伺服節(jié)能器技術優(yōu)勢

1、文件編號：文件編號：201202186201202186第1頁共17頁伺服無感矢量控制節(jié)能器伺服無感矢量控制節(jié)能器節(jié)能改造的技術優(yōu)勢節(jié)能改造的技術優(yōu)勢一空壓機系統(tǒng)能耗分析一空壓機系統(tǒng)能耗分析◆壓力分析壓力分析空壓機系統(tǒng)加、卸載控制方式使得壓縮氣體的壓力在空壓機系統(tǒng)加、卸載控制方式使得壓縮氣體的壓力在PminPmin～PmaxPmax之間來回之間來回變化。變化。PminPmin是最低壓力值，即能夠保證用戶正常工作的最低壓力。一般情況下，是

2、最低壓力值，即能夠保證用戶正常工作的最低壓力。一般情況下，PmaxPmax、PminPmin之間關系可以用下式來表示：之間關系可以用下式來表示：PmaxPmax＝(1(1＋δ)Pminδ)Pminδ是一個百分數，其數值大致在是一個百分數，其數值大致在15%15%～30%30%之間。之間。在加、卸載供氣控制方式下的空壓機，所浪費的能量主要在在加、卸載供氣控制方式下的空壓機，所浪費的能量主要在4個部分：個部分：◆加載時的電能消耗加載時的電能

3、消耗在壓力達到最小值后，原控制方式決定其壓力會繼續(xù)上升直到最大壓力值。在壓力達到最小值后，原控制方式決定其壓力會繼續(xù)上升直到最大壓力值。在加壓過程中在加壓過程中一定要向外界釋放更多的熱量，從而導致電能損失。另一方面，一定要向外界釋放更多的熱量，從而導致電能損失。另一方面，高于壓力最大值的氣體在進入氣動元件前，其壓力需要經過減壓閥減壓高于壓力最大值的氣體在進入氣動元件前，其壓力需要經過減壓閥減壓這一過這一過程同樣是一個耗能過程。程同樣是一

4、個耗能過程?！粜遁d時電能的消耗卸載時電能的消耗當壓力達到壓力最大值時，空壓機通過如下方法來降壓卸載：關閉進氣閥使當壓力達到壓力最大值時，空壓機通過如下方法來降壓卸載：關閉進氣閥使電機處于空轉狀態(tài)，同時將分離罐中多余的壓縮空氣通過放空閥放空。這種調電機處于空轉狀態(tài)，同時將分離罐中多余的壓縮空氣通過放空閥放空。這種調節(jié)方法要造成很大的能量浪費。據測算，空壓機卸載時的能耗約占空壓機滿載節(jié)方法要造成很大的能量浪費。據測算，空壓機卸載時的能耗約占

5、空壓機滿載運行時的運行時的35%35%。換言之，該空壓機。換言之，該空壓機35%35%的時間處于空載狀態(tài)，在作無用功。很明的時間處于空載狀態(tài)，在作無用功。很明顯在加卸載供氣機存在很大的節(jié)能空間?？刂品绞较?，空壓機電機存在很大的顯在加卸載供氣機存在很大的節(jié)能空間?？刂品绞较?，空壓機電機存在很大的節(jié)能空間。節(jié)能空間?！綦姍C啟動的浪費電機啟動的浪費文件編號：文件編號：201202186201202186第3頁共17頁率P之間有下面的關系式：N

6、／N0＝Q／Q0（N／N0）２＝H／H0（N／N0）3＝P／P0（1）式中：N－轉速N0－初轉速Q－流量Q0－初流量H－揚程H0－初揚程P－軸功率P0－初軸功率由（1）式可以看出，將管網(或儲氣罐)的壓力信號傳輸給節(jié)電器，由節(jié)電器來調節(jié)空壓機的轉速以滿足供氣量的要求，與用閘閥增加阻力法相比，節(jié)能效果非常明顯。例如，預計將供氣量控制到原來的一半時，則把電機的轉速控制到原來的一半就可實現，而此時所需要的軸功率僅為原來的1／2。也就是說，當電

7、機的轉速下降到50%時，功率則下降約50%。在工程設計中，供氣系統(tǒng)中空壓機電機的功率都是根據最大供氣量或要求來選擇的，但實際使用中用氣量隨各種因素而變化（工藝、產量等），往往比最大氣量小的多。要減少氣量時，通常情況下只能調節(jié)閥門的開度，這樣在閥門上造成很大的能量損耗。因此，在有空壓機的機械中，采用調速控制方式調節(jié)供氣量，這在節(jié)能節(jié)電上是個非常有效的方法。⑵軟起動節(jié)電軟起動節(jié)電電動機的起動電流為額定時的電動機的起動電流為額定時的3~53~

8、5倍，不僅損耗大，對電網沖擊也大，機倍，不僅損耗大，對電網沖擊也大，機械磨損，振動都大，如果用桑田械磨損，振動都大，如果用桑田智能節(jié)電器控制電機智能節(jié)電器控制電機起動，可以將起動電流限起動，可以將起動電流限制到制到0101倍額定電流下，這樣起動耗電大大降低，既不沖擊電網，又不沖擊機倍額定電流下，這樣起動耗電大大降低，既不沖擊電網，又不沖擊機械。械。⑶輕載降壓節(jié)電輕載降壓節(jié)電任何利用交流感應電動機作為電力傳動方式的生產機械，電動機的功率是