航行通告系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、航行通告(以下簡(jiǎn)稱Notam)是航空公司實(shí)施飛行的重要資料，航行通告提供的準(zhǔn)確與否直接影響到飛行的安全?？咳斯?lái)收集、編輯航行通告，尤其是在運(yùn)輸旺季的情況下，航班量增加，疏忽出錯(cuò)是很正常的事，這樣不但會(huì)造成巨大的人員和資金浪費(fèi)，而且還會(huì)因?yàn)槿说穆楸裕绊戯w行安全，造成不堪設(shè)想的后果。為了減輕工作人員的工作強(qiáng)度，提高辦公自動(dòng)化水平，達(dá)到資源共享這一目的，我們?cè)O(shè)計(jì)了航行通告系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)了該系統(tǒng)。 通過(guò)我們對(duì)航行通告人工流程的研究，我們

2、應(yīng)用了硬件的接口技術(shù)，設(shè)計(jì)了設(shè)備接口、文件接口，將航行通告的電報(bào)格式轉(zhuǎn)變成計(jì)算機(jī)能識(shí)別的信息。根據(jù)航行通告要存貯很大的信息量，需要建立大量的窗口、數(shù)據(jù)窗口、菜單、事件處理程序，并維護(hù)完成數(shù)據(jù)庫(kù)、圖形、報(bào)表，數(shù)據(jù)庫(kù)管理、調(diào)試、編譯等工作，我們采用了PowerBuilder8.0數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)工具，創(chuàng)建了5個(gè)模塊，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)接收處理報(bào)文。對(duì)錯(cuò)報(bào)、雪情通告、關(guān)閉報(bào)、炮射電報(bào)、校核單等重要電報(bào)可以聲音、屏幕告警提示，并可以根據(jù)設(shè)置自動(dòng)填寫(xiě)重要通告欄

3、。電報(bào)到期自動(dòng)失效。取消報(bào)、替代報(bào)自動(dòng)執(zhí)行。對(duì)國(guó)內(nèi)C系列報(bào)中四碼及Q簡(jiǎn)語(yǔ)等自動(dòng)翻譯。允許對(duì)匯編信息提取條件進(jìn)行方便設(shè)置，精確輸出信息。提供方便設(shè)置國(guó)內(nèi)、國(guó)際提取匯編所需系統(tǒng)資料，可按照航線方式、地址多方式提供國(guó)內(nèi)、國(guó)際飛行前資料匯編?？梢宰杂稍O(shè)置是否在PIB信息檢索之后增加對(duì)有效SNOWTAM信息的檢索輸出。并且提供對(duì)錯(cuò)誤通告、事務(wù)報(bào)等進(jìn)行方便修改，并提交系統(tǒng)自動(dòng)再處理。提供自動(dòng)、手動(dòng)兩種方式對(duì)校核單進(jìn)行處理；公告信息發(fā)布、查詢、打印等