gps在物流車輛監(jiān)控中的應(yīng)用 【文獻(xiàn)綜述】

1、0畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）文獻(xiàn)綜述電子商務(wù)GPS在物流車輛監(jiān)控中的應(yīng)用近年來隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)與信息技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的物流行業(yè)引入了基于現(xiàn)代信息管理的新技術(shù)、新方法。GPS技術(shù)在現(xiàn)代物流中用途廣泛，主要運(yùn)用于車輛的運(yùn)行管理、物流配送的監(jiān)控和網(wǎng)絡(luò)GPS技術(shù)，對現(xiàn)代物流系統(tǒng)的合理高效運(yùn)作以及提高顧客的滿意度有著巨大的影響?，F(xiàn)代車輛監(jiān)控系統(tǒng)是一種集全球衛(wèi)星定位技術(shù)、地理信息技術(shù)和現(xiàn)代通信技術(shù)于一體的高科技系統(tǒng)。通過該系統(tǒng)客戶完全可以實(shí)時了解貨物的在途情況

2、，并推算達(dá)到目的地的時間，解決了傳統(tǒng)物流“貨物一發(fā)出，什么都不知”的情況。其次，它解決了物流調(diào)度與管理的瓶頸問題。過去一直困擾著物流調(diào)度難的問題通過該系統(tǒng)能很好地解決，利用GPS不僅能提高工作效率，而且降低了油耗等成本。這無疑將有助于配送企業(yè)有效地利用現(xiàn)有資源，降低消耗，提高效率。1GPS技術(shù)與現(xiàn)代物流相結(jié)合物流是指以消費(fèi)者的需要為條件，以最有效、最經(jīng)濟(jì)的方法進(jìn)行原材料、半成品、成品及其相關(guān)信息，從產(chǎn)地到消費(fèi)地“物”的流動和儲存計(jì)劃、實(shí)

3、施和控制管理的過程。近年來隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)與信息技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的物流行業(yè)引入了基于現(xiàn)代信息管理的新技術(shù)、新方法。尤其是GIS、GPS與GPRS技術(shù)與現(xiàn)代無線通訊技術(shù)相結(jié)合，在物流中扮演了越來越重要的角色。其中，GPS技術(shù)的應(yīng)用對物流行業(yè)來說受益匪淺。GPS技術(shù)對物流業(yè)最大的貢獻(xiàn)之一是實(shí)現(xiàn)了對物流運(yùn)輸過程的掌控。GPS與現(xiàn)代物流相結(jié)合，對于車輛的監(jiān)控是一關(guān)鍵環(huán)節(jié)。GPRS無線通信網(wǎng)絡(luò)在物流系統(tǒng)中是GPS車載設(shè)備與監(jiān)控中心信息交互的通道，其

4、將GPS定位信息、求救、圖像位置、服務(wù)請求等信息準(zhǔn)確、實(shí)時地傳回中心將中心的應(yīng)答、服務(wù)、控制等信息準(zhǔn)確、及時地傳給移動端。實(shí)現(xiàn)通過Inter隨時隨地對車輛位置信息進(jìn)行查詢監(jiān)管、車輛調(diào)度、行車記錄(萬園，2010)[1]。而對于這整一套系統(tǒng)，GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)是利用GPS接收機(jī)、無線通信、地理信息技術(shù)對移動用戶的動態(tài)位置（經(jīng)度、緯度）、時間、狀態(tài)等信息2但只能定位自己國家和附近的地區(qū)，而且還沒到民用化階段?，F(xiàn)在GPS模塊和幾乎所有的GPS

5、設(shè)備所需的大規(guī)模集成電路芯片都要從國外進(jìn)口。當(dāng)汽車行駛到地下隧道、高層樓群等遮掩物而捕捉不到GPS衛(wèi)星信號時，存在接收信息盲區(qū)(王晶，2009)[8]。但就現(xiàn)階段技術(shù)的應(yīng)用而言，已有了一定的基礎(chǔ)研究，過去，用于交通管理系統(tǒng)的主要設(shè)備是無線電通信，由調(diào)度中心向駕駛員發(fā)出調(diào)度命令，駕駛員只能根據(jù)自己的判斷說出車輛的大概位置，而在生疏地方或夜間則無法確認(rèn)自己的方位。GPS技術(shù)的出現(xiàn)，給交通工具提供了準(zhǔn)確的、及時的定位能力(宋博，2009)[4

6、]。車載GPS接收機(jī)獲取GPS定位信息，依托中國移動的GPRS網(wǎng)絡(luò)覆蓋，利用GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)顯示、分析與管理功能將車輛信息動態(tài)地顯示在背景地圖上，從而實(shí)現(xiàn)對車輛的調(diào)派、監(jiān)控、歷史記錄查看以及車輛軌跡報表生成等功能(萬園，2010)[1]。針對制約中國物流行業(yè)發(fā)展的原因，不少學(xué)者都對其進(jìn)行了一定的分析。在技術(shù)問題上，在我國，已經(jīng)有企業(yè)開發(fā)出GPSGISGSM技術(shù)與計(jì)算機(jī)車輛管理信息系統(tǒng)結(jié)合的技術(shù)，但由于整個系統(tǒng)價格昂貴，服務(wù)成本高，各

7、物流公司如果自行建立監(jiān)控系統(tǒng)，可持續(xù)發(fā)展性差，嚴(yán)重影響了該技術(shù)在物流行業(yè)的推廣應(yīng)用。很多中小型運(yùn)輸企業(yè)因無力負(fù)擔(dān)如此龐大的投資而被拒之門外(王莉，2009)[9]。其中，由于很多物流公司是由以前的一些運(yùn)輸車隊(duì)轉(zhuǎn)化過來的，在管理上相對粗糙，在經(jīng)驗(yàn)上也相對欠缺，方法上比較原始且相對單一；特別是很多物流車輛的司機(jī)師傅許多是中國內(nèi)陸或是西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)的外來打工的勞務(wù)工作者，文化水平和專業(yè)素養(yǎng)相對較低，公司管理者或是車隊(duì)長在與這些工作人員的溝通上

8、、任務(wù)的執(zhí)行上、成本的控制上等諸多方面都或多或少的存在著一些問題(胡俊龍，2009)[10]。在物流行業(yè)應(yīng)用GPS等高新技術(shù)，這無疑將給這一行業(yè)帶來更多的福音?，F(xiàn)代物流中引入GPS后可及時進(jìn)行調(diào)度和配載，降低車輛空駛率，可對承運(yùn)貨物的車輛進(jìn)行全程跟蹤以保證其安全性，也可實(shí)時掌握車貨的所在位置提前完成對相應(yīng)工作的安排(王晶，2009)[12]。GPS定位技術(shù)的出現(xiàn)，給車輛、輪船等交通工具的導(dǎo)航定位提供了具體的、實(shí)時的定位能力。通過車載GP