畢業(yè)設計說明書---飛錘孔車夾具設計

1、<p><b>　　目錄</b></p><p>　　摘要···························&

2、#183;····································

3、;·······1</p><p>　　Abstract························&

4、#183;····································

5、;·····2</p><p>　　第一章 緒論··························&#

6、183;··································3</p>

7、<p>　　第二章 飛錘（二）鉆、擴Φ18和Φ37工序專用夾具的設計··············4</p><p>　　2.1分析原始材料··········&#

8、183;····································

9、·······5</p><p>　　2.2定位與夾緊的方案分析·······················

10、83;·····················5</p><p>　　2.3夾具精度的分析（計算）·········

11、;···································5</p&g

12、t;<p>　　2.4夾具總體結構的分析································&

13、#183;··············5</p><p>　　2.4.1夾具的作用與組成···············

14、3;·······························5</p><p>　　2.4.2夾具的

15、設計特點····································

16、·············6</p><p>　　2.5夾具的經濟性評估和使用說明·················

17、·····················8</p><p>　　2.5.1夾具的使用說明·········

18、3;····································&#

19、183;··8</p><p>　　2.5.2夾具的經濟性評估····························

20、;···················9</p><p>　　結論·············&

21、#183;····································

22、;····················10</p><p>　　致謝············

23、····································

24、3;·····················11</p><p>　　參考文獻··········

25、83;····································&

26、#183;·················12</p><p><b>　　摘要</b></p><p>　　本文介紹了飛錘孔車夾具設計的主要過程。其主要解決的是夾具設計問題，要解決這個問題必須分析

27、與本工序有關的資料、本工序的加工要求、工藝指定的定位基準、夾緊部位和生產類型。夾具的作用與組成，車床夾具的結構特點，通過分析，闡述了定位方案的選擇，夾緊方案的確定，夾具體、夾具總圖上的尺寸、公差的技術及加工精度分析 。</p><p>　　關鍵字：飛錘一 定位 夾緊 車床夾具</p><p><b>　　Abstract</b></p><

28、;p>　　This paper introduces the fly hammer hole car fixture design process. The main solution is the fixture design problem, to solve this problem we must analysis and the process information, the process requirements,

29、 process specified datum and locating, clamping part and production type. The function and composition of lathe jig, fixture structure characteristics, through the analysis, elaborated the localization scheme selection,

30、clamping scheme, the specific folder, on the jig assembly drawing di</p><p>　　Key words：The fly hammer，Location，Clamping，Lathe fixture</p><p><b>　　第一章 緒論</b></p><p>　　機

31、械制造工藝與夾具課程設計是機械類專業(yè)的學生的重要實踐環(huán)節(jié)。此次設計主要是飛錘一孔的車夾具設計。通過課程設計，加深了對基本概念和基本理論的理解及應用。通過課程設計可以得到如下鍛煉：一是提高了結構設計能力。二是學會編制設計說明書。三是學會正確使用設計資料、圖冊、手冊等。通過課程設計的鍛煉能力爭取把以前所學 的知識融會貫通，從而達到溫故而知新你的目的。同時將進行一步培養(yǎng)和提高獨立分析和解決問題和獨立處理技術工作不可缺少的實踐教學環(huán)節(jié)。通過本次

32、設計，使我進一步了解所學到的知識在實踐生產中是如何用用的，著對于我以后走向社會有著極為重大的意義，它是一個實踐培訓，它使我對知識的認識有了一個比較大的轉變，對于工廠里夾具的設計流程有了基本的了解，能讓我再今后的工作中更快適應，迅速上崗</p><p>　　第二章 飛錘（二）鉆、擴Φ18和Φ37工序專用夾具的設計</p><p><b>　　2.1分析原始資料</b>

33、</p><p>　　本工序（車孔）的加工要求是一次裝夾一件，工藝指定的定位基準是底面、一側面和一槽側，夾緊的部位是R弧。生產類型是中批生產，采用夾具裝夾。毛皮為模鍛坯。</p><p>　　本設計課題、工序加工的要求分析</p><p>　　飛錘（二）孔車夾具設計工序加工要求如下圖</p><p>　　工序加工的要求分析：本工序鉆、擴Φ18

34、和Φ37保證尺寸43+0.10 -0.06 和3.5±0.15并要求與底面垂直。為了保證尺寸要求工件定位必須消除Y、X、Z方向的移動自由度和X、Z、Y方向的轉動自由度。本工序選擇的定位方法完全滿足上述要求。</p><p>　　2.2 定位與夾緊方案的分析</p><p>　　本工序是機械加工的中間工序，定位基準為精基準。根據(jù)工序加工要求和產品圖的要求，</p>&

35、lt;p>　　定位元件8（定位塊）與工件底面接觸，消除移動自由度Y和轉動自由度X、Z，保證孔與底面的位置關系。定位元件15（鋃塊）消除移動自由度Z，保證尺寸B/2。定位元件20（可調定位板）消除移動自由度X和轉動自由度Y，保證工序尺寸D/2.根據(jù)上述分析，定位元件完全可以保證工序加工要求。本工序加工要求一次裝夾一件，為了提高生產率，夾緊方式采動夾緊。</p><p>　　車床夾具設計安全要放在首要地位，夾緊

36、要可靠，夾緊力足夠大，并且自索性好。夾緊力要作用在剛度大的部位，著力點、施力方向要恰當。所以，本夾具夾緊力方向選擇朝主定位面，有利于工件的定位。夾緊采用螺旋夾緊機構，它具有很大的曾力系數(shù)、結構簡單、壓緊力大、自索性好、夾緊行程大的優(yōu)點。夾緊元件的選擇也符合要求。</p><p>　　2.3夾具精度的分析（計算）</p><p>　　夾具通過主軸錐孔與機床主軸連接，夾具體上有一圓柱找正面，它

37、可以調節(jié)和確定夾具與機床、刀具相互位置關系。定位元件表面具有較高的尺寸精度、硬度和較小表面的粗糙度。又有足夠的強度和剛度及結構簡單。所以，夾具的精度能保證工序精度要求和工件的結構對稱性。定位精度確定工件被加工平面或中心至定位元件的位置精度和尺寸精度，在未注明特殊要求下，一般當工序尺寸有公差要求時，夾具公差等于工件公差的1/5~1/3，必要時需做誤差分析；</p><p>　　當工序尺寸無公差要求時，夾具公差?。撼?/p>

38、寸±0.1；角度±1º；位置0.02－0.05/100）。</p><p>　　2.4夾具總體結構分析</p><p>　　2.4.1夾具的作用和組成</p><p>　　夾具是一種裝夾工件的工藝裝備，它廣泛的應用于機械制造過程中的切削加工、焊接、檢測和裝備等工藝過程。其主要功能有：</p><p>　　1、保證

39、加工精度：夾具的設計和應用注重于解決工件的可靠定位和穩(wěn)定裝夾，可使用一批工件的安裝結果高度統(tǒng)一，穩(wěn)定的裝夾使各工件間的加工條件差異性大為減少。所以，采用夾具可在保證工件加工精度的基礎上極大的穩(wěn)定整批工件的加工質量。</p><p>　　2、提高勞動生產率：使用夾具后，能使工件迅速地定位和夾緊，并能夠顯著地縮短輔助時間，提高勞動生產率。</p><p>　　3、改善工人的勞動條件：用夾具裝夾

40、工件方便、省力、安全。當采用氣動、液壓等夾緊裝置時，可減輕工人的勞動強度，保證安全生產。</p><p>　　4、降低生產成本：在批量生產中使用夾具，由于勞動生產率的提高和允許使用技術等級較低的工人操作，故可明顯降低生產成本。但在單件生產中，使用夾具的生產成本仍較高。</p><p>　　5、擴大機床的工藝范圍：這是在生產條件有限的企業(yè)中常用的一種技術改造措施。如將車床改為鏜床或拉床、深孔

41、加工鉆床等，也可用夾具裝夾加工較復雜的成型面。</p><p>　　2.4.2夾具的設計特點</p><p>　　1、設計定位元件的基本要求：</p><p>　　1）足夠的精度：由于定位誤差中的基準位移誤差直接與定位元件的定位表面有關，因此定位元件的定位表面應有足夠的精度，以保證工件的加工精度，并且通常其定位表面還應有較小的表面粗糙度。</p>&l

42、t;p>　　2）足夠的強度和剛度：一般設計時對定位元件的強度和剛度不作校核的，但它也是往往影響加工精度的因素之一，因此為縮短夾具的設計周期，常用類比法保證定位元件的強度和剛度。</p><p>　　3）應協(xié)調好與有關元件的關系：在定位元件設計時，還應處理、協(xié)調好與夾具體、夾緊裝置、對刀、引導元件的關系。</p><p>　　4）具有良好的結構工藝性：定位元件的結構應具備便于加工、裝配

43、、維修等工藝要求。通常標準化的元件具有良好的工藝性，設計時應優(yōu)先選用標準件。</p><p>　　2、在機械加工中，工件的安裝包括定位和夾緊兩個過程。安裝工件時，先把工件放置在夾具的定位元件上，使它獲得預定的正確位置，然后采用一機械將它夾緊夾牢，以保證在加工過程中不會由于切削力、離心力或重力等外力作用而產生位置改變或振動。這種將工件夾緊夾牢的機構稱為夾緊裝置。夾緊裝置的基本要求：</p><p

44、>　　1）夾得緊：夾緊時應保持工件在定位時所處的正確位置。</p><p>　　2）夾得牢：夾緊后在加工過程中不應產生振動、變形和表面損傷。</p><p>　　3）夾得快：夾緊機構應力求操作方便、省力、安全、有利于快速裝卸工件，減輕工人的勞動強度，提高工人的效率。此外，采用手動夾緊機構必須具有自鎖作用。</p><p>　　3、夾緊力的確定的基本原則：<

45、;/p><p><b>　　1）加緊方向的確定</b></p><p>　　a、主要加緊方向應盡量指向工件的主要定位基準面。工件的主要定位基準面其面積一般較大，消除的自由度多，由夾緊力的引起的單位面積上的變形較小，有利于保證安裝的穩(wěn)定和加工質量。</p><p>　　b、夾緊力方向應盡量施于工件剛性較強的方向。不同的工件，各方向的剛性也不同，為盡量

46、減小夾緊變形，應盡量選擇剛性較強的方向施力來加緊工作。</p><p>　　c、夾緊力方向應有利于減小夾緊力。</p><p>　　2）夾緊力的作用點的確定</p><p>　　a、夾緊力的作用點應落在定位元件的支撐范圍內。夾緊力的作用點應落在定位元件的支撐范圍外，會引起的失穩(wěn)和翻轉。</p><p>　　b、夾緊力的作用點應選擇工件剛性較好

47、的部位。</p><p>　　c、夾緊力的作用點應應盡量靠近加工表面。</p><p>　　3）夾緊力大小的確定</p><p>　　理論上，夾緊力的大小應于作用在工件上的其他里（力矩）相平衡。而實際上，夾緊力的大小還有很多因素有關，比如，加工性質、加工余量是否均勻、刀具的鈍化程度、切削的特點等等，故實際夾緊力的大小是要根據(jù)具體使用條件下的修正系數(shù)折算而來。一般，手

48、動夾緊機構憑人力控制，不計算夾緊力的大小，必要時才對螺釘、壓板等壓緊元件作強度校核。若為機動夾緊機構，則要計算夾緊力的大小，以便決定動力部件的尺寸。</p><p><b>　　4、本夾具設計特點</b></p><p>　　本次所設計的夾具是一套車床夾具。</p><p>　?。?）車床夾具主要類型：①安裝在主軸上 ②安裝在車身或大拖板上

49、。本夾具安裝主軸上</p><p>　?。?）車床夾具的設計特點：設計定位裝置時應使加工表面的回轉軸線與車床主軸的回轉軸線重合。夾緊裝置的夾緊力足夠，自鎖性能好，防止變形。與機床的聯(lián)接 ①D＜小于140mm，或D＜（2～3）d 用錐度心軸定5點，螺栓拉緊。②徑向尺寸較大—過度盤，平面定3點，止口定2點。精度要求高—設找正外圓或找正孔。根據(jù)車床夾具的設計特點，本夾具與機床的聯(lián)接采用錐度心軸定5點，螺栓拉緊。&l

50、t;/p><p>　?。?）總體結構的要求：①結構緊湊、懸伸短 ②平衡、配重用配重塊、減重孔 ③安全方面要求圓形不突出，防切屑纏繞和冷卻液飛濺防護罩。</p><p>　?。?）總體結構設計特點</p><p>　　結合本次圖的要求，所設計的夾具的主要特點是：</p><p>　　夾具選擇的定位要穩(wěn)定，支撐面要大。定位元件8的設計符合此要求。&l

51、t;/p><p>　　加緊機構的設計:壓板16，螺柱的外徑M16，剛度足夠加緊可靠，夾緊力足夠，自索性良好。</p><p>　　作用在剛度大的部位，著力點、實力方向恰當。</p><p><b>　　聯(lián)動夾緊</b></p><p>　　找正面：確定夾具相對于機床的位置。</p><p><b

52、>　?。?）總體結構設計</b></p><p>　　飛錘（二）鉆、擴Φ18和Φ37工序專用夾具的設計主要由定位元件（用來解決工件相對位置問題。圖中件8定位塊、件15鋃塊、件20可調定位板）；夾緊機構（由各類夾緊元件組成，用以解決工件在夾具中的定位問題。圖中件9圓柱銷、件10活節(jié)螺栓、件11壓力彈簧、件12杠桿、件13螺母、件16壓板、件13螺母等）；夾具在機床上的固定是由拉桿拉緊在機床上。&l

53、t;/p><p>　　2.5夾具的經濟性評估和使用說明</p><p>　　2.5.1夾具的使用說明</p><p>　　工件以件8定位塊、件15鋃塊、件20可調定位板定位，讓工件與定位面定位準確后，讓壓板16置于加緊時位置，旋轉件13螺母，件12杠桿浮動使壓板16同時加緊兩個加緊點。</p><p>　　2.5.2夾具的經濟性評估</p&

54、gt;<p>　　夾具設計除需要滿足定位精度及夾緊可靠等外，還應考試其經濟性。本夾具是針對種中批生產進行設計的，經濟性良好：</p><p>　　采用了夾具結構簡單的手動夾緊機構</p><p>　　采用了聯(lián)動夾緊的機構，以縮短輔助時間，提高生產率。</p><p>　　為了減少設計的制圖時間，盡可能的選擇了標準件。</p><p&

55、gt;<b>　　結論</b></p><p>　　本夾具設計課程實踐環(huán)節(jié)即將結束，課題是根據(jù)零件的加工內容所設計的飛錘一孔的車夾具。從零件的結構特點及加工內容初步擬定定位方案，夾緊方案，繪制草圖，修改方案，最終確定方案。這期間鞏固復習了以前學習過的內容并進行了綜合運用，提高了我們綜合運用所學知識以及理論結合實際的能力。</p><p>　　通過此次的學習不僅使我對課

56、本內容有了更深入的認識，培養(yǎng)了我分析問題的能力。對靈活運用工具手冊解決問題的能力有了明顯地提高。我基本掌握了專用夾具設計的方法和步驟。</p><p>　　由于自己的能力所限，設計中還有許多不足之處，以后還要繼續(xù)不斷的學習改進。</p><p><b>　　致謝</b></p><p>　　本論文是在xx老師的親切關懷和悉心指導下完成的。她嚴肅

57、的科學態(tài)度，嚴謹?shù)闹螌W精神，精益求精的工作作風，深深地感染和激勵著我。從課題的選擇到項目的最終完成，徐老師都始終給予我細心的指導和不懈的支持。在此謹向徐文梅老師致以誠摯的感謝和崇高的敬意。搞畢業(yè)設計也是一個新學習和檢驗學習知識的過程，充分將學習的知識應用于實際的設計中，溫故而知新，有助于我們更好的掌握所學的內容。</p><p>　　在此次論文寫作中，我去圖書館查資料，在網上搜集資料，經過兩周的精心準備，在徐老師

58、的指導下我終于把論文底稿給定了下來，在此要感謝所有曾在論文寫作期間對我提供一臂之力的同學和朋友。最后再次感謝我的指導徐文梅老師，她嚴謹細致、一絲不茍的作風一直是我工作、學習中的榜樣；她循循善誘的教導和不拘一格的思路給予我無盡的啟迪。在這里請接受我誠摯的謝意。在設計中我深刻的體會到：無論做什么，都要做一個自始自終的人，盡力把每一個章節(jié)都做好，一切按照要求做，充分發(fā)揮自己的想象空間和創(chuàng)造能力。</p><p>　　雖

59、然自己將要告別學生生活，但自己在以后工作中還要需要更加的努力學習，我堅信三年的大學搞畢業(yè)論文設計工作的過程中，我增長了知識的同時也深刻的發(fā)現(xiàn)自己知識的欠缺，自己在學校的書本上學的知識，還遠遠不能滿足以后的需生活，將成為我人生中的一筆寶貴的財富。最后，感謝南昌理工學院的各位老師三年來對我們的教育，感謝學院能給我們提供這次非常好的學習實踐機會！</p><p><b>　　參考文獻</b><

60、;/p><p>　　[1]《金屬切屑原理與刀具》，陸劍中，周志明主編。北京：機械工業(yè)出版社，2006</p><p>　　[2]《機械制造工藝與夾具》，周世學主編。北京：北京理工大學出版社，2006.6</p><p>　　[3]《機械制圖》（應用本科），郭紀林，余桂英主編。大連：大連理工大學出版社，2005.8</p><p>　　[4]《機械

61、制造工藝學》，王選逵主編。北京：機械工業(yè)出版社，2008.2</p><p>　　[5]《機械加工工藝師手冊》，楊叔子主編。北京：機械工業(yè)出版社，2008.1</p><p>　　[6]《現(xiàn)代機床夾具設計》，吳拓主編，北京：化學工業(yè)出版社，2009</p><p>　　[7]《機床夾具設計與制造》，李昌年主編。北京：機械工業(yè)出版社，2006</p>&