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文檔簡(jiǎn)介
1、<p><b> 本科畢業(yè)論文</b></p><p><b> ?。?0 屆)</b></p><p> 舟山漁場(chǎng)主要海產(chǎn)品鉛污染現(xiàn)狀分析與評(píng)價(jià)</p><p> 所在學(xué)院 </p><p> 專(zhuān)業(yè)班級(jí) 食品科
2、學(xué)與工程 </p><p> 學(xué)生姓名 學(xué)號(hào) </p><p> 指導(dǎo)教師 職稱(chēng) </p><p> 完成日期 年 月 </p><p><b> 目錄</b>&l
3、t;/p><p> 摘要·································
4、;····································
5、83;·························1</p><p> ABSTRACT······
6、;····································
7、83;····································&
8、#183;·····2</p><p> 1 前言··························&
9、#183;····································
10、;····························3</p><p> 2 實(shí)驗(yàn)材料、主要儀器與試劑··&
11、#183;····································
12、;······················4</p><p> 2.1 實(shí)驗(yàn)材料·········&
13、#183;····································
14、;··································4</p>&l
15、t;p> 2.3 主要儀器··································
16、;····································
17、83;·········4</p><p> 2.4 主要試劑······················
18、;····································
19、83;·····················4</p><p> 3 實(shí)驗(yàn)方法··········&
20、#183;····································
21、;····································
22、83;·4</p><p> 3.1鉛的分析······························
23、····································
24、3;·············4</p><p> 3.2數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析方法·················
25、83;····································&
26、#183;·············5</p><p> 3.3評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)·················
27、3;····································
28、183;·························5</p><p> 3.4相關(guān)重要概念及主要指標(biāo)作用····
29、183;····································
30、············6</p><p> 4 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析···················&
31、#183;····································
32、;···················6</p><p> 4.1 鉛標(biāo)準(zhǔn)曲線的繪制···········
33、83;····································&
34、#183;··················6</p><p> 4.2 海產(chǎn)品中鉛超標(biāo)總體情況···········
35、183;····································
36、··········6</p><p> 4.3不同種類(lèi)海產(chǎn)品中鉛污染分析····················
37、·································7</p><p>
38、 4.4不同類(lèi)海產(chǎn)品中鉛食用安全性分析·································
39、183;·············8</p><p> 4.5不同年份樣品中鉛污染分析················
40、83;····································&
41、#183;··9</p><p> 5 小結(jié)·····························&
42、#183;····································
43、;························9</p><p> 5.1 舟山漁場(chǎng)海產(chǎn)品總體情況評(píng)價(jià)·····
44、3;····································
45、183;·········10</p><p> 5.2舟山漁場(chǎng)海產(chǎn)品鉛蓄積量評(píng)價(jià)····················&
46、#183;································10</p><p>
47、 5.3 不同年份鉛污染評(píng)價(jià)··································&
48、#183;·····························10</p><p> 5.4針對(duì)舟山漁場(chǎng)重金屬鉛污染提
49、出的建議和意見(jiàn)·······························10</p><p> 參考
50、文獻(xiàn)····································
51、183;····································
52、··············10</p><p> 致謝··················&
53、#183;····································
54、;····································
55、83;·12</p><p> 附錄Ⅰ英文翻譯 ·····························
56、3;····································
57、183;·········13</p><p> 附錄Ⅱ英文原文 ·····················
58、83;····································&
59、#183;·················20</p><p> [摘要] 本文通過(guò)石墨爐原子吸收光譜法對(duì)舟山的4個(gè)縣(區(qū))各農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)及養(yǎng)殖場(chǎng)所隨機(jī)抽取一定數(shù)量的舟山漁場(chǎng)海產(chǎn)品中的鉛進(jìn)行分析。結(jié)果表明:(1)舟山漁場(chǎng)主要海產(chǎn)品中鉛的超標(biāo)率為3
60、.90%(11/282),海產(chǎn)品受鉛的污染尚在較低水平;(2)不同海產(chǎn)品重金屬鉛含量綜合評(píng)價(jià)指數(shù)Xmpi值依次是:海藻類(lèi)(0.4513)>海水軟體類(lèi)(0.1155)>海水甲殼類(lèi)(0.0486)>海魚(yú)類(lèi)(0.0419),可知海藻類(lèi)對(duì)鉛的富集能力最強(qiáng),其次為海水軟體類(lèi),而海水甲殼類(lèi)、海魚(yú)類(lèi)富集能力則明顯較低;單因素方差分析可知F =35.683, P < 0.001,表明鉛蓄積量與海產(chǎn)品的種類(lèi)存在密切關(guān)系;超標(biāo)率兩兩
61、比較得出:海藻類(lèi)—海魚(yú)類(lèi)(P<0.001)、海藻類(lèi)—海水軟體類(lèi)(P<0.001)、海藻類(lèi)—海水甲殼類(lèi)(P<0.001)之間的差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。(3)不同類(lèi)海產(chǎn)品中鉛食用安全性分析:采用單因子污染指數(shù)法得出鉛單項(xiàng)污染指數(shù)值依次是:海藻類(lèi)(0.53)>海水甲殼類(lèi)(0.28)>海魚(yú)類(lèi)(0.24)>海水軟體類(lèi)(0.16),由此可知,所有海產(chǎn)品體內(nèi)鉛的污染指數(shù)值均小于1,說(shuō)明均尚清潔;超標(biāo)率的X2檢驗(yàn)可知鉛的X
62、2 </p><p> [關(guān)鍵詞] 海產(chǎn)品;鉛;分析;評(píng)估</p><p> Analysis and evaluation of lead pollution in the major seafood of Zhoushan fishery</p><p> [Abstract] This article through the graphite furna
63、ce atomic absorption spectrometry in the Zhoushan's 4 counties (districts) of the farmers market and a certain number of breeding sites were randomly selected as the analysis target in Zhoushan fishing ground seafood
64、. Results show that : (1) The exceeding rate of lead was 3.90%(11/282)in the maj or seafood of Zhoushan fishery. Lead contamination of seafood by the still low level. (2) The metal content of the comprehensive evaluation
65、 in different </p><p> [Key words] Seafood;lead; analysis; evaluatio</p><p><b> 1 前言</b></p><p> 民以食為天,食品是人類(lèi)賴(lài)以生存和發(fā)展的最基本的物質(zhì)條件。但是,食源性疾病和食品污染是一個(gè)巨大的、不斷擴(kuò)大的世界性公共衛(wèi)生問(wèn)題。無(wú)論先進(jìn)還是
66、落后的生產(chǎn)方式,都存在造成食品不安全的危險(xiǎn)因素。特別隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的日益提高,食品生產(chǎn)領(lǐng)域新技術(shù)、新原料的不斷采用,使食品污染因素日趨復(fù)雜化。重金屬是指密度在5.0以上的金屬元素,污染食品的重金屬主要是指具有明確生物毒性的汞、鎘、鉛、鉻以及類(lèi)金屬砷等。食品中由于鉛的污染引起的重大食品安全事件也是屢見(jiàn)不鮮。早在1767年,英國(guó)人貝克在“德文郡的地方性腹痛病”中描述了釀酒商在制造蘋(píng)果酒時(shí),由于在酒的發(fā)酵和蒸餾過(guò)程中使用了鉛
67、制容器,嚴(yán)重污染酒而造成急性鉛中毒的事件[1]。</p><p> 人類(lèi)對(duì)鉛的研究已有上百年的歷史,20世紀(jì)60年代開(kāi)始,國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)鉛與人類(lèi)健康的關(guān)系進(jìn)行了廣泛而深入的研究,80年代以來(lái),隨著科學(xué)方法和技術(shù)手段的提高,更加細(xì)致深入的有關(guān)鉛污染和鉛中毒的研究不斷報(bào)道,范圍也更加廣泛。其主要對(duì)神經(jīng)、造血系統(tǒng)和腎臟產(chǎn)生危害,損害骨骼造血系統(tǒng),引起貧血,腦缺氧、腦水腫、出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和感覺(jué)異常[2]。</p>
68、<p> 2008年2月國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)并印發(fā)的《國(guó)家海洋事業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出:2020年,我國(guó)將初步實(shí)現(xiàn)數(shù)字海洋、生態(tài)海洋、安全海洋、和諧海洋,為建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在此背景下,探討來(lái)自于海洋環(huán)境的食用海產(chǎn)品的安全風(fēng)險(xiǎn)具有積極意義[3]。</p><p> 由于社會(huì)的發(fā)展,科技的進(jìn)步,工業(yè)“三廢”的排放及酸雨的影響,進(jìn)入江河等的污染物最終流入海洋,造成海水中重金屬負(fù)荷加重。另外,人們?yōu)榱藢?/p>
69、求經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng),將目光投向了海洋,進(jìn)而導(dǎo)致近岸海域海水污染情況日益嚴(yán)重。從根本上,我們可以將其概括為兩類(lèi):一是自然地質(zhì)活動(dòng),二是人類(lèi)活動(dòng)。陸地上尤其是河流流域巖石風(fēng)化產(chǎn)生的重金屬,大都經(jīng)雨水沖刷等自然作用進(jìn)入河流,在河流的搬運(yùn)過(guò)程中,有一部分遷移到河流沉積物中未能進(jìn)人海洋,其余最終匯集在海洋中[4]。自工業(yè)革命以來(lái),人類(lèi)活動(dòng)造成的重金屬排海通量的增加,使得重金屬在海水中的含量明顯升高[5-7]。</p><p>
70、 2008年,中國(guó)近岸海域局部環(huán)境受到了鉛、鎘、砷和石油烴的污染。近岸海域部分貝類(lèi)體內(nèi)的鉛、石油烴、鎘、砷和滴滴涕殘留水平超第一類(lèi)海洋生物質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。海洋漁業(yè)水域沉積物中,主要受到鎘、汞、銅和石油類(lèi)的污染。石油類(lèi)、鎘、汞污染以南海區(qū)部分漁業(yè)水域相對(duì)較重,銅污染以東海區(qū)和渤海部分漁業(yè)水域相對(duì)較重[8]。</p><p> 我國(guó)水產(chǎn)品產(chǎn)地主要分布于東、南沿海及內(nèi)陸的江河、湖泊和水庫(kù)等水域,水產(chǎn)品產(chǎn)地集中程度高,且多數(shù)
71、集中在海洋大省[9]。舟山漁場(chǎng)地處東海,是我國(guó)最大的近海漁場(chǎng),其地處長(zhǎng)江、錢(qián)塘江、甬江入海口,沿岸流、臺(tái)灣暖流和黃海冷水團(tuán)交匯于此,自開(kāi)發(fā)以來(lái),一直為沿海漁民共同捕撈場(chǎng)所。特別是近年來(lái),舟山海洋經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,舟山漁場(chǎng)的海產(chǎn)品已經(jīng)遠(yuǎn)銷(xiāo)國(guó)內(nèi)外。舟山漁場(chǎng)漁業(yè)產(chǎn)量在我國(guó)漁業(yè)生產(chǎn)中占有重要位置,東海沿岸地區(qū)也是我國(guó)重要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),但對(duì)于舟山漁場(chǎng)海產(chǎn)品中重金屬污染現(xiàn)狀仍缺乏認(rèn)識(shí)。</p><p> 因此,對(duì)舟山漁場(chǎng)主要
72、海產(chǎn)品中鉛進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析,了解舟山漁場(chǎng)海產(chǎn)品中鉛的含量水平,蓄積狀況及從2007年到2009年3年時(shí)間的變化特征。</p><p> 2實(shí)驗(yàn)材料、主要儀器與試劑</p><p><b> 2.1 實(shí)驗(yàn)材料</b></p><p> 根據(jù)舟山漁場(chǎng)海產(chǎn)品的分布,在舟山的4個(gè)縣(區(qū))各農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)及養(yǎng)殖場(chǎng)所隨機(jī)抽取一定數(shù)量的舟山漁場(chǎng)海產(chǎn)品作為分析對(duì)象
73、。所取樣的海產(chǎn)品分為:海魚(yú)類(lèi)、海水軟體類(lèi)、海水甲殼類(lèi)、海藻類(lèi)。海水魚(yú)品種為帶魚(yú)、黃魚(yú)、鯧魚(yú)等;軟體類(lèi)為牡蠣、文蛤、扇貝、鮑魚(yú)等;甲殼類(lèi)為蟹、蝦等;海藻類(lèi)為紫菜、海帶等。</p><p><b> 2.3主要儀器</b></p><p><b> 2.4主要試劑</b></p><p><b> 3 實(shí)驗(yàn)方法
74、</b></p><p> 3.1 鉛的分析:試樣中鉛含量的測(cè)定[10]采用石墨爐原子吸收光譜法。</p><p> 3.1.1樣品的測(cè)定流程</p><p> 海產(chǎn)品→預(yù)處理→去不可食用部分→烘干→研磨→裝袋→消解→標(biāo)準(zhǔn)曲線繪制→試樣測(cè)定</p><p> 3.1.2 實(shí)驗(yàn)原理</p><p>
75、 鉛的檢驗(yàn)按照GB/T5009.12-2003食品中鉛的測(cè)定(第一法)石墨爐原子吸收光譜法進(jìn)行,其原理是:試樣經(jīng)灰化或酸消解后,注入原子吸收分光光度計(jì)石墨爐中,電熱原子化后吸收283.3nm共振線,在一定濃度范圍,其吸收值與鉛含量成正比,與標(biāo)準(zhǔn)系列比較定量[10]。</p><p> 3.1.3 試樣預(yù)處理</p><p> 用食品攪拌粉碎機(jī)或勻漿機(jī)將四去清洗后的樣品的食用部分打成勻漿
76、,儲(chǔ)于塑料瓶中,</p><p><b> 保存?zhèn)溆谩?lt;/b></p><p> 3.1.4 試樣消解</p><p> 壓力消解罐消解法:稱(chēng)取1g~2g試樣(精確到0.001g,干樣、含脂肪高的試樣<1g,鮮</p><p> 樣<2g或按壓力消解罐使用說(shuō)明書(shū)稱(chēng)取試樣)于聚四氟乙烯內(nèi)罐,加硝酸(4.1)2mL~
77、4mL</p><p> 浸泡過(guò)夜。再加過(guò)氧化氫(4.3)2mL~3mL(總量不能超過(guò)罐容積的1/3)。蓋好內(nèi)蓋,旋緊</p><p> 不銹鋼外套,放入恒溫干燥箱,120℃~140℃保持3h~4h,在箱內(nèi)自然冷卻至室溫,用滴管</p><p> 將消化液洗入或過(guò)濾入(視消化后試樣的鹽分而定)10mL~25mL 容量瓶中,用水少量多</p>&l
78、t;p> 次洗滌罐,洗液合并于容量瓶中并定容至刻度,混勻備用;同時(shí)作試劑空白。</p><p><b> 3.1.5 測(cè)定</b></p><p> 3.1.5.1儀器條件</p><p> 根據(jù)各自?xún)x器性能調(diào)至最佳狀態(tài)。參考條件為波長(zhǎng)283.3 nm,狹縫0.2 nm~1.0nm,燈電流5mA~7mA,干燥溫度120℃,20s;
79、灰化溫度450℃,持續(xù)15s~20s,原子化溫度:1700℃~2300℃,持續(xù)4s~5s,背景校正為氘燈或塞曼效應(yīng)。</p><p> 3.1.5.2 標(biāo)準(zhǔn)曲線的繪制</p><p> 吸取上面配制的鉛標(biāo)準(zhǔn)使用液10.0ng/mL(或μg/L),20.0ng/mL(或μg/L),40.0ng/mL(或μg/L),60.0ng/mL(或μg/L),80.0ng/mL(或μg/L)各10μ
80、L,注入石墨爐,測(cè)得其吸光值并求得吸光值與濃度關(guān)系的一元線性回歸方程。</p><p> 3.1.5.3 試樣測(cè)定</p><p> 分別吸取樣液和試劑空白液各10μL,注入石墨爐,測(cè)得其吸光值,代入標(biāo)準(zhǔn)系列的一元線性回歸方程中求得樣液中鉛含量。</p><p> 3.1.5.4 基體改進(jìn)劑的使用</p><p> 對(duì)有干擾試樣,則注
81、入適量的基體改進(jìn)劑磷酸二氫銨溶液(4.8)(一般為5μL或與試樣同量)消除干擾。繪制鉛標(biāo)準(zhǔn)曲線時(shí)也要加入與試樣測(cè)定時(shí)等量的基體改進(jìn)劑磷酸二氫銨溶液。</p><p> 3.1.6 試樣中鉛含量按式(1)進(jìn)行計(jì)算</p><p><b> ……………(1)</b></p><p><b> 式中:</b></p&
82、gt;<p> X——試樣中鉛含量,單位為毫克每千克或毫克每升(mg/kg或mg/L);</p><p> C1——測(cè)定樣液中鉛含量,單位為納克每毫升(ng/mL);</p><p> C0——空白液中鉛含量,單位為納克每毫升(ng/mL);</p><p> V——試樣消化液定量總體積,單位為毫升(mL);</p><p&
83、gt; m——試樣質(zhì)量或體積,單位為克或毫升(g或mL)。</p><p> 以重復(fù)性條件下獲得的兩次獨(dú)立測(cè)定結(jié)果的算術(shù)平均值表示,結(jié)果保留兩位有效數(shù)字。</p><p> 3.2 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析方法</p><p> 以SPSS16.0統(tǒng)計(jì)軟件進(jìn)行資料管理分析。獨(dú)立變量用Chi square test進(jìn)行分析,例數(shù)少者則以Fisher’s exact tes
84、t代替之。不同種類(lèi)海產(chǎn)品中蓄積量的比較先采用單因素方差分析,再在方差分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行不同種類(lèi)間的兩兩比較。不同年份海產(chǎn)品主要采取非參數(shù)檢驗(yàn)</p><p><b> 3.3 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)</b></p><p> 3.3.1 限量標(biāo)準(zhǔn)</p><p> 根據(jù)食品中污染物限量(GB2762-2005)[11]以及無(wú)公害食品水產(chǎn)品中有毒有害物質(zhì)
85、限量(NY5073-2006)[12]進(jìn)行評(píng)價(jià),限量標(biāo)準(zhǔn)如表1。</p><p> 表1海產(chǎn)品中鉛含量的限量</p><p> 3.3.2 重金屬殘留評(píng)價(jià)(金屬含量綜合評(píng)價(jià)指數(shù)法)</p><p> 本研究引入金屬污染指數(shù)以比較不同生物體之間所檢測(cè)金屬總含量的差異性。金屬污染指數(shù)Xmpi的計(jì)算公式如下:</p><p> Xmpi=
86、 其中,Cn表示樣品中凡污染因子的濃度[13]。</p><p> 3.3.3 安全性評(píng)價(jià)(單因子污染指數(shù)法)[14]</p><p> 計(jì)算公式:Pi=Ci/C0 其中:</p><p> Pi:?jiǎn)雾?xiàng)污染指數(shù)值</p><p> Ci:實(shí)際測(cè)定值(mg/kg) </p><p> C0:食品衛(wèi)
87、生標(biāo)準(zhǔn)限量值(mg/kg)</p><p> 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn):Pi<1:尚清潔;1≤Pi<2:輕度污染;2≤Pi<3:中度污染;Pi≥3:重度污染。</p><p> 3.4 相關(guān)重要概念及主要指標(biāo)作用</p><p> 重金屬:指比重大于5的金屬(一般指密度大于4.5克每立方厘米的金屬)。一般都是屬于過(guò)渡元素。盡管錳、銅、鋅等重金屬是生命活動(dòng)所需
88、要的微量元素,但是目前的研究表明大部分重金屬如汞、鉛、鎘等與生命活動(dòng)必需之間沒(méi)有一致性,而且所有重金屬超過(guò)一定濃度都對(duì)人體有毒。</p><p> 污染物:英文為pollutant。通常,污染物是指進(jìn)入環(huán)境后能夠直接或者間接危害人類(lèi)的物質(zhì)。</p><p> 限量:污染物在食品中允許的最大濃度。</p><p><b> 4 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析</
89、b></p><p> 4.1 鉛標(biāo)準(zhǔn)曲線的繪制</p><p><b> 圖1 鉛的標(biāo)準(zhǔn)曲線</b></p><p> 在283.3 nm處測(cè)得不同濃度的鉛標(biāo)準(zhǔn)溶液的吸光度值Y,求得Y對(duì)濃度C的回歸方程,并做鉛濃度-吸光度標(biāo)準(zhǔn)曲線,如圖1所示。在0.0-80ng/ml之間鉛的濃度與吸光度呈線性關(guān)系,線性回歸方程為Y=0.0058x
90、+0.0022,R2=0.9993。</p><p> 4.2海產(chǎn)品中鉛超標(biāo)總體情況</p><p> 對(duì)2007、2008、2009三年采集的282份海產(chǎn)品樣品進(jìn)行鉛含量的測(cè)定, 結(jié)果如表2所示。</p><p> 表中數(shù)據(jù)顯示,三年中總體樣本的鉛超標(biāo)率為鉛的超標(biāo)率為3.90%(11/282),其中2007年的的所有樣品都未超出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限量。2008年總共有
91、106份的樣品,超出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限量有5份,超標(biāo)率為4.7%(5/106),而2009年的78份樣品中有6份超出了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限量,超標(biāo)率7.7%(6/78),由此可見(jiàn),從2007年到2009年,舟山漁場(chǎng)主要海產(chǎn)品中鉛的超標(biāo)率呈現(xiàn)逐年上升的趨勢(shì)。</p><p> 表2 2007~2009年舟山漁場(chǎng)主要海產(chǎn)品中的鉛含量測(cè)定情況表(mg/kg)</p><p> 4.3 不同種類(lèi)海產(chǎn)品中鉛污染分
92、析</p><p> 4.3.1 基本情況描述</p><p> 海魚(yú)類(lèi)共檢測(cè)樣品88份,只有在2009年中發(fā)現(xiàn)1份鉛蓄積量超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限值,超標(biāo)率為1.14%(1/88)。</p><p> 海水軟體類(lèi)共檢測(cè)樣品65份,海水軟體類(lèi)樣品中鉛蓄積量低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限值。</p><p> 海水甲殼類(lèi)共檢測(cè)樣品74份,分別在2008年和20
93、09年出現(xiàn)各1份,超標(biāo)率為2.70%(2/74)。</p><p> 海藻類(lèi)共檢測(cè)樣品55份,且發(fā)現(xiàn)有8份鉛蓄積量超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限值,超標(biāo)率為14.55%(8/55)。</p><p> 從這里可以看出不同種類(lèi)的海產(chǎn)品中鉛污染嚴(yán)重程度由大到小分別是:海藻類(lèi),海水甲殼類(lèi),海魚(yú)類(lèi),海水軟體類(lèi)。海藻類(lèi)對(duì)鉛的蓄積能力最強(qiáng),這有可能與海藻生物體內(nèi)細(xì)胞對(duì)鉛的吸收能力較強(qiáng)有關(guān)。</p>
94、<p> 4.3.2 不同種類(lèi)海產(chǎn)品中鉛殘留蓄積分析</p><p> 4.3.2.1 鉛含量綜合分析</p><p> 表3 不同種類(lèi)海產(chǎn)品中鉛蓄積量綜合評(píng)價(jià)</p><p> 采用金屬含量綜合評(píng)價(jià)指數(shù)法對(duì)不同種類(lèi)海產(chǎn)品中鉛污染情況進(jìn)行計(jì)算和評(píng)價(jià),結(jié)果見(jiàn)表3。由表可知該指數(shù)值依次是:海藻類(lèi)>海水軟體類(lèi)>海水甲殼類(lèi)>海魚(yú)類(lèi),其
95、中海藻類(lèi)Xmpi為0.4513,明顯高于其他種類(lèi)的海產(chǎn)品。由此可以得出海藻類(lèi)對(duì)鉛總體蓄積能力最強(qiáng),其次是海水軟體類(lèi),而海魚(yú)類(lèi)、海水甲殼類(lèi)蓄積能力則明顯較低。</p><p> 4.3.2.2 不同類(lèi)海產(chǎn)品中鉛蓄積量單因素方差分析</p><p> 通過(guò)One-Sample Kolmogorov-Smirnov Test預(yù)分析,表明該資料符合分組正態(tài)性的條件,同時(shí),經(jīng)Levene方法方
96、差齊性檢驗(yàn),認(rèn)為樣本所來(lái)自的總體滿(mǎn)足方差齊性的要求。通過(guò)單因素方差分析,不同類(lèi)海產(chǎn)品中鉛蓄積量的自由度df均為組間3,組內(nèi)278,F(xiàn) =35.683, P < 0.001,如表4所示,由此可以看出蓄積量與海產(chǎn)品的種類(lèi)密切相關(guān),各種海產(chǎn)品對(duì)重金屬的蓄積作用存在差異。</p><p> 表4 不同類(lèi)海產(chǎn)品中鉛蓄積量單因素方差分析</p><p> 通過(guò)觀察各種海產(chǎn)品均數(shù)折線圖即Mea
97、ns plots圖(圖2)可以看出,海藻類(lèi)中鉛的蓄積量明顯比其他三類(lèi)海產(chǎn)品高,同樣也說(shuō)明了海藻類(lèi)對(duì)鉛的蓄積作用最強(qiáng)。</p><p> 圖2 鉛蓄積量不同海產(chǎn)品中Means plots圖</p><p> 4.3.2.3 不同類(lèi)海產(chǎn)品中鉛蓄積量的兩兩比較</p><p> 通過(guò)Scheffe法對(duì)樣品均數(shù)進(jìn)行兩兩比較,結(jié)果如表5所示。海藻類(lèi)—海魚(yú)類(lèi)(P<
98、;0.001)、海藻類(lèi)—海水軟體類(lèi)(P<0.001)、海藻類(lèi)—海水甲殼類(lèi)(P<0.001)之間差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義,由此可知海藻類(lèi)對(duì)鉛的蓄積作用與海魚(yú)類(lèi)、海水軟體類(lèi)、海水甲殼類(lèi)有不同。</p><p> 表5 不同類(lèi)海產(chǎn)品中鉛蓄積量Scheffe法均數(shù)兩兩比較</p><p> 4.4 不同類(lèi)海產(chǎn)品中鉛食用安全性分析</p><p> 4.4.1
99、單因子污染指數(shù)法</p><p> 采用重金屬單因子污染指數(shù)法和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)不同種類(lèi)海產(chǎn)品中鉛污染的情況進(jìn)行計(jì)算和評(píng)價(jià)見(jiàn)表6:當(dāng)Ci>Co或Pi>1時(shí),就說(shuō)明重金屬鎘已經(jīng)造成樣品污染。鉛單項(xiàng)污染指數(shù)值依次是:海藻類(lèi)(0.53)>海水甲殼類(lèi)(0.28)>海魚(yú)類(lèi)(0.24)>海水軟體類(lèi)(0.16),所有海產(chǎn)品體內(nèi)鉛的污染指數(shù)值均小于1,說(shuō)明均尚清潔。</p><p> 表6
100、 不同種類(lèi)海產(chǎn)品中鉛蓄積量污染單因子污染指數(shù)法評(píng)價(jià)</p><p> 4.4.2 X2檢驗(yàn)</p><p> 通過(guò)Chi square test(例數(shù)少者則以Fisher’s exact test)分析,如表7所示。表中數(shù)據(jù)表明不同類(lèi)海產(chǎn)品中鉛超標(biāo)情況不同,鉛的X2 =10.167, P < 0.05。可知鉛污染狀況與海產(chǎn)品的種類(lèi)密切相關(guān),也就是說(shuō)不同類(lèi)海產(chǎn)品食用安全性不同。
101、</p><p> 表7 不同類(lèi)海產(chǎn)品中鉛食用安全性X2檢驗(yàn)</p><p> 4.4.3 不同類(lèi)海產(chǎn)品中鉛超標(biāo)情況兩兩比較</p><p> 由表8可知,海水軟體類(lèi)-海藻類(lèi)中鉛超標(biāo)情況存在差異,海藻類(lèi)超標(biāo)明顯高于其它三類(lèi)海產(chǎn)品,其他三類(lèi)海產(chǎn)品間還不能認(rèn)為有差異。</p><p> 表8 不同類(lèi)海產(chǎn)品中鉛超標(biāo)情況兩兩比較</p
102、><p> 4.5 不同年份樣品中鉛污染分析</p><p> 4.5.1 基本情況分析</p><p> 2007年共檢測(cè)海產(chǎn)品樣品98份,未發(fā)現(xiàn)鉛蓄積量超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限值。</p><p> 2008年共檢測(cè)海產(chǎn)品樣品106份,有5份鉛蓄積量超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限值,其中有1份海水甲殼類(lèi),4份海藻類(lèi),超標(biāo)率為4.72%(5/106)。<
103、;/p><p> 2009年共檢測(cè)海產(chǎn)品樣品78份,有6份鉛蓄積量超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限值,其中1份海魚(yú)類(lèi),1份海水甲殼類(lèi),4份海藻類(lèi),超標(biāo)率為6.41%(6/78)。</p><p> 4.3.2 不同年份中鉛超標(biāo)情況X2檢驗(yàn)</p><p> 表9 不同年份中鉛食用安全性X2檢驗(yàn)</p><p> 通過(guò)Chi square test(例數(shù)少
104、者則以Fisher’s exact test)分析,表明不同年份海產(chǎn)品中鉛超標(biāo)情況不同,鉛的X2 =6.440, P > 0.05,如表9所示??梢?jiàn)在各個(gè)年份的海產(chǎn)品樣品中,鉛的超標(biāo)率顯示著逐年上升的趨勢(shì),其原因可能是由海水的污染程度的加重有關(guān)。</p><p><b> 5 小結(jié)</b></p><p> 5.1 舟山漁場(chǎng)海產(chǎn)品總體情況評(píng)價(jià)</p&g
105、t;<p> 采集的舟山漁場(chǎng)海產(chǎn)品中鉛的超標(biāo)率為3.90%(11/282),總的來(lái)說(shuō),鉛污染不是很?chē)?yán)重,但還是要加強(qiáng)污染控制。</p><p> 5.2 舟山漁場(chǎng)海產(chǎn)品鉛蓄積量評(píng)價(jià)</p><p> 總體來(lái)說(shuō),海藻類(lèi)對(duì)鉛的蓄積能力最強(qiáng),其次為海水軟體類(lèi),而海魚(yú)類(lèi)、海水甲殼類(lèi)蓄積能力則明顯較低。海水軟體類(lèi)、海魚(yú)類(lèi)、海水甲殼類(lèi)對(duì)鉛的蓄積作用基本相同,無(wú)統(tǒng)計(jì)學(xué)上的差異,均處于
106、較低水平。</p><p> 5.3 不同年份鉛污染評(píng)價(jià)</p><p> 舟山漁場(chǎng)不同年份海產(chǎn)品中鉛蓄積量和超標(biāo)率的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析顯示,2008年、2009年與2007年相比,海產(chǎn)品中鉛蓄積量存在差異,提示鉛的污染正在逐漸加劇,考慮環(huán)境中重金屬鉛對(duì)海產(chǎn)品的污染可能會(huì)越來(lái)越明顯。</p><p> 5.4 針對(duì)舟山漁場(chǎng)重金屬鉛污染提出的建議和意見(jiàn)</p&g
107、t;<p> 要改善海產(chǎn)品中的重金屬含量首先就要在水體中著手,水體受污染主要是由于城市生活污水、工業(yè)廢水和礦山開(kāi)采、金屬冶煉等所產(chǎn)生的污染物隨意排放入海引起的 [15] ,另外海上運(yùn)輸時(shí)的生活排污及油品泄漏也會(huì)導(dǎo)致鉛污染。因此要防止海水中重金屬鉛污染導(dǎo)致的海產(chǎn)品鉛超標(biāo),必須要從源頭抓起,所以環(huán)境監(jiān)測(cè)部門(mén)必須加大對(duì)工業(yè)“三廢”排放的監(jiān)管力度,杜絕廢水、廢渣的不達(dá)標(biāo)排放。同時(shí)市民在食用部分海產(chǎn)品時(shí)應(yīng)控制攝入量,避免較短時(shí)間內(nèi)
108、過(guò)多攝入,特別是海藻類(lèi)與海水軟體類(lèi)海產(chǎn)品。</p><p> 在控制的同時(shí)也要進(jìn)行治理,從1月8日召開(kāi)的全國(guó)污染防治工作座談會(huì)暨重金屬污染綜合防治規(guī)劃編制工作會(huì)議上獲知,解決危害群眾健康的重金屬污染問(wèn)題被列為2010年污染防治工作的頭等大事 [16].。對(duì)此近年來(lái)研究較多的是通過(guò)生物修復(fù)法達(dá)到污染的治理,總的來(lái)說(shuō)它包括植物修復(fù)法、動(dòng)物修復(fù)法和微生物修復(fù)法等。 </p><p> 修復(fù)屬
109、于污染后的治理,但不是解決重金屬污染的根本途徑,為此劉舜斌[17]提出了建設(shè)海洋牧場(chǎng),所謂海洋牧場(chǎng)是指在一個(gè)特定的海域內(nèi),通過(guò)魚(yú)群控制技術(shù)和環(huán)境監(jiān)控技術(shù)進(jìn)行科學(xué)管理的一種系統(tǒng)工程和未來(lái)型漁業(yè)模式。而舟山漁場(chǎng)是我國(guó)最大的漁場(chǎng)適宜開(kāi)展人工魚(yú)礁建設(shè)、增殖放流等,適宜建立保護(hù)區(qū)。</p><p> 另外,我國(guó)應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)重金屬污染的防治工作,加強(qiáng)相關(guān)污染調(diào)查、標(biāo)準(zhǔn)制定、立法和能力建設(shè)等方面的研究 [18]。</
110、p><p><b> 參考文獻(xiàn)</b></p><p> [1] http://wenku.baidu.com/view/55d5701eb7360b4c2e3f6424.html</p><p> [2] 劉雄,陳宗道.普通高等教育“十一五”規(guī)劃教材食品質(zhì)量與安全[M].第一版.北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2009,18-19.</p>
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116、;/p><p> [11] GB 2762-2005中華人民共和國(guó)衛(wèi)生部,中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì).食品中污染物限量[S] </p><p> [12] NY5073-2006中華人民共和國(guó)農(nóng)業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),無(wú)公害食品水產(chǎn)品中有毒有害物質(zhì)限量[S] </p><p> [13] Yap C K,Ismail A.Background concentrations of
117、 Cd,Cu,Pb and Zn in the green-lipped mussel Pema viridis(Linnaeus)from Peninsular Malaysia[J].Baseline/Marine Pollution Bulletin, 2003,104(46): 3-1048.</p><p> [14] 葉文虎,孿勝基.環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)學(xué)[M].北京:高等教育出版社,1994.67<
118、/p><p> [15] 王海東,方鳳滿(mǎn),謝宏芳.中國(guó)水體重金屬污染研究現(xiàn)狀與展望[J].2010,17(1):14-18. </p><p> [16] 防治重金屬污染列為頭等大事[N].中國(guó)環(huán)境報(bào),2010,1</p><p> [17] 劉舜斌.建設(shè)海洋牧場(chǎng)是舟山漁業(yè)的新希望[Z] .舟山:劉舜斌,2005</p><p> [1
119、8] 國(guó)冬梅,張立,周?chē)?guó)梅.重金屬污染防治的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)與政策建議[N].環(huán)境保護(hù),2010,1</p><p><b> 附錄Ⅰ 英文翻譯</b></p><p> 中國(guó)西南部路邊土壤中重金屬污染評(píng)估</p><p> [摘要] 取自2005年10月的距離公路邊緣位置大約200米的四個(gè)不同時(shí)期的交通道路表層土壤樣本(0-20厘米) 。采用了
120、電感耦合等離子原子吸收光譜法對(duì)鎘、鉻、銅、鎳、鉛和鋅的總量分析評(píng)估并比較交通道路的污染。結(jié)果表明,除了砷,銅和鉛,重金屬的平均濃度通常是高于區(qū)域元素背景值。大多數(shù)土壤樣品高度或中度污染是由于隔或鎳污染,砷,鉛和鋅的污染指數(shù)(Pi)值低于其他所有重金屬。在四個(gè)道路,雖然觀測(cè)到其他道路可能不含或含較低的污染物,但是由于長(zhǎng)時(shí)間交通周期,在達(dá)利道路重金屬污染比較重。然而,綜合污染總體指數(shù)(Pc),在這個(gè)地區(qū)所有的土樣顯示較低污染或無(wú)污染水平,其
121、次按順序?yàn)榇罄淼缆?gt;大寶高速公路>320國(guó)道>四蕭高速公路。分析這些同樣的重金屬污染源被發(fā)現(xiàn)利用因素。</p><p> [關(guān)鍵詞] 重金屬;路邊的土壤;運(yùn)輸期間;污染指標(biāo);綜合污染指數(shù)</p><p><b> 1 介紹 </b></p><p> 道路在促進(jìn)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用。目前,在中國(guó)數(shù)字道路第一的
122、是云南省,道路密度為每100平方公里41.5公里。然而,該地區(qū)道路建設(shè)也造成了重大的環(huán)境污染(利烏等人,2006年),因?yàn)榭諝赓|(zhì)量、噪音和土地的消耗對(duì)道路交通是一個(gè)重要的消極因素(策希萬(wàn)斯特等人,2005年)。全球中大氣污染物排放的增加主要是由于汽車(chē)和道路運(yùn)輸。(維亞爾等人,2004年)。道路運(yùn)輸也會(huì)引起較近的通過(guò)大氣原子塵的污染土壤(維亞爾等人,2004年;納布露等人,2006年) 或道路徑流(米奇和枸思列克 1993年;納布魯?shù)热耍?/p>
123、2006年)。值得注意的是:金屬污染,特別是鉛污染所造成在路邊的生態(tài)系統(tǒng)中的車(chē)輛排放量(加西亞和米拉1998年;托爾斯克馮等人2003年;塞茲金等人 2003年;納布魯?shù)热? 2006年)。大顆粒的鉛來(lái)自靠近道路的機(jī)動(dòng)車(chē)排放沉淀物(> 90%在1.5米當(dāng)尺寸>5um)(哈穆雷茨等人,1997年)。納布魯?shù)热恕?(2006年) 據(jù)報(bào)道路邊農(nóng)作物的葉子在高濃度污染物下可能積累微量金屬,嚴(yán)重導(dǎo)致消費(fèi)者健康風(fēng)險(xiǎn)。因此,要求精確測(cè)量重
124、金屬的含量并對(duì)這些區(qū)域污染土壤的潛在生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估。</p><p> 大多數(shù)研究人員報(bào)道交通負(fù)荷影響了土壤表層的重金屬含量及其距離的變化。(華德等人,1977年;羅德里克斯和羅德里克斯1982年;阿爾西和米連1998年;張等人1999年;曲爾特和梅納兒2003年)。最近,維亞爾等人,(2004年) 報(bào)道說(shuō)金屬沉淀物,表層土壤中重金屬的含量隨高速公路距離增加而降低。此外,雖然他還發(fā)現(xiàn)了影響這條高速公路被打掃了
125、至少320米的原因,但是最重要的污染是觀察附近的公路。納布魯?shù)热耍?2006年) 也顯示路邊土壤的總微量金屬含量從高速公路的距離增加而呈指數(shù)下降。雖然路邊土壤金屬的濃度受氣象濃度的影響(奧斯馬等人。1997年;塞茲金等人。 2003年);但是交通流量(加西亞和米連1998年;納布魯?shù)热耍?006年) 和路上各類(lèi)的汽車(chē)(塞茲金等人,2003年;納布魯?shù)热耍?2006年);和土壤參數(shù)(維亞爾等人,2004年) 據(jù)小信息了解在沿路不同交通時(shí)期
126、的路旁土壤重金屬堆積進(jìn)行了一些研究性的驗(yàn)證。 </p><p> 所以,本研究的首要目標(biāo)是:(1)四個(gè)高速公路在不同的交通時(shí)期路邊的表層土壤重金屬污染的評(píng)估; (2) 證實(shí)重金屬的來(lái)源利用因素分析。</p><p><b> 2材料和方法</b></p><p><b> 2.1地點(diǎn)描述</b></p>
127、<p> 選擇了中國(guó)云南的西南地區(qū)的四個(gè)道路如大理路,320國(guó)道, 大寶高速公路和四蕭高速公路。四個(gè)道路都是位于縱向嶺谷地貌區(qū),由橫斷山脈和附近橫穿南北方向的溪谷山脈地區(qū)。由于公路建設(shè)如大寶和四蕭高速公路,大多數(shù)雨林遭到了破壞。陸運(yùn)時(shí)間最久的是大理路(20多年),其次為320國(guó)道(13年),大寶公路(5年)和四蕭高速公路(不對(duì)外開(kāi)放的高速公路),因?yàn)樗氖捀咚俟方ㄔO(shè)才剛完成。大理路和320國(guó)道的平均行車(chē)負(fù)載每天有1.5萬(wàn)多
128、名(vpd),大寶高速公路每天大概有2.9萬(wàn)(vpd),四蕭高速公路沒(méi)有(vpd)。大理路黏土土壤對(duì)土壤有機(jī)質(zhì)的影響是63.87 g /公斤,和其他地區(qū)肥沃土壤的平均土壤有機(jī)質(zhì)從31.42-47.85克/公斤。這些地點(diǎn)的土壤酸堿值范圍從5.10到7.03。</p><p> 2.2野外調(diào)查采樣和分析</p><p> 隨機(jī)樣品收集于2005年10月沿著四個(gè)道路的邊緣位置大約200米處的
129、表層土壤(0-20厘米)。所有的路邊土壤樣品在室溫下風(fēng)干及通過(guò)2mm尼龍篩除去粗糙的碎片。所有風(fēng)干了的土壤樣本用杵和研體研磨直到所有粒子通過(guò)了100目篩尼龍篩。土壤有機(jī)質(zhì)(SOM)由沃克利和黑色(1934年)的方法決定。精致土壤的總重金屬含量的確定是由聚四氟乙烯管超聲破碎法的消化順序決定的。SEPAC的方法HJ/T 166-2004(電感耦合等離子體原子吸收光譜法、電感耦合等離子體/ 沒(méi)過(guò)電化學(xué)協(xié)會(huì))(SEPAC 2004年)用于分析砷
130、、鎘、鉻、銅、鎳、鉛、和鋅。25%的樣品被用來(lái)作為質(zhì)量控制的平行組。結(jié)果的準(zhǔn)確性要求滿(mǎn)足技術(shù)規(guī)格書(shū)的土壤環(huán)境監(jiān)測(cè)。</p><p><b> 2.3統(tǒng)計(jì)分析</b></p><p> 通過(guò)t-試驗(yàn)對(duì)變量之間進(jìn)行明顯性差異評(píng)估。以確定重金屬的來(lái)源因素進(jìn)行了分析。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析軟件的原始7.0,SPSS10.0和如果P<0.05為最重要差別的。</p>
131、<p><b> 3 結(jié)果和討論</b></p><p> 3.1路邊土壤重金屬的平均濃度</p><p> 表1為四種不同道路的表層土壤重金屬含量的濃度。干重土壤樣品的表達(dá)公式是濃度微克/公斤。如附表1表明:這些重金屬的平均含量明顯高于大理路邊土壤重金屬的平均含量。一般來(lái)說(shuō),在云南省重金屬元素的平均濃度高于背景值,除了砷,銅和鉛。大理道路是運(yùn)輸周
132、期最長(zhǎng)的,所以金屬含量應(yīng)該是較高的,原因是運(yùn)輸密度與320國(guó)道相似。沒(méi)有交通運(yùn)輸?shù)乃氖捁仿愤叺耐寥里@示這些重金屬在最低的平均水平。這表示交通排放導(dǎo)致大寶高速公路路邊土壤的金屬濃度比四蕭高速公路路旁土壤的金屬濃度要高。為了觀察金屬濃度(除了砷)沒(méi)有顯著性差異而進(jìn)行了在320國(guó)道和大寶高速公路路邊土壤的測(cè)驗(yàn)。這可能與大寶高速公路的交通密度很有關(guān)系。此外,風(fēng)和道路徑流可能對(duì)位于高海拔的公路有很重要影響。</p><p&g
133、t; 表1 統(tǒng)計(jì)分析沿著四個(gè)道路路邊表層土壤的重金屬濃度</p><p> 3.2重金屬污染的評(píng)估</p><p> 對(duì)土壤污染進(jìn)行污染指數(shù)評(píng)估(Pi)和綜合污染指數(shù)(Pc)。</p><p> 一份污染指數(shù)(Pi),黃描述了一個(gè)在給定的某地區(qū)的有毒物質(zhì)也受到了污染(1987)并且表現(xiàn)于模糊函數(shù):</p><p> Pi =Ci/X
134、a (Ci ≤Xa)</p><p> Pi = 1+(Ci– Xa)/(Xb– Xa) (Xa<Ci ≤Xb)</p><p> Pi = 2+(Ci–Xb)/(Xc– Xb) (Xb<Ci ≤Xc)</p><p> Pi = 3+(Ci–Xc)/(Xc – Xb) (Ci >Xc)</p><p> C
135、i在這里的意思是觀察物質(zhì)容量;Xa在這里的意思是不受污染的界限值;Xb 在這里的意思是低污染的界限值而Xc在這里的意思是高污染的界限值。</p><p> 根據(jù)中國(guó)的土壤環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB 15618-1995) (SEPAC;1995),一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)適用于保持自然背景值,二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)可用于保護(hù)人體健康的界限值而三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)可用于植物生長(zhǎng)的界限值。因此,在上面函數(shù)中Xa,Xb和Xc可以分別被定義為一級(jí)標(biāo)準(zhǔn),二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和三類(lèi)標(biāo)
136、準(zhǔn)(表2)。</p><p> 用下面的術(shù)語(yǔ)來(lái)描述污染指數(shù):Pi≤1為沒(méi)有污染;1 < Pi≤2為低污染;2 < Pi≤3為中等污染;Pi > 3為高污染。</p><p> 綜合污染指數(shù)(Pc)定義為在一個(gè)給定的地區(qū)內(nèi)所有污染指數(shù)之間差的總和,(黃 1987年. 它計(jì)算形式如下:</p><p> 綜合污染指數(shù)的描述使用以下術(shù)語(yǔ):Pc≤0為
137、沒(méi)有污染;0< Pc≤7為低污染;7< Pc≤21為中等污染;Pc>21為高污染。</p><p> 圖1顯示的分別為大理道路、320國(guó)道、大寶公路、四蕭高速公路的總土樣的污染水平比例。雖然沿著大寶高速公路和四蕭高速公路沒(méi)有發(fā)現(xiàn)污染土壤樣品,但是在大理道路和320國(guó)道中大約20%的樣品是低污染,包括在大理道路9%的高度污染的樣品。這很可能是由于在運(yùn)輸期間砷污染物長(zhǎng)時(shí)間積累而引起的。沿四的道路超
138、過(guò)80%的土壤樣品受到鎘中度或高度污染。在路邊土壤鎘污染的順序是大理道路>大寶高速公路>320國(guó)道>四蕭高速公路。與鎘相比鉻、銅污染不重,因?yàn)槟苡^察到在四個(gè)樣地的土樣中它們低污染或沒(méi)有污染的超過(guò)了60%的水平,隨后就是鎘的類(lèi)似的順序。在大理公路可觀察到超過(guò)70%的土樣是溫和的鎳污染,此時(shí)沿320國(guó)道或大寶高速公路有30%以上的土壤是溫和的鎳污染。在四蕭高速公路的所有的土樣顯示銅和鎳都不受污染。</p>&
139、lt;p> 圖1總樣品重金屬的含量的污染比例。</p><p> 鉛污染在這個(gè)地區(qū)很低因?yàn)檠厮膫€(gè)道路的土樣是無(wú)污染或者低污染的,其次是大理道路>320國(guó)道>大寶高速公路>四蕭高速公路。高鉛吸附能力的植物(白等人,2007年)和大量使用無(wú)鉛汽油,自20世紀(jì)90年代以來(lái)可能成為重要的影響因素。同樣,低鋅污染也可見(jiàn)從圖1,除了四蕭高速公路無(wú)污染,總能看到每條路路邊的土壤樣品同樣有較低或無(wú)鋅污
140、染的比例。除了鋅、在大理道路土壤中重金屬的污染比其他道路要重要。在運(yùn)輸期間應(yīng)對(duì)此承擔(dān)責(zé)任,但是沿著大寶高速公路這些的金屬有較高的污染有可能與運(yùn)輸密度有關(guān)。沿著四蕭高速公路只有10%的土樣觀察到有低鉛污染,鉻污染和鎘中度。這是有可能的與公路建設(shè)的運(yùn)輸物質(zhì)有關(guān)。</p><p> 圖2顯示的是綜合污染指數(shù)(Pc)。Pc值為所有沿著四個(gè)道路的這一地區(qū)土樣一般表現(xiàn)出低污染或無(wú)污染水平,其次按順序是大理道路>大寶公
141、路>320國(guó)道>四蕭高速公路。大理道路附近的3種采樣點(diǎn)的綜合污染指數(shù)超過(guò)了零,有三個(gè)采樣點(diǎn)是中度污染,s表明重金屬污染可達(dá)到離大理道路200米不過(guò),四蕭高速公路附近所有的土壤樣品沒(méi)有重金屬污染。至于320國(guó)道或大寶高速公路上可以觀察到分別大約60%的30%沒(méi)有污染的土樣,這些土樣主要關(guān)注距離道路150—200米位置的這些土樣。這可能會(huì)支持以下的結(jié)論:維亞爾等人的報(bào)道最重要污染主要發(fā)生在道路附近(2004年)。因此在路邊土壤的
142、重金屬濃度明顯受運(yùn)輸周期的影響。(例如20年),因?yàn)橥寥纼A向于積累并且金屬堅(jiān)持在一個(gè)相對(duì)較長(zhǎng)的時(shí)期;(加西亞和凱1998年)。然而,在較短道路運(yùn)輸期間交通流量可能會(huì)更重要。</p><p> 圖2四個(gè)道路土樣的綜合污染指數(shù)。黑色和灰色線分別是低污染和無(wú)污染的界限值。</p><p> 表2中國(guó)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB 15618-1995)對(duì)土壤中重金屬含量的界限值(Xa,Xb和Xc)。&l
143、t;/p><p><b> 3.3 要素分析</b></p><p> 采用因子分析可能會(huì)得到一些有關(guān)重金屬因素的行為和污染源的信息。評(píng)價(jià)因子分析是由的主成分的評(píng)估和計(jì)算特征向量組成的。主成分的循環(huán)是靠最大方差的函數(shù)進(jìn)行的。因素分析的結(jié)果顯示于表格3:除了四蕭高速公路外的其他三個(gè)道路路邊土壤的總的屬含量。土壤有機(jī)質(zhì)的總金屬百分比包括為了檢查重金屬含量的關(guān)系。土壤有機(jī)質(zhì)
144、的總金屬百分比包含為了檢查重金屬含量的關(guān)系。這些因素在一個(gè)相當(dāng)大的程度上解釋了總方差(65.8%)在8個(gè)變量應(yīng)用中的分析。砷、鎘、鉻、銅、鎳、鉛和鋅在首要因素(50.8 %)表現(xiàn)出很強(qiáng)的關(guān)聯(lián),這被認(rèn)為交通污染的后果。大多數(shù)研究人員也見(jiàn)證機(jī)動(dòng)車(chē)排放是對(duì)這些重金屬來(lái)源的一個(gè)至關(guān)重要的因素。(加爾西阿and 米利亞1998年;塞茲金等人2003年;維亞爾等人 2004年; 納布魯?shù)热?006年),因?yàn)樗麄儽话ㄜ?chē)輛部分的柴油引擎,剎車(chē)磨損、輪
145、胎、潤(rùn)滑油及鍍鋅。(法拉希-阿爾達(dá)卡尼1984年;策希萬(wàn)斯特等人,2005年)。第二個(gè)因素,15.03%差異是由土壤有機(jī)質(zhì)而引起的(表3)。</p><p> 表3除了四蕭高速公路沒(méi)有被污染另外三個(gè)沿著路道路邊土壤的重金屬數(shù)據(jù)的因素分析</p><p> 因子載荷小于0.5的已經(jīng)被移除</p><p><b> 4 結(jié)論</b></
146、p><p> 雖然幾乎所有的綜合污染指數(shù)表明土樣污染率低或沒(méi)有污染,但是在沿著四個(gè)道路路邊土壤重金屬濃度確實(shí)受交通污染來(lái)源的影響了。因子分析也顯示交通污染的來(lái)源可能是這些重金屬。在中度或高污染大多數(shù)土壤指標(biāo)樣品中所有的重金屬、鎘和鎳污染明顯較重。但是在大理路、320國(guó)道或大寶高速公路砷、鉛、鋅污染較低。與320國(guó)道相比,大理路土壤中重金屬濃度高,其原因可能是較長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸周期。而大寶高速公路可能是較高的交通密度。重
147、金屬污染的減少可能達(dá)到遠(yuǎn)離大理公路200米處,遠(yuǎn)離320國(guó)道或大寶高速公路150米處。此外,的鉻和鉛低污染及中度的鎘污染與沿四蕭高速公路建筑物的部分樣品有關(guān)。隨著使用無(wú)鉛汽油,鉛濃度會(huì)不斷減少。因此,鎘或鎳應(yīng)被視為為了評(píng)估交通道路污染的示蹤劑。此外,本研究的方法方便適用,也可以用來(lái)評(píng)估在中國(guó)其他類(lèi)似病例的重金屬污染。</p><p><b> 附錄Ⅱ 英文原文</b></p>
148、<p> Assessment of heavy metal contamination of roadside soils in Southwest China</p><p> [Abstract] Topsoil (0–20 cm) samples were collected from the edge of roads to the locations about 200 m off t
149、he roads along the four roads with different transportation periods in October 2005. Total concentrations of As, Cd, Cr, Cu, Ni, Pb and Zn were determined using the induc- tively coupled plasma atomic absorption spectrom
150、etry in order to assess and compare road transportation pollution. Results showed that with the exception of As, Cu and Pb, the average concentrations of heavy metals were</p><p> [Key words] Heavy metals .
151、 Roadside soils . Transportation period . Contamination index Integrated contamination index</p><p> 1 .Introduction </p><p> Roads play a major role in stimulating social and economic progres
152、s. At present, the road number in Yunnan Province is listed as top one in China, with the road densities of 41.5 km per 100 km2. However, road construction has also resulted in heavy environment pollution in this region
153、(Liu et al. 2006), since road traffic is an important negative factor regarding air quality, noise and land consumption (Zechmeister et al. 2005). The contribution of cars and road transports to the global emission</p
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