液壓集成回路課程設計說明書

1、<p>　　液壓 課程設計</p><p><b>　　說 明 書</b></p><p>　　設計題目 液壓集成回路及集成塊設計</p><p>　　系 別 </p><p>　　專業(yè)班級 </p><p>　　學生姓名 <

2、/p><p>　　學 號 </p><p>　　指導教師 </p><p>　　日 期 </p><p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　液壓站</b></p><p>&l

3、t;b>　　集成塊連接裝置</b></p><p><b>　　通用集成塊組結(jié)構(gòu)</b></p><p><b>　　集成塊的特點</b></p><p><b>　　集成塊裝置設計步驟</b></p><p><b>　　集成塊設計注意事項<

4、/b></p><p><b>　　過渡板</b></p><p><b>　　液壓集成塊設計 </b></p><p><b>　　底板及供油塊設計</b></p><p><b>　　底蓋及測壓塊設計</b></p><p&g

5、t;<b>　　中間塊設計</b></p><p>　　集成塊零件圖的繪制 </p><p><b>　　設計任務</b></p><p><b>　　心的體會</b></p><p><b>　　參考資料</b></p><p>

6、<b>　　一 液壓站</b></p><p>　　液壓站是有液壓油箱、液壓泵裝置及液壓控制裝置三大部分組成。液壓油箱裝有空氣濾清器、濾油器、液面指示器和清洗孔等。液壓泵裝置包括不同類型的液壓泵、驅(qū)動電機及其它們之間的聯(lián)軸器等。液壓控制裝置是指組成液壓系統(tǒng)的各閥元件及其聯(lián)接體。</p><p>　　機床液壓站的結(jié)構(gòu)型式有分散式和集中式兩種類型。</p>

7、<p><b>　　二 集成塊連接裝置</b></p><p>　　1 通用集成塊組結(jié)構(gòu)</p><p>　　集成塊組，是按通用的液壓典型回路設計成的通用組件。它由集成塊、底塊和頂蓋用四只長螺栓垂直固緊而成。</p><p>　　液壓元件一般安裝在集成塊的前面、后面和右側(cè)面、左側(cè)面不安放元件，留著連接油管，以便向執(zhí)行元件供油。為了操縱

8、調(diào)整方便，通常把需要經(jīng)常調(diào)節(jié)的元件，入調(diào)速閥、溢流閥、減壓閥等，布置在右側(cè)面和前面。</p><p>　　元件之間的聯(lián)系借助于塊體內(nèi)部的油道孔。根據(jù)單元回路塊在系統(tǒng)中的作用可分為調(diào)壓、換向、調(diào)速、減壓、順序等若干種回路。每塊的上下兩面為疊積結(jié)合面，布有公用的壓力油孔P、回油孔O、泄漏油孔L和連接螺栓孔。</p><p><b>　　2 集成塊的特點</b></p

9、><p>　　從集成塊的組成原理圖可以看出，集成塊由板式元件與通道體組成，元件可以根據(jù)設計要求任意選擇，因此，集成塊連接裝置廣泛地應用在機床及組合機床自動線中，其工作壓力為0.3×106～3.5×107Pa，流量一般在30～60l/min，集成塊與其它的連接方式相比有以下特點：</p><p>　　可以采用現(xiàn)有的板式標準元件，很方便地組成各種功能的單元集成回路，且回路的更換

10、很方便，只須更換或增、減單元回路就能實現(xiàn)，因而有極大的靈活性。</p><p>　　由于是在小塊體上加工各種孔道，故制造簡單，工藝孔大為減少，便于檢查和及時發(fā)現(xiàn)毛病。如果加工中出了問題，僅報廢其中一小塊通道體，而不是整個系統(tǒng)報廢。</p><p>　　系統(tǒng)中的管道和管接頭可以減少到最少程度，使系統(tǒng)的泄漏大</p><p>　　為減少，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，并且結(jié)構(gòu)緊湊

11、，占地面積小，裝配與維修方便。</p><p>　　由于裝在通道體側(cè)面的各液壓元件間距離很近，油道孔短，而且通油孔徑還可選擇大一些，因而系統(tǒng)中管路壓力損失小，系統(tǒng)發(fā)熱量也小。</p><p>　　有利于實現(xiàn)液壓裝置的標準化、通用化、系列化，能組織成批生產(chǎn)。由于組成裝置的靈活性大，故設計和制造周期大為縮短，生產(chǎn)成本低，為在機床廣泛應用液壓技術(shù)提供了方便。</p><p&g

12、t;　　3 集成塊裝置設計步驟</p><p>　　（1）繪制集成塊單元回路圖。 </p><p>　?。?）制作液壓元件樣板。</p><p>　?。?）布置液壓元件。將制作的元件樣板放在繪有集成塊個視圖外形輪廓的紙上，然后安排位置。</p><p>　?。?）繪制集成塊加工圖。</p><p>　　4 集成塊設計注

13、意事項</p><p>　?。?）公用油道孔的選定。集成塊的主要作用為連通各液壓元件，以便組成單元回路。因此，集成塊上一般有公用的壓力油孔P，回油孔O及泄漏油孔L。 </p><p>　?。?）油孔直徑的確定。</p><p>　?。?）油孔間最小間隙的確定。若相鄰油孔間的距離太近，則在油液壓力作用下可能造成油道串通，致使集成塊報廢。因此在設計油孔的具體位置時，必須

14、確定通道體內(nèi)各通油孔道的最小間隔尺寸e，一般推薦e不小于5mm，當油液壓力高于6.3×106Pa或孔道間隔尺寸較小時，還要作強度校核，以防止使用過程中被擊穿。</p><p>　?。?）通道體高度H的確定。</p><p>　　（5）通道體外形尺寸的確定。 </p><p>　　（6）元件在通道體上的初步布局。</p><p>&l

15、t;b>　　5 過渡板</b></p><p>　　當集成塊上安裝四個液壓元件時，為避免閥的安裝螺孔與集成塊的安裝螺孔相碰，可采用過渡板，將相鄰兩閥的油路與過渡板的進油口P1、出油口P2，泄漏孔L預先在過渡板上鉆通，然后把過渡板安裝在集成塊的前后側(cè)面上。</p><p>　　三 液壓集成塊設計</p><p><b>　　液壓集成回路

16、設計</b></p><p>　?。?）把液壓回路劃分為若干單元回路，每個單元回路一般由三個液壓元件組成，采用通用的壓力油路P和回油路T，這樣的單元回路稱液壓單元集成回路。設計液壓單元集成回路時，優(yōu)先選用通用液壓單元集成加路，以減少集成塊設計工作量，提高通用性。</p><p>　?。?）把各液壓單元集成加路連接起來，組成液壓集成回路。一個完整的液壓集成回路由底板、供油回路、

17、壓力控制回路、方向加路、調(diào)速回路、頂蓋及測壓回路等單元液壓集成回路組成。液壓集成回路設計完后，要和液壓回路進行比較，分析工作原理是否相同，否則說明液壓集成回路出了差錯。</p><p>　　液壓集成塊及其設計 </p><p>　　液壓集成塊由底板、中間塊和頂蓋組成，由四個緊固螺栓把它們連接起來，再由四個螺釘將其緊固在液壓軸箱上，液壓泵通過油管與底板連接，組成液壓站，液壓元件分別固定在各集

18、成塊上，組成一個完速的液壓系統(tǒng)。下面分別介紹其設計。</p><p>　　1．底板及供油塊設計</p><p>　　2．頂蓋及測壓塊設計</p><p><b>　　3．中間塊設計 </b></p><p><b>　　集成塊設計步聚為：</b></p><p>　　1

19、）制做液壓元件樣板</p><p>　　2）決定通道的孔徑</p><p>　　3）集成塊上液壓元件的布置。</p><p>　　4） 集成塊上液壓元件布置程序。</p><p>　　4．集成塊零件圖的繪制</p><p>　　集成塊的六個面都是加工面，其中有三個是側(cè)面要裝液壓元件，一個側(cè)面引出管道。塊內(nèi)孔

20、道縱橫交錯、層次多、需要多個視圖和2～3個個剖切面圖才能表達清楚?？紫档奈恢镁纫筝^高，因此尺寸小、公差及表面粗糙度均標注清楚，技術(shù)要求也要應予于說明。集成塊的視圖比較復雜，視圖應盡可能少用虛線表達。 </p><p>　　為了便于檢查和裝配集成塊，應把單向集成回路圖和集成塊上的液壓元件布置簡圖繪在旁邊。而且應將各孔道編上號。列表說明各孔的尺寸、深度以及哪些孔想交等情況。 </p><p&g

21、t;<b>　　四 設計任務</b></p><p>　　1 題目：液壓站集成回路及集成塊設計</p><p><b>　　2 原始資料：</b></p><p>　?。?）液壓系統(tǒng)圖，見圖7.33</p><p>　?。?）集成塊輪廊及尺寸。見﹤液壓集成塊回路設計指導資料﹥</p>

22、<p>　　（3）q=60L／min p=6.3Mpa</p><p>　?。?）集成塊的型號。本設計用的型號為 順序回路 JCK 二孔</p><p>　?。?）相關(guān)的油口符號：</p><p>　　P-壓油口（P1） T-回油口</p><p>　　K-控制油口（x，y） L-泄油口</p>

23、<p>　　F-螺釘孔（F1,F2…） A.B-工作油口</p><p>　　G-定位鎖孔 D-固定螺絲孔</p><p><b>　　3 設計內(nèi)容</b></p><p>　?。?）分解集成塊單元回路圖。將圖7.33分解為頂蓋，中間塊（三孔），底塊三部分。如下圖。</p><p>　　本

24、課程設計只設計中間塊1，其單元回路圖為</p><p>　?。?）集成塊結(jié)構(gòu)設計：</p><p><b>　　見A1的設計圖紙</b></p><p><b>　　五、心得體會</b></p><p>　　通過近兩星期的液壓課程設計，我從中學到了關(guān)于液壓這門課程的工多知識和液壓傳動的重要性以及其在

25、生活中的重要作用。</p><p>　　開始接到任務書的時候自己不知道該如何入手，聽完老師的要求以及講解我開始憑借對于這門課程的認知和開始著重于設計相關(guān)內(nèi)容進行對設計的初步的了解。</p><p>　　在這之中我發(fā)現(xiàn)就算看懂了書上的內(nèi)容，可動手繪制圖紙的時候無從下手，和繪制了很多錯誤的設計圖紙，在設計中如何讓各液壓閥合理擺放位置以及分配液壓閥在各平面位置。</p><p

26、>　　其中涉及的知識相當廣泛，僅僅是靠對液壓課本和設計指導資料是不能夠處理一些繪圖方面的問題的.</p><p>　　通過其它資料書和同學們的討論以找出錯誤和解決不懂的問題開始了對于圖紙的繪制.</p><p>　　在這兩周還有各科各門的考試和備考準備，讓我感到時間的緊迫，不能全心思投入到設計繪制中成了我最為緊要的問題。</p><p>　　老師也針對這個問題

27、忙中抽取時間來給同學幫助指導同學們加快設計的進程。我們也適當加多時間在課程的設計上在確?？荚囌n程的復習的基礎上合理分配時間。</p><p>　　處理好了這個問題之后設計課程也能夠真正的開始了，同學們一起討論一起互幫互助特別是對于有些同學集成塊尺寸不足的問題和附加擋板的設計上也碰到了很多的難題。</p><p>　　在幫助這些同學解決難題的過程中自己也掌握了更多關(guān)于設計的知識。</p

28、><p>　　對于這門課的設計課程我們也許只是了解了這門課程的一小部分知識，我想設計課程的設置也不僅僅在于此。對于提高同學們獨立思考和團隊合作精神方面也起到了相當大的幫助。學到了知識的同時也掌握了更多關(guān)實踐方面的技巧。</p><p><b>　　六、致謝</b></p><p>　　首先感謝學校提供良好的場所和器材，也謝謝幫助我完成課程設計的同學

29、們，在與同學們探討的同時，使我能夠及時發(fā)現(xiàn)錯誤和不足，也非常感謝xx老師帶領(lǐng)我們完成這次課程設計。</p><p>　　在此，對給過我?guī)椭膞x老師和所有同學再次表示忠心的感謝！ </p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　1、《液壓與氣壓傳動》</p><p>　　2、《液壓集成回路設計指導資料