定位套的數(shù)控車(chē)削加工工藝及編程畢業(yè)設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)</b></p><p>　　定位套的數(shù)控車(chē)削加工工藝及編程</p><p><b>　　系 部：</b></p><p><b>　　專(zhuān) 業(yè)：</b></p><p><b>　　班 級(jí)：</b&g

2、t;</p><p><b>　　姓 名: </b></p><p><b>　　學(xué) 號(hào)：</b></p><p><b>　　指導(dǎo)老師：</b></p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　定位套零件

3、的車(chē)削加工工藝</p><p>　　零件圖紙的工藝性分析</p><p><b>　　2.1尺寸精度分析</b></p><p><b>　　2.2形狀精度分析</b></p><p><b>　　2.3位置精度分析</b></p><p>　　套類(lèi)零件

4、的加工方案設(shè)計(jì)</p><p>　　3.1數(shù)控車(chē)削總體方案的設(shè)計(jì)</p><p>　　3.2數(shù)控車(chē)床的選擇 </p><p><b>　　3.3夾具的選擇</b></p><p>　　加工順序及走刀路線的確定</p><p><b>　　刀具和切削用量設(shè)計(jì)</b></p

5、><p><b>　　5.1刀具的選擇</b></p><p><b>　　5.2量具的選擇</b></p><p>　　5.3切削用量的選擇</p><p><b>　　零件加工程序的編制</b></p><p>　　6.1數(shù)控程序的編制方法</p&

6、gt;<p>　　6.2 數(shù)控程序編制的內(nèi)容及步驟</p><p>　　6.3 編程原點(diǎn)的選擇</p><p>　　6.4零件加工程序的編制</p><p><b>　　總結(jié)</b></p><p><b>　　謝辭</b></p><p><b>　

7、　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　定位套的數(shù)控車(chē)削加工工藝及編程</p><p>　　定位套零件的車(chē)削加工工藝</p><p>　　數(shù)控加工工藝是伴隨著數(shù)控機(jī)床產(chǎn)生的，發(fā)展而逐步完善起來(lái)的的一種應(yīng)用型技術(shù)。是大量數(shù)控加工的實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。數(shù)控加工工藝過(guò)程是利用切削刀具在數(shù)控機(jī)床上直接改變加工對(duì)象的形狀、尺寸、表面位置、表面形態(tài)等。使其成為成品和半成

8、品的過(guò)程，數(shù)控加工工藝與數(shù)控編程之間有著重要的關(guān)系，且數(shù)控加工工藝是編程的前提。</p><p>　　制定的數(shù)控車(chē)削加工工藝合理與否，對(duì)程序的編制，機(jī)床的加工效率和零件的加工精度都有影響。因此，應(yīng)遵循一般的工藝原則并結(jié)合數(shù)控車(chē)床的特點(diǎn)，認(rèn)真而詳細(xì)的制定好零件的數(shù)控車(chē)削加工工藝</p><p>　　第2章 零件圖樣的工藝性分析</p><p>　　零件圖的分析是制定

9、數(shù)控車(chē)削工藝的首要內(nèi)容。該零件是一個(gè)套類(lèi)零件，下面將著重對(duì)其加工工藝進(jìn)行分析。</p><p><b>　　2.1尺寸精度分析</b></p><p>　　該零件圖尺寸完整，精度上，零件的</p><p>　　Φ58：經(jīng)表查, 加工的精度等級(jí)為IT8</p><p>　　Φ50：經(jīng)表查，加工的精度等級(jí)為IT6</p

10、><p>　　Φ40：經(jīng)表查，加工的精度等級(jí)為IT7</p><p>　　M30*1.5-7H,加工精度等級(jí)為IT7,如上尺寸精度較高，</p><p>　　其他尺寸的加工精度等級(jí)為IT14.</p><p><b>　　2.2形狀精度分析</b></p><p>　　該零件屬于軸套類(lèi)零件加工內(nèi)容包括

11、外圓柱面、外圓弧面、外倒角、內(nèi)圓柱面、內(nèi)鏈面、內(nèi)溝槽、內(nèi)螺紋和內(nèi)倒角。</p><p><b>　　2.3位置精度分析</b></p><p>　　工件外圍上有幾處圓弧面，且半徑較小，故加工時(shí)應(yīng)注意保證精度，如圖中的R4、R5,還有幾處公差要求較高。在加工時(shí)應(yīng)保證尺寸的精度、表面粗糙度得要求。</p><p>　　第3章 套類(lèi)零件的加工方案設(shè)

12、計(jì)</p><p>　　一般應(yīng)根據(jù)零件的加工精度，表面粗超度、材料、結(jié)構(gòu)形狀、尺寸及生產(chǎn)類(lèi)型確定零件表面的數(shù)控車(chē)削加工方法及加工方案。</p><p>　　3.1數(shù)控車(chē)削總體方案設(shè)計(jì)</p><p>　?。?）數(shù)控車(chē)削外回轉(zhuǎn)表面及端面加工方案的確定</p><p>　　加工精度為IT7~9級(jí)、Ra0.8~1.6um的除淬火鋼以外的常用金屬，可

13、采用普通型數(shù)控車(chē)床，按粗車(chē)、半精車(chē)、精車(chē)的方案加工。</p><p>　　加工精度為IT6~8級(jí)、Ra0.2~0.63um的除淬火鋼以外的常用金屬，可采用精密型數(shù)控車(chē)床。按粗車(chē)、半精車(chē)、精車(chē)、細(xì)車(chē)的方案加工。</p><p>　　加工精度高于IT5級(jí)。Ra<0.08um的除淬火鋼以外的常用金屬，可采用高檔精密型數(shù)控車(chē)床。按粗車(chē)、半精車(chē)、精車(chē)、精密車(chē)的方案加工。</p>

14、<p>　　對(duì)淬火鋼等難車(chē)削材料。其淬火前可采用粗車(chē)、半精車(chē)的方法加工，淬火后安排磨削加工；對(duì)最終工序有必要用數(shù)控車(chē)削方法加工的難切削材料?？蓞⒖加嘘P(guān)難加工材料的數(shù)控車(chē)削方法進(jìn)行加工。</p><p>　?。?）數(shù)控車(chē)削內(nèi)回轉(zhuǎn)表面加工方法的確定</p><p>　　加工精度為IT8~9級(jí)、Ra1.6~3.2um的除淬火鋼以外的常用金屬，可采用普通型數(shù)控車(chē)床，按粗車(chē)、半精車(chē)、精車(chē)的

15、方案加工。</p><p>　　加工精度為IT6~7級(jí)、Ra0.2~0.63um的除淬火鋼以外的常用金屬，可采用精密型數(shù)控車(chē)床。按粗車(chē)、半精車(chē)、精車(chē)、細(xì)車(chē)的方案加工。</p><p>　　加工精度高于IT5級(jí)。Ra<0. 2um的除淬火鋼以外的常用金屬，可采用高檔精密型數(shù)控車(chē)床。按粗車(chē)、半精車(chē)、精車(chē)、精密車(chē)的方案加工。</p><p>　　3.2數(shù)控機(jī)床的選擇

16、</p><p>　　當(dāng)工件表面的加工方法確定之后，機(jī)床的種類(lèi)也就基本確定了。但是，每一類(lèi)機(jī)床都有不同的形式。其工藝范圍、技術(shù)規(guī)格、加工精度、生產(chǎn)率及自動(dòng)化程度都各不相同。為了正確的為每一道工序選擇機(jī)床，除了充分了解機(jī)床的性能之外，尚需考慮一下三點(diǎn)。</p><p>　　1）機(jī)床的類(lèi)型應(yīng)與工序劃分的原則相適應(yīng)。數(shù)控機(jī)床較通用機(jī)床適用于工序集中的單件小批生產(chǎn)；對(duì)大批量生產(chǎn)，則應(yīng)選擇高效自動(dòng)化

17、機(jī)床和多刀、多軸機(jī)床。若工序按分散原則劃分，則應(yīng)選擇結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的專(zhuān)用機(jī)床。</p><p>　　2）機(jī)床的主要規(guī)格尺寸應(yīng)與工件的外形尺寸和加工表面的有關(guān)尺寸相適應(yīng)，即小工件用小規(guī)格的機(jī)床加工，大工件用大規(guī)格的機(jī)床加工。</p><p>　　3）機(jī)床的精度應(yīng)與工序要求的加工精度相適應(yīng)。粗加工工序，應(yīng)選用精度低的機(jī)床；精度要求高的精加工工序，應(yīng)選用精度高的機(jī)床。機(jī)床精度不能過(guò)低，也不能過(guò)高。機(jī)

18、 床精度過(guò)低，不能保證加工精度；機(jī)床精度過(guò)高，會(huì)增加零件的制造成本。應(yīng)根據(jù)零件的加工精度的要求合理選擇機(jī)床。</p><p>　　從加工工藝的角度分析，選用的數(shù)控機(jī)床功能還必須適應(yīng)被加工零件的形狀，尺寸精度和生產(chǎn)節(jié)拍等要求。隨著數(shù)控車(chē)床制造技術(shù)的不斷發(fā)展，形成的產(chǎn)品繁多、規(guī)格不一的局面。因而也出現(xiàn)了幾種不同的分類(lèi)方法。</p><p>　?。?）按數(shù)控系統(tǒng)功能分

19、</p><p>　　1）經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床一般是在普通車(chē)床基上改進(jìn)，采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的開(kāi)環(huán)伺服系統(tǒng)。其控制部分采用單板機(jī)或單片機(jī)。此類(lèi)車(chē)床結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉。但無(wú)刀尖圓弧半徑自動(dòng)補(bǔ)償和恒線速度切削等功能。</p><p>　　2）全功能型數(shù)控車(chē)床。全功能型數(shù)控車(chē)床一般采用閉環(huán)或半閉環(huán)數(shù)控系統(tǒng)，具有高強(qiáng)度、高精度和高效率的特點(diǎn)。</p><p>　　3

20、）車(chē)削中心。車(chē)削中心是在全功能型數(shù)控車(chē)床的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種復(fù)合加工機(jī)床。配備刀庫(kù)、自動(dòng)換刀器、分度裝置銑削動(dòng)力頭和機(jī)械手等部件。能完成回轉(zhuǎn)類(lèi)零件的車(chē)、銑、鉆、鉸、攻螺紋等多工序復(fù)合加工。</p><p>　　4）FMC車(chē)床。FMC車(chē)床實(shí)際上是一個(gè)由數(shù)控車(chē)床、機(jī)器人等構(gòu)成的柔性加工單元。FMC車(chē)床能實(shí)現(xiàn)工件搬運(yùn)、裝卸的自動(dòng)化和加工調(diào)整準(zhǔn)備的自動(dòng)化。</p><p>　?。?）按主軸配置形

21、式分類(lèi)</p><p>　　1）臥式數(shù)控車(chē)床。主軸軸線處于水平位置的數(shù)控車(chē)床。</p><p>　　2）立式數(shù)控車(chē)床。主軸軸線處于垂直位置的數(shù)控車(chē)床。</p><p>　　3）雙軸臥式數(shù)控車(chē)床或雙軸立式數(shù)控車(chē)床。具有兩根主軸的數(shù)控車(chē)床。</p><p>　?。?）按數(shù)控系統(tǒng)控制的軸線分類(lèi)</p><p>　　1）兩軸控

22、制的數(shù)控車(chē)床。機(jī)床上只有一個(gè)回轉(zhuǎn)刀架，可實(shí)現(xiàn)兩坐標(biāo)軸控制。</p><p>　　2）四軸控制的數(shù)控車(chē)床。機(jī)床上有兩個(gè)獨(dú)立的回轉(zhuǎn)刀架，可實(shí)現(xiàn)四坐標(biāo)軸控制。</p><p>　　依據(jù)上述各選擇原則，我們選用長(zhǎng)城機(jī)床廠生產(chǎn)的CK7150A型數(shù)控車(chē)床。系統(tǒng)為FANUC0i,配置后置式刀架。</p><p><b>　　3.3夾具的選擇</b></

23、p><p>　　數(shù)控加工的特點(diǎn)對(duì)夾具提出了兩個(gè)基本要求：一是保證夾具的坐標(biāo)方向與機(jī)床的坐標(biāo)方向相對(duì)固定；二是要協(xié)調(diào)零件與機(jī)床坐標(biāo)系的尺寸。除此之外，數(shù)控夾具的選擇應(yīng)著重考慮一下五點(diǎn)。</p><p>　　1）單件小批量生產(chǎn)時(shí)，優(yōu)先選用組合夾具、可調(diào)夾具和其他通用夾具。以縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間和節(jié)省生產(chǎn)費(fèi)用。</p><p>　　2）在成批生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)考慮采用專(zhuān)用夾具，并力求夾具

24、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。</p><p>　　3）零件的裝卸要快速、方便、可靠，以縮短機(jī)床的停頓時(shí)間。</p><p>　　4）夾具上各零部件應(yīng)不妨礙機(jī)床對(duì)零件各表面的加工。即夾具要敞開(kāi)。其定位、夾緊機(jī)構(gòu)元件不能影響加工中的走刀（如生產(chǎn)碰撞等）。</p><p>　　5）為提高數(shù)控加工的效率，批量較大的零件加工可以采用多工位、氣動(dòng)或液壓夾具。依據(jù)上述原則，該零件采用三爪自動(dòng)定心卡

25、盤(pán)自定心夾緊。</p><p>　　第四章 加工路徑及走刀路線的確定</p><p>　　在數(shù)控機(jī)床加工過(guò)程中，由于加工對(duì)象復(fù)雜多樣，特別是輪廓曲線的形狀及位置千變?nèi)f化，加上材料不同，批量不同等多方面的影響，在對(duì)具體零件制定加工時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行具體分析和區(qū)別對(duì)待，靈活處理，只有這樣，才能使制定的加工順序合理，才能達(dá)到質(zhì)量?jī)?yōu)，效率高和成本低的目的。</p><p>　　

26、(1)加工順序的安排原則</p><p><b>　　1)基面先行的原則</b></p><p><b>　　2)先粗后精的原則</b></p><p><b>　　3)先主后次的原則</b></p><p><b>　　4)先近后遠(yuǎn)的原則</b><

27、/p><p>　　(2)走刀路線確定原則</p><p>　　1）保證被加工零件的尺寸精度和表面質(zhì)量</p><p>　　2）數(shù)值計(jì)算簡(jiǎn)單、路徑簡(jiǎn)短、高效率</p><p>　　（3）依據(jù)上述幾個(gè)原則，所以本例中采用如下加工順序及走刀路線</p><p>　　1）鉆底孔（采用手動(dòng)方式）</p><p&g

28、t;<b>　　2）車(chē)端面</b></p><p>　　3）粗車(chē)，半精車(chē)外圓</p><p><b>　　4）精車(chē)外圓</b></p><p><b>　　5）粗鏜內(nèi)孔</b></p><p><b>　　6）精車(chē)內(nèi)孔</b></p><

29、;p><b>　　7）車(chē)內(nèi)退刀槽</b></p><p><b>　　8）車(chē)內(nèi)螺紋</b></p><p><b>　　9）切斷</b></p><p>　　第五章 刀具和切削用量設(shè)計(jì)</p><p><b>　　5.1刀具的選擇</b></

30、p><p><b>　　數(shù)控車(chē)削刀具的分類(lèi)</b></p><p>　?。?）根據(jù)加工用途分</p><p>　　車(chē)床主要用于回轉(zhuǎn)表面的加工，如圓柱面，圓弧面，螺紋，切槽等切削加工。因此數(shù)控車(chē)床用刀具可分為外圓車(chē)刀，內(nèi)孔車(chē)刀，螺紋車(chē)刀，切槽刀等。</p><p>　　(1)根據(jù)刀尖形狀分類(lèi)</p><p&

31、gt;　　數(shù)控車(chē)刀按刀尖的形狀一般分成3類(lèi)，即尖型車(chē)刀圓弧形車(chē)刀和成型車(chē)刀</p><p>　　(2)根據(jù)車(chē)刀的結(jié)構(gòu)分類(lèi)</p><p>　　根據(jù)車(chē)刀的結(jié)構(gòu)。數(shù)控車(chē)刀又可分為整形式車(chē)刀、焊接式車(chē)刀、機(jī)械夾固式車(chē)刀3類(lèi)。</p><p>　　外圓機(jī)夾車(chē)刀T0101，車(chē)端面，粗車(chē)，半精車(chē)，精車(chē)外圓</p><p>　　內(nèi)孔鏜刀T0202，車(chē)外表面

32、</p><p>　　內(nèi)槽刀（3mm）T0303;切內(nèi)槽。</p><p>　　內(nèi)螺紋車(chē)刀T0404;車(chē)內(nèi)螺紋</p><p>　　Φ20麻花鉆T0505;鉆底孔。</p><p>　　切斷刀（4mm）T0606;切斷。</p><p>　　各刀具及參數(shù)詳見(jiàn)表2-1定位套的數(shù)控加工刀具加工卡片</p>&

33、lt;p>　　表2-1定位套的數(shù)控加工刀具卡片</p><p><b>　　5.2量具的選擇</b></p><p>　　為了保證零件的精度，加工出符合標(biāo)準(zhǔn)的零件，所以在完成每一個(gè)工序時(shí)，都要對(duì)零件進(jìn)行測(cè)量，在這里，我們選擇一下量具：</p><p>　　量程為200mm，分度值為0.02的游標(biāo)卡尺，測(cè)量長(zhǎng)度尺寸，外圓，內(nèi)徑外徑，深度。&

34、lt;/p><p>　　測(cè)量范圍是25~50。分度值為0.001的外徑千分尺。測(cè)量零件的厚度、高度或長(zhǎng)度。</p><p>　　測(cè)量范圍是50~75分度值為0.001的千分尺，測(cè)量零件的厚度、高度或長(zhǎng)度。</p><p>　　M30*1.5-7H塞規(guī)。測(cè)量螺紋尺寸的正確性。</p><p>　　5.3 切削用量的選擇</p><

35、;p>　　定義：切削用量是用來(lái)表示切削運(yùn)動(dòng)、調(diào)整機(jī)床加工參數(shù)的參量?？捎糜谒鼘?duì)主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)進(jìn)行定量表達(dá)。切削用量包括切削速度、進(jìn)給量和背吃刀量三要素。</p><p><b>　　背吃刀量：</b></p><p>　　已加工表面與被加工表面之間的垂直距離，稱(chēng)為背吃刀量（mm）</p><p>　　ap=(dv-dn)/2</p

36、><p>　　式中，dv—待加工表面直徑，mm；</p><p>　　Dn—已加工表面直徑，mm。</p><p>　　鏜孔時(shí)，式中的dv與dn的位置互換一下，鉆孔加工的背吃刀量為鉆頭的半徑。</p><p>　　所以粗車(chē)時(shí)，確定背吃刀量為2nn，精車(chē)時(shí)，確定背吃刀量為0.5mm。</p><p><b>　　切

37、削速度：</b></p><p>　　切削刃上選定點(diǎn)相對(duì)于件工主運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)線速度?；剞D(zhuǎn)主運(yùn)動(dòng)的切削速度vc(m/min)為vc=3.14dn/1000</p><p>　　式中，d—切削刃上選定點(diǎn)處所對(duì)應(yīng)的工件或刀具的回轉(zhuǎn)直徑，mm；</p><p>　　n—工件或刀具的轉(zhuǎn)速r/m。</p><p>　　主軸轉(zhuǎn)速：粗車(chē)外圓時(shí)，確定

38、主軸轉(zhuǎn)速為800轉(zhuǎn)每分鐘；精車(chē)外圓時(shí)，確定主軸轉(zhuǎn)速為1200轉(zhuǎn)每分鐘；車(chē)螺紋時(shí)，確定主軸轉(zhuǎn)速500轉(zhuǎn)每分鐘；切槽時(shí)，確定主軸轉(zhuǎn)速600轉(zhuǎn)每分鐘；切斷時(shí)，確定主軸轉(zhuǎn)速400轉(zhuǎn)每分鐘。</p><p><b>　　進(jìn)給量：</b></p><p>　　刀具在進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向上相對(duì)于工件的位移量，稱(chēng)為進(jìn)給量。用刀具或工件每轉(zhuǎn)或每行程的位移量f來(lái)表示，其單位用mm/r或mm/行程

39、（如刨削等）表示。</p><p>　　數(shù)控編程時(shí)，通常采用進(jìn)給速度vf（F指令）表示刀具與工件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度，單位是mm/min。車(chē)削時(shí)的進(jìn)給速度vf為vf=nf</p><p>　　對(duì)于鉸刀、銑刀等多齒工具。通常規(guī)定每齒進(jìn)給量fz（mm），其含義是刀具每轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)齒，刀具相對(duì)于工件在進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向上的位移量。進(jìn)給速度vf與每齒進(jìn)給量的關(guān)系為vf=nzfz</p><p&

40、gt;<b>　　式中，z—刀齒數(shù)。</b></p><p>　　粗車(chē)外圓時(shí)，確定進(jìn)給量為0.2mm/r；精車(chē)外圓時(shí)，確定進(jìn)給量為0.1mm/r；切槽、斷槽時(shí)，確定進(jìn)給量為0.05mm/r。</p><p>　　上面重點(diǎn)分析了零件的工藝，而數(shù)控加工工藝卡片能夠很完整的展現(xiàn)零件的工藝。也是操作人員配合數(shù)控程序進(jìn)行數(shù)控加工的主要指導(dǎo)性文件。工序卡片的主要內(nèi)容包括，工步順序

41、、工步內(nèi)容、各工步所用刀具及切削用量等。當(dāng)工序內(nèi)容十分復(fù)雜時(shí)，也可以把工序簡(jiǎn)圖畫(huà)在工序卡片上。數(shù)控車(chē)削加工工藝卡片如表2-2所示：</p><p>　　表2-2定位套的數(shù)控加工工序卡片</p><p>　　第六章 零件加工程序的編制</p><p>　　6.1數(shù)控程序編制的一般方法</p><p>　　編制數(shù)控加工程序是使用數(shù)控機(jī)床的一項(xiàng)重

42、要技術(shù)，理想的數(shù)控程序不僅應(yīng)該保證加工符合零件的圖樣要求的合格零件，還應(yīng)該數(shù)控機(jī)床的功能得到合理的應(yīng)用于從分的發(fā)揮，使數(shù)控機(jī)床能安全、可靠、高效的工作。</p><p>　　6.2數(shù)控程序的編制的內(nèi)容</p><p>　?。?）分析零件圖樣和制定工藝方案</p><p>　　這項(xiàng)工作的內(nèi)容包括：對(duì)零件的圖樣的分析，明確加工的內(nèi)容和要求。確定加工方案。選擇合理的數(shù)控機(jī)

43、床。選擇或設(shè)計(jì)刀具和夾具，確定合理的走刀路線及合理的切削用量等，</p><p><b>　?。?）數(shù)學(xué)處理</b></p><p>　　在確定工藝方案后，就需要根據(jù)零件的幾何尺寸、加工路線等。計(jì)算刀具中心運(yùn)動(dòng)軌跡以獲得刀位數(shù)據(jù)。</p><p>　　（3）編寫(xiě)零件加工程序</p><p>　　在完成上述工藝處理及數(shù)值計(jì)

44、算工作后，即可編寫(xiě)零件加工程序。</p><p><b>　?。?）程序校驗(yàn)</b></p><p>　　將編寫(xiě)好的加工程序輸入數(shù)控系統(tǒng)，就可以控制機(jī)床的工作。一般在正式加工之前，要對(duì)程序進(jìn)行校驗(yàn)。</p><p>　　6.3編程原點(diǎn)的選擇</p><p>　　從理論上講編程原點(diǎn)選在零件的任何一點(diǎn)都可以但實(shí)際上，為了換算

45、尺寸盡可能簡(jiǎn)便，減少計(jì)算誤差，應(yīng)選擇一個(gè)合理的編程原點(diǎn)。</p><p>　　車(chē)削零件編程原點(diǎn)的X向零點(diǎn)應(yīng)選在零件的回轉(zhuǎn)中心。Z向零點(diǎn)一般選在零件的右端面、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)或?qū)ΨQ(chēng)平面內(nèi)，車(chē)削零件的編程原點(diǎn)選擇。</p><p>　　編程原點(diǎn)選定后，就應(yīng)把個(gè)點(diǎn)的尺寸換算成以編程原點(diǎn)為基準(zhǔn)的坐標(biāo)值。為了在加工過(guò)程中有效的控制尺寸公差，應(yīng)按尺寸公差的中值來(lái)計(jì)算坐標(biāo)值。</p><p&

46、gt;　　6.4 零件加工程序的編制</p><p>　　編程原點(diǎn)選在工件的右端面的中心處，粗車(chē)外圓時(shí)，用G71編程程序如下;</p><p><b>　　總結(jié)</b></p><p>　　我所選的論文題目是“定位套零件的數(shù)控加工工藝設(shè)計(jì)與程序編程”。之所以選擇這個(gè)題目，是因?yàn)槲易约焊杏X(jué)它具有挑戰(zhàn)性，越是自己薄弱的環(huán)節(jié)越要去嘗試，在論文寫(xiě)作過(guò)程

47、中，有時(shí)感覺(jué)很辛苦</p><p>　　甚至有時(shí)還會(huì)產(chǎn)生放棄的念頭。但是我最終還是堅(jiān)持了下來(lái)，出色</p><p>　　完成了我的畢業(yè)設(shè)計(jì)，為了自己的目標(biāo)，更是為了自己的選擇。</p><p>　　剛開(kāi)始是搜集資料，在指導(dǎo)老師的指點(diǎn)下，我通過(guò)各種渠道開(kāi)始畢業(yè)設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備工作——網(wǎng)絡(luò)、圖書(shū)館搜集相關(guān)學(xué)術(shù)論文、外文期刊、書(shū)籍等。通過(guò)一個(gè)月的深入學(xué)習(xí)，我搜集了一大推與畢業(yè)設(shè)

48、計(jì)相關(guān)的資料，在杜老師的指導(dǎo)下，我摒棄了一些無(wú)關(guān)緊要的內(nèi)容，保留了有參考價(jià)值的資料作為備用。在這段期間，我?guī)缀跏翘焯斐鋈雸D書(shū)館，在中國(guó)知網(wǎng)上，搜集了一些學(xué)術(shù)論文和期刊文章，我為將來(lái)打好基礎(chǔ)。</p><p>　　接下來(lái)，我開(kāi)始對(duì)所搜集的資料進(jìn)行整理、分析與研究，并且制作了課題研究的方案，在開(kāi)題報(bào)告完成后，我隨即進(jìn)入了緊張而有序的寫(xiě)作之中，根據(jù)取其精華，去其糟糠的原，我撰寫(xiě)了初稿，當(dāng)然其中也加入了自己的見(jiàn)解。<

49、;/p><p>　　一篇優(yōu)秀的論文不是寫(xiě)出來(lái)的，而是經(jīng)過(guò)多次的修改而成。這期間需要的是恒心和耐心。在完成畢業(yè)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，我遇到的問(wèn)題很多，有些是在自己的能力范圍之外。每當(dāng)中國(guó)時(shí)候，我就會(huì)出現(xiàn)浮躁不安的情緒，但是我沒(méi)有放棄，而是適時(shí)地調(diào)整自己的心態(tài)，最后在老師同學(xué)的幫助下，我完成了初次的設(shè)計(jì)，越是不懂得東西才越要去學(xué)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，你會(huì)收獲很多，感悟很多……</p><p><

50、;b>　　謝辭</b></p><p>　　經(jīng)過(guò)三年的基礎(chǔ)與專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)了我獨(dú)立做工藝設(shè)計(jì)的能力。在老師的指導(dǎo)和同學(xué)的幫助下，我基本完成了這次的設(shè)計(jì)課題。</p><p>　　此課題設(shè)計(jì)歷時(shí)約三個(gè)周，在這三個(gè)周中，我能根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)度的安排，按時(shí)按量的完成自己設(shè)計(jì)的任務(wù)。在畢業(yè)設(shè)計(jì)中期，我們通過(guò)所學(xué)的基本理論、專(zhuān)業(yè)知識(shí)和基本技能進(jìn)行我們的課程設(shè)計(jì)。</p>

51、<p>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)三年專(zhuān)業(yè)知識(shí)的一次綜合應(yīng)用、擴(kuò)充和深化，也是對(duì)我們理論應(yīng)用于實(shí)際的一次鍛煉。通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)，我不僅溫習(xí)了我們以前在課堂上學(xué)習(xí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，同時(shí)我也得到了老師和同學(xué)的幫助，學(xué)習(xí)和體會(huì)到了工藝設(shè)計(jì)的基本技能和思想。</p><p>　　在本次畢業(yè)設(shè)計(jì)中，我為能用上三年來(lái)的學(xué)習(xí)成果而欣喜萬(wàn)分。同時(shí)我深深的感覺(jué)到了基礎(chǔ)知識(shí)的重要性。在以前學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)課時(shí)，老是覺(jué)得所學(xué)的東西跟實(shí)踐相差太遠(yuǎn)，基

52、本覺(jué)得沒(méi)有什么用。這可能跟當(dāng)時(shí)特別想學(xué)什么就馬上能用有關(guān)。這種急功近利的思想使自己對(duì)一些專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)有所放松。在畢業(yè)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，我感覺(jué)的那些基礎(chǔ)知識(shí)是相當(dāng)重要的。在以后的學(xué)習(xí)生活中切不可急于求成而忽略了基礎(chǔ)的夯實(shí)。對(duì)一門(mén)系統(tǒng)的科學(xué)，應(yīng)該扎實(shí)的學(xué)習(xí)它的每一部分知識(shí)，充分利用各種實(shí)踐環(huán)節(jié)，切實(shí)做到理論聯(lián)系實(shí)踐，學(xué)以致用。</p><p>　　大學(xué)畢業(yè)后，很多同學(xué)都將開(kāi)始他們?nèi)松械牡谝环菡焦ぷ鳎@充滿(mǎn)了激情和挑戰(zhàn)

53、，自己挺向往他們的，畢業(yè)了有一個(gè)新的環(huán)境，新的開(kāi)始，新的歷程。但有時(shí)也不免憂(yōu)傷。因?yàn)樯倭艘稽c(diǎn)點(diǎn)新奇，多了一點(diǎn)點(diǎn)乏味。但是不管怎樣，還是很希望自己能夠在以后的學(xué)習(xí)、生活中，每天多一點(diǎn)色彩，規(guī)劃好未來(lái)之路，正確地樹(shù)立前進(jìn)的目標(biāo)，讓生活目標(biāo)不在沉重的氛圍中度過(guò)，要有一個(gè)健全平和的心態(tài)，因?yàn)樗鞘冀K貫穿成功之路的籌碼。</p><p>　　自信的生活，開(kāi)心的笑，成功與快樂(lè)并駕齊驅(qū)；不以物喜，以己悲，面朝大海、春暖花開(kāi)。&

54、lt;/p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 數(shù)控加工工藝與設(shè)備; 高等教育出版社</p><p>　　[2] 數(shù)控原理與典型數(shù)控技術(shù) 高等教育出版社</p><p>　　[3] 數(shù)控加工工藝與編程 高等教育出版社</p><p>

55、　　[4] 典型零件機(jī)械加工生產(chǎn)實(shí)例 高等教育出版社</p><p>　　[5] 數(shù)控加工技術(shù)實(shí)訓(xùn) 高等教育出版社</p><p>　　[6] 機(jī)床數(shù)控技術(shù)及應(yīng)用 高等教育出版社</p><p>　　[7] 機(jī)械CAD/CAM 高等教育出版社</p><p>　　[8] 數(shù)