我國鐵路運輸企業(yè)的客運運價形成機制及價格策略研究.pdf

1、本文針對我國鐵路運輸企業(yè)在客運運價形成機制和價格策略方面存在的政企不分、機制僵化、決策緩慢、運價管理體制與市場經(jīng)濟現(xiàn)實不相適應(yīng)、營銷價格策略缺乏整體觀念、運輸企業(yè)的公共屬性與企業(yè)屬性如何有機結(jié)合等問題，從我國鐵路運輸企業(yè)實際出發(fā)，借鑒國內(nèi)外改革先進經(jīng)驗，對我國鐵路客運運價形成機制和價格策略改革的目標(biāo)、措施、步驟進行了理論上的探討，在對問題作定性和定量兩方面研究的基礎(chǔ)上，提出了對策和建議。 第一、通過對客運產(chǎn)品、客運運價形成機制的

2、現(xiàn)狀、客運運價的制定及其體系的論述，指出目前客運運價形成機制及價格策略存在的問題，為本課題的研究提供事實依據(jù)。 第二、借鑒國內(nèi)外多種運輸方式在客運運價形成機制和價格策略上改革的經(jīng)驗教訓(xùn)，為鐵路運輸企業(yè)的客運價格形成機制及運價策略研究提供橫向的決策參考。 第三、對鐵路客運運價形成機制現(xiàn)狀進行了定性和定量分析，指出鐵路現(xiàn)階段客運運價形成機制改革的必要性。通過對鐵路運輸企業(yè)發(fā)展不同時期的供求關(guān)系和運價演變的分析，提出鐵路客運運