可轉向平板小車設計

1、<p>　　實驗室名稱： </p><p><b>　　工程訓練中心一樓</b></p><p><b>　　實驗項目名稱：</b></p><p><b>　　可轉向平板小車設計</b></p><p>

2、<b>　　實驗原理：</b></p><p>　　工程訓練中心用的平板小車在設計的過程中，輪子是固定在小車的底板上的，因此在小車需要轉向的過程中需要克服很大的摩擦力，使使用者使用起來十分不方便。因此在此基礎上，同學們和老師一起討論設計出在行進過程中可以轉向的平板小車。</p><p>　　設計的主要思想是利用固定在底板上軸承的作用，使得連接輪子的橫桿可以轉動，從而實

3、現(xiàn)輪子的轉向。</p><p><b>　　具體原理如下：</b></p><p>　　使用橫桿將平板小車的前面兩個小車連接在一起，方便與轉動桿相連。</p><p>　　利用轉動桿與軸承之間的公差配合來實現(xiàn)轉動桿的轉動。</p><p>　　為了方便使用者拉動平板小車，可在轉動桿上焊接墊片，然后利用銷釘與外拉桿連接實現(xiàn)

4、其功能。</p><p>　　為了盡少地改動，在大家討論后，我們決定外拉桿使用彎桿進行設計。</p><p><b>　　四、實驗目的：</b></p><p>　　掌握機械制造的普通工種的基本技能。</p><p>　　全面了解和認識機械制造的全過程。</p><p>　　學習機械設計制造的基本

5、理論知識和基本技能。</p><p>　　自行設計、自行制作一個小產(chǎn)品。</p><p>　　培養(yǎng)分析問題解決問題的能力，增強工程意識和工程素養(yǎng)。</p><p><b>　　五、實驗內(nèi)容：</b></p><p>　　在老師的引導下，和同學們一起討論小輪轉向的方案設計。</p><p>　　在所

6、有方案中選定一種最好的方案進行后續(xù)設計。</p><p>　　制定出小車的性能要求，分別設計出各零件的尺寸，并使用Autocad繪制出各零件圖。</p><p>　　使用三維軟件Solidworks繪制出平板小車的三維圖并畫出平板小車的裝配圖。</p><p>　　將所有圖紙送與指導老師審核。</p><p>　　審核通過后交與工程訓練中心的

7、老師們進行零件制造加工。</p><p>　　裝配完成后得到最終的產(chǎn)品。</p><p><b>　　書寫產(chǎn)品說明書。</b></p><p>　　六、實驗器材（設備、元器件）：</p><p>　　一臺安裝有Autocad和Solidworks等機械制圖軟件的個人電腦。</p><p>　　銑床

8、、車床、鉗工工具、鈑金工具、焊接若干。</p><p>　　軸承6204一個、軸承51106一個。</p><p><b>　　鋼材若干。</b></p><p>　　銷釘一個、鉚釘四個。</p><p><b>　　七、實驗步驟：</b></p><p>　　將全班分為5個

9、小組，并選出小組長負責。</p><p>　　討論設計方案得由每個小組長負責向大家詳細講解。</p><p>　　選定設計方案，將方案分為5個部分——內(nèi)桿和輪子、軸承、軸承座、銷釘和外桿、總裝配，最后由老師和大組長向各位小組長分配任務。</p><p>　　和各位組長協(xié)商時間，并共同在規(guī)定時間內(nèi)完成各零件的設計，并最終確定下各零件的尺寸并由各位完成圖形的繪制。<

10、;/p><p>　　和各位組長共同修改零件圖并形成最終的圖形。</p><p>　　由大組長收集各小組長的零件圖并利用三維軟件Solidworks繪制出平板小車的三維圖，并畫出總裝配圖。</p><p>　　將所有圖紙打印出來交給老師審核。</p><p>　　把老師返回回來的圖紙進行修改，并完成最終的圖紙設計。</p><p

11、>　　將最終打印出來的圖紙交給工程訓練中心的老師進行審核，并聽取意見。</p><p>　　和老師約定時間進行現(xiàn)場加工，由同學們現(xiàn)場加工并熟悉工藝流程。</p><p>　　書寫并提交實驗報告。</p><p>　　八、實驗數(shù)據(jù)及結果分析：</p><p>　　我們小組的任務是輪子與輪軸配圖</p><p>&l

12、t;b>　　九、裝配</b></p><p>　　工序一：在底板上用鉚釘固定住軸承座。</p><p>　　工序二：將軸承6204裝入軸承座里，使用過盈配合。</p><p>　　工序三：將軸承51106裝入內(nèi)桿之中，使用過盈配合。</p><p>　　工序四：將兩個小輪裝配到內(nèi)桿上。</p><p>

13、;　　工序五：將內(nèi)桿裝入軸承座，使用過盈配合。</p><p>　　工序六：在內(nèi)桿的墊片上裝配外桿，使用銷釘連接。</p><p><b>　　十、加工工藝</b></p><p><b>　　銑削加工</b></p><p>　　銑床是機械加工的主要工作母機之一；做一名銑工，首先要掌握銑床的構造，

14、操作和高速等知識。銑床的種類較多，但學用的有立式、臥式、工具銑床。</p><p>　　臥式銑床——主軸與工作臺臺面平行，成橫臥位置。</p><p>　　立式銑床——主軸與工作臺臺面垂直；有的主軸還能偏轉角度加工傾斜面。</p><p>　　工具銑床——操縱靈活，精度高；垂直主軸可以換成水平主軸，水平工作臺可以換成萬能角度工作臺。</p><p

15、>　　銑床的工作范圍很廣，它可以利用不同形狀的刀具，加工出各種形狀的平面、斜面、溝槽、成型面等。</p><p><b>　　車削加工</b></p><p>　　切削加工是利用工件做相對運動，從毛坯上削去多余的部分，以獲得尺寸精度、形狀精度、位置精度、和表面粗糙度符合圖紙要求的零件加工方法。</p><p><b>　　鉗工&

16、lt;/b></p><p>　　鉗工作業(yè)主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲（見螺紋加工）、刮削、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術。</p><p><b>　　鈑金</b></p><p>　　鈑金一般來說基本設備包括剪板機（Shear Machine）、數(shù)控沖床（CNC Punchin

17、g Machine）/激光、等離子、水射流切割機（Cutting Machine）、折彎機（Bending Machine）以及各種輔助設備如：開卷機、校平機、去毛刺機、點焊機等。</p><p>　　通常，鈑金工廠最重要的四個步驟是剪、沖/切、折，焊接，表面處理等。</p><p><b>　　焊接</b></p><p>　　焊接過程中，工

18、件和焊料熔化形成熔融區(qū)域，熔池冷卻凝固后便形成材料之間的連接。這一過程中，通常還需要施加壓力。焊接的能量來源有很多種，包括氣體焰、電弧、激光、電子束、摩擦和超聲波等。</p><p>　　焊接是兩種或兩種以上同種或異種材料通過原子或</p><p>　　子之間的結合和擴散連接成一體的工藝過程.</p><p>　　促使原子和分子之間產(chǎn)生結合和擴散的方法是加熱或加壓，

19、或同時加熱和加壓。</p><p><b>　　十一、產(chǎn)品說明書：</b></p><p>　　產(chǎn)品名稱：可轉向平板小車</p><p>　　工作范圍：-60度至60度轉向</p><p>　　最大載重：100kg</p><p>　　工作原理：工作原理是以滾動摩擦代替滑動摩擦，一般由兩個套圈，一

20、組滾動體和一個保持架所組成的通用性很強、標準化、系列化程度很高的機械基礎件</p><p><b>　　維修保養(yǎng)</b></p><p>　　第5個星期更新潤滑劑。</p><p><b>　　十二、估價：</b></p><p>　　各配件及零件花銷總計240元。</p><p

21、><b>　　十三、實驗結論：</b></p><p>　　通過一段時間的努力，我們小組5人通過不懈的努力完成了輪子的設計。在積極的合作下，我們5個小組也成功地設計出了符合要求的平板小車。</p><p><b>　　十四、心得體會：</b></p><p>　　通過生產(chǎn)現(xiàn)場考察、設計、方案認證、制造以及裝配等工作，

22、我們對整個產(chǎn)品的設計制造各環(huán)節(jié)都有了一定的了解。既讓所學知識得到了運用，又鍛煉了動手能力。真真切切感受到了機械設計的創(chuàng)新之美與機械制造的動人之美。</p><p>　　在項目設計中，我們在本科階段所學的機械制圖、機械原理、制造技術基礎、材料力學、機械設計等課程的理論和在“基礎工程訓練”中獲得的操作技能都得到了相關運用。在運用這些知識和技能的同時，我們還擴展了書本之外的知識，包括工廠實際加工條件，材料加工成本，經(jīng)濟

23、效益等方面的內(nèi)容。在項目的進行過程中，我們對之前學過的知識有了更深的認識；學會了很多軟件的使用，擴展了自己的能力；還學到了很多新的知識，獲得了許多寶貴的實踐經(jīng)驗。</p><p>　　在項目的設計中，我們還體會到創(chuàng)新精神的重要性。通過大家的頭腦風暴，我們有了最初的方案。我們又群策群力，對方案一次又一次的思考，一次又一次的討論，一次又一次的修改，才最終得出我們最好的方案。這也讓大家感受到了團隊合作的力量，增強了大家