改革開放以來

1、,收集資料：葉密，印鑫，于銀鎖，周紅制作：鐘月演講：張萍,改革開放以來生活變化,,改革開放以來，人們的衣食住行真是今非昔比?，F(xiàn)在人們不但物質生活水平提高，在生活方式、消費觀念、思維方式等各個方面都發(fā)生了可喜的變化。筆者信手列舉出以下有趣的變化，從中可見一斑。當然生活五彩繽紛，變化遠不止這幾個鏡頭，相信每個人都能列出一大串。,,,,衣食,住行,衣,在改革開放前和改革開放初期的時候，都以中山裝、列寧裝為主，而且都是以藍黑灰三色為主，要是

2、大街上有人穿著稍微鮮艷一點的衣服，就會被說成是“穿資本主義”，那個時候的布料主要以卡其布為主，其實就是棉布，但不如現(xiàn)在的棉布柔軟。”,,革開放初期，裁縫店多起來了，做衣服的人也就多了，但一般情況下，過春節(jié)時候做衣服的人特別多，很多家庭都是到了春節(jié)才給家里人訂做新衣服，所以那個年代的小孩特別盼望過春節(jié)，而且那個時候買衣服的人很少，基本上都是買布訂做衣服，因為這樣更經(jīng)濟實惠?！?,,改革開放以來，服裝的花色、款式更加多樣化，面料、質地也發(fā)生

3、了很大的變化。而到了九十年代，人們的生活向小康過渡，思想觀念更為開放。人們的服飾在急速變化，穿衣打扮講求個性和多變，很難用一種款式或色彩來概括時尚潮流，強調個性、不追逐流行本身也成為一種時尚。,,,,,,食,改革開放前人們只是追求吃得飽；改革開放以后人們更關注吃的好，吃得營養(yǎng)、健康,,,,,,,,改革開放后，十幾億人民的吃飯問題基本得到了解決。人們不但能“吃飽”，還要“吃好”，講究營養(yǎng)均衡，粗細搭配，綠色食品等科學衛(wèi)生的概念也日益深入

4、人心。,,,住,改革開放前，人們的居住條件較差。改革開放后，不僅人均居住面積大，而且室內裝修和居住環(huán)境也有明顯的改善,,城鎮(zhèn)居民住房，由缺房、擁擠逐步向比較寬敞、比較舒適方向發(fā)展。1978年城鎮(zhèn)居民人均居住面積僅6.7平方米，2005年增加到26.1平方米，增長了2.9倍。住房的質量和配套性也不斷提高。截止2000年末，有68.3%的城鎮(zhèn)居民家庭住上了單元配套住房；74%的家庭居室內有廁所和浴室，84.2%的家庭用上了煤氣或液化石油氣

5、，41.1%的家庭有可取暖的空調或其他暖氣設備。農村居民平均每戶使用住房面積由1978年末的8.1平方米增加到2006年末的30.7平方米，增長了2.8倍，人均住房面積中，磚木結構和鋼筋混凝土結構住房面積占81%，住房質量不斷提高。,,改革開放前，人們的居住條件較差；往日住茅草房，雨天，屋外下大雨，屋內下小雨,,,改革開放后，不僅人均居住面積大，而且室內裝修和居住環(huán)境也有明顯的改善?，F(xiàn)如今，一進村莊，一幢幢二、三層的新樓房展現(xiàn)在眼前，

6、取代了昔日的草房，瓦房也漸漸被取代，越來越多的樓房漸漸拔地而起。農村家家通上了水電，既可飲用潔凈的自來水，又能用上電燈、電話、電視機，家庭條件好一點的還買了電腦可以上網(wǎng)。,,之前的教學環(huán)境,如今的教學環(huán)境,行,出行，是人們生活中必不可缺的一個環(huán)節(jié)。買東西，走親戚，上學，上班等等，時常需要使用一種代步工具。從最早到的步行，到馬車，牛車，再到汽車，火車，無不體現(xiàn)一種時代的進步。,,改革開放前，最主要的交通工具是自行車。中國也被稱為是自行車王

7、國。但當時的道路建設也十分落后，大都是泥土地，凹凸不平，這給人們的日常生活帶來了很多不便。,,,隨著社會的進步，汽車越來越多，于是開始修建高速公路。高速公路是一個國家交通現(xiàn)代化的主要標志。高速公路的擁有量，也成為衡量經(jīng)濟發(fā)達程度的一項指標。公交路線增多、設施改善,,,沒路—土路—石子路—瀝青路—水泥路 低速公路（鐵路）—高速公路（鐵路）總之，現(xiàn)在交通工具越來越多，越來越好，進和入尋常百姓家交通線路越來越長，越來越寬，四通八達,

8、,現(xiàn)在我們看到大都市的道路可謂是生機勃勃，人群涌動，車流穿梭。公交路線增多、設施改善；火車中也加入了新伙伴：D字頭列車，磁懸浮列車也研制出來了，正在普及中；出租車招手即是，私家車也屢見不鮮，地鐵、輕軌等新型交通工具出現(xiàn)。不僅如此，車多了起來，道路也更平坦更寬闊了。出行的方便快捷，只是旅游業(yè)也迅速發(fā)展起來了,由鴻雁傳書到人遠天涯近,截至目前，中國固定電話用戶已達3.6億多，移動電話用戶總數(shù)接5.7億，已成為全球移動電話用戶規(guī)模最大的國家。