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文檔簡(jiǎn)介
1、<p> 設(shè)計(jì)題目: 用于帶式運(yùn)輸機(jī)的減速器設(shè)計(jì) </p><p> 學(xué)院名稱: </p><p> 專 業(yè): </p><p> 班 級(jí): </p><
2、p> 姓 名: </p><p> 學(xué) 號(hào): </p><p> 指導(dǎo)教師姓名: </p><p><b> 年 月</b></p><p>
3、;<b> 摘 要</b></p><p> 本說(shuō)明書(shū)主要針對(duì)用于帶式運(yùn)輸機(jī)的減速器設(shè)計(jì)過(guò)程作了較為詳細(xì)的闡述。全書(shū)主要分為九大部分,包括設(shè)計(jì)的原始數(shù)據(jù),設(shè)計(jì)方案的確定,電動(dòng)機(jī)的選型,聯(lián)軸器的選擇,傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算,軸的初步設(shè)計(jì),軸承選擇,軸系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度校核,減速器附件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。在主要傳動(dòng)零件齒輪的設(shè)計(jì)中,運(yùn)用了齒根彎曲疲勞強(qiáng)度準(zhǔn)則和齒面接觸疲勞強(qiáng)度準(zhǔn)則;在軸的設(shè)計(jì)中,首先按
4、照扭矩估算了軸的最小直徑,然后進(jìn)行軸系的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),最后對(duì)軸的抗彎強(qiáng)度作了較為詳細(xì)的校核。</p><p> 本說(shuō)明書(shū)設(shè)計(jì)的是同軸式二級(jí)齒輪減速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特點(diǎn)是:齒輪相對(duì)于軸承為對(duì)稱布置,沿齒寬載荷分布較均勻。減速器結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,減速器橫向尺寸較小,兩大齒輪浸油深度可以大致相同。結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,軸向尺寸大,中間軸較長(zhǎng)、剛度差,中間軸承潤(rùn)滑較困難。</p><p> 本次課程設(shè)計(jì)主要是培養(yǎng)理
5、論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想,訓(xùn)練綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)和有關(guān)先修課程的理論,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,鞏固、加深和擴(kuò)展有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的知識(shí)。其次,通過(guò)制定設(shè)計(jì)方案,合理選擇傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和零件類型,正確計(jì)算零件工作能力、確定尺寸和選擇材料,以及較全面地考慮制造工藝、使用和維護(hù)等要求,之后進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),達(dá)到了解和掌握機(jī)械零件、機(jī)械傳動(dòng)裝置或簡(jiǎn)單機(jī)械的設(shè)計(jì)過(guò)程和方法。最后,進(jìn)行設(shè)計(jì)基本技能的訓(xùn)練,如計(jì)算、繪圖、熟悉和運(yùn)用設(shè)計(jì)資料(手冊(cè)、圖冊(cè)
6、、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等)以及使用經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)、進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)估算和處理數(shù)據(jù)的能力。</p><p><b> 目 錄</b></p><p> 課程設(shè)計(jì)任務(wù)介紹………………………………………………………… 4</p><p> 傳動(dòng)方案設(shè)計(jì)…………………………………………………………5</p><p> 電動(dòng)機(jī)的選擇………………
7、…………………………………………………………6</p><p> 3.1 選擇電機(jī)型號(hào)…………………………………………………………………………… 6</p><p> 3.2 選擇電動(dòng)機(jī)的容量………………………………………………………………………6</p><p> 3.3 確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速…………………………………………………………………… 6<
8、/p><p> 第4章 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)………………………………………… 8</p><p> 4.1 總傳動(dòng)比………………………………………………………………………………… 8</p><p> 4.2 分配傳動(dòng)裝置各級(jí)傳動(dòng)比…………………………………………………………… 8</p><p> 4.3 計(jì)算轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的運(yùn)
9、動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)…………………………………………………… 8</p><p> 4.3.1各軸轉(zhuǎn)速……………………………………………………………………………… 8</p><p> 4.3.2按電動(dòng)機(jī)額定功率計(jì)算各軸輸入功率…………………………………… 8</p><p> 4.3.3各軸轉(zhuǎn)矩…………………………………………………………………………… 9&l
10、t;/p><p> 第5章 齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算……………………………………………………………………10</p><p> 5.1 低速級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)………………………………………………………………… 10</p><p> 5.1.1選擇材料、精度及參數(shù)………………………………………………………… 10</p><p> 5.1.2按齒面
11、接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)…………………………………………………………… 10</p><p> 5.1.3彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)……………………………………………………………………… 12</p><p> 5.1.4幾何尺寸計(jì)算……………………………………………………………………… 13</p><p> 5.2 高速級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)…………………………………………………………
12、……… 14</p><p> 5.3 高、低速級(jí)齒輪機(jī)構(gòu)的參數(shù)列表……………………………………………………14</p><p> 第6章 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算………………………………………………………………………14</p><p> 6.1 低速軸(軸IV)的設(shè)計(jì)………………………………………………………………14</p><p>
13、6.1.1求作用在軸上的力……………………………………………………………… 14</p><p> 6.1.2初步確定軸的最小直徑………………………………………………………… 15</p><p> 6.1.3軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)………………………………………………………………………15</p><p> 6.2 中間軸(III軸)的設(shè)計(jì)…………………………………
14、…………………………17</p><p> 6.2.1初步確定軸的最小直徑………………………………………………………… 17</p><p> 6.2.2軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)………………………………………………………………………17</p><p> 6.3 高速級(jí)軸(軸II)的設(shè)計(jì)………………………………………………………… 19</p><p
15、> 6.3.1求作用在軸上的力……………………………………………………………… 19</p><p> 6.3.2初步確定軸的最小直徑………………………………………………………… 19</p><p> 6.3.3軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)………………………………………………………………………19</p><p> 第7章 軸的強(qiáng)度校核………………………………………
16、…………………………… 21</p><p> 7.1 軸上的載荷…………………………………………………………………………… 21</p><p> 7.2 彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度……………………………………………………… 22</p><p> 第8章 鍵聯(lián)接的校核計(jì)算…………………………………………………………… 23</p><
17、;p> 8.1 輸入軸鍵的校核……………………………………………………………………… 23</p><p> 8.2 中間軸鍵的校核……………………………………………………………………… 23</p><p> 8.3 輸出軸鍵的校核……………………………………………………………………… 24</p><p> 第9章軸承的選擇和校核……………
18、……………………………………………………24</p><p> 9.1 輸入軸上軸承的選擇與計(jì)算………………………………………………………… 24</p><p> 9.2 中間軸上軸承的選擇與計(jì)算………………………………………………………… 25</p><p> 9.3 輸出軸上軸承的選擇與計(jì)算………………………………………………………… 25<
19、;/p><p> 附錄1減速器附件設(shè)計(jì)………………………………………………………………… 26</p><p> 附錄2減速器附件尺寸……………………………………………………………………26</p><p> 參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………29</p><p> 設(shè)計(jì)小結(jié)…………………………………………………
20、……… 30</p><p> 第1章 課程設(shè)計(jì)任務(wù)介紹</p><p> 1.1設(shè)計(jì)題目:二級(jí)直齒圓柱齒輪減速器</p><p> 要求:擬定傳動(dòng)關(guān)系:由電動(dòng)機(jī)、減速器、聯(lián)軸器、工作機(jī)構(gòu)成。</p><p> 工作條件:一班制連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn),載荷平穩(wěn),室內(nèi)環(huán)境有粉塵,運(yùn)輸帶的速度允許誤差為5%。</p><p>
21、; 已知條件:運(yùn)輸帶卷筒轉(zhuǎn)速0.9m/s ,</p><p> 運(yùn)輸帶工作拉力F=2400N,</p><p> 卷筒直徑D=240mm。</p><p> 使用期限:10年,大修期3年。</p><p><b> 生產(chǎn)批量:10臺(tái)。</b></p><p> 生產(chǎn)條件:中等規(guī)模機(jī)械廠
22、,可加工7-8級(jí)精度齒輪。</p><p> 1.2傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì):</p><p> 1. 組成:傳動(dòng)裝置由電機(jī)、減速器、工作機(jī)組成。</p><p> 2. 特點(diǎn):齒輪相對(duì)于軸承不對(duì)稱分布,故沿軸向載荷分布不均勻,要求軸有較大的剛度。</p><p> 3. 確定傳動(dòng)方案:考慮到電機(jī)轉(zhuǎn)速高,傳動(dòng)功率大,將V帶設(shè)置在高速級(jí)。<
23、;/p><p> 1.3設(shè)計(jì)內(nèi)容 1. 電動(dòng)機(jī)的選擇與運(yùn)動(dòng)參數(shù)計(jì)算; 2. 直齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算 3. 軸的設(shè)計(jì) 4. 滾動(dòng)軸承的選擇 5. 鍵和聯(lián)軸器的選擇與校核; 6. 裝配圖、零件圖的繪制 7. 設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)的編寫(xiě)</p><p> 1.4設(shè)計(jì)任務(wù) 1. 畫(huà)減速器總裝配圖一張 (A0圖紙)2. 齒輪、軸零件圖各一張(A3圖紙) 3. 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一份 </p&
24、gt;<p> 4. 一套設(shè)計(jì)零件草圖</p><p><b> 1.5完成時(shí)間</b></p><p> 共2周(2008.11.10~2008.11.23)</p><p> 第2章 傳動(dòng)方案設(shè)計(jì)</p><p> 傳動(dòng)方案應(yīng)首先滿足工作機(jī)的工作要求,如所傳遞的功率及轉(zhuǎn)速。此外,還應(yīng)具有結(jié)
25、構(gòu)簡(jiǎn)單、尺寸緊湊、加工方便、成本低廉、傳動(dòng)效率高和使用維護(hù)方便等特點(diǎn),以保證工作機(jī)的工作質(zhì)量和可靠性。要同時(shí)達(dá)到這些要求,常常是困難的,設(shè)計(jì)時(shí)要統(tǒng)籌兼顧,保證重點(diǎn)要求。 </p><p> 圖2.1 減速器傳動(dòng)方案</p><p> 任務(wù)書(shū)上圖所示為帶式運(yùn)輸機(jī)的四種傳動(dòng)方案。我選擇第二組,如圖2.1所示。本傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是:齒輪相對(duì)于軸承為對(duì)稱布置,沿齒寬載荷分布較均勻。減速器
26、結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,減速器橫向尺寸較小,兩大齒輪浸油深度可以大致相同。結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,軸向尺寸大,中間軸較長(zhǎng)、剛度差,中間軸承潤(rùn)滑較困難。</p><p> 第3章 選擇電動(dòng)機(jī)類型</p><p> 3.1選擇電機(jī)型號(hào) </p><p> 按工作要求和條件,選用三相籠型電動(dòng)機(jī),封閉式結(jié)構(gòu),電動(dòng)機(jī)380V,Y型。</p><p> 3.2選擇電動(dòng)
27、機(jī)的容量</p><p> 計(jì)算電機(jī)所需功率: </p><p> -每對(duì)軸承傳動(dòng)效率:0.99</p><p> ?。瓐A柱齒輪的傳動(dòng)效率:0.99</p><p> ?。?lián)軸器的傳動(dòng)效率:0.97</p><p> 考慮傳動(dòng)裝置的功率損耗,電動(dòng)機(jī)的輸出功率為</p><p><b&
28、gt; kw</b></p><p> 確定電動(dòng)機(jī)的額定功率</p><p> 選定電動(dòng)機(jī)的額定功率=3kw</p><p> 3.3確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速</p><p><b> r/min</b></p><p> 該傳動(dòng)系統(tǒng)為同軸式圓柱齒輪傳動(dòng),=8~40</p>
29、;<p> 則電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為</p><p> =8=8×75.70=573.28 r/min</p><p> =40=40×75.70=2866.4 r/min</p><p> 可見(jiàn)同步轉(zhuǎn)速為750r/min ,1000r/min ,1500r/min ,3000r/min的電動(dòng)機(jī)都符合,這里初選同步轉(zhuǎn)速為10
30、00r/min ,1500r/min ,3000r/min的三種電動(dòng)機(jī)進(jìn)行比較,如表1:</p><p><b> 表1 電動(dòng)機(jī)型號(hào)</b></p><p> 綜合考慮電動(dòng)機(jī)功率和傳動(dòng)裝置的尺寸、傳動(dòng)比,選定電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y100L-2.</p><p> 所以電動(dòng)機(jī)的技術(shù)參數(shù)和外型、安裝尺寸如表2:</p><p>
31、; 第4章 計(jì)算傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比和分配各級(jí)傳動(dòng)比</p><p><b> 4.1總傳動(dòng)比</b></p><p> =1440/71.66=20.09</p><p> 4.2分配傳動(dòng)裝置各級(jí)傳動(dòng)比 </p><p> 取高速級(jí)的圓柱齒輪傳動(dòng)比=4.48 ,則低速級(jí)的圓柱齒輪的傳動(dòng)比為</p>
32、<p> =/=20.09/4.4.48=4.48</p><p> 4.3計(jì)算轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)</p><p><b> 4.3.1各軸轉(zhuǎn)速</b></p><p> 電動(dòng)機(jī)軸為軸Ⅰ,減速器高速級(jí)軸為軸Ⅱ,中速軸為軸Ⅲ,低速級(jí)軸為軸Ⅳ,卷筒軸為軸V</p><p> 4.3.2按電動(dòng)機(jī)額定
33、功率計(jì)算各軸輸入功率</p><p><b> =3kw</b></p><p> =3×0.99 ×0.99kw=2.94 kw</p><p> =2.94×0.99×0.97 =2.82kw</p><p> =2.82×0.99×0.97 =2.
34、71kw</p><p><b> 各軸輸出功率</b></p><p><b> 4.3.3各軸轉(zhuǎn)矩</b></p><p><b> 各軸輸出轉(zhuǎn)矩</b></p><p> 將計(jì)算結(jié)果匯總列表如下表3</p><p><b> 傳
35、動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算</b></p><p><b> 第6章 軸的設(shè)計(jì)</b></p><p> 第7章 軸的強(qiáng)度校核</p><p> 第8章 鍵聯(lián)接的校核計(jì)算</p><p> 第9章 軸承的選擇和校核計(jì)算</p><p> 附錄1 減速器附件設(shè)計(jì)</
36、p><p> 附錄2 減速器附件尺寸</p><p> 表1 減速器機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸</p><p> 表2 C1、C2值</p><p><b> 參考文獻(xiàn)</b></p><p> 【1】、《機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)》吳宗澤 主編 機(jī)械工業(yè)出版社 </p><p>
37、 【2】、《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)》 龔溎義 主編 高等教育出版社 </p><p> 【3】、《機(jī)械設(shè)計(jì)》濮良貴、紀(jì)名剛 主編 高等教育出版社 </p><p> 【4】、《機(jī)械制圖》何銘新 錢可強(qiáng) 主編 高等教育出版社</p><p> 【5】、《機(jī)械精度設(shè)計(jì)與檢測(cè)基礎(chǔ)》劉品 李哲 主編 哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社</p><p&
38、gt; 【6】、《理論力學(xué)》 郝桐生 主編 高等教育出版社</p><p> 【7】、《材料力學(xué)》 劉鴻文 主編 高等教育出版社</p><p> 【8】、《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》 黃珊秋 主編 機(jī)械工業(yè)出版社</p><p> 【9】、《工程材料及成形技術(shù)基礎(chǔ)》 呂廣庶 張遠(yuǎn)明 高等教育出版社</p><p><b> 設(shè)計(jì)
39、小結(jié)</b></p><p> 經(jīng)過(guò)兩個(gè)星期的機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì),我從中感受頗多,首先是課程上這次的課程設(shè)計(jì)讓我懂得了以前所學(xué)知識(shí)的不扎實(shí),雖說(shuō)我們是從職高班上來(lái)的學(xué)生對(duì)專業(yè)課有一定的基礎(chǔ),但是由于現(xiàn)在學(xué)的不扎實(shí)(主觀原因)(客觀原因:是課程學(xué)習(xí)時(shí)間經(jīng)壓縮再壓縮以為給學(xué)生更多課后時(shí)間學(xué)習(xí),熟不知被壓擠的時(shí)間安排了別的課,這也是普遍學(xué)生學(xué)的不扎實(shí)之一),這次從10號(hào)開(kāi)始設(shè)計(jì)計(jì)算、開(kāi)始畫(huà)草圖、大圖、小圖直
40、到現(xiàn)在熬了幾天夜趕了說(shuō)明書(shū),深深感到自己知識(shí)的不足,不光是在機(jī)械設(shè)計(jì)方面而且在電腦上也是缺少練習(xí)。</p><p> 那就說(shuō)下我在這次設(shè)計(jì)中的切實(shí)體會(huì):首先它以機(jī)械的總體設(shè)計(jì)和機(jī)械零部件設(shè)計(jì)為主干,重視工程應(yīng)用,突破單純功能設(shè)計(jì)的觀念,強(qiáng)調(diào)總體設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想和實(shí)施方法,強(qiáng)調(diào)機(jī)械零部件參數(shù)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。而且它也改變以往制圖與設(shè)計(jì)脫節(jié)、計(jì)算機(jī)繪圖與設(shè)計(jì)脫節(jié)的狀況,以設(shè)計(jì)計(jì)算和畫(huà)大圖為前提,之后由學(xué)生親自動(dòng)手完成自
41、己所設(shè)計(jì)的減速器的說(shuō)明書(shū),在這過(guò)程中我們由陳修祥老師教師帶我們課程設(shè)計(jì),幫助學(xué)生解決設(shè)計(jì)計(jì)算中的一些模糊的問(wèn)題,在畫(huà)圖過(guò)程中對(duì)錯(cuò)誤的畫(huà)法及表達(dá)方法能及時(shí)糾正。以前我認(rèn)為 只要參考的同類設(shè)計(jì)內(nèi)容資料,便可設(shè)計(jì)完成,只要知其然不知其所以然就行了,但是在過(guò)程中一步步體會(huì)這樣的想法是錯(cuò)誤的,特別是在寫(xiě)說(shuō)明書(shū)中,幸虧發(fā)現(xiàn)的早,早就改正錯(cuò)誤,熬了幾個(gè)通宵總算完成。但是我也發(fā)現(xiàn)了雖說(shuō)這是實(shí)踐課程,但是還是與理論上有些脫節(jié),從跟我們一起設(shè)計(jì)的另一個(gè)班上
42、看出:我們從剛開(kāi)始設(shè)計(jì)計(jì)算到畫(huà)完大圖,看出我們以前學(xué)的內(nèi)容:機(jī)械制圖、工程力學(xué)等等學(xué)的東西不能充分的運(yùn)用到這次的實(shí)際問(wèn)題中去,因此,我認(rèn)為最好在這次課程設(shè)計(jì)開(kāi)展前,增加對(duì)以前知識(shí)的回顧以及相應(yīng)性的鍛煉,同時(shí)這也是解決脫節(jié)的方法!</p><p> 最后,由于這次設(shè)計(jì)是我對(duì)以前的學(xué)習(xí)有所感悟,不是單單接受老師上課知識(shí),同是也使我的計(jì)算機(jī)打字、繪圖與計(jì)算能力明顯提高,最關(guān)鍵的是自己的專業(yè)知識(shí)通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)鞏固了一
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