雙壁鋼套箱圍堰施工方案

1、鶴崗至大連高速公路鶴崗至大連高速公路小溝嶺（黑吉界）至撫松段小溝嶺（黑吉界）至撫松段雙壁鋼套箱圍堰專項(xiàng)施工方案雙壁鋼套箱圍堰專項(xiàng)施工方案編制：編制：復(fù)核：復(fù)核：審核：審核：中交路橋鶴大高速公路ZT03標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部中交路橋鶴大高速公路項(xiàng)目ZT03標(biāo)段水中墩雙壁鋼套箱圍堰專項(xiàng)施工方案1雙壁鋼套箱施工方案雙壁鋼套箱施工方案1工程概述工程概述鋼套箱顧名思義是套在永久結(jié)構(gòu)外面的臨時(shí)結(jié)構(gòu)，起到圍堰作用。鋼套箱為橋梁基礎(chǔ)及下部構(gòu)造水上施工作業(yè)中常用

2、的一類圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式，尤其適合于大河流中的深水基礎(chǔ)，能承受較大的水壓，保證基礎(chǔ)全年施工安全度汛。特別是在一些施工條件困難或受水文、地形、地質(zhì)條件限制而無(wú)法采用鋼板樁、筑島圍堰等圍護(hù)結(jié)構(gòu)的條件下，鋼套箱更顯示出了其優(yōu)越性。常用的鋼套箱分單壁和雙壁兩種，由于單壁鋼套箱剛度差，一般深水基礎(chǔ)較少采用，實(shí)際工程中大部分情況下采用雙壁鋼套箱。鋼套箱圍堰是一種無(wú)底結(jié)構(gòu)，下沉后底部著床或嵌入河床，然后用水下混凝土封底，排水后形成圍堰。鋼套箱平面形狀可根據(jù)

3、承臺(tái)形狀加工成圓形、矩形、也有其他形狀。立面分層，平面分塊。堰壁鋼殼由有加勁肋的內(nèi)外壁板和多層水平桁架所組成。堰壁底端設(shè)刃腳，以利切土下沉。在堰壁內(nèi)腔，用隔艙板將其對(duì)稱地分為若干個(gè)密封的隔艙，以利于下沉和排水。本標(biāo)段內(nèi)黃泥河大橋、牡丹江大橋?yàn)樗袠?。其中黃泥河大橋7#墩處水深達(dá)6m；牡丹江大橋11#墩處水深達(dá)6m，故決定采用雙壁鋼套箱圍堰施工水中墩承臺(tái)。2技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備2.12.1內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備(1)方案選擇鋼套箱施工分為先樁后堰法