氣液壓課程設(shè)計(jì)--簡(jiǎn)易插床液壓系統(tǒng)

1、<p><b>　　液壓與氣壓傳動(dòng)</b></p><p><b>　　簡(jiǎn)易插床液壓系統(tǒng)</b></p><p><b>　　課程設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　指導(dǎo)老師： </b></p><p>　　院 系：機(jī)械工程學(xué)院<

2、;/p><p><b>　　班 級(jí)： </b></p><p><b>　　姓 名： </b></p><p><b>　　學(xué) 號(hào)： </b></p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b

3、>　　一.液壓傳動(dòng)設(shè)計(jì)</b></p><p>　　設(shè)計(jì)目的…………………………………………………………3</p><p>　　設(shè)計(jì)要求…………………………………………………………4</p><p>　　液壓系統(tǒng)工況及設(shè)計(jì)要求，液壓系統(tǒng)草圖……………………………5</p><p><b>　　二.液壓缸設(shè)計(jì)<

4、/b></p><p>　　1.液壓缸簡(jiǎn)介…………………………………………………………3</p><p>　　2.液壓缸設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問(wèn)題…………………………………4</p><p>　　三.液壓缸的主要尺寸參數(shù)確定</p><p>　　1.液壓缸工作壓力的確定………………………………………………5</p><p>

5、;　　2.活塞式液壓缸內(nèi)徑及活塞桿直徑確定 ………………………………5</p><p>　　3.液壓缸的推力和流量計(jì)算……………………………………………5</p><p>　　4.活塞桿直徑驗(yàn)算 ……………………………………………………6</p><p>　　5.液壓缸長(zhǎng)度及壁厚的確定……………………………………………6</p><p>　

6、　6.液壓缸外徑的計(jì)算 …………………………………………………7</p><p>　　7.液壓缸底和缸蓋的計(jì)算………………………………………………8</p><p>　　8.液壓缸進(jìn)出油口尺寸的確定…………………………………………9</p><p>　　9.液壓缸參數(shù)的綜合…………………………………………………10</p><p><b

7、>　　四.液壓缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b></p><p>　　1.液壓缸體與缸蓋的連接結(jié)構(gòu) ………………………………………11</p><p>　　2.缸筒與缸蓋的密封…………………………………………………12</p><p>　　五. 總 結(jié) ………………………………………………………………18</p><p><b>

8、　　液壓傳動(dòng)設(shè)計(jì) </b></p><p><b>　　一、設(shè)計(jì)目的 </b></p><p>　　液壓傳動(dòng)課程設(shè)計(jì)是在學(xué)習(xí)完液壓傳動(dòng)課程之后進(jìn)行的一個(gè)重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，它是在教師指導(dǎo)下由學(xué)生獨(dú)立完成的。學(xué)生通過(guò)課程設(shè)計(jì)對(duì)所學(xué)內(nèi)容能夠靈活掌握，融會(huì)貫通，并獲得綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本能力。通過(guò)課程設(shè)計(jì)，學(xué)生應(yīng)達(dá)到以下目的：</p>

9、<p>　　鞏固和深化已學(xué)的液壓傳動(dòng)的理論知識(shí)，掌握液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算的一般方法和步驟；</p><p>　　鍛煉機(jī)械制圖、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工程運(yùn)算的能力；</p><p>　　熟練液壓缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及液壓元件的選擇方法；</p><p>　　學(xué)會(huì)使用有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、液壓手冊(cè)及產(chǎn)品樣本等有關(guān)技術(shù)資料。</p><p><b>　　

10、二、設(shè)計(jì)內(nèi)容及要求</b></p><p>　　設(shè)計(jì)內(nèi)容：題5：設(shè)計(jì)一簡(jiǎn)易插床液壓系統(tǒng)，該插床刀架上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)為液壓缸驅(qū)動(dòng)，工件裝在工作臺(tái)上手動(dòng)進(jìn)給。主要參數(shù)為：最大切削力4000N；插頭重量為600N；刀架上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度為13m/min，液壓缸最大行程為300mm。 </p><p>　　設(shè)計(jì)要求：設(shè)計(jì)1號(hào)圖1~2張；說(shuō)明書(shū)12頁(yè)以上（圖紙：油缸，油箱，閥塊、原理圖等）&l

11、t;/p><p><b>　　指導(dǎo)老師：韋建軍</b></p><p><b>　　本組組員： </b></p><p>　　三、液壓系統(tǒng)工況及設(shè)計(jì)要求，繪制液壓系統(tǒng)草圖。</p><p><b>　　工況分析：</b></p><p>　　插床主要有工作臺(tái)

12、、床身、手動(dòng)夾緊，插刀等組成，加工對(duì)象為待加工的齒輪，能實(shí)現(xiàn)加工齒輪內(nèi)孔鍵槽的功能。工作循環(huán)如下：工件夾緊到工作臺(tái) 插刀啟動(dòng) 快進(jìn) 停止插刀啟動(dòng)快退 ，至此循環(huán)工作，直至加工出要求的齒輪內(nèi)孔鍵槽。</p><p>　　采用無(wú)級(jí)調(diào)速在液壓泵出油口安排調(diào)速閥，節(jié)流閥放在回油路上實(shí)現(xiàn)回油背壓換向閥使用三位四通。</p><p><b>　　原理圖：</b></p

13、><p><b>　　液壓缸設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　一.液壓缸設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　液壓缸簡(jiǎn)介：</b></p><p>　　液壓缸是工程機(jī)械實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力源。它將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)構(gòu)所需的機(jī)械能，大多數(shù)是以直線運(yùn)動(dòng)形式獲得力和位移的。液壓缸若

14、按用途和結(jié)構(gòu)形式來(lái)分類(lèi)，其種類(lèi)繁多。若按壓力等級(jí)來(lái)區(qū)分，工程機(jī)械上常用的僅為兩大類(lèi)：即中低壓液壓缸和高壓液壓缸。液壓缸的壓力等級(jí)大小由密封機(jī)構(gòu)和液壓缸本身的材質(zhì)、壁厚及加工工藝等決定，這些已在設(shè)計(jì)制造時(shí)確定。對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)最關(guān)注的是液壓缸的工作狀況，即有無(wú)內(nèi)外泄漏現(xiàn)象，能否達(dá)到最大容積效率及工作壽命等等。實(shí)際應(yīng)用中液壓缸失效形式往往表現(xiàn)為內(nèi)泄漏和外泄漏，而這些與液壓缸中的密封件及其裝配工藝等有關(guān)。</p><p>　

15、　液壓缸設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問(wèn)題</p><p>　　液壓缸的設(shè)計(jì)和使用正確與否，直接影響到它的性能和易否發(fā)生故障。在這方面，經(jīng)常碰到的是液壓缸安裝不當(dāng)、活塞桿承受偏載、液壓缸或活塞下垂以及活塞桿的壓桿失穩(wěn)等問(wèn)題。所以，在設(shè)計(jì)液壓缸時(shí)，必需注意以下幾點(diǎn)：</p><p>　　盡量使液壓缸的活塞桿在受拉狀態(tài)下承受最大負(fù)載，或在受壓狀態(tài)下具有良好的穩(wěn)定性。</p><p>　　

16、考慮液壓缸行程終了處的制動(dòng)問(wèn)題和液壓缸的排氣問(wèn)題。缸內(nèi)如無(wú)緩沖裝置和排氣裝置，系統(tǒng)中需有相應(yīng)的措施，但是并非所有的液壓缸都要考慮這些問(wèn)題。</p><p>　　正確確定液壓缸的安裝、固定方式。如承受彎曲的活塞桿不能用螺紋連接，要用止口連接。液壓缸不能在兩端用鍵或銷(xiāo)定位。只能在一端定位，為的是不致阻礙它在受熱時(shí)的膨脹。如沖擊載荷使活塞桿壓縮。定位件須設(shè)置在活塞桿端，如為拉伸則設(shè)置在缸蓋端。</p>&

17、lt;p>　　液壓缸各部分的結(jié)構(gòu)需根據(jù)推薦的結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，盡可能做到結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，加工、裝配和維修方便。</p><p>　　在保證能滿(mǎn)足運(yùn)動(dòng)行程和負(fù)載力的條件下，應(yīng)盡可能地縮小液壓缸的輪廓尺寸。</p><p>　　要保證密封可靠，防塵良好。液壓缸可靠的密封是其正常工作的重要因素。如泄漏嚴(yán)重，不僅降低液壓缸的工作效率，甚至?xí)蛊洳荒苷９ぷ鳎ㄈ鐫M(mǎn)足不了負(fù)載力和運(yùn)動(dòng)速

18、度的要求等）。良好的防塵措施，有助于提高液壓缸的工作壽命。</p><p>　　總之，液壓缸的設(shè)計(jì)內(nèi)容不是一成不變的，根據(jù)具體的情況有些設(shè)計(jì)內(nèi)容可不做或少做，也可增大一些新的內(nèi)容。設(shè)計(jì)步驟可能要經(jīng)過(guò)多次反復(fù)修改，才能得到正確、合理的設(shè)計(jì)結(jié)果。在設(shè)計(jì)液壓缸時(shí)，正確選擇液壓缸的類(lèi)型是所有設(shè)計(jì)計(jì)算的前提。在選擇液壓缸的類(lèi)型時(shí)，要從機(jī)械設(shè)備的動(dòng)作特點(diǎn)、行程長(zhǎng)短、運(yùn)動(dòng)性能等要求出發(fā)，同時(shí)還要考慮到主機(jī)的結(jié)構(gòu)特征給液壓缸提供

19、的安裝空間和具體位置。</p><p>　　如：機(jī)器的往返直線運(yùn)動(dòng)直接采用液壓缸來(lái)實(shí)現(xiàn)是最簡(jiǎn)單又方便的。對(duì)于要求往返運(yùn)動(dòng)速度一致的場(chǎng)合，可采用雙活塞桿式液壓缸；若有快速返回的要求，則宜用單活塞桿式液壓缸，并可考慮用差動(dòng)連接。行程較長(zhǎng)時(shí)，可采用柱塞缸，以減少加工的困難；行程較長(zhǎng)但負(fù)載不大時(shí)，也可采用一些傳動(dòng)裝置來(lái)擴(kuò)大行程。往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)既可用擺動(dòng)式液壓缸，也可用直線式液壓缸加連桿機(jī)構(gòu)或齒輪——齒條機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。<

20、/p><p>　　二．液壓缸的主要尺寸參數(shù)確定</p><p>　　1.液壓缸工作壓力的確定</p><p>　?。?）工作負(fù)載的計(jì)算</p><p><b>　　機(jī)械總負(fù)載F:</b></p><p>　　空載啟動(dòng)加速階段: </p><p>　　快進(jìn)： F=

21、 </p><p>　　(忽略慣性力 ,和摩擦力 )</p><p>　　制動(dòng)減速： F=（--)</p><p>　　工作負(fù)載：=4000N</p><p>　　密封阻力：=5%×=200N</p><p>　　重力負(fù)載：=600N</p><p>　　

22、比較以上各種情況，最大總負(fù)載在快進(jìn)階段，故最大總壓力為： （由課本可知=0.90~0.97，取0.94）</p><p>　　=(-)/=(4000-600)/0.94=3617N</p><p>　?。?）液壓缸工作壓力的確定</p><p>　　按工作負(fù)載選定工作壓力（表3-1）</p><p>　　表3-1 按工作負(fù)載選定工作壓力

23、</p><p>　　由《液壓傳動(dòng)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)》結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參考資料表3-1可以初定系統(tǒng)工作壓力為0.8~1MPa，為使液壓缸體積緊湊,可以取系統(tǒng)壓力為初選= 1Mpa</p><p>　　2. 液壓缸幾何參數(shù)的確定</p><p><b>　?。?）內(nèi)外徑計(jì)算</b></p><p>　　由 且 得

24、 d ====0.0677m</p><p>　　D=d=0.0957m</p><p>　　(差動(dòng)連接，當(dāng)快進(jìn)、快退相等時(shí)D=d，）</p><p>　　按表3——4，表3——7取進(jìn)給液壓缸系列化標(biāo)準(zhǔn)尺寸為D=100mm ,d=70mm。</p><p>　　缸體內(nèi)徑算出后，應(yīng)按表3-4標(biāo)準(zhǔn)的

25、液壓缸內(nèi)徑系列規(guī)定值圓整。</p><p>　　表3-4 液壓缸內(nèi)徑系列（JB2183---77）</p><p>　　表3-7 活塞直徑系列（JB------77）</p><p>　　當(dāng)速比選定時(shí)，活塞桿與液壓缸內(nèi)徑有3-8所示的關(guān)系，可供選用 </p><p>　　表 3-8 活塞桿

26、與液壓缸內(nèi)徑的關(guān)系</p><p>　　3．液壓缸的推力和流量計(jì)算</p><p>　　（1）液壓缸的推力計(jì)算</p><p>　　當(dāng)液壓缸的基本參確定后即可用下式算出實(shí)際工作推力：</p><p><b>　　P=PA(N)</b></p><p>　　式中，P——液壓缸的工作壓力（Pa）；&l

27、t;/p><p>　　A——活塞有效工作面積；</p><p>　　可求出P=1884.96N</p><p>　?。?）液壓缸的流量計(jì)算</p><p>　　液壓缸基本尺寸確定后，即可用下式來(lái)計(jì)算其所需的工作流量：</p><p><b>　　Q=Av</b></p><p>

28、;　　式中，v——液壓缸（活塞缸）工作速度；</p><p>　　A——-液壓缸有效工作面積。</p><p>　　A1= =5026.5mm</p><p>　　A2= ==3769.9mm</p><p>　　無(wú)桿腔：Q1 =A1v=</p><p>　　有桿腔：Q2 =A2v=</p><p&

29、gt;　　本設(shè)計(jì)中v=10m/min。</p><p>　　4.活塞桿直徑驗(yàn)算π</p><p>　　按強(qiáng)度條件驗(yàn)算活塞桿的直徑，</p><p><b>　　活塞桿直徑校核。</b></p><p>　　當(dāng)活塞桿長(zhǎng)度L 10d時(shí)，按下式進(jìn)行驗(yàn)算：</p><p><b>　　d=mm&

30、lt;/b></p><p>　　式中，P——活塞桿推力（N）；</p><p>　　L——活塞桿長(zhǎng)度（m）；</p><p>　　——活塞桿材料的許用應(yīng)力；=／n</p><p>　　——材料屈服極限（Pa）；</p><p>　　N——安全系數(shù)，n≥1.4</p><p>　　P=18

31、84.96N，=600Mpa，n=2，可解得：d=6.0mm＜40 mm ，故滿(mǎn)足要求。</p><p>　　5.液壓缸長(zhǎng)度及壁厚的確定</p><p>　?。?）液壓缸的長(zhǎng)度一般由工作行程長(zhǎng)度來(lái)確定，但還要注意制造工藝性和經(jīng)濟(jì)性，一般應(yīng)取l’<(20～30)，l’——為液壓缸的長(zhǎng)度，——缸體內(nèi)徑。=100mm,現(xiàn)取l’=600mm</p><p>　?。?）

32、缸體壁厚的計(jì)算</p><p>　　鋼筒使用20號(hào)鋼，參考文獻(xiàn)【4】得20號(hào)鋼的抗拉強(qiáng)度為410Mp。</p><p>　?。╝）薄壁液壓缸（δ／D≤1/10） </p><p>　　一般，低壓系統(tǒng)用的液壓缸都是薄壁缸，缸壁可用下式計(jì)算：</p><p>　　δ≥==9.146（mm）</p><p&

33、gt;　　式中，δ——缸壁厚度（m）</p><p>　　——試驗(yàn)壓力（Pa）</p><p>　　當(dāng)額定壓力≤16Mpa時(shí)，=×150%；</p><p>　　在本設(shè)計(jì)中查表得= =1MPa</p><p>　　D——液壓缸內(nèi)徑（m）</p><p>　　——缸體材料的許用應(yīng)力（Pa），=／n；</p

34、><p><b>　　——材料的抗拉強(qiáng)度</b></p><p>　　N——安全系數(shù)，一般可取n=5 。</p><p>　　在本設(shè)計(jì)中，查液壓設(shè)計(jì)手冊(cè)得45號(hào)鋼=600MPa,代人上式可求得δ=9.146mm。為了在設(shè)計(jì)和選材中方便，我們可以按表3-13工程機(jī)械用標(biāo)準(zhǔn)液壓缸外徑（JB1068-67）</p><p><

35、;b>　　選取δ=10mm。</b></p><p>　　6.液壓缸外徑的計(jì)算</p><p>　　=D+2δ=100+2×10=120（mm）</p><p>　　液壓缸外徑按標(biāo)準(zhǔn)JB1068-67系列選取參考表3-13可得=121mm</p><p>　　實(shí)際壁厚為δ=（121-100）/2=10.5mm<

36、;/p><p>　　表3-13 工程機(jī)械用標(biāo)準(zhǔn)液壓缸外徑（JB1068-67）</p><p>　　7.液壓缸底和缸蓋的計(jì)算</p><p>　　液壓缸底和液壓蓋，在中低壓系統(tǒng)中一般是根據(jù)結(jié)構(gòu)需要進(jìn)行設(shè)計(jì)，不進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算的，但在高壓系統(tǒng)中一般都要進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算，其計(jì)算方法如下：</p><p><b>　　缸底厚度計(jì)算</b>

37、</p><p>　　選用平面缸底，采用無(wú)油孔的缸底</p><p>　　當(dāng)缸底有油孔時(shí)（=30mm)</p><p>　　h=0.433=1.81（cm） 其中，=D=100mm,式中，p——缸內(nèi)最大工作壓力（×pa）</p><p>　　解得：h=18.1mm，取h=19mm。</p><p><b

38、>　　缸蓋厚度計(jì)算</b></p><p>　　本液壓缸的蓋采用整體法蘭缸蓋</p><p><b>　　h=</b></p><p>　　式中，——螺釘孔分布圓直徑（cm）</p><p>　　——法蘭根部直徑（cm）</p><p>　　——許用應(yīng)力（Pa）</p>

39、;<p>　　P——液壓缸受力，(p=1Mpa×(兩底面＋兩圓柱面）</p><p>　　由前面計(jì)算可知：，D1 =92mm,可取D=100mm, =82Mpa.代入上式可解得：</p><p>　　h=64.4mm取整：h=65mm。</p><p><b>　　缸體連接強(qiáng)度計(jì)算</b></p><

40、p>　　采用螺栓連接方式，其強(qiáng)度計(jì)算如下：</p><p>　　拉應(yīng)力：===2505pa；</p><p>　　式中： P——液壓缸最大推力；</p><p><b>　　——螺紋內(nèi)徑；</b></p><p>　　Z——螺紋數(shù)目，取為6； </p><p>　　K——擰緊螺紋系數(shù)，一般

41、取K=1.25～1.5，現(xiàn)取1.3</p><p>　　由上面計(jì)算可知；P=1MpaN, =22mm，代入上式可得出=410MPa。</p><p><b>　　合成應(yīng)力：=</b></p><p>　　許用應(yīng)力：=/n=410/1.2=3416×Mpa</p><p>　　——螺栓材料屈服極限；</p

42、><p>　　n——安全系數(shù)，一般取n=1.2~2.5</p><p>　　螺栓用8.8號(hào)鋼，=640Mpa；n取2</p><p>　　因?yàn)楱Q所以滿(mǎn)足要求。</p><p>　　8.液壓缸進(jìn)出油口尺寸的確定</p><p>　　查表3-16，選取進(jìn)出油口直徑為20mm。</p><p>　　9.液

43、壓缸參數(shù)的綜合。</p><p><b>　　三.液壓缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b></p><p>　　液壓缸體與缸蓋的連接結(jié)構(gòu) （查表3-17，選取法蘭連接。）</p><p>　　最小導(dǎo)向長(zhǎng)度的確定。</p><p>　　當(dāng)活塞剛外伸時(shí)，從活塞支撐中點(diǎn)到缸蓋滑動(dòng)軸承支撐面中點(diǎn)的距離H稱(chēng)為最小導(dǎo)向長(zhǎng)度。 取H=66mm<

44、;/p><p>　　活塞寬度B: B=(0.6~1.0)D=40mm</p><p>　　活塞桿長(zhǎng)度L1=(0.6~1.0) L =650mm</p><p>　　(四) 缸體長(zhǎng)度L0=600mm</p><p>　　當(dāng)活塞桿全部外伸時(shí)，從活塞支承面中點(diǎn)到導(dǎo)向套滑動(dòng)面中點(diǎn)的距離稱(chēng)為最小導(dǎo)向長(zhǎng)度。如果導(dǎo)向長(zhǎng)度過(guò)小，將使液壓缸的初始撓度（間隙引起的撓

45、度）增大，影響液壓缸的穩(wěn)定性，因此設(shè)計(jì)時(shí)必須保證有一最小導(dǎo)向長(zhǎng)度。</p><p><b>　　缸筒與缸蓋的密封</b></p><p>　　為保證缸筒與缸蓋之間的靜密封性能，除選擇合理的靜配合間隙、合適的O型圈外，最好在O型圈的受擠壓側(cè)裝配尼龍背村，這樣可提高密封圈的承受能力，增加法蘭螺栓或缸蓋釘?shù)念A(yù)緊力，防止工作因振動(dòng)產(chǎn)生松動(dòng)，導(dǎo)致靜密封件損壞。</p>

46、;<p>　　活塞桿與缸蓋導(dǎo)向套內(nèi)孔的密封力</p><p>　　查表3-20，采用端蓋直接導(dǎo)向（C）。</p><p>　　活塞桿與缸蓋導(dǎo)向套的間隙達(dá)不到原設(shè)計(jì)要求。因長(zhǎng)期使用，導(dǎo)向部分磨損失圓、拉傷、間隙增大或間隙油膜密封破壞等是造成活塞桿漏油的主要因素。在此狀態(tài)下，即使換上新的密封件，仍會(huì)產(chǎn)生液壓油從活塞桿處外泄露的癥狀。</p><p>　　裝

47、配的所有密封件其材質(zhì)均符合標(biāo)準(zhǔn)。Y形、V形、U形、Yx形密封件其外觀質(zhì)量不的有凹凸、雜質(zhì)、氣泡、劃傷和毛刺飛邊等缺陷，防塵圈裝入活塞桿時(shí)不得啃傷，否則應(yīng)更換新件。</p><p>　　活塞桿表面鍍鉻層不得有脫落或嚴(yán)重凹凸不平處，活塞桿彎曲變形量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求：即活塞桿表面直線度為1000mm內(nèi)小于0.3mm，可用儀器測(cè)量檢查。施工現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)，可用未裝密封件的缸蓋導(dǎo)向套涂液壓油裝入活塞桿上，然后全行程往復(fù)滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)

48、，手感無(wú)間隙為合適。</p><p><b>　　缸蓋與活塞桿裝配</b></p><p>　　裝配前應(yīng)用汽油或清洗油（嚴(yán)禁用柴油或煤油）清洗所有裝配件，并將缸蓋內(nèi)外環(huán)槽的殘留物用綢布或無(wú)毛的棉布擦干凈后，方可裝入密封件，并應(yīng)在密封件和導(dǎo)向套的接觸表面上涂液壓油（嚴(yán)禁干裝配）。缸蓋裝入活塞桿時(shí)最好采用工裝從水平方向或垂直方向進(jìn)行裝配，在保證二者同心后，才用硬木棒打入。

49、有條件時(shí)也可加工一導(dǎo)向錐套，然后用螺母旋入或用硬木打入，這樣既保護(hù)了油封表面，又保證缸蓋順利裝入缸筒內(nèi)。 </p><p><b>　　活塞密封件裝配</b></p><p>　　查表3-18，采用螺紋連接。查表3-19，采用O型密封。</p><p>　　裝配前必須檢查導(dǎo)向環(huán)的背襯是否磨損，偌磨損應(yīng)更換，這樣導(dǎo)向環(huán)可保證活塞與缸筒內(nèi)孔間有正常

50、間隙。導(dǎo)向環(huán)也稱(chēng)磨損環(huán)，常有錫青銅、聚四氟乙烯、尼龍1010、MC尼龍及聚甲醛等具有耐油、耐磨、耐熱且摩擦系數(shù)小的材料制成。非金屬材料導(dǎo)向環(huán)的切口寬度隨導(dǎo)向部分直徑的增大而增加，一定要留有膨脹量，以防止在高溫工作時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重拉缸現(xiàn)象，導(dǎo)致缸筒報(bào)廢。</p><p>　　活塞內(nèi)孔與活塞桿頭部的配合間隙一般較小，偌間隙過(guò)大時(shí)，應(yīng)更換或選配活塞進(jìn)行裝配?；钊^部的卡鍵連接處應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)軸向間隙。采用螺紋連接的要有足夠

51、的預(yù)緊力矩，并用開(kāi)口銷(xiāo)、鎖簧或徑向緊固螺釘鎖住，但開(kāi)口銷(xiāo)及緊固螺釘外伸部分不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)，以免與缸底作緩沖作用的內(nèi)孔部分產(chǎn)生碰撞而導(dǎo)致使用過(guò)程中出現(xiàn)拉缸或活塞頭脫落等嚴(yán)重故障。</p><p>　　缸筒與活塞桿總成裝配</p><p>　　裝配好的活塞、活塞桿、缸蓋及密封件組成一個(gè)整體總成后，如何使活塞頭部能正確，安全無(wú)損地裝入清洗干凈的缸筒內(nèi)是保證液壓缸工作不內(nèi)泄的重要環(huán)節(jié)。不同的活塞結(jié)構(gòu)和缸

52、蓋連接方式，其裝配工藝不同。</p><p>　　法蘭連接的缸筒。當(dāng)缸筒內(nèi)孔端部倒角處無(wú)啃碰傷，活塞表面已上液壓油，并且缸筒內(nèi)孔與活塞同心時(shí)，即可以裝入活塞組件。缸蓋靜密封處切口的背襯應(yīng)涂潤(rùn)滑脂或工業(yè)凡士林，并保證背襯不彈出脫位，要規(guī)定力矩并均勻?qū)ΨQ(chēng)地緊固缸蓋連接螺栓。</p><p>　　內(nèi)卡鍵連接的缸蓋。裝配時(shí)必須將缸筒內(nèi)表面卡鍵填平，為保證缸筒內(nèi)圓表面不卡阻，活塞密封件不損害，常用兩

53、種方法：</p><p>　　工廠內(nèi)作業(yè)或有條件的情況下，應(yīng)加工3塊卡環(huán)，用其填平卡鍵槽，待活塞及缸蓋導(dǎo)向套裝入缸筒內(nèi)后，再將3快卡環(huán)取出，然后裝入卡鍵。需待缸蓋導(dǎo)向套復(fù)位后再裝上定位擋圈、卡環(huán)等件。</p><p>　　在施工現(xiàn)場(chǎng)或無(wú)加工條件的情況下，可剪切一條石棉（用橡皮板吧！—錄者注）板條（與卡鍵等寬），用其填平卡鍵槽，其余同上述方法。此方法快和方便，且能保證裝配質(zhì)量。</p&

54、gt;<p>　　內(nèi)螺紋連接的缸蓋。由于缸筒端面內(nèi)孔的內(nèi)螺紋易對(duì)密封件造成損壞，故裝配時(shí)必須加工一薄壁開(kāi)口導(dǎo)向套，用其固定于活塞頭部，使活塞能順利裝入缸筒內(nèi)，既保護(hù)了密封件，也提高了裝配質(zhì)量。</p><p><b>　　液壓缸如下圖：</b></p><p><b>　　總 結(jié)</b></p><p>

55、　　這次液壓的課程設(shè)計(jì)，讓我很好的鍛煉了理論聯(lián)系實(shí)際，與具體項(xiàng)目、課題相結(jié)合開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)產(chǎn)品的能力。既讓我們懂得了怎樣把理論應(yīng)用于實(shí)際，又讓我們懂得了在實(shí)踐中遇到的問(wèn)題怎樣用理論去解決。</p><p>　　是我們第一次較全面的運(yùn)用液壓綜合知識(shí)。通過(guò)這次設(shè)計(jì)，使得我們對(duì)液壓基礎(chǔ)知識(shí)有了一個(gè)較為系統(tǒng)全面的認(rèn)識(shí)，加深了對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解和運(yùn)用，講原來(lái)比較抽象的內(nèi)容實(shí)體化，初步培養(yǎng)了我們理論結(jié)合實(shí)際的設(shè)計(jì)思想，訓(xùn)練了綜合運(yùn)

56、用相關(guān)課程的理論。結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際分析和解決工程問(wèn)題的能力，鞏固、加深和擴(kuò)展了有關(guān)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面的知識(shí)。</p><p>　　通過(guò)制定設(shè)計(jì)方案，合理選擇各液壓零件類(lèi)型，正確計(jì)算零件的工作能力，以及針對(duì)課程設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的內(nèi)容查閱資料，大大擴(kuò)展了我們的知識(shí)面，培養(yǎng)了我們?cè)诒緦W(xué)科方面的興趣和實(shí)際動(dòng)手能力，對(duì)將來(lái)我們?cè)诠ぷ鞣矫嬗泻艽蟮膸椭?。本次課程設(shè)計(jì)是我們所學(xué)知識(shí)運(yùn)用的一次嘗試，是我們?cè)谝簤褐R(shí)學(xué)習(xí)方面的一次有意義的實(shí)踐。

57、</p><p>　　在本次課程設(shè)計(jì)中，我獨(dú)立完成了自己的設(shè)計(jì)任務(wù)，通過(guò)這次設(shè)計(jì)，弄懂了一些書(shū)本中難以理解的內(nèi)容，加深了對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的鞏固。在設(shè)計(jì)中，通過(guò)老是的指導(dǎo)，使自己在設(shè)計(jì)思想、設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)技能等方面都得到了一次良好的訓(xùn)練。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　1左建民，液壓與氣壓傳動(dòng)，機(jī)械工業(yè)出版社，