課程設(shè)計(jì)---車床主軸的零件機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì)

1、<p>　　機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書</p><p>　　題 目：車床主軸的零件機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì) </p><p><b>　　序 言</b></p><p>　　機(jī)械制造工藝及設(shè)備畢業(yè)設(shè)計(jì)是我們完成本專業(yè)教學(xué)計(jì)劃的一個(gè)極為重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是使我們綜合運(yùn)用所學(xué)過(guò)的基本課程，基本知識(shí)與基本技能去解決專業(yè)

2、范圍內(nèi)的工程技術(shù)問(wèn)題而進(jìn)行的一次基本訓(xùn)練。</p><p>　　我們?cè)谕瓿烧n程設(shè)計(jì)的同時(shí)，也培養(yǎng)了我們正確使用技術(shù)資料，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)手冊(cè)，圖冊(cè)等工具書，進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，數(shù)據(jù)處理，編寫技術(shù)文件等方面的工作能力，也為我們以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，所以我們要認(rèn)真對(duì)待這次綜合能力運(yùn)用的機(jī)會(huì)！</p><p><b>　　其主要目的是：</b></p><p

3、>　　1.培養(yǎng)學(xué)生綜合分析和解決本專業(yè)的一般工程問(wèn)題的獨(dú)立能力，拓寬和深化所學(xué)的知識(shí)。</p><p>　　2. 培養(yǎng)學(xué)生樹立正確的設(shè)計(jì)思想，設(shè)計(jì)思維，掌握工程設(shè)計(jì)的一般程序，規(guī)范和方法。</p><p>　　3.培養(yǎng)學(xué)生正確的使用技術(shù)知識(shí)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)手冊(cè)，圖冊(cè)等工具書，進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，數(shù)據(jù)處理，編寫技術(shù)文件等方面的工作能力和技巧。</p><p>　　4.

4、 培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)整研究，面向?qū)嶋H，面向生產(chǎn)，向工人和工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)的基本工作態(tài)度，工作作風(fēng)和工作方法。</p><p><b>　　課題介紹</b></p><p><b>　　1.1、課題</b></p><p>　　車床主軸是車床的主要零件，它的頭端裝有夾具、工件或刀具，工作時(shí)要承受扭曲和彎矩，所以要求有足夠的剛性、

5、耐磨性和抗振性，并要求很高的回轉(zhuǎn)精度。所以主軸的加工質(zhì)量對(duì)機(jī)床的工作精度和使用壽命有很大的影響。</p><p><b>　　其原始資料如下：</b></p><p>　　零件材料： 45鋼</p><p><b>　　技術(shù)要求：</b></p><p>　　1、莫氏錐度及1：12錐面用涂色法檢查

6、，接觸率為大于等于70% 。</p><p>　　2、莫氏6號(hào)錐孔對(duì)主軸端面的位移為+2 。</p><p>　　3、用環(huán)規(guī)緊貼C面，環(huán)規(guī)端面與D端面的間隙為0.05～0.1 。</p><p>　　4、花鍵不等分積累誤差和鍵對(duì)定心直徑中心的偏移為0.02 。</p><p>　　生產(chǎn)批量： 中等批量</p><p>

7、;　　零件數(shù)據(jù)： （見零件圖）</p><p>　　圖1 車床主軸零件圖</p><p><b>　　1.2、設(shè)計(jì)要求</b></p><p>　　要求編制一個(gè)車床主軸零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程，按照老師的設(shè)計(jì)，并編寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書。具體內(nèi)容如下：</p><p>　　選擇毛胚的制造方法，指定毛胚的技術(shù)要求。</p>

8、;<p>　　擬定車床主軸的機(jī)械加工工藝過(guò)程。</p><p>　　合理選擇各工序的定位定位基準(zhǔn)。</p><p>　　確定各工序所用的加工設(shè)備。</p><p>　　確定刀具材料、類型和規(guī)定量具的種類。</p><p>　　確定一個(gè)加工表面的工序余量和總余量。</p><p>　　確定一個(gè)工序的切削用量

9、。</p><p>　　確定工序尺寸，正確擬定工序技術(shù)要求。</p><p>　　計(jì)算一個(gè)工件的單件工時(shí)。</p><p><b>　　編寫工藝文件。</b></p><p><b>　　編寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書。</b></p><p>　　第二章 有關(guān)零件的分析</p&g

10、t;<p>　　根據(jù)軸類零件的功用和工作條件，其技術(shù)要求主要在以下方面：</p><p>　?、?尺寸精度 軸類零件的主要表面常為兩類：一類是與軸承的內(nèi)圈配合的外圓軸頸，即支承軸頸，用于確定軸的位置并支承軸，尺寸精度要求較高，通常為IT 5~IT7；另一類為與各類傳動(dòng)件配合的軸頸，即配合軸頸，其精度稍低，常為IT6~IT9。</p><p>　?、?幾何形狀精度 

11、主要指軸頸表面、外圓錐面、錐孔等重要表面的圓度、圓柱度。其誤差一般應(yīng)限制在尺寸公差范圍內(nèi)，對(duì)于精密軸，需在零件圖上另行規(guī)定其幾何形狀精度。</p><p>　　⑶ 相互位置精度 包括內(nèi)、外表面、重要軸面的同軸度、圓的徑向跳動(dòng)、重要端面對(duì)軸心線的垂直度、端面間的平行度等。</p><p>　　⑷ 表面粗糙度 軸的加工表面都有粗糙度的要求，一般根據(jù)加工的可能性和經(jīng)濟(jì)性來(lái)確定

12、。支承軸頸常為0.2~1.6μm，傳動(dòng)件配合軸頸為0.4~3.2μm。</p><p>　　⑸ 其他 熱處理及外觀修飾等要求。</p><p>　　2.1、零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)</p><p>　　圖1所示零件是車床的主軸，它屬于臺(tái)階型軸類零件，由圓柱面、軸肩、螺紋、退刀槽和鍵槽等組成。軸肩一般用來(lái)確定安裝在軸上零件的軸向位置；鍵槽是便于安裝鍵，以傳遞轉(zhuǎn)矩；螺紋

13、用于安裝各種鎖緊螺母和調(diào)整螺母。</p><p>　　從圖1所示的車床主軸零件的支撐軸頸A、B是裝配基準(zhǔn)，故對(duì)A、B兩段軸頸的加工提出了很高的要求。主軸的支撐軸頸、配合軸頸、錐孔、前端圓錐面及端面、鎖緊螺紋等表面是軸的主要加工表面。其中支撐軸頸本身的尺寸精度、幾何形狀精度、相互位置精度和表面粗糙度尤為重要。</p><p><b>　　2.2、加工工藝性</b><

14、;/p><p>　　次零件的技術(shù)要求不高，用車床、銑床和鉆床就可以加工出來(lái)，精度要求一般是7到8級(jí)，而且表面粗糙度要求也不太高，是一個(gè)較好加工的零件。</p><p>　　2.3、確定零件毛胚</p><p>　　考慮到零件的經(jīng)濟(jì)性和綜合性能要求，零件材料為45鋼。</p><p>　　第三章 基準(zhǔn)的選擇</p><p>

15、;　　3.1、有關(guān)基準(zhǔn)的選擇說(shuō)明</p><p>　　1、粗基準(zhǔn)的選用原則</p><p>　　1、保證不加工表面與加工表面相互位置要求原則。當(dāng)有些不加工表面與加工表面之間有相互位置要求時(shí)，一般不選擇加工表面作為粗基準(zhǔn)。</p><p>　　2、保證各加工表面的加工余量合理分配的原則。應(yīng)選擇重要加工表面為粗基準(zhǔn)。</p><p>　　3、粗基

16、準(zhǔn)不重復(fù)使用的原則。粗基準(zhǔn)的精度低，粗糙度數(shù)值大，重復(fù)使用會(huì)造成較大的定位誤差，因此，同一尺寸方向的粗基準(zhǔn)，通常只允許使用一次。</p><p>　　2、精基準(zhǔn)的選用原則</p><p>　　1、基準(zhǔn)重合原則。盡可能使設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和定位基準(zhǔn)重合，以減少定位誤差。</p><p>　　2、基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。盡可能使用同一定位基準(zhǔn)加工個(gè)表面，以保證各表面的位置精度。如軸類零件常

17、用兩端頂尖孔作為統(tǒng)一的定位基準(zhǔn)。</p><p>　　3、互為基準(zhǔn)原則。當(dāng)兩個(gè)加工表面間的位置精度要求比較高的時(shí)候，可用互為基準(zhǔn)的原則反復(fù)加工。</p><p>　　4、自為基準(zhǔn)的原則。當(dāng)要求加工余量小而均勻時(shí)，可選擇加工表面作為自身的定位基準(zhǔn)。</p><p>　　3.2、確定零件的定位基準(zhǔn)</p><p>　　主軸加工中，為了保證各主要表

18、面的相互位置精度，選擇定位基準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)遵循基準(zhǔn)重合、基準(zhǔn)統(tǒng)一和互為基準(zhǔn)等重要原則，并能在一次裝夾中盡可能加工出較多的表面。</p><p>　　由于主軸外圓表面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)是主軸軸心線，根據(jù)基準(zhǔn)重合的原則考慮應(yīng)選擇主軸兩端的頂尖孔作為精基準(zhǔn)面。用頂尖孔定位，還能在一次裝夾中將許多外圓表面及其端面加工出來(lái)，有利于保證加工面間的位置精度。所以主軸在粗車之前應(yīng)先加工頂尖孔。</p><p>　　為了

19、保證支承軸頸與主軸內(nèi)錐面的同軸度要求，宜按互為基準(zhǔn)的原則選擇基準(zhǔn)面。如車小端1∶20錐孔和大端莫氏6號(hào)內(nèi)錐孔時(shí)，以與前支承軸頸相鄰而它們又是用同一基準(zhǔn)加工出來(lái)的外圓柱面為定位基準(zhǔn)面（因支承軸頸系外錐面不便裝夾）；在精車各外圓（包括兩個(gè)支承軸頸）時(shí)，以前、后錐孔內(nèi)所配錐堵的頂尖孔為定位基面；在粗磨莫氏6號(hào)內(nèi)錐孔時(shí)，又以兩圓柱面為定位基準(zhǔn)面；粗、精磨兩個(gè)支承軸頸的1∶12錐面時(shí)，再次用錐堵頂尖孔定位；最后精磨莫氏6號(hào)錐孔時(shí)，直接以精磨后的前

20、支承軸頸和另一圓柱面定位。定位基準(zhǔn)每轉(zhuǎn)換一次，都使主軸的加工精度提高一步。</p><p>　　第四章 軸類零件的材料、毛坯及熱處理</p><p>　　4.1、軸類零件的材料</p><p>　　常用45鋼，精度較高的軸可選用40Cr、軸承鋼GCr15、彈簧鋼65Mn，也可選用球墨鑄鐵；對(duì)高速、重載的軸，選用20CrMnTi、20Mn2B、20Cr等低碳合金鋼或

21、38CrMoAl氮化鋼。</p><p>　　4.2、軸類毛坯  </p><p>　　常用圓棒料和鍛件；大型軸或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸采用鑄件。毛坯經(jīng)過(guò)加熱鍛造后，可使金屬內(nèi)部纖維組織沿表面均勻分布，獲得較高的抗拉、抗彎及抗扭強(qiáng)度。</p><p>　　4.3、軸類零件的熱處理</p><p>　　鍛造毛坯在加工前，均需安排正火或

22、退火處理，使鋼材內(nèi)部晶粒細(xì)化，消除鍛造應(yīng)力，降低材料硬度，改善切削加工性能。調(diào)質(zhì)一般安排在粗車之后、半精車之前，以獲得良好的物理力學(xué)性能。表面淬火一般安排在精加工之前，這樣可以糾正因淬火引起的局部變形。精度要求高的軸，在局部淬火或粗磨之后，還需進(jìn)行低溫時(shí)效處理。</p><p>　　第五章 制定加工工藝路線</p><p>　　擬訂零件的加工路線是制定工藝規(guī)程的總體布局，主要任務(wù)是選擇各

23、表面的加工方法，及定位基準(zhǔn)，確定加工順序，各工序采用的機(jī)床設(shè)備和工藝裝備等。</p><p>　　5.1主軸加工工藝過(guò)程分析</p><p>　　主軸加工工藝過(guò)程可劃分為三個(gè)加工階段，即粗加工階段（包括銑端面、加工頂尖孔、粗車外圓等）；半精加工階段（半精車外圓，鉆通孔，車錐面、錐孔，鉆大頭端面各孔，精車外圓等）；精加工階段（包括精銑鍵槽，粗、精磨外圓、錐面、錐孔等）。</p>

24、<p>　　在機(jī)械加工工序中間尚需插入必要的熱處理工序，這就決定了主軸加工各主要表面總是循著以下順序的進(jìn)行，即粗車→調(diào)質(zhì)（預(yù)備熱處理）→半精車→精車→淬火-回火（最終熱處理）→粗磨→精磨。</p><p>　　綜上所述，主軸主要表面的加工順序安排如下：</p><p>　　外圓表面粗加工（以頂尖孔定位）→外圓表面半精加工（以頂尖孔定位）→鉆通孔（以半精加工過(guò)的外圓表面定位）→錐

25、孔粗加工（以半精加工過(guò)的外圓表面定位，加工后配錐堵）→外圓表面精加工（以錐堵頂尖孔定位）→錐孔精加工（以精加工外圓面定位）。</p><p>　　當(dāng)主要表面加工順序確定后，就要合理地插入非主要表面加工工序。對(duì)主軸來(lái)說(shuō)非主要表面指的是螺孔、鍵槽、螺紋等。這些表面加工一般不易出現(xiàn)廢品，所以盡量安排在后面工序進(jìn)行，主要表面加工一旦出了廢品，非主要表面就不需加工了，這樣可以避免浪費(fèi)工時(shí)。但這些表面也不能放在主要表面精加工

26、后，以防在加工非主要表面過(guò)程中損傷已精加工過(guò)的</p><p>　　對(duì)凡是需要在淬硬表面上加工的螺孔、鍵槽等，都應(yīng)安排在淬火前加工。非淬硬表面上螺孔、鍵槽等一般在外圓精車之后，精磨之前進(jìn)行加工。主軸螺紋，因它與主軸支承軸頸之間有一定的同軸度要求，所以螺紋安排在以非淬火-回火為最終熱處理工序之后的精加工階段進(jìn)行，這樣半精加工后殘余應(yīng)力所引起的變形和熱處理后的變形，就不會(huì)影響螺紋的加工精度。</p>&

27、lt;p>　　5.2、工藝路線的擬定</p><p>　　為保證幾何形狀、尺寸精度、位置精度及各項(xiàng)技術(shù)要求，必須判定合理的工藝路線。</p><p><b>　　工藝路線方案一</b></p><p><b>　　工藝路線方案二</b></p><p>　　兩個(gè)工藝路線的分析：相比工藝路線方案

28、一，工藝路線方案二采用先銑面，后鉆孔的思路，符合工序集中和先面后孔的原則，但在加工右邊圓柱上平面和左邊圓柱下平面時(shí)不便于定位和裝夾，且不符合基準(zhǔn)先行的原則；而加工方案一不僅符合先面后孔的原則和基準(zhǔn)先行原則，而且便于定位和裝夾。</p><p>　　另外，選擇方案時(shí)還應(yīng)考慮工廠的具體條件等要素，如：設(shè)備能否借用工、夾、量具等。本次設(shè)計(jì)采用工藝路線一.</p><p>　　5.3、車床主軸機(jī)械

29、加工工藝過(guò)程卡</p><p>　　5.4、加工余量的確定</p><p>　　工藝路線擬定以后，應(yīng)確定每道工序的加工余量、工序尺寸及其公差。工序尺寸是工件加工過(guò)程中，每個(gè)工序加工應(yīng)保證的尺寸，工序尺寸允許的變動(dòng)范圍就是工序尺寸的公差。工序尺寸的確定與加工余量有著密切的關(guān)系。</p><p>　　零件圖上的尺寸和公差就是最終的加工工序尺寸和公差。將此尺寸加上加工余量

30、就是上一工序的工序尺寸。</p><p>　　第六章 軸類零件的檢驗(yàn)</p><p>　　6.1、加工中的檢驗(yàn)</p><p>　　自動(dòng)測(cè)量裝置，作為輔助裝置安裝在機(jī)床上。這種檢驗(yàn)方式能在不影響加工的情況下，根據(jù)測(cè)量結(jié)果，主動(dòng)地控制機(jī)床的工作過(guò)程，如改變進(jìn)給量，自動(dòng)補(bǔ)償?shù)毒吣p，自動(dòng)退刀、停車等，使之適應(yīng)加工條件的變化，防止產(chǎn)生廢品，故又稱為主動(dòng)檢驗(yàn)。主動(dòng)檢驗(yàn)屬

31、在線檢測(cè)，即在設(shè)備運(yùn)行，生產(chǎn)不停頓的情況下，根據(jù)信號(hào)處理的基本原理，掌握設(shè)備運(yùn)行狀況，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)及必要調(diào)整。在線檢測(cè)在機(jī)械制造中的應(yīng)用越來(lái)越廣。</p><p>　　6.2、加工后的檢驗(yàn)</p><p>　　單件小批生產(chǎn)中，尺寸精度一般用外徑千分尺檢驗(yàn)；大批大量生產(chǎn)時(shí)，常采用光滑極限量規(guī)檢驗(yàn)，長(zhǎng)度大而精度高的工件可用比較儀檢驗(yàn)。表面粗糙度可用粗糙度樣板進(jìn)行檢驗(yàn)；要求較高時(shí)則用光

32、學(xué)顯微鏡或輪廓儀檢驗(yàn)。圓度誤差可用千分尺測(cè)出的工件同一截面內(nèi)直徑的最大差值之半來(lái)確定，也可用千分表借助V形鐵來(lái)測(cè)量，若條件許可，可用圓度儀檢驗(yàn)。圓柱度誤差通常用千分尺測(cè)出同一軸向剖面內(nèi)最大與最小值之差的方法來(lái)確定。主軸相互位置精度檢驗(yàn)一般以軸兩端頂尖孔或工藝錐堵上的頂尖孔為定位基準(zhǔn)，在兩支承軸頸上方分別用千分表測(cè)量。</p><p><b>　　總 結(jié)</b></p>

33、<p>　　時(shí)光飛逝，為期一個(gè)月的機(jī)械制造工藝課程設(shè)計(jì)已經(jīng)接近尾聲?；厥走@段時(shí)間的設(shè)計(jì)過(guò)程，感慨萬(wàn)千。使我從中學(xué)到了以前在課內(nèi)根本就學(xué)不到的東西。受益匪淺！</p><p>　　在這次設(shè)計(jì)過(guò)程中，使我真正的認(rèn)識(shí)到自己的不足之處，以前上課沒(méi)有學(xué)到的知識(shí)，在這次設(shè)計(jì)當(dāng)中也涉及到了。使我真正感受到了知識(shí)的重要性。</p><p>　　這次設(shè)計(jì)將我以前學(xué)過(guò)的機(jī)械制造工藝與裝備、公差與配合

34、、機(jī)械制圖、工程材料與熱處理工藝等知識(shí)很好的串聯(lián)了起來(lái)，起到了穿針引線的作用，鞏固了所學(xué)知識(shí)的作用。</p><p>　　在機(jī)械制造工藝課程設(shè)計(jì)中，首先是對(duì)工件機(jī)械加工工藝規(guī)程的制定，這樣在加工工件就可以知道用什么機(jī)床加工，怎樣加工，加工工藝裝備及設(shè)備等，因此，工件機(jī)械加工工藝規(guī)程的制定是至關(guān)重要的。</p><p>　　在機(jī)械制造工藝課程設(shè)計(jì)中還用到了CAD制圖和一些計(jì)算機(jī)軟件，因?yàn)閷W(xué)的

35、時(shí)間長(zhǎng)了，因此在開始畫圖的時(shí)候有很多問(wèn)題，而且不熟練，需參閱課本。但不久就能熟練的畫了。CAD制圖不管是現(xiàn)在，對(duì)以后工作也是有很大的幫助的。因此，這次真正將以前所學(xué)的聯(lián)系到實(shí)際應(yīng)用中來(lái)了。</p><p>　　在這次機(jī)械制造工藝課程設(shè)計(jì)中，還有一個(gè)重要的就是關(guān)于專用夾具的設(shè)計(jì)，因?yàn)闄C(jī)床夾具的設(shè)計(jì)在學(xué)習(xí)的過(guò)程中只是作為理論知識(shí)講的，并沒(méi)有親自設(shè)計(jì)過(guò)，因此，在開始的設(shè)計(jì)過(guò)程中，存在這樣那樣的問(wèn)題，在老師的細(xì)心指導(dǎo)下，

36、我根據(jù)步驟一步一步的設(shè)計(jì)，畫圖，查閱各種關(guān)于專用夾具的設(shè)計(jì)資料，終于將它設(shè)計(jì)了出來(lái)，我感到很高興，因?yàn)樵谶@之中我學(xué)到了以前沒(méi)有學(xué)到的知識(shí)，也懂得了很多東西，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際。</p><p>　　在這次機(jī)械制造工藝課程設(shè)計(jì)中，我學(xué)到了很多知識(shí)，有一點(diǎn)更是重要，就是我能作為一個(gè)設(shè)計(jì)人員，設(shè)計(jì)一個(gè)零件，也因此，我了解了設(shè)計(jì)人員的思想，每一個(gè)零件，每件產(chǎn)品都是先設(shè)計(jì)出來(lái)，再加工的，因此，作為一個(gè)設(shè)計(jì)人員，在設(shè)計(jì)的

37、過(guò)程中一點(diǎn)不能馬虎，每個(gè)步驟都必須有理有據(jù)，不是憑空捏造的。而且，各種標(biāo)準(zhǔn)都要嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，查閱大量資料，而且設(shè)計(jì)一個(gè)零件，需要花好長(zhǎng)時(shí)間。親自上陣后我才知道，做每件是都不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單就能完成的，是要付出大量代價(jià)的。因此，我們也要用心去體會(huì)每個(gè)設(shè)計(jì)者的心思，這樣才能像他們一樣設(shè)計(jì)出好的作品。</p><p>　　在這次械制造工藝課程設(shè)計(jì)中，對(duì)我來(lái)說(shuō)有所收獲也存在著不足之處。</p>&l

38、t;p><b>　　收獲：</b></p><p>　　1）能把以前所學(xué)的各種知識(shí)，綜合的運(yùn)用的這次設(shè)計(jì)中，鞏固了以前所學(xué)的知識(shí)。</p><p>　　2）學(xué)會(huì)了參閱各種資料及查各種余量、切削用量等手冊(cè)。</p><p>　　3）學(xué)會(huì)了，分析問(wèn)題，解決問(wèn)題的能力。</p><p><b>　　不足之處：&

39、lt;/b></p><p>　　1）有些步驟，問(wèn)題解決的方法不是很好，需在以后的學(xué)習(xí)、實(shí)踐中進(jìn)一步改進(jìn)。</p><p>　　2）有些工藝路線制定的不是太好，而且余量、切削用量設(shè)計(jì)不是很精確，需在以后的實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步改進(jìn)。</p><p>　　綜上所述：這次的械制造工藝課程設(shè)計(jì)對(duì)我以后的工作起了很大的幫助，我認(rèn)識(shí)到，無(wú)論是工作還是學(xué)習(xí)都必須做到認(rèn)真、

40、謹(jǐn)慎，時(shí)時(shí)處處細(xì)心。</p><p><b>　　參 考 文 獻(xiàn)</b></p><p>　　1、顧崇衍 等編著。機(jī)械制造工藝學(xué)。陜西：科技技術(shù)出版社，1981。</p><p>　　2、倪森壽 主編。機(jī)械制造工藝與裝備。化學(xué)工業(yè)出版社，2001。</p><p>　　3、張進(jìn)生 主編。機(jī)械制造工藝與夾具設(shè)計(jì)指導(dǎo)。機(jī)械工

41、業(yè)出版社，1994。</p><p>　　4、姜敏鳳 主編。工程材料及熱成型工藝。高等教育出版社，2003。</p><p>　　5.      機(jī)械制造工藝及設(shè)備設(shè)計(jì)手冊(cè)編寫組 編。機(jī)械制造工藝及設(shè)備設(shè)計(jì)手冊(cè)。機(jī)械工業(yè)出版社，1989。</p><p>　　6、胡家秀 主編。簡(jiǎn)明機(jī)械零件設(shè)計(jì)實(shí)用手冊(cè)。機(jī)械工業(yè)出版社

42、，1999。</p><p>　　7、江南學(xué)院 肖繼德 南京金陵職業(yè)大學(xué) 陳寧平 主編。機(jī)床夾具設(shè)計(jì)（第二版）。機(jī)械工業(yè)出版社，1997。</p><p>　　8、倪森壽 主編。機(jī)械制造工藝與裝備習(xí)題集和課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書?；瘜W(xué)工業(yè)出版社，2001。</p><p>　　9、劉越 主編。機(jī)械制造技術(shù)?；瘜W(xué)工業(yè)出版社，2001。</p><p>