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1、<p><b> 緒論</b></p><p> 這次畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)所學(xué)各課程一次深入的綜合性的總復(fù)習(xí),也是一次理論聯(lián)系實(shí)際的訓(xùn)練,對(duì)我們?nèi)甑拇髮W(xué)生活的最后一戰(zhàn)中占有重要地位。</p><p> 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)在明確設(shè)計(jì)要求的前提下,對(duì)徑向柱塞泵進(jìn)行了設(shè)計(jì)分析,主要介紹了柱塞泵的分類,對(duì)其中的某些結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析和設(shè)計(jì),還包括它們的受力分析與計(jì)算。還有對(duì)軸
2、的材料選用以及強(qiáng)度校核很關(guān)鍵,該設(shè)計(jì)中對(duì)柱塞泵的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了整體的分析、總結(jié),對(duì)今后的發(fā)展也進(jìn)行了展望。</p><p> 希望能通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì),了解并認(rèn)識(shí)一般液壓泵類零件較為具體的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),鞏固和加深已學(xué)過(guò)的技術(shù)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的知識(shí),理論聯(lián)系實(shí)際,從中鍛煉自己分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力,為今后的工作打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。</p><p> 第1章 柱塞泵的介紹</p>
3、;<p> 1.1 柱塞泵總的分類</p><p> 柱塞泵按柱塞的排列和運(yùn)動(dòng)方向不同,可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵兩大類。而徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點(diǎn)。國(guó)際上70、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由于徑向泵結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn),限定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長(zhǎng)、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和
4、限位柱塞作用下,改變定子的偏心距實(shí)現(xiàn)的,而定于的最大偏心距為 5—9mm(根據(jù)排量大小不同),變量行程很短。且變量機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)為高壓操縱,由控制閥進(jìn)行控制。故該泵的響應(yīng)速度快。徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問(wèn)題。使其抗沖擊能力大幅度提高。</p><p> 1.2 柱塞泵的特點(diǎn)</p><p> 柱塞泵是靠柱塞在缸體中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)造成密封容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油與圧油的液壓泵,與齒輪泵
5、和葉片泵相比,這種泵有許多優(yōu)點(diǎn)。首先,構(gòu)成密封容積的零件為圓柱形的柱塞和缸孔,加工方便,可以得到較高的配合精度,密封性能好,在高壓狀態(tài)下工作仍有較高的容積效率;第二,只需改變柱塞的工作行程就能改變流量,易于實(shí)現(xiàn)變量;第三,柱塞泵中的主要零件均受壓應(yīng)力作用,材料強(qiáng)度性能可得到充分利用。由于柱塞泵壓力高,結(jié)構(gòu)緊湊,效率高,流量調(diào)節(jié)方便,故用在需要高壓、大流量、大功率的系統(tǒng)中和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合,如龍門刨床、拉床、液壓機(jī)、工程機(jī)械、礦山冶金機(jī)
6、械、船舶上得到廣泛的應(yīng)用。</p><p> 隨著國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)政策的不斷調(diào)整,液壓工業(yè)一躍成為國(guó)家重點(diǎn)支持發(fā)展的對(duì)象,這主要是由液壓易于與機(jī)、電控制等實(shí)現(xiàn)一體化這一特點(diǎn)所決定。近幾年來(lái)我國(guó)引進(jìn)的一些大型設(shè)備已越來(lái)越多地使用徑向柱塞泵,因此著手研究該系列泵以滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求已成必然。徑向柱塞泵具有以下幾個(gè)特點(diǎn):</p><p> 工作壓力高,耐沖擊性好。設(shè)計(jì)采用靜壓平衡結(jié)構(gòu),使額定工作壓
7、力高達(dá)31.5MPa,耐沖擊性能明顯高于軸向柱塞泵。</p><p> 動(dòng)態(tài)響應(yīng)快。響應(yīng)時(shí)間為0. l s 。</p><p> 運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲低。比國(guó)產(chǎn)CY系列泵低8-10dB。</p><p> 使用壽命長(zhǎng)。當(dāng)在28MPa壓力連續(xù)作用下,傳動(dòng)部件額定壽命達(dá)10000h。</p><p> 產(chǎn)品規(guī)格多,呈系列化 。 </p>
8、;<p> 易于實(shí)現(xiàn)多種變量控制方式。 </p><p> 采用手動(dòng)控制變量或用電液比例控制可實(shí)現(xiàn)恒流量、恒壓力、負(fù)載敏感控制,具有電子、液壓技術(shù)在不同方面的共同優(yōu)勢(shì),是一種高效節(jié)能的液壓動(dòng)力元件。</p><p> 1.3 柱塞泵的研究現(xiàn)狀</p><p> 從上世紀(jì)80年代初至今,德國(guó)博世(BOSCH)公司一直處于該領(lǐng)域研究、開發(fā)及生
9、產(chǎn)的國(guó)際領(lǐng)先地位。該公司生產(chǎn)的新型徑向柱塞泵具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、壓力高和抗沖擊性強(qiáng)等特點(diǎn),年產(chǎn)量已達(dá)2萬(wàn)臺(tái)。德國(guó)FAG公司生產(chǎn)的徑向柱塞泵壓力高,但存在流量小、排量不可變的缺點(diǎn)。英國(guó)MOOG公司生產(chǎn)的RKP泵采用連桿滑靴結(jié)構(gòu),滑靴和定子接觸副利用靜壓支撐,而且可以用數(shù)字精確控制,RKP徑向柱塞泵在工業(yè)、國(guó)防、航空領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用。RKP泵的結(jié)構(gòu)如下圖所示。</p><p> 圖 1.3-1 RKP泵結(jié)構(gòu)圖</p&
10、gt;<p> Maryland Metrics生產(chǎn)的JBP系列徑向柱塞泵性能可靠,經(jīng)久耐用,可以保證正常工作5000小時(shí),當(dāng)以礦物油為介質(zhì)時(shí),可正常工作達(dá)24個(gè)月之久。JBP漿的額定工作壓力為280 bar,最裹工作壓力達(dá)350bar。瑞士Bieri生產(chǎn)的BRK徑向柱塞泵,出奇數(shù)3、5和7個(gè)活塞組成,自稚氣閥門控制,體積效率高,工作壓力最高達(dá)1000bar,排量0.47-6.33 cm3/r,轉(zhuǎn)數(shù)范圍500—2000轉(zhuǎn)
11、/分。印度卡納塔克邦POLYHYDRON PVT公司生產(chǎn)的徑向柱塞泵為缸體固定。凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。每個(gè)單元泵有5—7個(gè)柱塞組成,端面安裝,可正反兩個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng),輸出穩(wěn)定。</p><p> 配流軸 十字聯(lián)軸器 轉(zhuǎn)子 定子 滑靴</p><p> 保持環(huán) 傳動(dòng)軸 變量柱塞 柱塞 限位柱塞</p><
12、p> 圖1.3-2 一種新型的徑向柱塞泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖</p><p> 國(guó)內(nèi)60~70年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵,由于配流軸在工作中受力不平衡,轉(zhuǎn)子與配流軸高壓側(cè)磨損嚴(yán)重,造成泄漏大、容積效率低等問(wèn)題,從而影響壓力的提升,壓力一般不超過(guò)20MPa。另外由于泵的柱塞與定子為點(diǎn)接觸,尺寸較大,液壓力和慣性力造成柱塞與定子間壓力過(guò)高磨損大,限制了轉(zhuǎn)速的提高。90年代初,通過(guò)國(guó)家火炬計(jì)劃和重點(diǎn)新產(chǎn)品攻關(guān)項(xiàng)目,我國(guó)開
13、始著手研究開發(fā)新型滑靴式徑向柱塞泵,甘肅工業(yè)大學(xué)的盧墊和太原重型機(jī)械學(xué)院的王明智教授采用連桿滑靴式結(jié)構(gòu)、奧氏體一貝氏體合金球墨鑄鐵材料及相應(yīng)的熱處理工藝研制的徑向柱塞泵,解決了泵的抱軸、發(fā)熱問(wèn)題,但存在著制造工藝復(fù)雜,尺寸較大和仍然為軸配流等缺點(diǎn),影響了其在移動(dòng)設(shè)備上的安裝和應(yīng)用。</p><p> 第2章 徑向柱塞泵的結(jié)構(gòu)和原理</p><p> 2.1 徑向柱塞泵的基本構(gòu)成<
14、;/p><p> 圖2.1-1為該徑向泵的簡(jiǎn)明結(jié)構(gòu)圖。從圖中可以看出泵主要由泵殼3、排油蓋3、曲柄1、前蓋2、后蓋7、柱塞5、滑履8、排油單向閥組9及軸承6組成,前后蓋的材料為ZL104,泵殼及排油蓋材料為HT300,柱塞為 20CrMnTi,主曲軸為42CrMo。由于幾個(gè)磨擦副的存在(柱塞與缸壁、柱塞與滑履、滑履與曲軸),使得這些部位磨損嚴(yán)重,為減小磨損,組成磨擦副的材料應(yīng)在硬度上有較大差異,因此,滑履用硬度較小
15、的QAL9-4材料,柱塞缸內(nèi)壁也有一層銅套(材料QAL9-4)。</p><p> 該泵的曲柄連桿機(jī)構(gòu)由偏心凸輪、滑履、柱塞等組成。工作時(shí),電機(jī)帶動(dòng)偏心凸輪轉(zhuǎn)動(dòng),使柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng),在柱塞中的回程彈簧作用下,柱塞滑履始終貼近曲軸表面,形成密閉空間,密閉空間的擴(kuò)大和縮小完成吸、排油。從圖中我們還可以看出這種徑向柱塞泵在結(jié)構(gòu)上區(qū)別于區(qū)別于其他一般徑向泵的特點(diǎn): </p><p> 圖2.1-1
16、四聯(lián)徑向泵結(jié)構(gòu)圖</p><p> 1. 曲軸 2.前蓋 3.泵殼 4.排油蓋 5.柱塞 </p><p> 6.軸承 7.后蓋 8.滑履 9.排油單向閥 10.銅套</p><p> 2.2 徑向柱塞泵的基本原理</p><p> 圖2.2-1 徑向柱塞泵工作原理圖</p><p> 徑向柱
17、塞泵的工作原理如圖2.2-1所示,柱塞1徑向排列裝在缸體2中,缸體由原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)連同柱塞1一起旋轉(zhuǎn),所以一般稱缸體2為轉(zhuǎn)子,柱塞1在離心力的(或在低壓油)作用下抵緊定子4的內(nèi)壁,當(dāng)轉(zhuǎn)子按圖示方向回轉(zhuǎn)時(shí),由于定子和轉(zhuǎn)子之間有偏心距e,柱塞繞經(jīng)上半周時(shí)向外伸出,柱塞底部的容積逐漸增大,形成部分真空,因此便經(jīng)過(guò)襯套3(襯套3是壓緊在轉(zhuǎn)子內(nèi),并和轉(zhuǎn)子一起回轉(zhuǎn))上的油孔從配油軸(孔)5和吸油口b吸油;當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)到下半周時(shí),定子內(nèi)壁將柱塞向里推,柱塞底
18、部的容積逐漸減小,向配油軸的壓油口c壓油,當(dāng)轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)一周時(shí),每個(gè)柱塞底部的密封容積完成一次吸、壓油,轉(zhuǎn)子連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),即完成壓油和吸油工作.配油軸固定不動(dòng),油液從配油軸上半部的兩個(gè)孔a流入,從下半部?jī)蓚€(gè)油孔d壓出,為了進(jìn)行配油,配油軸在和襯套3接觸的一段加工出上下兩個(gè)缺口,形成吸油口b和壓油口c,留下的部分形成封油區(qū).封油區(qū)的寬度應(yīng)能封住襯套上的吸壓油孔,以防吸油口和壓油口相連通,但尺寸也不能大得太多,以免產(chǎn)生困油現(xiàn)象.</p>
19、;<p> 第3章 柱塞泵參數(shù)的選擇</p><p> 3.1 基本性能參數(shù)與結(jié)構(gòu)參數(shù)</p><p> 本次設(shè)計(jì)的四聯(lián)徑向柱塞泵作為主泵,主要用于行走和鑿巖動(dòng)作。雙聯(lián)泵作為輔泵使用,主要用于鉆具定位。兩種泵工作原理相同,結(jié)構(gòu)基本相似,只是參數(shù)有所不同。此次設(shè)計(jì)的四聯(lián)徑向柱塞泵用到的公式和推導(dǎo)過(guò)程,同樣也適用于雙聯(lián)泵。</p><p> 該
20、泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速為2000r/min,泵的額定排量為435ml/r,額定壓力為40MPa。</p><p> 額定壓力 40 </p><p> 額定排量 </p><p> 額定轉(zhuǎn)速 2000</p><p>
21、 容積效率 90%</p><p> 機(jī)械效率 95%</p><p> 柱塞外徑 26</p><p> 柱塞偏心量 3.5</p><p> 凸輪偏心量
22、 9</p><p> 凸輪直徑 100</p><p> 其液壓圖形符號(hào)如圖3.1-1:</p><p> 圖3.1-1 四聯(lián)泵液壓符號(hào)</p><p> 3.2 計(jì)算柱塞泵所需其它主要參數(shù)</p><p><b>
23、1)柱塞橫截面積A</b></p><p> =530.93 mm2</p><p><b> 2)連桿L</b></p><p> L=70.79 mm</p><p><b> 3)位移Sy</b></p><p><b> 當(dāng)=時(shí) 有最大
24、值</b></p><p><b> 4)速度V</b></p><p><b> 5)加速度a</b></p><p><b> 6)排量q</b></p><p> 與公稱排量相比 </p><p><b> ?。?/p>
25、0.6%<5%</b></p><p> 整臺(tái)泵的排量為 35.67 </p><p><b> 7)流量Q</b></p><p><b> 理論流量 </b></p><p><b> 實(shí)際流量 </b></p><p
26、><b> 8)角排量 </b></p><p> 每個(gè)出油口的角排量為各個(gè)單柱塞角排量之和:</p><p><b> 9)脈動(dòng)值</b></p><p> 求得Z=3 Z=5, Z=7時(shí)的排量脈動(dòng)系數(shù),同時(shí)求得柱塞為偶數(shù)時(shí)的排量脈動(dòng)系數(shù),列于下表:</p><p> 表格3
27、.2-1:奇、偶柱塞數(shù)排量脈動(dòng)比較</p><p> 還可以此為依據(jù),做出奇數(shù)、偶數(shù)角排量脈動(dòng)率的比較曲線如下:</p><p> 圖 3.2-2 奇、偶數(shù)柱塞角排量脈動(dòng)率曲線</p><p> 由表格中數(shù)據(jù)可以看出,當(dāng)偶數(shù)柱塞數(shù)增加為奇數(shù)柱塞數(shù)的兩倍時(shí),脈動(dòng)率相同。即在柱塞數(shù)相近的情況下,偶數(shù)柱塞泵的脈動(dòng)率要比奇數(shù)柱塞數(shù)時(shí)大得多,這就是目前單作用液壓泵和馬
28、達(dá)的設(shè)計(jì)中,多采用奇數(shù)個(gè)柱塞的原因。</p><p> 3.3 曲軸的參數(shù)選擇</p><p> 3.3.1. 選擇軸的材料并確定許用應(yīng)力</p><p> 選用合金鋼42CrMo材料,該合金鋼主要制造各種受沖擊、彎曲、重載的重要軸類零件,如汽輪機(jī)主軸、大型電機(jī)軸、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、工作壓力高大型泵的主軸等。查得許用應(yīng)力[]=186R310 Mpa;許用彎曲應(yīng)力[]
29、=90 Mpa。。</p><p> 表3.3.1-1 42CrMo的力學(xué)性能</p><p> 表3.3.1-2 軸的許用彎曲應(yīng)力</p><p> 3.3.2 確定輸入端直徑</p><p> 按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算軸輸入直徑由</p><p> 表3.3.2-1 常用材料的[]值和A值</p>&
30、lt;p><b> 取A=110則:</b></p><p><b> =A </b></p><p> A為由軸的材料和承載情況確定的常數(shù)</p><p> P為軸的傳遞功率,根據(jù)要求P=2.5KW</p><p> N為軸的轉(zhuǎn)速 N=2000r/min,</p&
31、gt;<p> 則 = A=46.9mm</p><p> 考慮有鍵槽,將直徑增大5﹪則:</p><p> =46.9 (1+5﹪)mm=49.245mm </p><p> 其輸入端軸直徑選用為50mm</p><p> 3.3.3 曲軸在零件上的定位</p><p
32、> 1、由于是曲軸,偏心輪與軸直接做成一體,所以不需要考慮偏心輪的定位,第三段設(shè)計(jì)為曲軸偏心軸主體 。(后面就不在有計(jì)算偏心輪、偏心腔體的相關(guān)數(shù)據(jù))</p><p> 圖3.3.3-1 曲軸零件的定位方式</p><p> 2、第一段即外伸端直徑d=49.245 mm ,其長(zhǎng)度取50 mm。</p><p> 第二、四段為軸承與軸采用基孔制配合,推力
33、滾子軸承采用2213(舊號(hào)3613),查《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》如下:</p><p> 表3.3.3-2 調(diào)心滾子軸承外形尺寸</p><p> 圖3.3.3-1 推力滾子軸承的外形尺寸簡(jiǎn)圖</p><p> 3、求得總長(zhǎng): L=l1+l2+l3+l4=110+77+140+62=389 mm</p><p> 3.3.4 曲軸的
34、受力分析、強(qiáng)度校核</p><p><b> (1) 求支反力</b></p><p> 曲軸上共有三段同樣的凸輪軸。為安全起見,取受力最大的情況進(jìn)行分析,由于三段凸輪偏心方向互成 ,則每段上的(以下簡(jiǎn)稱T)和(以下簡(jiǎn)稱N)的合力的作用方向也互成,即 如圖3.3.4-1的情況。</p><p> 圖3.3.4-1 曲軸受力簡(jiǎn)圖<
35、/p><p> 下面,是分別對(duì)水平面內(nèi)和豎直平面內(nèi)進(jìn)行受力分析,求出的支反力,并填入表格中</p><p> 表格3.3.4-2; 曲軸受力情況</p><p> ?。ㄕf(shuō)明:為量作用點(diǎn)之間的距離,R為支反力,M為彎矩,MN為扭矩)</p><p> A : 水平面受力分析</p><p> 圖3.3.4-3 水平面
36、受力圖</p><p><b> 各力對(duì)2點(diǎn)取矩:</b></p><p><b> ??;</b></p><p><b> ;</b></p><p><b> 各力對(duì)6點(diǎn)取矩</b></p><p><b>
37、;</b></p><p><b> ?。? ;</b></p><p> =—8306.3(N)</p><p> B: 豎直平面受力分析</p><p> 圖3.3.4-4 豎直面受力圖</p><p><b> 各力為2點(diǎn)取矩:</b></p
38、><p><b> ;</b></p><p><b> ??;</b></p><p><b> 各力對(duì)6點(diǎn)取矩:</b></p><p><b> ??;</b></p><p><b> ??;</b><
39、/p><p><b> 代入數(shù)據(jù)得:</b></p><p> ?。?) 求彎矩、扭矩.</p><p><b> A: 水平面彎矩:</b></p><p><b> ; ; ;</b></p><p><b> ??;</b
40、></p><p><b> ??;</b></p><p><b> =0 ;</b></p><p> 由此,可作出水平面彎矩圖:</p><p> 圖3.3.4-5 水平面彎矩圖</p><p> 通過(guò)計(jì)算可得,彎矩為零的點(diǎn)與1點(diǎn)的距離為231mm。&l
41、t;/p><p> B: 豎直平面彎矩:</p><p> ??; ; ;</p><p><b> ?。?lt;/b></p><p><b> ?。?lt;/b></p><p><b> ??;</b></p><p> 由此
42、可作豎直平面彎矩圖:</p><p> 圖3.3.4-6 豎直平面彎矩圖</p><p> 由計(jì)算可知道:彎矩圖中彎矩為零的點(diǎn)距1點(diǎn)的距離為184</p><p><b> C: 合成彎矩:</b></p><p> ??; ; ; </p><p><b>
43、;;</b></p><p><b> ??;;</b></p><p> 由此,可作出合成彎矩圖:</p><p> 圖3.3.4-7 合成彎矩圖</p><p><b> D : 扭矩</b></p><p> 圖3.3.4-8 曲軸受扭圖</p&
44、gt;<p> MN1為電機(jī)輸入扭矩:</p><p> MN1= 9550 </p><p><b> 其中 </b></p><p><b> 又 ()</b></p><p> 所以 </p><p>
45、 將 P=40MPa, , ,代入得</p><p> 而 </p><p><b> 所以 </b></p><p><b> 同理</b></p><p><b> 由此,可以作扭矩圖</b></p><p>
46、 圖3.3.4-9 扭矩圖</p><p> 且由以上數(shù)據(jù)算出:eJ86.57Mpa<90Mpa,</p><p><b> 故曲軸的強(qiáng)度足夠。</b></p><p> 3.4 柱塞的尺寸設(shè)計(jì)、強(qiáng)度校核</p><p> 3.4.1 柱塞的尺寸設(shè)計(jì)</p><p> 超高壓軸向
47、柱塞泵的排量的計(jì)算公式:</p><p> 其中:為柱塞泵的直徑;為柱塞泵的行程;為柱塞泵數(shù);為偏心量。</p><p> 當(dāng)較大時(shí),會(huì)使偏心輪所承受的力增加很快,但值過(guò)小也會(huì)帶來(lái)加工工藝性差和壓桿不穩(wěn)定等問(wèn)題。當(dāng)值較大時(shí),將使偏心輪所承受的交變扭矩應(yīng)力增加。綜合考慮上述兩個(gè)參數(shù),確定:</p><p> =26mm, =2e1=18mm</p&
48、gt;<p> 圖3.4.1-1 柱塞外形尺寸簡(jiǎn)圖</p><p> 3.4.2 柱塞的強(qiáng)度校核</p><p><b> 1) 比壓校核</b></p><p> 柱塞與柱塞缸之間的最大比壓:</p><p> 所以 </p><p><b
49、> 滿足強(qiáng)度條件。</b></p><p><b> 2) 比功校核</b></p><p><b> 因?yàn)?</b></p><p><b> 由 </b></p><p><b> 所以 </b></p
50、><p><b> 滿足強(qiáng)度條件</b></p><p> 3.5 鍵的設(shè)計(jì)和強(qiáng)度校核</p><p> 鍵是一種用來(lái)連接軸上的傳動(dòng)件,本次設(shè)計(jì)起到了傳遞扭矩的作用,連接時(shí)必須在軸上加工鍵槽,鍵的一部分被安裝在軸上的鍵槽內(nèi),另一凸出部分則接上聯(lián)軸器,這樣軸與電動(dòng)機(jī)就可連接在一起轉(zhuǎn)動(dòng)。鍵的種類很多,常用的有普通平鍵、半圓鍵、鉤頭楔鍵三種而本次運(yùn)
51、用的是普通平鍵。</p><p> 根據(jù)軸的=50查機(jī)械手冊(cè)</p><p> 表3.5.1 普通平鍵(GB/T1096-79)鍵槽(GB/T1095-2003)</p><p> 根據(jù)實(shí)際情況綜合考慮:</p><p> 泵的曲軸所用的鍵為:14100,GB1096-2003</p><p> 由鍵聯(lián)接強(qiáng)度
52、校核公式為:</p><p><b> 其中:</b></p><p><b> 查表可得:</b></p><p> k=9-5.5=3.5</p><p><b> b=14mm</b></p><p><b> d=50mm&l
53、t;/b></p><p> L=100-14=86mm</p><p><b> T=668.5Nm</b></p><p><b> 所以:</b></p><p> 查表可得:對(duì)于剛對(duì)剛的動(dòng)聯(lián)接,在不受沖擊的情況下: [p]=50MP a</p><p>
54、<b> 所以 p<[p]</b></p><p><b> 滿足強(qiáng)度條件。</b></p><p><b> 3.6泵體的設(shè)計(jì)</b></p><p> 在曲軸左邊有泵體的前蓋寬度為51mm,又因左邊曲軸裝配軸承處總長(zhǎng)77,即露在前蓋外面的曲軸長(zhǎng)度l1 為</p>&l
55、t;p> l1 =77-51=16mm </p><p> 而曲軸總長(zhǎng)389mm,而曲軸左端端面到右邊后蓋端面</p><p> l2=389+128=517mm </p><p> 1)前蓋的外形尺寸設(shè)計(jì)如下圖:</p><p><b> 圖3.6-1 前蓋</b></p><
56、;p> 2)軸承套、后蓋的外形尺寸設(shè)計(jì)如下圖:</p><p> 圖3.6-2 軸承套 圖3.6-3 后蓋</p><p><b> 3.7泵的容積計(jì)算</b></p><p> 往復(fù)軸徑柱塞泵的柱塞移動(dòng)距離稱為行程,柱塞的面積,泵缸直徑為,則活塞每往復(fù)一次的理論排液體積為</p>
57、;<p><b> =37584 </b></p><p> 再假設(shè)柱塞泵的往復(fù)的次數(shù)為,則柱塞泵的理論流量為</p><p><b> = </b></p><p> 由于存在活塞泵和泵缸之間的泄露以及閥與壓水閥滯后泵的動(dòng)作所導(dǎo)致倒流,每分鐘所損失的液體體積,故往復(fù)的實(shí)際流量,引入容積效率:則柱塞
58、泵的實(shí)際流量 ,求</p><p> 查《液壓氣動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算圖表》得=0.93≈90%</p><p> qv=0.963.07=56.763 l/min</p><p><b> 結(jié)論</b></p><p> 通過(guò)對(duì)徑向柱塞泵所存在的缺陷,有針對(duì)性地提出了解決方案,有效地提高了徑向柱塞泵的性能和工作壽命。本設(shè)計(jì)
59、介紹了四聯(lián)徑向柱塞泵的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),完成了各種構(gòu)件的設(shè)計(jì),并對(duì)其進(jìn)行了受力分析和強(qiáng)度校核。同時(shí)建立了泵的工作模型,詳細(xì)闡述了其運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)原理。四聯(lián)徑向柱塞泵是一種全液壓鑿巖車上的臥式主泵,完成行走和鑿巖工作。相比軸向泵對(duì)材料的工藝要求高,而且抗污染能力差,徑向泵適用于高壓力、大流量的液壓系統(tǒng)中,而且不需要變量,所以該泵正日趨廣泛的被應(yīng)用于我國(guó)煤礦井下生產(chǎn)。</p><p> 正如科學(xué)技術(shù)的發(fā)展一樣,現(xiàn)階段科
60、技領(lǐng)域中交叉學(xué)科、邊緣學(xué)科越來(lái)越豐富,跨學(xué)科的共同研究是十分普遍的事情,作為泵產(chǎn)品的技術(shù)發(fā)展亦是如此。以屏蔽式泵為例,取消泵的軸封問(wèn)題,必須從電機(jī)結(jié)構(gòu)開始,單局限于泵本身是沒有辦法實(shí)現(xiàn)的;解決泵的噪聲問(wèn)題,除解決泵的流態(tài)和振動(dòng)外,同時(shí)需要解決電機(jī)風(fēng)葉的噪聲和電磁場(chǎng)的噪聲;提高潛水泵的可靠性,必須在潛水電機(jī)內(nèi)加設(shè)諸如泄漏保護(hù)、過(guò)載保護(hù)等措施;提高泵的運(yùn)行效率,須借助于控制技術(shù)的運(yùn)用等等。這些無(wú)一不說(shuō)明要發(fā)展泵技術(shù)水平,必須從配套的電機(jī)、控
61、制技術(shù)等方面同時(shí)著手,綜合考慮,最大限度地提升機(jī)電一體化綜合水平。</p><p><b> 設(shè)計(jì)小結(jié)</b></p><p> 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)雖然經(jīng)歷短暫,但是它濃縮了大學(xué)三年學(xué)習(xí)的全過(guò)程,體現(xiàn)了我們對(duì)所學(xué)知識(shí)的掌握和領(lǐng)悟程度。由于我們是第一次進(jìn)行整體性地設(shè)計(jì),不可避免地碰到了許多困難,有時(shí)甚至?xí)械綗o(wú)法下手。無(wú)論碰到什么樣的困難,我都沒有退縮,憑借著一股求知的熱
62、情,再加上曾艷玲指導(dǎo)老師的幫助,通過(guò)指導(dǎo)老師的耐心指導(dǎo)和查閱資料解決了一個(gè)又一個(gè)的難題,最終圓滿地完成了本次設(shè)計(jì)。通過(guò)本次畢業(yè)設(shè)計(jì),使我在各個(gè)方面都有了很大的提高,具體地表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:</p><p> 1.對(duì)大學(xué)三年所學(xué)到的東西進(jìn)行了歸納總結(jié),找到了各種學(xué)科之間的交叉點(diǎn),同時(shí)構(gòu)成了一個(gè)知識(shí)網(wǎng)絡(luò),形成了一個(gè)整體的知識(shí)體系,進(jìn)一步完善了自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)。</p><p> 2.對(duì)所學(xué)
63、習(xí)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行查漏補(bǔ)缺,并了解學(xué)習(xí)了新的知識(shí),開闊了視野,拓寬了自己的知識(shí)面。養(yǎng)成了勤學(xué)好問(wèn)的習(xí)慣,同時(shí)具有了一定的創(chuàng)新思維。</p><p> 3.利用理論知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力得到了提高,為以后正確解決工作和學(xué)習(xí)中的問(wèn)題打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。</p><p> 4.學(xué)會(huì)了充分地利用網(wǎng)絡(luò)資源查閱相關(guān)資料,以及借助前人的研究成果尋求解決問(wèn)題的思維方法,對(duì)新信息和新知識(shí)及時(shí)做筆記。</p
64、><p> 5.敢于面對(duì)困難,同時(shí)也懂得了互助合作的重要性。</p><p> 6.利用計(jì)算機(jī)(AutoCAD2007,Word2003)的能力得到很大的提高,學(xué)會(huì)了利用計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行相關(guān)的設(shè)計(jì)與計(jì)算。</p><p><b> 致謝</b></p><p> 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是在導(dǎo)師曾艷玲老師耐心指導(dǎo)下完成的。導(dǎo)師
65、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng),孜孜不倦的求索精神和工作態(tài)度,使我獲益非淺,為我樹立了學(xué)習(xí)的好榜樣,將成為我學(xué)習(xí)和工作的動(dòng)力。在此謹(jǐn)向恩師致以最崇高的敬意和最誠(chéng)摯的感謝!</p><p> 在整個(gè)論文期間,自始自終得到了曾艷玲老師無(wú)私的大力支持和熱情幫助。在此謹(jǐn)向老師表示衷心的謝意!</p><p> 本文從選題、方案論證到課題的研究都是在曾艷玲老師的全面、悉心指導(dǎo)下完成的。老師師
66、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、淵博的知識(shí)、豐富的創(chuàng)造力、高瞻遠(yuǎn)矚的學(xué)術(shù)思想,以及敏銳的洞察力,始終令學(xué)生敬佩,并將影響我的一生。值此成文之際,謹(jǐn)向?qū)煴磉_(dá)我深深的敬意和衷心的感謝!</p><p> 在三年的學(xué)習(xí)和生活期間,始終得到四川信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院各位老師的無(wú)私幫助,在此深表感謝!</p><p> 特別要感謝的是我的父母和家人!感謝父母在我成長(zhǎng)的道路上給予的無(wú)私的愛,他們的理解和全力支持使我的
67、畢業(yè)設(shè)計(jì)得以順利完成。</p><p><b> 謝謝! </b></p><p><b> 參考文獻(xiàn)</b></p><p> [1] 余竣主編,《機(jī)械設(shè)計(jì)》,重慶大學(xué)出版社,1989年9月.</p><p> [2] 王英杰、金升主編,《金屬材料及熱處理》,機(jī)械工業(yè)出版社,2005年9月
68、.</p><p> [3] 王時(shí)任、郭文平主編,《機(jī)械原理及機(jī)械零件》,高等教育出版社,1988年7月</p><p> [4] 鄧昭銘、張塋主編,《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》,第二版,高等教育出版社,2006年8月</p><p> [5] 機(jī)械工程手冊(cè)編輯委員會(huì),《機(jī)械工業(yè)手冊(cè)》,工業(yè)出版社,2003年7月</p><p> [6] 劉力、
69、王冰主編,《機(jī)械制圖》,高等教育出版社,2008年4月</p><p> [7] 何存興主編,《液壓元件》,機(jī)械工業(yè)出版社,1981年6月</p><p> [8] 周宏浦主編,《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》,高等教育出版社,2009年2月</p><p> [9] 王積偉、章宏甲主編,《液壓與氣壓傳動(dòng)[M]》,第二版,機(jī)械工業(yè)出版社,2005年6月</p>
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