掛籃施工技術(shù)探析

1、<p><b>　　掛籃施工技術(shù)探析</b></p><p>　　摘要：本文從掛籃施工的定義出發(fā)，講解了掛籃施工的主要結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)原則，再以掛籃的制作及拆除為牽引，進(jìn)而提出掛籃施工中常見的三種問題（掛籃整體墜落、底板混凝土脫落、 </p><p>　　縱向預(yù)應(yīng)力管道堵塞），并給出了提升掛籃施工的相應(yīng)措施。 </p><p>　　關(guān)鍵字：

2、掛籃施工；制作拆除；問題措施 </p><p><b>　　掛籃施工技術(shù)概況 </b></p><p>　　掛籃施工是懸臂澆筑法施工中的一種主要施工方法，它不需要架設(shè)支架，不使用大型吊機(jī)。與其他方法相比，具有結(jié)構(gòu)輕、拼制簡單方便和無壓重等優(yōu)點(diǎn)。確保了高精度、高質(zhì)量安裝,使得全部安裝精度均滿足設(shè)計(jì)要求,節(jié)約了人力、物力、財(cái)力,創(chuàng)造了較好的經(jīng)濟(jì)效益。 </p>

3、<p>　　掛籃按結(jié)構(gòu)形式可分為桁架式(包括菱形、三角形、弓弦式等)、斜拉式(包括三角斜拉式和預(yù)應(yīng)力斜拉式)、型鋼式及混合式四種。應(yīng)用最廣的是三角形和菱形掛籃，在某些特殊條件下使用一些特殊掛籃。 </p><p>　　掛籃設(shè)計(jì)的原則：（1）減輕掛籃自重；（2）縮短掛籃施工周期；（3）保證懸澆混凝土質(zhì)量及施工安全；（4）改善施工條件和作業(yè)環(huán)境；（5）要使其行走和錨固方便、可靠，重量不大于設(shè)計(jì)規(guī)定。 &

4、lt;/p><p><b>　　掛籃制作及拆除 </b></p><p>　　掛籃的制作：掛籃各結(jié)構(gòu)部件要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求幾何尺寸、材質(zhì)和精度加工。不允許隨意改變設(shè)計(jì)和采用代用材料。如確需變更，應(yīng)征得設(shè)計(jì)部門同意并簽認(rèn)后，方可變更。掛籃加工完畢后應(yīng)在工廠組裝試拼，并做全面檢查，必要時(shí)進(jìn)行主要受力構(gòu)件的單件試驗(yàn)。 </p><p>　　現(xiàn)場拼裝：找

5、平鋪枕。待1梁段張拉完畢后，用1：2水泥砂漿找平梁頂面鋪枕部位(包括0梁段)。鋪設(shè)鋼枕，前支座處鋪3根，鋼枕間距不大于50cm。安裝軌道。從0段中心向兩側(cè)安裝2．5m長鋼軌各2根，軌道穿入豎向預(yù)應(yīng)力筋，找平軌道頂面，軌道中心距無誤后，用螺母把軌道鎖定。安裝前后支座，先從軌道前端穿人后支座，后支座就位后安放前支座。安放前支座前，在相應(yīng)軌道頂面鋪81mm不銹鋼板，不銹鋼上置放一塊四氟乙烯滑板(300mmx500ram)，然后安放前支座。吊裝

6、主構(gòu)架，主構(gòu)架分片吊裝，放至前后支座上并旋緊連接螺栓。為了防止傾倒，用腳手架臨時(shí)支撐。安裝主構(gòu)架之間的連接系，用長螺桿和扁擔(dān)梁將主構(gòu)架后端錨同在已成梁段上，前支座處用扁擔(dān)梁將主構(gòu)架下弦桿與軌道錨定。 </p><p>　　合龍段施工完成后，便可拆除掛籃。拆除順序：首先在梁頂面安裝卷揚(yáng)機(jī)，吊著外側(cè)模前后吊桿（底模架吊在走行梁上）徐徐下放至地面；或先放底模架后放外側(cè)模。接著合龍段施工前拆除內(nèi)模和走行梁，其他可從兩端梁

7、的出口拆除。拆除前上橫梁，將主構(gòu)架移至塔吊可吊范圍內(nèi)，分片拆卸。最后拆除軌道及鋼木枕。 </p><p>　　掛籃施工面臨的主要問題 </p><p>　　在掛籃施工中最常見的問題是掛籃整體墜落、底板混凝土脫落、縱向預(yù)應(yīng)力管道堵塞等。 </p><p>　　3.1掛籃整體墜落 </p><p>　　掛籃最危險(xiǎn)的工況本應(yīng)是大節(jié)段的澆筑過程。但一

8、般掛籃都經(jīng)過認(rèn)真計(jì)算、受力明確，在澆筑前經(jīng)過多方的檢查驗(yàn)收，思想上高度重視，發(fā)生事故反而較少。 </p><p>　　事故多發(fā)生于試壓階段和行走過程。因?yàn)樵噳簳r(shí)是第一次重載使用，而行走過程是一個(gè)動態(tài)過程。錨同力小、細(xì)節(jié)落實(shí)與檢查不到位反而時(shí)有發(fā)生。直接原因就是配重不足或錨固不牢靠，施工方面的因素的以下幾種情況：配重塊重量不足或位置不正確、后錨桿數(shù)量不足，使用受過電焊燒傷的精螺紋鋼錨桿脆斷。后錨直接作用于滑道時(shí)，滑

9、道本身與混凝土錨固不牢。行走時(shí)采用反壓滑輪時(shí)，反力支架脫焊或連接脫落。后錨桿、錨同螺帽、連接器質(zhì)量不合格或多次使用損傷未更換，連接器連接不正確。下坡行走時(shí)未有效限位措施，行走過快、行走不一致，主梁脫離反壓錨固架或錨同滑道。采用預(yù)留孔穿精扎鋼筋進(jìn)行錨固時(shí)，預(yù)留孔過大或錨墊板太小。厚度太薄，錨同作用于主梁尾部加長段上，而加長段現(xiàn)場設(shè)計(jì)未經(jīng)驗(yàn)算，聯(lián)接不牢固發(fā)生斷裂。 </p><p>　　3.2底板混凝土脫落 <

10、/p><p>　　在合龍段以及相鄰梁段上，容易出現(xiàn)底板混凝土脫落質(zhì)量問題，這是因?yàn)榈装寤炷潦艿角€布置預(yù)應(yīng)力的擠壓，出現(xiàn)分層，從而出現(xiàn)混凝土脫落或壓碎等問題。預(yù)應(yīng)力管道、底板防崩鋼筋數(shù)量、混凝土強(qiáng)度以及底板混凝土厚度都是影響施工質(zhì)量的主要因素。 </p><p>　　3.3縱向預(yù)應(yīng)力管道堵塞 </p><p>　　在分節(jié)段施工時(shí)，往往會出現(xiàn)縮孔、孔道堵塞等質(zhì)量問題，當(dāng)

11、采用開鑿混凝土的方法進(jìn)行處理時(shí)，往往會影響到梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，還會進(jìn)一步阻礙其他工序施工。 </p><p>　　提升掛籃施工有效性措施 </p><p>　　針對第三節(jié)所述的三種常見掛籃施工問題，我們根據(jù)常期的施工經(jīng)驗(yàn)給出了相應(yīng)的防治措施，以提升掛籃施工的有效性。 </p><p>　　4.1防治掛籃整體墜落措施 </p><p>　　要認(rèn)真核對

12、本工況的配重塊數(shù)量、錨桿數(shù)量是否正確，錨固位置、預(yù)留孔位置、預(yù)埋錨桿數(shù)量位置是否正確，如有出入，要采取有效的補(bǔ)救措施。配套使用合格可靠的錨桿、連接器、螺帽、墊板、反力支架。并定期檢查．確保狀態(tài)良好。連接器和錨桿均做好長度標(biāo)識，保證錨桿旋入連接器足夠長度，保證連接器對中頂緊連接。參與錨固的滑道與滑座要進(jìn)行保護(hù)，不得隨意氧割，致使滑座反扣板損壞或滑道與混凝土梁體錨同不牢。行走時(shí)另加澆筑錨固鋼鐙作保險(xiǎn)，鋼鐙離主梁面有2—3cm的空隙，既能保證

13、行走且一旦行走錨固發(fā)生意外時(shí)，澆筑錨固鋼鐙就立即產(chǎn)生作用，但移動時(shí)要注意隨時(shí)挪動保險(xiǎn)鋼鐙的位置；下坡行走時(shí)還要用卷揚(yáng)機(jī)穿滑車組系結(jié)于主梁，作為后梢慢慢溜放，防止自行滑動，沖出錨固范圍。 </p><p>　　4.2針對底板混凝土脫落問題，一般采用以下防治措施： </p><p>　　嚴(yán)格按照施工工藝流程進(jìn)行施工，在施工開始前，應(yīng)該對模板尺寸、底板厚度等進(jìn)行校驗(yàn)，保證每個(gè)斷面波形管坐標(biāo)符合要

14、求；在預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，確保混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，防止端頭張拉錨具擠壞混凝土；做好底板拉鉤鋼筋和防崩鋼筋的安裝，必須嚴(yán)格按照工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工；安裝在相鄰底板的拉鉤長度不得過短或過長，并能夠?qū)⑸舷聝蓪愉摻罹W(wǎng)片拉牢固；做好混凝土的振搗工作，保證合龍段混凝土的密實(shí)度；澆筑前，應(yīng)該用高壓水將澆筑混凝土前底板上的木屑等雜物清洗干凈。 </p><p>　　4.3縱向預(yù)應(yīng)力管道堵塞 </p><p>

15、;　　需要選用高質(zhì)量的PVC襯管，這類管道具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、韌性耐久性好等優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)混凝土澆筑過程中未來得及進(jìn)行振搗，為了防止進(jìn)漿凝結(jié)，需要及時(shí)使用清水沖洗襯管；當(dāng)混凝土終凝完成后，應(yīng)該及時(shí)將襯管取出，然后用清水沖洗管道；當(dāng)預(yù)應(yīng)力管道安裝過程時(shí)，應(yīng)該先伸出一部分管道，并做好管口封堵處理；在接頭兩端安裝兩個(gè)定位網(wǎng)，保證接頭牢固。保證接頭長度控制在30cm以上，接管要對緊，中間不得出現(xiàn)較大空隙。 </p><p>&

16、lt;b>　　結(jié)束語 </b></p><p>　　工程掛籃施工技術(shù)能得到廣泛的推廣及應(yīng)用，與其自身的施工優(yōu)點(diǎn)是分不開的，實(shí)現(xiàn)對施工技術(shù)的靈活掌握與要點(diǎn)控制，才能真正在使用高新技術(shù)的基礎(chǔ)上創(chuàng)建高質(zhì)量工程，在方便施工的同時(shí)，更是節(jié)省了大量的建設(shè)維修費(fèi)用，是經(jīng)濟(jì)節(jié)能的首選。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn) </b></p><