淺談高速公路施工壓實度的檢測方法及其影響因素

1、淺談高速公路施工壓實度的檢測方法及其影響因素摘要：在高速公路建設(shè)中，壓實度是一項重要的檢驗指標。在施工過程中若采用不同的壓實度檢測方法，檢測結(jié)果也將不盡相同，給道路的驗收工作帶來不便。采用合理的檢測方法進行施工壓實度控制，是高速公路現(xiàn)場施工的必然要求。關(guān)鍵詞：高速公路；路基路面；壓實度檢測中圖分類號：U412.366文獻標識碼：A文章編號：1引言隨著我國高速公路的快速發(fā)展，在修建、運營、養(yǎng)護和管理等方面的問題也日益突顯，工程質(zhì)量也因此受

2、到人們的關(guān)注。近年來，高速公路路基路面損壞問題已經(jīng)呈現(xiàn)出地域性和多樣性的特點，表明我國在高速公路建設(shè)方面還面臨著巨大的挑戰(zhàn)。壓實度作為高速公路建設(shè)中的重要評價指標之一，對于公路的施工質(zhì)量控制起著關(guān)鍵性作用。只有確保路基和瀝青面層的壓實度，孔隙率達到規(guī)定的要求，才能保證路基的強度和整體穩(wěn)定性以及路面的耐久性，延長高速公路的使用壽命。2路基壓實度檢測方法路基是高速公路的重要組成部分，應(yīng)該具備足夠的剛度、強度、穩(wěn)定性和耐久性。路基壓實度作為保

3、證路基強度和路面使用質(zhì)量的關(guān)鍵指標，若達不到要求極易造成路面局部沉陷或過早破壞。路基壓實度是指施工現(xiàn)場達到的干密度與室內(nèi)標準擊實試驗所測得度做了明確的規(guī)定。筒內(nèi)砂的高度與筒頂?shù)木嚯x不超過15mm，原因是不同砂面高度的砂，其下落速度不同，因而灌進標定灌內(nèi)砂的密實程度也不同，直接影響了量砂的密度，因此必須嚴格控制砂面高度。2）標定罐深度對量砂的影響現(xiàn)場測定結(jié)果表明，標定罐深度減少，量砂密度也會相應(yīng)程度的降低。因此，現(xiàn)場試洞深度應(yīng)盡量與室內(nèi)標

4、定罐深度一致。3）砂的顆粒組成對量砂密度的影響不同顆粒粒徑組成的砂，顆粒級配不同，密度也明顯不同。所以，每次檢測時必須采用標準砂（0.30~0.60mm或0.25~0.50mm）而且要保持砂的潔凈干燥。2.2.2壓實度檢測結(jié)果的影響因素1）人為因素在檢測工作中，人為加重了所采集材料的質(zhì)量或者減少試坑里的砂的量，使現(xiàn)場的干密度輕易接近理論的最大干密度；或者是局部的采集點經(jīng)過多次碾壓，使得檢測的壓實度結(jié)果明顯大于100%。2）擊實試驗擊實試