次掛入兩個檔位或者掛檔后不能變速桿不能掛入所需要的檔位、一次掛入兩個檔位或者掛檔后不能退回

7、空檔。退回空檔。⑵故障原因故障原因①變速桿定位銷折斷或球孔、球頭磨損松曠。變速桿定位銷折斷或球孔、球頭磨損松曠。②互鎖銷磨損嚴重而失去互鎖作用。互鎖銷磨損嚴重而失去互鎖作用。③變速桿下端撥頭的工作面或撥叉軸上撥塊的凹槽磨損過大。變速桿下端撥頭的工作面或撥叉軸上撥塊的凹槽磨損過大。⑤變速器軸彎曲或花鍵與滑動花鍵轂磨損松曠、齒輪的軸向間隙過大變速器軸彎曲或花鍵與滑動花鍵轂磨損松曠、齒輪的軸向間隙過大等。等。⑶故障診斷與排除故障診斷與排除①若

8、變速器有金屬干摩擦聲，用手觸摸變速器外殼時有燙手的感覺，若變速器有金屬干摩擦聲，用手觸摸變速器外殼時有燙手的感覺，即為缺油或油的質量不好，應按規(guī)定加注或更換齒輪油。即為缺油或油的質量不好，應按規(guī)定加注或更換齒輪油。②若空檔時有響聲，但踏下離合器踏板后異響消失，一般為第一軸后若空檔時有響聲，但踏下離合器踏板后異響消失，一般為第一軸后軸承磨損松曠或常嚙合齒輪嚙合不良所致；若變速器掛入各個檔位都有響軸承磨損松曠或常嚙合齒輪嚙合不良所致；若變速

9、器掛入各個檔位都有響聲，多為第二軸的后軸承響，此時應更換松曠的軸承。聲，多為第二軸的后軸承響，此時應更換松曠的軸承。③若行駛時換入某檔響聲明顯，即為該檔齒輪磨損；若發(fā)生周期性的若行駛時換入某檔響聲明顯，即為該檔齒輪磨損；若發(fā)生周期性的響聲，則齒輪個別輪齒損壞。響聲，則齒輪個別輪齒損壞。④汽車在行駛中若聽到變速器內有連續(xù)而均勻的響聲時，一般為變速汽車在行駛中若聽到變速器內有連續(xù)而均勻的響聲時，一般為變速器齒輪磨損使嚙合間隙增大造成，如果響

10、聲輕微，可繼續(xù)使用。但若聽到器齒輪磨損使嚙合間隙增大造成，如果響聲輕微，可繼續(xù)使用。但若聽到有敲擊聲說明輪齒折斷或磨損嚴重，應更換齒輪。有敲擊聲說明輪齒折斷或磨損嚴重，應更換齒輪。⑤汽車在行駛中，若某檔位出現(xiàn)無節(jié)奏而沉悶的汽車在行駛中，若某檔位出現(xiàn)無節(jié)奏而沉悶的“咯唧咯唧”聲，多半為該聲，多半為該檔變速撥叉槽磨損所致，應拆檢修理，必要時更換損壞部件。檔變速撥叉槽磨損所致，應拆檢修理，必要時更換損壞部件。5漏油漏油⑴故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象變速器

11、齒輪油從上殼、前后軸承蓋或其他部位滲漏，變速箱齒輪油減變速器齒輪油從上殼、前后軸承蓋或其他部位滲漏，變速箱齒輪油減少。少。⑵故障原因故障原因①變速器密封襯墊磨損、變形或損壞，或緊固螺栓松動。變速器密封襯墊磨損、變形或損壞，或緊固螺栓松動。②變速器殼體破裂。變速器殼體破裂。③放油螺塞松動，通氣孔堵塞。放油螺塞松動，通氣孔堵塞。④齒輪油過多。齒輪油過多。⑶故障診斷與排除故障診斷與排除①檢查調整變速器油量并檢查其質量，進行相應加注、放油或更換