內(nèi)燃機

1、知識鏈接：,內(nèi)能：物體內(nèi)所有的分子動能和分子勢能的總和 熱值：把一千克的某種燃料在完全燃燒時所放出的熱量叫做該種燃料的熱值。,1、內(nèi)能的概念?2、熱值的概念?,熱機,熱機及種類,熱機:把燃料燃燒放出的內(nèi)能 轉(zhuǎn)化為機械能的機器種類:蒸氣機、內(nèi)燃機、汽輪機、 噴氣發(fā)動機、火箭等,熱機工作能量轉(zhuǎn)化情況:,內(nèi)燃機的沖程和工作循環(huán),沖程：活塞從氣缸一端運動到 另一端叫做

2、一個沖程,,1.內(nèi)燃機,(1)汽油機,①構(gòu)造②工作原理③汽油機完整工作過程,汽油機的構(gòu)造,汽油機工作原理,,,,吸氣沖程,壓縮沖程,做功沖程,排氣沖程,吸氣沖程,,汽油和空氣,進氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露诉\動，汽油和空氣組成的燃料混合物從進氣門吸入氣缸。,壓縮沖程,進氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，燃料混合物被壓縮，溫度升高，壓強增大。機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,做功沖程,在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生

3、高溫高壓的燃?xì)猓苿踊钊蛳逻\動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能。,排氣沖程,進氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。,汽油機小結(jié)：,2、吸氣,壓縮,排氣沖程由3、點火方式:4、能量轉(zhuǎn)化情況：,1、,一個循環(huán),飛輪的慣性完成。,點燃式。,壓縮沖程是機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,做功沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能。,(2)柴油機,①構(gòu)造②工作原理,內(nèi)燃機,柴油機的構(gòu)造,柴油機工作原理,排氣沖程,吸氣沖程,壓縮沖程,作

4、功沖程,吸氣沖程,,空氣,,進氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露诉\動，將空氣吸進氣缸。,壓縮沖程,進氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，活塞把空氣壓縮得很小，空氣的壓強更大，溫度更高。在壓縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫度已超過柴油的著火點。機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,做功沖程,在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能,排氣沖程,進氣門關(guān)閉，排氣門打開，活

5、塞向上運動，把廢氣排出氣缸。,小結(jié)：,汽油機和柴油機的工作過程有什么相同點，有什么不同點？,汽油機,柴油機,壓燃式,點燃式,點火方式,同汽油機,進氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞上行，排出廢氣,排氣沖程,同汽油機,兩門緊閉，高溫高壓燃?xì)馔苿踊钊滦校ㄟ^連桿推動曲軸做功,做功沖程,兩門緊閉，活塞上行，壓縮溫度500-700℃，壓強達(dá)35-45atm，壓縮沖程末噴油嘴噴出霧狀柴油,兩門緊閉，活塞上行，壓縮溫度250-300℃,壓強達(dá)6-15at

6、m,壓縮沖程末用火花塞點火,壓縮沖程,進氣門開，排氣門閉，活塞下行，吸入空氣,進氣門開，排氣門閉，活塞下行，吸入汽油和空氣的混合物,吸氣沖程,工作過程,柴油,汽油,燃料,汽缸頂部有噴油嘴，無火花塞,汽缸頂部有火花塞，無噴油嘴,構(gòu)造,柴油機,汽油機,,,,,,,,,,,,,,,,1.四沖程汽油機的工作過程由( ).( ).( ).( ) 沖程組成的.2.四沖程汽油機,由機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是( )沖程,做功沖程是

7、( )能轉(zhuǎn)化為( )能. 3.汽油機吸入汽缸的是( ),點火方式是( ).柴油機吸入汽缸的是( ),點火方式是( ). 4.某四沖程汽油機飛輪的轉(zhuǎn)速是3600R/min, 則每秒對外做功( )次.5.四沖程汽油機的三個輔助沖程靠汽油機的( )來完成.,看誰答得快……,1、 列舉生活中你接觸的部分熱機。哪些是汽油機，哪些是柴油機？2、咨詢你周圍的機械修理師，了解實際熱