高速鐵路沉降變形觀測與評估技術(shù)規(guī)程

1、鐵道部高新技術(shù)培訓中心 2017年02月 北京,高速鐵路沉降變形觀測與評估技術(shù)規(guī)程,培訓資料,朱忠林 主編 研究員電話：13681042533（可微信搜索）,總則,范圍適用于新建無砟軌道和設(shè)計時速200公里及以上有砟軌道鐵路的路基、橋涵、隧道工程沉降變形觀測與評估；設(shè)計時速200公里以下有砟軌道軟土、松軟土等特殊地段路基可參照本規(guī)程執(zhí)行。評估時間軌道工程施工前，應(yīng)對鐵路工程沉降變形進行系統(tǒng)的評估，確認工后沉降和變

2、形符合軌道鋪設(shè)條件。鼓勵新技術(shù)鐵路工程沉降變形觀測與評估應(yīng)積極采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝。移交運營單位鐵路工程沉降變形觀測時間應(yīng)持續(xù)至工程驗收，觀測資料、評估成果、觀測標志及元器件應(yīng)移交運營單位。,總則,凍脹變形觀測嚴寒、寒冷地區(qū)無砟軌道及設(shè)計時速250公里和以上有砟軌道鐵路路基應(yīng)進行凍脹變形觀測，形成凍脹變形分析報告。區(qū)域沉降區(qū)域地面沉降地區(qū)應(yīng)由建設(shè)單位組織進行專項評估。其他建設(shè)各方應(yīng)加強對沉降觀測的管理工作

3、，配備充足的資源，確保沉降觀測數(shù)據(jù)的真實性和準確性。沉降變形觀測所用儀器設(shè)備必須檢定合格。儀器設(shè)備的檢定、校準及維護，應(yīng)符合本規(guī)程和國家現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定。觀測標志應(yīng)采取有效措施保護其正常使用。,基本規(guī)定,基本規(guī)定中明確了建設(shè)各方的主要職責和工作內(nèi)容以及平行觀測數(shù)量，規(guī)定了變形監(jiān)測網(wǎng)的建立、復(fù)測、觀測等級、觀測精度、觀測路徑等測量技術(shù)要求以及觀測設(shè)備、觀測數(shù)據(jù)整理的要求，并規(guī)定了沉降變形異常及數(shù)據(jù)異常的反饋和處理。,基本規(guī)定,鐵路工程