路基高邊坡施工組織設(shè)計

1、<p>　　中鐵十五局集團第一工程有限公司</p><p>　　廈蓉高速公路（貴州境）織納八合同段項目經(jīng)理部</p><p>　　路基高邊坡施工組織設(shè)計</p><p>　　中鐵十五局集團第一工程有限公司</p><p>　　廈蓉高速公路（貴州境）織金至納雍八合同段</p><p><b>　　二0

2、一二年</b></p><p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　一、編制依據(jù)2</b></p><p><b>　　二、編制原則2</b></p><p><b>　　三、工程概況2</b></p>&

3、lt;p><b>　　1、工程概況2</b></p><p><b>　　2、地形地貌3</b></p><p>　　3、地質(zhì)、氣候、氣象及水文條件3</p><p>　　四、施工安排及計劃4</p><p>　　（一）、施工安排4</p><p><b

4、>　　（二）施工計劃4</b></p><p>　　五、高邊坡施工注意事項9</p><p>　　六、施工組織配備10</p><p>　　6.1路基施工準備10</p><p>　　6.2開工前檢查10</p><p>　　6.3施工注意事項10</p><p>

5、　　七、危險因素及應(yīng)對措施11</p><p>　　7.1重大危險源11</p><p>　　7.2應(yīng)對措施12</p><p>　　八、文明工地建設(shè)12</p><p>　　8.1文明施工12</p><p>　　8.2防噪聲污染的各項措施13</p><p>　　路基高邊坡施工組

6、織設(shè)計</p><p><b>　　一、編制依據(jù)</b></p><p>　　1、織納高速公路項目招標(biāo)及合同文件和《國內(nèi)公路招標(biāo)文件范本》</p><p>　　2、織納高速公路項目第8合同段施工圖設(shè)計</p><p>　　3、《公路工程技術(shù)標(biāo)準》、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公路軟土路基設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)

7、量檢驗評定標(biāo)準》等相關(guān)規(guī)范標(biāo)準。</p><p>　　4、我部編寫的《8合同段總體實施性施工組織設(shè)計》</p><p>　　4、對施工現(xiàn)場的實地考察及以往相關(guān)施工經(jīng)驗。</p><p><b>　　二、編制原則</b></p><p>　　1、本項目部在工程施工前按DBJ08-903-98《施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系》的要

8、求建立安全施工組織設(shè)計體系，同時認真地編制安全施工保證計劃和各項專項施工組織設(shè)計，并嚴格按總體施工計劃和專項施工的要求進行路基高邊坡的施工組織設(shè)計。</p><p>　　2、根據(jù)施工項目及工期要求，抓住關(guān)鍵，全面合理的安排施工人員、機械設(shè)備及施工進度計劃，工序銜接緊密均衡，在保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的前提下合理安排工期。</p><p>　　3、科學(xué)合理的配置資源，避免資源浪費，充分應(yīng)用先進

9、的科學(xué)技術(shù)和施工設(shè)備，做到機械化施工、標(biāo)準化作業(yè)。</p><p>　　4、強化質(zhì)量管理，加強工序監(jiān)控，做到提前預(yù)防，確保工程創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量目標(biāo)。</p><p>　　5、強化內(nèi)部管理，控制工程成本，提高經(jīng)濟效益。</p><p>　　6、保護生態(tài)環(huán)境，保持生態(tài)平衡。</p><p><b>　　三、工程概況</b></

10、p><p>　　1、工程概況?？椊鸬郊{雍高速公路8合同段，位于畢節(jié)地區(qū)納雍縣境內(nèi)，項目起于納雍縣王家寨壩上村K119+540，設(shè)干溝寨大橋、納雍特大橋、楊家沖大橋、納雍隧道后，止于納雍縣雍熙鎮(zhèn)興隆村，終點里程為K124+615，主線全長5.075公里。路基K120+000～K120+270路段，右側(cè)路塹邊坡長270m，最大邊坡高度50.91m，自然橫坡40?！?5。；YK121+290～YK121+480路段，右側(cè)路

11、塹邊坡長190m，最大邊坡高度27.27m，自然橫坡35。～40。。兩段路基邊坡穩(wěn)定性差，需要做高邊坡安全專項方案。</p><p><b>　　2、地形地貌</b></p><p>　　項目區(qū)地處黔西高原～山原地貌的過渡帶，受地殼運動、構(gòu)造、巖性、氣候、水流等諸多因素的綜合控制，特別是經(jīng)過了多期地質(zhì)構(gòu)造運動，形成了復(fù)雜多樣的構(gòu)造侵蝕—溶蝕山原地貌。本合同段位于納雍樂

12、治巖溶谷地西側(cè)末端，受地區(qū)構(gòu)造、巖性、納雍義中大河深切影響，地形深切300～400m，橫披陡峻，路線橋隧相連，且規(guī)模大。為典型深切中山構(gòu)造侵蝕—溶蝕山原地貌。合同段內(nèi)海拔約1368～1725m，相對高差357米。</p><p>　　3、地質(zhì)、氣候、氣象及水文條件</p><p>　　本合同段處于東西向與北東向區(qū)域構(gòu)造交匯地段，斷裂、褶皺發(fā)育，主要區(qū)域構(gòu)造形跡有：東西向納雍斷裂帶和北東向干

13、溝寨斷裂、北東向納雍背斜等。</p><p>　　根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），區(qū)內(nèi)地震動峰值加速度為0.05g，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35s，全線地震烈度相當(dāng)于Ⅵ度，一般構(gòu)造按Ⅵ度設(shè)計。</p><p>　　場區(qū)屬北亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，冬無嚴寒、夏無酷暑。局納雍縣氣象站1961年～1990年氣象資料統(tǒng)計，年平均氣溫13.6℃，極端最高氣

14、溫33.9℃（1988年5月6日），極端最低氣溫-9.6℃，（1977年2月9日）。年平均降雨量1255.5mm，年內(nèi)分配不均，多集中于4～9月；最大日降雨量154.8mm（1968年7月3日）。地下水動態(tài)隨季節(jié)變化的特征比較明顯，大氣降水是地下水補給的主要來源。年平均風(fēng)速1.6米/s，最多風(fēng)向NE。年平均相對濕度約81%。</p><p><b>　　四、施工安排及計劃</b></p

15、><p><b>　?。ㄒ唬?、施工安排</b></p><p>　　1、調(diào)查現(xiàn)場及周邊地區(qū)，對設(shè)計提供的地質(zhì)、水文、氣象資料進行復(fù)核，復(fù)核施工圖紙的開挖線。選擇合理開挖方式和爆破參數(shù)，向施工技術(shù)人員進行一級技術(shù)交底及安全交底，向班組進行詳細的二級技術(shù)、安全、操作交底。確保施工過程中的質(zhì)量及人身安全。</p><p>　　2、臨建工程設(shè)計。施工現(xiàn)場的

16、平面布置、施工道路、水電供應(yīng)系統(tǒng)等均根據(jù)施工需要和使用要求進行設(shè)計的，滿足安全施工需要。</p><p>　　3、施工人員。 根據(jù)路基開挖及防護工程量，計劃安排兩個施工隊伍，投入施工人員為60個人。技術(shù)負責(zé)人員2人，技術(shù)人員2人，安全員2人，砌筑及混凝土工25人，開挖工30人，電工1人 ，司機8人 。</p><p><b>　?。ǘ┦┕び媱?lt;/b></p&g

17、t;<p>　　1、根據(jù)本合同段只有薄覆土層多為石質(zhì)路基的實際情況，石方路基開挖對于強度低的軟石、次堅石可直接采用機械開挖，對于強度高的堅石根據(jù)現(xiàn)場施工環(huán)境采用淺孔預(yù)裂控制爆破的方法開挖，施工中嚴格控制爆破藥量和爆破引起的加速度，嚴禁采用大中型爆破法及掏底施工法。</p><p>　　2、爆破安全設(shè)計爆破中要嚴格控制人員設(shè)備的安全距離，爆破安全距離包括爆破振動距離，爆破沖擊波，飛石的安全距離；爆破時

18、應(yīng)按《爆破安全規(guī)程》規(guī)定的200m警戒。</p><p>　　3、K120+000～K120+270路段，右側(cè)路塹邊坡長270m，最大邊坡高度50.91m，自然橫坡40?！?5。；YK121+290～YK121+480路段，右側(cè)路塹邊坡長190m，最大邊坡高度27.27m，自然橫坡35?！?0。。兩段路基邊坡穩(wěn)定性差，采取邊坡坡率1:0.5～1:0.75施工，每級邊坡坡高10m，邊坡平臺2m，坡面采用菱形窗式護面

19、墻和錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土護面封閉。</p><p>　　4、邊開挖邊防護措施： 如果要完全做到邊開挖邊防護，會引起兩者相互干擾，影響施工進度，我們采用“開挖一級防護一級”的措施保證邊坡做到及時封閉。具體做法是：在施工時采用路塹邊坡不一次開挖到位，暫留30cm厚度減少雨水的沖刷和下滲；路塹逐級開挖到坡中碎落臺標(biāo)高時，用挖掘機配合人工突擊刷坡清方，開始做邊坡防護，對已完工的坡面及時支擋和封閉，在每一級上防護工程施工

20、完畢后，如果具備植物成活條件，應(yīng)盡快安排生物防護施工，避免邊坡長期裸露、暴雨和暴曬，保護邊坡免遭破壞，同時做好環(huán)境保護工作。</p><p>　　5、由于地質(zhì)條件的復(fù)雜性和有些因素的不可預(yù)見性，根據(jù)動態(tài)設(shè)計原理，對施工期間深挖方路基邊坡的穩(wěn)定性進行隨時監(jiān)測，如遇險情，則應(yīng)立刻停止施工，設(shè)計再采取相應(yīng)處理措施。</p><p>　　6、高填土地段應(yīng)嚴格控制填土速度，路堤填筑時，派專人對路堤填

21、筑高度和沉降量進行觀測并作好記錄。若觀測到沉降量在中心處大于3cm、路基邊緣大于1.5cm時，則停止填筑，待沉降穩(wěn)定后再行填筑。沉降觀測采用地面觀測樁法，即在地面坡腳20m外設(shè)置兩根長2m的混凝土固定樁，然后在每天填筑的層面邊坡上和路基中心，視填筑區(qū)段長度的不同各打上3-5個長0.5m的木樁，木樁的高度與填筑層面相同。通過觀測不同層面樁頂?shù)奈灰谱兓?，來觀測路基的橫向和豎向位移。</p><p><b>

22、　　7、填挖交界處理</b></p><p>　　本項目部分路段地形復(fù)雜，填挖交替頻繁，在填挖交替處多為開挖土方，采取超挖回填，同時設(shè)置盲溝排除可能的地下水。填挖交界：YK119+540～YK119+620、YK119+968～YK120+030、ZK120+068～ZK120+100、ZK120+180～ZK120+238.68、YK120+250～YK120+273.68五段。</p>

23、<p><b>　　8、路基防護及排水</b></p><p>　　本合同段地質(zhì)情況復(fù)雜，路基防護工程大體分為邊坡防護和路基支擋防護兩大類。邊坡防護類型及防排水類型如下表：</p><p>　　邊坡防護及防排水類型</p><p>　　9、錨桿掛網(wǎng)噴錨施工</p><p>　　錨桿掛網(wǎng)噴錨施工工藝流程<

24、;/p><p>　　測量放線→確定孔位→鉆機就位→調(diào)整角度→鉆孔→清孔→安裝錨桿→注漿→掛網(wǎng)→噴射混凝土。</p><p><b>　　10、框架錨索施工</b></p><p>　　預(yù)應(yīng)力框架錨索施工流程：</p><p>　　測量放線→錨孔鉆鑿→錨索安裝→錨孔注漿→框架梁施工→錨索張拉鎖定→驗收封錨。其中，主要施工環(huán)節(jié)有

25、兩個：一是錨孔成孔，錨孔成孔的技術(shù)關(guān)鍵是防止孔壁坍塌、卡鉆；二是錨孔注漿，注漿的技術(shù)關(guān)鍵是將孔底的空氣、巖（土）沉渣和地下水體排出孔外，保證注漿飽滿密實。</p><p><b>　　11、框架梁施工</b></p><p>　　框架梁采用C30混凝土現(xiàn)澆。框架梁截面采用0.5×0.5m矩形截面。首先在基底鋪墊砂墊調(diào)平層，再進行鋼筋制作安裝，橫豎梁模板必須固

26、定牢固，保證施工需要?；炷劣镁頁P機輸送到需澆筑的平臺上，然后用小推車運輸至現(xiàn)場人工澆筑，先澆筑錨頭部位混凝土，在澆筑梁身處混凝土，尤其在錨孔周圍鋼筋交密集，混凝土需仔細振搗，保證質(zhì)量。</p><p>　　12、回填種植土植草</p><p>　　平整坡面→坡面澆濕→培土→掛網(wǎng)固定→噴播植草→覆膜養(yǎng)護。</p><p>　　13、擋土墻及路肩墻施工方案</p

27、><p>　　施工準備→測量放線→開挖基坑與基底處理→砌筑基礎(chǔ)→基坑回填→砌筑墻身→墻背回填→抹面勾縫。</p><p>　　14、菱形窗式護面墻（內(nèi)植草皮）防護</p><p>　　放樣→坡面整修→開挖基礎(chǔ)→基底整修及檢測→測量標(biāo)高→砌筑→勾縫及填塞沉降縫→回填→驗收。</p><p>　　五、高邊坡施工注意事項</p><

28、p>　　1、施工機械作業(yè)時，除按規(guī)范操作外并應(yīng)按事先設(shè)計的行走路線進行，其工作位置應(yīng)平坦穩(wěn)固，并應(yīng)有專人指揮，指揮人員不得進入機械作業(yè)范圍內(nèi)。</p><p>　　2、挖方高邊坡實行“隨開挖、隨加固、隨防護”，施工時嚴格按照設(shè)計方案進行施工。</p><p>　　3、高邊坡施工人員必須戴好安全帽，系好安全帶，綁掛安全帶的繩索應(yīng)牢固地拴在可靠的安全樁上，繩索應(yīng)垂直，不得在同一個安全樁上

29、拴2 根及以上安全繩或在一根安全繩上拴2 人以上。</p><p>　　4、高邊坡施工應(yīng)設(shè)置安全通道；開挖工作面應(yīng)與裝運作業(yè)面相互錯開，嚴禁上、下交叉作業(yè)。邊坡上方有人工作時，邊坡下方不準有人停留或通行。清理邊坡上突出的塊石和整修邊坡時，應(yīng)從上而下順序進行，坡面上的松動土、石塊必須及時清除。嚴禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機具。</p><p>　　5、施工中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動、崩坍跡象危及施

30、工安全時，應(yīng)立即停止施工，撤出人員和機具，并報告監(jiān)理辦和指揮部處理?；碌囟蔚奶幚?，應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進行，嚴禁全面拉槽開挖。施工中要設(shè)專人觀察，嚴防塌方。遇有大雨、大霧及六級（含六級）以上大風(fēng)等惡劣天氣時，應(yīng)停止作業(yè)。高邊坡路堤下方有道路的，施工時應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志。</p><p>　　6、施工機械靠近路堤邊緣作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離，并應(yīng)有專人指揮，指揮人員不得進入機械作業(yè)范圍內(nèi)。棄土

31、下方和有滾石危及范圍的道路，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志、作業(yè)時下方禁止車輛、行人通行。棄渣時，應(yīng)有專人指揮機械的運輸車輛，運輸車輛不得直接在坡頂邊緣卸渣，應(yīng)在坡頂邊緣一定安全距離的位置卸渣，再由推土機或裝載機棄渣推出邊緣。</p><p><b>　　六、施工組織配備</b></p><p><b>　　6.1路基施工準備</b></p><

32、;p>　　1、機械設(shè)備的配備：挖掘機、裝載機、推土機、羊足碾、平地機、壓路機、自卸翻斗車等施工車輛，電纜線、照明設(shè)備、漏電保護器。</p><p>　　2、安全防護品的配備，口哨、安全帽、紅綠旗、警示牌、標(biāo)志、紅色警示燈、鐵絲網(wǎng)。</p><p><b>　　6.2開工前檢查：</b></p><p>　　挖掘機、裝載機、推土機、羊足碾、

33、平地機、壓路機、自卸翻斗車是否處于良好狀態(tài)、各項制動是否有效，電纜線有無裸漏情況。</p><p><b>　　6.3施工注意事項</b></p><p>　　1、在既有線路上或附近施工，須有專人警戒。</p><p>　　2、車輛通過較多的便道，彎道半徑小于15m，特殊地段小于10m 須掛紅黃綠旗及警示牌。</p><p&

34、gt;　　3、施工便道急彎處及陡坡地段須掛標(biāo)志警示牌。</p><p>　　4、嚴禁穿硬底、帶釘、易滑、高跟、拖鞋或赤腳進入施工現(xiàn)場。</p><p>　　5、施工現(xiàn)場材料、設(shè)備擺放有序、整齊。</p><p>　　6、現(xiàn)場施工人員須戴防塵口罩。</p><p>　　7、施工翻斗車不能行車載人及超載超速。其余各施工機械不能超速及違章作業(yè)。前后

35、兩車（機械）間距不應(yīng)小于10m。</p><p>　　8、路塹開挖嚴禁采取掏底開挖（忌挖神仙洞）以免坍塌。</p><p>　　9、嚴禁在松動危石下、未熄火的大型機械旁作業(yè)和休息。</p><p>　　10、棄土場的選址需避免泥石流溝。</p><p>　　11、嚴禁在山坡上同一地段的上下同時作業(yè)。</p><p>　

36、　12、人工挖掘作業(yè)人員橫向間距不應(yīng)小于2m，縱向間距不應(yīng)小于3m。</p><p>　　13、滑坡地段開挖，須從兩側(cè)向中部自上而下開挖。禁止全面拉槽開挖。</p><p>　　14、根據(jù)設(shè)計橫斷面及規(guī)范要求的超填寬度，精確放出路堤坡腳。地面橫坡較陡時，按路基縱向、橫向銜接部設(shè)計圖組織施工，以防止路基填筑產(chǎn)生縱、橫向裂縫。</p><p>　　15、嚴格控制好每層的

37、松鋪厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差為± 2%，嚴格按照試驗路得出的壓實方法進行壓實。如填料來源不同，其性質(zhì)相差較大時，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，且不同材料的填筑層厚不小于50cm。</p><p>　　16、斷面分層填筑，連續(xù)壓實，強振碾壓，以防止路基不均勻沉降、開裂。</p><p>　　17、根據(jù)坡比變化，每填筑好一級后，及時修坡防護，以防止雨水對邊坡的沖刷。在

38、雨季施工時，注意排水工作，在路基頂面做成2-4% 的雙向橫坡，防止積水，邊坡上做臨時泄水槽，排泄路基頂面積水，防止沖刷邊坡。在填挖交界處，挖一些臨時排水溝，以便雨水集中排出，避免雨水對整個邊坡的沖刷，雨季過后，對于被水沖毀的部分邊坡，及時填土夯實，以避免邊坡進一步坍塌。</p><p>　　七、危險因素及應(yīng)對措施</p><p><b>　　7.1重大危險源</b>&

39、lt;/p><p>　　高邊坡的施工因地形和地質(zhì)水文條件的復(fù)雜，從業(yè)人員的素質(zhì)較低，因此它是高風(fēng)險和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。從人、機、料、方法、環(huán)境等因素綜合分析，識別確認有4個可能造成人員傷害、財產(chǎn)損失的危險源為：</p><p><b>　　1、機械傷害</b></p><p><b>　　2、爆破傷害</b></

40、p><p><b>　　3、觸電傷害</b></p><p><b>　　4、坍塌和滑坡</b></p><p><b>　　7.2應(yīng)對措施</b></p><p>　　1、對重大危險要采取“兩個控制”，即前期控制，施工過程控制。前期控制：工程開工前在編制施工組織設(shè)計或?qū)ｍ検┕し桨?/p>

41、時，針對工程的各種危險源，制定出防控措施。</p><p>　　施工過程控制：在工程施工過程中，嚴格按照各項操作規(guī)程和專項安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認真落實整改。</p><p>　　2、加強安全生產(chǎn)的綜合管理。認真落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。加強對員工隊伍人員的安全教育，提高作業(yè)人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)自我保護意識。增強各級管理人員安全責(zé)任意識，加強

42、安全專業(yè)知識培訓(xùn)。嚴格加強各種危險源預(yù)防管理工作，結(jié)合工程特點，針對確認的危險源實施相應(yīng)的預(yù)防控制措施。</p><p>　　3、切實加強安全交底制度的落實交底必須在施工作業(yè)前進行，任何項目在沒有交底前不準施工作業(yè)。交底工作一般在施工現(xiàn)場項目部實施。交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式，書面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產(chǎn)臺帳備查。被交底者在執(zhí)行過程中，必須接受項目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)，

43、交底人也必須深入現(xiàn)場，檢查交底后的執(zhí)行落實情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應(yīng)馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。</p><p><b>　　八、文明工地建設(shè)</b></p><p><b>　　8.1文明施工</b></p><p>　　為把本合同段工程建成一條環(huán)境優(yōu)美的公路。我項目部的目標(biāo)是：在施工中對環(huán)境造成最小程度的破壞，施工

44、后最大限度的恢復(fù)。項目部在施工中盡量最大限度維護原來的地形地貌，保持原來的生態(tài)環(huán)境，在施工中，從以下幾方面加強施工管理：</p><p>　　1、現(xiàn)場布置：根據(jù)場地實際情況合理地進行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設(shè)置存放，并隨施工基礎(chǔ)、下部、上部等不同階段進行場地布置和調(diào)整，最大限度地減少耕地占用。</p><p>　　2、道路和場地：工區(qū)內(nèi)道路暢通、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；場地

45、平整不積水，排水成系統(tǒng)，并暢通不堵；施工廢料集中堆放，及時處理廢品。</p><p>　　3、材料堆放：砂石分類堆放成方，砌體料歸類成垛，堆放整齊。</p><p>　　4、周轉(zhuǎn)設(shè)備存放：施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置，專用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規(guī)格，集中存放。</p><p>　　5、水泥庫：袋裝、散裝不混放，分清標(biāo)號，堆放整齊，目能成

46、數(shù)。有制度、有規(guī)定，專人管理，限額發(fā)放，分類插標(biāo)掛牌，記載齊全而正確，牌物賬箱符，庫容整潔。</p><p>　　6、構(gòu)、配件及特殊材料：砼構(gòu)件分類、分型、分規(guī)格堆放整齊。T 梁存放要注意地基承載力處理和支墊點正確穩(wěn)定。鋼材、鋼絞線分類集中堆放整齊。錨具、支座、墊板、預(yù)埋件等分門別類妥善保管。</p><p>　　7、消除施工污染：場地廢料、土石方處理，按設(shè)計要求及監(jiān)理工程師指定地點處理，

47、防止水土流失，盡量減少對周圍綠化的影響和破壞。施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道，采用滲井或其它措施處理，工地垃圾及時運到指定地點。清洗集料，機具或含有油污的操作用水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損降到最低程序。</p><p>　　8.2防噪聲污染的各項措施</p><p>　　1、人為噪聲的控制措施</p><p>　　工地現(xiàn)場提倡

48、文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度。盡量減少人為的大聲喧嘩，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。</p><p>　　2、加強噪聲時間的控制</p><p>　　凡在居民稠密區(qū)進行噪聲作業(yè)的，嚴格控制作業(yè)時間，晚間作業(yè)不超過22時，早晨作業(yè)不早于6時，特殊情況需連續(xù)作業(yè)（或夜間作業(yè)）的，應(yīng)盡量采取防噪聲措施，事先做好周圍群眾的工作，并報工地所在的區(qū)、縣環(huán)保局備案后方可施工。<

49、/p><p>　　3、加強噪聲機械的降噪措施</p><p>　?。?）牽扯到產(chǎn)生強噪聲的成品，半成品加工、制做作業(yè)（如預(yù)制構(gòu)件，木門窗制做等），應(yīng)盡量放在工廠、車間完成，減少因施工現(xiàn)場加工制作產(chǎn)生的噪聲。</p><p>　?。?）盡量選用低噪聲或備有消聲降音設(shè)備的施工機械。施工現(xiàn)場的強噪聲機械（如：攪拌機、電鋸、電刨，砂輪機等）要設(shè)置封閉的機械棚，以減少強噪聲的擴散

50、。</p><p>　　4、加強施工現(xiàn)場的噪聲監(jiān)測</p><p>　　加強施工現(xiàn)場環(huán)境噪聲的監(jiān)測，采用專人管理的原則，根據(jù)測量結(jié)果，凡超過《施工場界噪聲限值》標(biāo)準的，要及時對施工現(xiàn)場超標(biāo)的有關(guān)因素進行調(diào)整，達到施工噪聲不擾民的目的。</p><p>　　中鐵十五局集團第一工程有限公司</p><p>　　廈蓉高速貴州境織金至納雍8合同段項目

51、經(jīng)理部</p><p><b>　　二〇一二年</b></p><p>　　路基填筑施工工藝框圖</p><p>　　錨索框架梁施工工藝框圖</p><p><b>　　擋土墻施工工藝框圖</b></p><p>　　菱形窗式護面墻施工工藝流程圖</p><