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1、320冬季多發(fā)故障處理措施故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象故障處理故障處理電子艙通風(fēng)故障:可能出現(xiàn)鼓風(fēng)扇和排風(fēng)扇、設(shè)備通風(fēng)、活門等的警告信息。如只有電子設(shè)備艙通風(fēng)的故障警告,地面檢查蒙皮進氣活門和出氣活門,確認開度正常,進出氣量正常,進氣口無外來物。復(fù)位計算機跳開關(guān)(122VUY17),一般信息會消失,等一分鐘左右后通過MCDU做AEVC的測試,如立即測試可能會出現(xiàn)虛假的測試正常信息。如果過一會信息再次出現(xiàn),根據(jù)排故程序來看可能性最大的是氣濾,其次是計
2、算機。更換氣濾很快過站可以執(zhí)行。如出現(xiàn)鼓風(fēng)扇或排氣扇信息,檢查是否有相關(guān)跳開關(guān)跳出。檢查蒙皮進氣口,如有雜物堵塞,會出現(xiàn)鼓風(fēng)扇信息。復(fù)位一次跳開關(guān)(D05,D06)后如果無效,只能按MEL保留或排故,提前準備執(zhí)行M項航后排故需要注意仔細檢查相關(guān)部件,進出口活門、氣濾都能導(dǎo)致信息出現(xiàn)。鼓風(fēng)扇故障可能會導(dǎo)致同時出現(xiàn)排氣扇信息。各個活門都是電動控制,所以如果電源電壓,頻率偏離較大也可能會導(dǎo)致多個電子艙通風(fēng)跳開關(guān)跳出,信息出現(xiàn),所以首先檢查是否
3、有跳開關(guān)跳出。冬季天氣寒冷情況下飛機兩個通風(fēng)活門落地后也可能在完全關(guān)閉狀態(tài),這是正常的,當外界溫度低于11攝氏度并在下降時活門開始關(guān)閉。飛機線路的可能性也有,但是只有停場排故。通訊:ACARS的問題:如果EWD頁面出現(xiàn)“COMPANYDATALINKSTBYVHF3VOICE”時,首先檢查VHF3是否設(shè)置在數(shù)據(jù)模式,同時復(fù)位VHF3,ATSU,ACARS跳開關(guān),一般可正常,有時也表現(xiàn)在地面站反映不能收到數(shù)據(jù)。最后的處理辦法就是重新裝載A
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