畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)-某1000mw凝汽式汽輪機(jī)機(jī)組熱力系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　第1章 緒論1</b></p><p>　　1.1 熱力系統(tǒng)簡(jiǎn)介1</p><p>　　1.2 本設(shè)計(jì)熱力系統(tǒng)簡(jiǎn)介3</p><p>　　第2章 基本熱力系統(tǒng)確定5</p><p>　　2.1

2、 鍋爐選型6</p><p>　　2.2 汽輪機(jī)型號(hào)確定7</p><p>　　2.3 原則性熱力系統(tǒng)計(jì)算原始資料以及數(shù)據(jù)選取8</p><p>　　2.4 全面性熱力系統(tǒng)計(jì)算8</p><p>　　第3章 主蒸汽系統(tǒng)確定18</p><p>　　3.1 主蒸汽系統(tǒng)的選擇18</p><

3、p>　　3.2 主蒸汽系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題20</p><p>　　3.3 本設(shè)計(jì)主蒸汽系統(tǒng)選擇20</p><p>　　第4章 給水系統(tǒng)確定22</p><p>　　4.1 給水系統(tǒng)概述22</p><p>　　4.2 給水泵的選型22</p><p>　　4.3 本設(shè)計(jì)選型25</p>

4、;<p>　　第5章 凝結(jié)系統(tǒng)確定27</p><p>　　5.1 凝結(jié)系統(tǒng)概述27</p><p>　　5.2 凝結(jié)水系統(tǒng)組成27</p><p>　　5.3 凝汽器結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)30</p><p>　　5.4 抽汽設(shè)備確定30</p><p>　　5.5 凝結(jié)水泵確定30</p>

5、<p>　　第6章.回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)確定32</p><p>　　6.1 回?zé)峒訜崞餍褪?2</p><p>　　6.2 本設(shè)計(jì)回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)確定37</p><p>　　第7章.旁路系統(tǒng)的確定39</p><p>　　7.1 旁路系統(tǒng)的型式及作用39</p><p>　　7.2 本設(shè)計(jì)采用的旁路系統(tǒng)

6、42</p><p>　　第8章.輔助熱力系統(tǒng)確定43</p><p>　　8.1 工質(zhì)損失簡(jiǎn)介43</p><p>　　8.2 補(bǔ)充水引入系統(tǒng)43</p><p>　　8.3 本設(shè)計(jì)補(bǔ)充水系統(tǒng)確定44</p><p>　　8.4 軸封系統(tǒng)44</p><p>　　第9章.疏放水系統(tǒng)

7、確定45</p><p>　　9.1 疏放水系統(tǒng)簡(jiǎn)介45</p><p>　　9.2 本設(shè)計(jì)疏放水系統(tǒng)的確定45</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)47</b></p><p><b>　　致 謝48</b></p><p><b>　　第1章 緒

8、 論</b></p><p><b>　　1.1熱力系統(tǒng)簡(jiǎn)介</b></p><p>　　發(fā)電廠的原則性熱力系統(tǒng)就是以規(guī)定的符號(hào)表明工質(zhì)在完成某種熱力循環(huán)時(shí)所必須流經(jīng)的各種熱力設(shè)備之間的系統(tǒng)圖。原則性熱力系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：</p><p>　?。?）只表示工質(zhì)流過(guò)時(shí)狀態(tài)參數(shù)發(fā)生變化的各種必須的熱力設(shè)備，同類型同參數(shù)的設(shè)備再圖上只表示

9、1個(gè);</p><p>　?。?）僅表明設(shè)備之間的主要聯(lián)系，備用設(shè)備、管路和附屬機(jī)構(gòu)都不畫(huà)出；</p><p>　?。?）除額定工況時(shí)所必須的附件（如定壓運(yùn)行除氧器進(jìn)氣管上的調(diào)節(jié)閥）外，一般附件均不表示。</p><p>　　原則性熱力系統(tǒng)主要由下列各局部熱力系統(tǒng)組成: 鍋爐、汽輪機(jī)、主蒸汽及再熱蒸汽管道和凝汽設(shè)備的鏈接系統(tǒng)，給水回?zé)嵯到y(tǒng)，除氧器系統(tǒng)，補(bǔ)充水系統(tǒng)，輔

10、助設(shè)備系統(tǒng)及“廢熱”回收系統(tǒng)。凝汽式發(fā)電廠內(nèi)若有多種單元機(jī)組，其原則性熱力系統(tǒng)即為多個(gè)單元的組合。對(duì)于熱電廠，無(wú)論是同種類型的供熱機(jī)組還是不同類型的供熱機(jī)組，全廠的對(duì)外供熱的管道和設(shè)備是連在一起的，原則性熱力系統(tǒng)較為復(fù)雜。</p><p>　　原則性熱力系統(tǒng)實(shí)質(zhì)上表明了工質(zhì)的能量轉(zhuǎn)換及熱能利用的過(guò)程，反映了發(fā)電廠熱功能量轉(zhuǎn)換過(guò)程的技術(shù)完善程度和熱經(jīng)濟(jì)性。擬定合理的原則性熱力系統(tǒng)，是電廠設(shè)計(jì)和電廠節(jié)能工作的重要環(huán)節(jié)

11、。</p><p>　　1.2本設(shè)計(jì)熱力系統(tǒng)簡(jiǎn)介 </p><p>　　某電廠擬建1000MW燃煤機(jī)組。其中鍋爐為國(guó)外引進(jìn)的1025t/h“W”火焰煤粉爐；汽輪機(jī)為上海汽輪機(jī)廠設(shè)計(jì)的一次中間再熱、單軸、四缸四排氣凝汽式汽輪機(jī)（型號(hào)：N1000-26.25/600/600(TC4F）。額定功率1000MW，主蒸汽額定溫度600ºC，主汽壓力26.25MPa，再熱汽溫600

12、6;C，再熱汽壓力5.746MPa。機(jī)組采用一爐一機(jī)的單元制配置。</p><p>　　根據(jù)汽輪機(jī)制造廠推薦的機(jī)組的原則性熱力系統(tǒng)，考慮與鍋爐和全廠其它系統(tǒng)的配置要求，設(shè)計(jì)擬定了全廠的原則性熱力系統(tǒng)。該系統(tǒng)共有八級(jí)不調(diào)節(jié)抽汽。其中第一、二、三級(jí)抽汽分別供三臺(tái)高壓加熱器，第五、六、七、八級(jí)抽分別供四臺(tái)低壓加熱器，第四級(jí)抽汽作為 0.803MPa壓力除氧器的加熱汽源。</p><p>　　八級(jí)

13、回?zé)峒訜崞?(除除氧器外)均裝設(shè)了疏水冷卻器。 以充分利用本級(jí)疏水熱量來(lái)加熱本級(jí)主凝結(jié)水。三級(jí)高壓加熱器均安裝了內(nèi)置式蒸汽冷卻器，將三臺(tái)高壓加熱器上端差分別減小為- 1.67℃、0℃、0℃。從而提高了系統(tǒng)的熱經(jīng)濟(jì)性。</p><p>　　汽輪機(jī)的主凝結(jié)水由凝結(jié)水泵送出，依次流過(guò)軸封加熱器、4臺(tái)低壓加熱器，進(jìn)入除氧器。然后由汽動(dòng)給水泵升壓，經(jīng)三級(jí)高壓加熱器加熱，最終給水溫度達(dá)到272.8℃，進(jìn)入鍋爐。</p&

14、gt;<p>　　三臺(tái)高壓加熱器的疏水逐級(jí)自流至除氧器；四臺(tái)低壓加熱器的疏水逐級(jí)自流至凝汽器。凝汽器為單軸雙缸排汽 反動(dòng)凝汽。</p><p>　　汽輪機(jī)為超臨界壓力、一次中間在熱、單軸四缸四排汽反動(dòng)凝汽式汽輪機(jī)。高中壓缸為雙層合缸反流結(jié)構(gòu)，即由高中壓外缸、高壓內(nèi)缸和中壓內(nèi)缸組成。低壓缸則是3層缸結(jié)構(gòu)，由鋼板焊接、對(duì)稱分流布置。本機(jī)組有8級(jí)非調(diào)整抽汽，在第1～3級(jí)抽汽供3臺(tái)高壓加熱器,第4級(jí)抽汽供除

15、氧器及輔助蒸汽用汽,第5～8級(jí)抽汽供4臺(tái)低壓加熱器用汽。此外，中壓聯(lián)合汽門(mén)閥桿漏氣接入第3級(jí)抽汽管道上，鍋爐連續(xù)排污擴(kuò)容器的擴(kuò)容蒸汽和高壓軸封漏氣接入除氧器。除氧器為滑壓運(yùn)行，滑壓范圍是0.147～0.883MPa。</p><p>　　高低壓加熱器均設(shè)有內(nèi)置式疏水冷卻器，且高壓加熱器還沒(méi)有內(nèi)置式蒸汽冷器。加熱器疏水采用逐級(jí)自流方式，最后流入凝汽器熱井。凝結(jié)水系統(tǒng)設(shè)置有軸封加熱器SG和除鹽設(shè)備DE。凝結(jié)水精處理裝

16、置采用低壓系統(tǒng)，凝結(jié)水經(jīng)凝結(jié)水泵CP、除鹽設(shè)備DE和凝升泵BP，流經(jīng)軸封加熱器SG、4個(gè)低壓加熱器進(jìn)入除氧器。給水從給水箱經(jīng)前置泵TP、主給水泵FP及3臺(tái)高壓加熱器進(jìn)入鍋爐。壓力最低的H7、H8低壓加熱器位于凝汽器喉部化學(xué)補(bǔ)充水從凝汽器補(bǔ)入。</p><p>　　該機(jī)組在額定進(jìn)汽參數(shù)、額定排汽壓力、補(bǔ)水率為0%、回?zé)嵯到y(tǒng)正常投運(yùn)的條件下，能發(fā)出額定功率1000MW，進(jìn)汽量為1000t/h，熱耗率7993KW/(K

17、Wh)當(dāng)閥門(mén)全開(kāi)、超壓5%（即VWO+5%OP）工況下，機(jī)組最大進(jìn)汽量為1025 t/h，最大功率為1250MW。</p><p>　　熱力系統(tǒng)的汽水損失計(jì)有：全廠汽水損失10354kg/h鍋爐排污損失1035kg/h (因排污率較小，未設(shè)計(jì)排污利用系統(tǒng)) 。</p><p>　　高壓缸門(mén)桿漏氣A 和 B分別引人再熱冷段管道和軸封加熱器SG，中壓缸門(mén)桿漏汽 K引人 3 號(hào)高壓加熱器，高壓缸

18、的軸封漏汽按壓力不同，分別進(jìn)人除氧器(L1、L)、均壓箱(M1、M)和軸封加熱器 (N1、N.)。中壓缸的軸封漏汽也按壓力不同，分別引進(jìn)均壓箱(P)和軸封加熱器 (R)。低壓缸的軸封用汽S來(lái)自均壓箱，軸封排汽 T也引人軸封加熱器。從高壓缸的排汽管路抽出一股氣流J，不經(jīng)再熱器而直接進(jìn)中壓缸，用于冷卻中壓缸轉(zhuǎn)子葉根。</p><p>　　第2章 基本熱力系統(tǒng)確定</p><p><b&g

19、t;　　2.1鍋爐選型</b></p><p>　　2.1.1鍋爐的簡(jiǎn)介</p><p>　　鍋爐是火力發(fā)電廠的三大主機(jī)中最基本的能量轉(zhuǎn)換裝備。其作用是使燃料在爐內(nèi)燃燒放熱，并將鍋爐內(nèi)工質(zhì)由水加熱成具有足夠數(shù)量和一定品質(zhì)（氣溫和氣壓）的過(guò)熱蒸汽，供汽輪機(jī)使用。</p><p>　　表征鍋爐設(shè)備基本特征的有：鍋爐容量、蒸汽參數(shù)、燃燒方式、汽水流動(dòng)方式和鍋爐

20、整體布置等方面。主要是鍋爐容量和蒸汽參數(shù)。</p><p>　　鍋爐容量：鍋爐的容量用蒸發(fā)量表示，一般是指鍋爐在額定蒸汽參數(shù)（壓力、溫度）、額定給水溫度和使用設(shè)計(jì)燃料時(shí)，每小時(shí)的最大連續(xù)蒸發(fā)量。常用符號(hào)De表示，單位為t/h(或kg/s)。習(xí)慣上，電廠鍋爐容量也用與之配套的汽輪發(fā)電機(jī)組的電功率表示。</p><p>　　蒸汽參數(shù)：鍋爐的蒸汽參數(shù)是指鍋爐出口處的蒸汽溫度和蒸汽壓力。蒸汽溫度常

21、用符號(hào)t表示，單位為℃或K；蒸汽壓力常用符號(hào)p表示，單位為MPa。鍋爐設(shè)計(jì)時(shí)所規(guī)定的蒸汽溫度和壓力稱為額定蒸汽溫度和額定蒸汽壓力。</p><p>　　2.1.2電廠鍋爐特性</p><p>　　表征鍋爐設(shè)備基本特征的有：鍋爐容量、蒸汽參數(shù)、燃燒方式、汽水流動(dòng)方式和鍋爐整體不知等方面。</p><p>　　電廠鍋爐存在這樣幾個(gè)明顯特點(diǎn)：電廠鍋爐一般都是在蒸發(fā)量在40

22、0t/h以上、超高壓以上壓力的鍋爐，且大都進(jìn)行中間再熱，即鍋爐容量大、蒸汽參數(shù)高。大容量、高參數(shù)電廠鍋爐熱效率都很高，多穩(wěn)定在90%以上。大型電廠鍋爐為實(shí)現(xiàn)安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、大都設(shè)置一套高度可靠的自動(dòng)化控制裝置—自動(dòng)化程度高。</p><p>　　2.1.3一般電廠鍋爐分類</p><p>　　可以從不同角度出發(fā)對(duì)鍋爐進(jìn)行分類：按煙氣在鍋爐流動(dòng)的狀況分：水管鍋爐、鍋殼鍋爐、水火管組合式鍋爐；

23、按鍋筒放置的方式分：立式鍋爐、臥式鍋爐；按用途分：生活鍋爐、工業(yè)鍋爐、電站鍋爐、車(chē)船用鍋爐；按介質(zhì)分：蒸汽鍋爐、熱水鍋爐、汽水兩用鍋爐、有機(jī)熱載體鍋爐；按安裝方式分：快裝鍋爐、組裝鍋爐、散裝鍋爐；按燃料分：燃煤鍋爐、燃油鍋爐、燃?xì)忮仩t、余熱鍋爐、電加熱鍋爐、生物質(zhì)鍋爐；按水循環(huán)分：自然循環(huán)、強(qiáng)制循環(huán)、混合循環(huán)；按壓力分：常壓鍋爐、低壓鍋爐、中壓鍋爐、高壓鍋爐、超高壓鍋爐；按鍋爐數(shù)量分：?jiǎn)五佂插仩t、雙鍋筒鍋爐；按燃燒定在鍋爐內(nèi)部或外部分：

24、內(nèi)燃式鍋爐、外燃式鍋爐；按工質(zhì)在蒸發(fā)系統(tǒng)的流動(dòng)方式可分為自然循環(huán)鍋爐、強(qiáng)制循環(huán)鍋爐、直流鍋爐等；按制造級(jí)別分類：A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、D級(jí)、E級(jí)（按制造鍋爐的壓力分）；按出口蒸汽壓力分為：低壓鍋爐（P〈2.5MPa）、中壓鍋爐（2.5〈P〈4.0MPa）、高壓鍋爐（4.0〈P=10MPa）、超高壓鍋爐（10〈P=13.7MPa）、亞臨界鍋爐（13.7〈P=16.7MPa）、超臨界鍋爐（P=22MPa）。</p><p&g

25、t;　　2.1.4電廠鍋爐的安全經(jīng)濟(jì)指標(biāo)</p><p>　　1.連續(xù)運(yùn)行小時(shí)數(shù)=兩次檢修之間運(yùn)行小時(shí)數(shù)</p><p>　　2.事故率=×100%</p><p>　　3.可用率=×100%</p><p>　　4.鍋爐效率：鍋爐每小時(shí)的有效利用熱量（即水和蒸汽所吸收的熱量）占輸入鍋爐全部熱量的百分?jǐn)?shù)，常用符號(hào)η表示，即

26、η=×100%</p><p>　　事故率和可用率按一適當(dāng)?shù)闹芷趤?lái)計(jì)算。我國(guó)通常以一年為一統(tǒng)計(jì)周期。連續(xù)運(yùn)行小時(shí)數(shù)越長(zhǎng)，事故率越低，可用率越高，鍋爐的安全可靠性就越高。</p><p>　　2.1.5本設(shè)計(jì)鍋爐機(jī)組選用</p><p>　　鍋爐類型 HG2953/27.46YM1 型變壓運(yùn)行直流燃煤鍋爐</p><p>　　最大連續(xù)

27、蒸發(fā)量為2996.3t/h，額定蒸發(fā)量為2909.03t/h</p><p>　　過(guò)熱蒸汽出口參數(shù)：=27.56MPa, =605℃</p><p>　　再熱蒸汽出口參數(shù)：=5.81Mpa，out=603℃</p><p>　　再熱蒸汽進(jìn)口參數(shù)：=6.12MPa, =372℃</p><p>　　鍋爐效率b=93.8%</p>

28、<p>　　2.2汽輪機(jī)型號(hào)確定</p><p>　　2.2.1汽輪機(jī)原理</p><p>　　汽輪機(jī)是以蒸汽為工質(zhì)的將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的旋轉(zhuǎn)式原動(dòng)機(jī)。汽輪機(jī)設(shè)備是火電廠的三大主要設(shè)備之一。在火力發(fā)電廠，鍋爐將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)檎羝臒崮?，汽輪機(jī)將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，發(fā)電機(jī)將轉(zhuǎn)軸的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋?lt;/p><p>　　2.2.2汽輪機(jī)分類</

29、p><p><b>　　1.按工作原理分</b></p><p>　　級(jí)是汽輪機(jī)中最基本的作功單元，它是由噴管葉柵和與它相配合的動(dòng)葉柵組成的。蒸汽在汽輪機(jī)級(jí)中以不同方式進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換，便形成不同的工作原理的汽輪機(jī)。</p><p>　?。?）沖動(dòng)式汽輪機(jī)：主要由沖動(dòng)級(jí)組成，蒸汽主要在噴管葉柵（或靜葉柵）中膨脹，在動(dòng)葉柵中只有少量膨脹。</p&g

30、t;<p>　?。?）反動(dòng)式汽輪機(jī)：主要由反動(dòng)級(jí)組成，蒸汽在噴管葉柵（或靜葉柵）和動(dòng)葉柵中都進(jìn)行膨脹，且膨脹程度大致相同。</p><p><b>　　2.按熱力特性分</b></p><p>　　（1）凝汽式汽輪機(jī)：蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)膨脹做功以后，除小部分軸封漏氣外，全部進(jìn)入凝汽器凝結(jié)成水的汽輪機(jī)。實(shí)際上為了提高汽輪機(jī)的熱效率，減少汽輪機(jī)排汽缸的直徑尺寸，

31、將做過(guò)功的蒸汽從汽輪機(jī)內(nèi)抽出來(lái)，送入回?zé)峒訜崞鳎靡约訜徨仩t給水，這種不調(diào)整抽汽式汽輪機(jī)，也統(tǒng)稱為凝汽式汽輪機(jī)。</p><p>　?。?）背壓式汽輪機(jī)：蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi)部做功以后，以高于大氣壓力排除汽輪機(jī)，用于工業(yè)生產(chǎn)或民用采暖的汽輪機(jī)。</p><p>　?。?）抽汽背壓式汽輪機(jī)：為了滿足不同用戶和生產(chǎn)過(guò)程的需要，從背壓式汽輪機(jī)內(nèi)部抽出部分壓力較高的蒸汽用于工業(yè)生產(chǎn)，其余蒸汽繼續(xù)做功后

32、以較低的壓力排除，供工業(yè)生產(chǎn)和居民采暖的汽輪機(jī)。</p><p>　?。?）抽汽凝汽式汽輪機(jī)：蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi)部做過(guò)功以后，從中間某一級(jí)抽出來(lái)一部分，用于工業(yè)生產(chǎn)或民用采暖，其余排入凝汽器凝結(jié)成水的汽輪機(jī)，稱為一次抽汽式或單抽式汽輪機(jī)。從不同的級(jí)間抽出兩種不同壓力的蒸汽，分別供給不同的用戶或生產(chǎn)過(guò)程的汽輪機(jī)稱為雙抽式（二次抽汽式）汽輪機(jī)。</p><p>　　（5）多壓式汽輪機(jī)：汽輪機(jī)進(jìn)汽

33、不止一個(gè)參數(shù)，在汽輪機(jī)的某中間級(jí)前又引入其他來(lái)源的蒸汽，與原來(lái)的蒸汽混合共同膨脹做功。</p><p>　　3.按汽輪機(jī)的進(jìn)汽壓力分</p><p>　?。?）低壓汽輪機(jī)：主蒸汽壓力為1.2～1.5MPa</p><p>　?。?）中壓汽輪機(jī)：主蒸汽壓力為2.0～4.0MPa</p><p>　?。?）高壓汽輪機(jī)：主蒸汽壓力為6.0～10.0

34、MPa</p><p>　?。?）超高壓汽輪機(jī)：主蒸汽壓力為12.0～14.0MPa</p><p>　?。?）亞臨界汽輪機(jī)：主蒸汽壓力為16.0～18.0MPa</p><p>　　（6）超臨界汽輪機(jī)：主蒸汽壓力大于22.17MPa</p><p>　?。?）超超臨界壓力汽輪機(jī)：主蒸汽壓力大于32MPa</p><p&g

35、t;　　2.2.3本設(shè)計(jì)選用汽輪機(jī)</p><p>　　（1）汽輪機(jī)形式：上海汽輪機(jī)廠設(shè)計(jì)型號(hào)：N1000-26.25/600/600(TC4F）</p><p>　?。?）蒸汽初參數(shù)：=26.25MPa, =600℃</p><p>　　（3）再熱蒸汽參數(shù)：高壓缸進(jìn)汽==6.393MPa,t2==377.8℃，中壓缸進(jìn)汽=5.746Mpa，out=600℃；<

36、;/p><p>　?。?）排汽壓力：=0.0049MPa，給水溫度tfw=297.3℃。</p><p>　　（6）抽汽及軸封參數(shù)見(jiàn)表2.2.給水泵出口壓力=20.81MPa,凝結(jié)水泵出口壓力為1.78MPa.</p><p>　?。?）機(jī)械效率、發(fā)電機(jī)效率分別取為=0.99、=0.985</p><p>　?。?）汽動(dòng)給水泵用汽數(shù)為0.038&

37、lt;/p><p>　　本設(shè)計(jì)選用N1000-26.25/600/600型號(hào)汽輪機(jī)。全機(jī)有四個(gè)缸：高中壓部分采用高中壓合缸反流結(jié)構(gòu)，對(duì)頭布置，為雙層缸；低壓缸分為流結(jié)構(gòu)，進(jìn)汽部分為三層，通流部分為雙層缸。高壓缸內(nèi)有一級(jí)沖動(dòng)級(jí)（調(diào)節(jié)級(jí)）和12級(jí)反動(dòng)式壓力級(jí)，中壓缸內(nèi)有9列反動(dòng)式壓力級(jí)，低壓缸內(nèi)分流布置著14列反動(dòng)式壓力級(jí).全機(jī)共有29個(gè)熱力級(jí)，36個(gè)結(jié)構(gòu)級(jí)。新蒸汽從汽輪機(jī)下部由主蒸汽管道進(jìn)入2個(gè)高壓主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥，由6

38、個(gè)調(diào)節(jié)氣閥經(jīng)導(dǎo)汽管按一定的順序從高壓外缸的上半和下半分別進(jìn)入高壓缸的6個(gè)噴管室，通過(guò)各自的噴管組流向順向布置的調(diào)節(jié)級(jí)，然后返流經(jīng)過(guò)高壓通流部分反向布置的12級(jí)反動(dòng)級(jí)，經(jīng)由高中壓外缸下半排出后進(jìn)入再熱器。經(jīng)過(guò)再熱的蒸汽從汽輪機(jī)前部由再熱主汽管進(jìn)入2個(gè)中壓再熱調(diào)節(jié)聯(lián)合閥，再經(jīng)過(guò)2根中壓導(dǎo)汽管將蒸汽從下部導(dǎo)入高中壓外缸的中壓缸，再經(jīng)過(guò)中壓通流部分后，經(jīng)過(guò)一根連通管進(jìn)入低壓缸，蒸汽從中央流入，再?gòu)?個(gè)排汽口排入凝汽器。初步擬定原則性熱力系統(tǒng)圖見(jiàn)

39、附錄1。</p><p>　　2.3原則性熱力系統(tǒng)計(jì)算原始資料以及常用數(shù)據(jù)選取</p><p>　　2.3.1回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)參數(shù)</p><p>　　(1)機(jī)組各級(jí)回?zé)岢槠麉?shù)見(jiàn)表2-1</p><p>　　表2-1 N1000-26.25/600/600型雙缸雙排汽機(jī)組回?zé)岢槠拜S封汽參數(shù)</p><p>　　2.3

40、.2整理原始資料</p><p>　?。?）根據(jù)已知參數(shù)p、t在h-s圖上畫(huà)出汽輪機(jī)蒸汽膨脹過(guò)程線（見(jiàn)圖2-4），得到新汽焓、各級(jí)抽汽焓及排汽焓，以及再熱器蒸汽比焓升。也可以根</p><p>　　據(jù)p、t、查水蒸汽表得出上述焓=3394.1kJ/kg,=3015.8kJ/kg,=3534.8kJ/kg,=3534.8-3015.8=519kJ/kg</p><p>

41、;　　根據(jù)水蒸氣表查得各加熱器出口水焓及有關(guān)疏水焓或，將機(jī)組回?zé)嵯到y(tǒng)計(jì)算點(diǎn)參數(shù)列于表2-2</p><p>　　圖2-1 1000MW四缸四排汽凝氣式機(jī)組蒸汽膨脹過(guò)程線</p><p>　　2.4全面性熱系統(tǒng)計(jì)算</p><p>　　2.4.1回?zé)岢槠禂?shù)與凝氣系數(shù)的計(jì)算</p><p>　　采用相對(duì)量方法進(jìn)行計(jì)算。</p>

42、<p>　?。?）1號(hào)高壓加熱器（H1）</p><p><b>　　由H1的熱平衡時(shí)求</b></p><p>　?。?）=- </p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　=</b></p><p>&

43、lt;b>　　=0.074925</b></p><p>　　H1的疏水系數(shù)==0.074952</p><p>　?。?）2號(hào)高壓加熱器（H2）</p><p>　　[(-)+(-)]=- </p><p><b>　　= </b></p><p>　　==0.082307

44、</p><p>　　表2-2 N1000-26.25/600/600(TC4F)型雙缸雙排汽機(jī)組回?zé)嵯到y(tǒng)計(jì)算點(diǎn)參數(shù)</p><p><b>　　H2的疏水系數(shù)</b></p><p><b>　　再熱蒸汽系數(shù)</b></p><p>　　（3）3號(hào)高壓加熱器 （H3）</p>&l

45、t;p>　　先計(jì)算給水泵的焓升。設(shè)除氧器的水位高度為20m，則給水泵的進(jìn)口壓力為= MPa，取給水的平均比容為=0.0011 /kg、給水泵效率=0.83，則</p><p>　　==26.3（kJ/kg）</p><p><b>　　由H3的熱平衡式得</b></p><p><b>　　=</b></p&g

46、t;<p><b>　　=</b></p><p><b>　　=0.040280</b></p><p><b>　　H3的疏水系數(shù)</b></p><p><b>　　（2）除氧器HD</b></p><p>　　第4段抽汽由除氧器加熱蒸

47、汽和汽動(dòng)給水泵用汽2部分組成，即 </p><p>　　由除氧器的物質(zhì)平衡可知除氧器的進(jìn)水系數(shù)為</p><p>　　由于除氧器的進(jìn)出口水量不等，時(shí)未知數(shù)。為避免在最終的熱平衡式中出現(xiàn)2各未知數(shù)，可先不考慮加熱器的效率，寫(xiě)出除氧器的熱平衡式：∑吸熱量=∑放熱量，即</p><p>　　將的關(guān)系代入，整理成以進(jìn)水焓為基準(zhǔn)，并考慮的熱平衡式：吸熱

48、量/=∑放熱量，可得</p><p>　?。?）5號(hào)低壓加熱器（H5）</p><p>　　直接由H5的熱平衡式可得</p><p><b>　　H5的疏水系數(shù)</b></p><p>　　（6）6號(hào)低壓加熱器（H6）</p><p><b>　　同理，有</b></p

49、><p>　?。?）7號(hào)低壓加熱器（H7）</p><p>　?。?）8號(hào)低壓加熱器（H8）與軸封加熱（SG）</p><p>　　為了計(jì)算方便，將H8與SG作為一個(gè)整體考慮，采用2.39所示的熱平衡范圍來(lái)列出物質(zhì)平衡和熱平衡式。由熱井的物質(zhì)平衡式，可得根據(jù)∑吸熱量=∑放熱量寫(xiě)出平衡式</p><p>　　將消去，并整理成以吸熱為基礎(chǔ)以進(jìn)水焓為基

50、準(zhǔn)的熱平衡式，得</p><p>　　（9）凝汽系數(shù)的計(jì)算與物質(zhì)平衡校核</p><p>　　由熱井的物質(zhì)平衡計(jì)算</p><p>　　由汽輪機(jī)流通部分物質(zhì)平衡來(lái)計(jì)算，以校核計(jì)算的準(zhǔn)確性</p><p>　　=1-(0.079425+0.082037+0.040820+0.067392+0.041426+0.022158+0.033583+0

51、.027555+0.013+0.0014)=0.598044</p><p>　　2.4.2新汽量計(jì)算及校核</p><p>　　根據(jù)抽汽做功不足多耗汽的公式來(lái)計(jì)算</p><p><b>　　計(jì)算</b></p><p><b>　　凝汽的比內(nèi)功為</b></p><p>

52、<b>　?。?）計(jì)算</b></p><p>　　各級(jí)抽汽做功不足系數(shù)如下：</p><p>　　表2-3 各項(xiàng)汽水流量</p><p>　　表2-4 、和的計(jì)算數(shù)據(jù)</p><p>　　于是，抽汽做功不足汽耗增加系數(shù)為</p><p><b>　　則汽輪機(jī)新汽耗量為</b&g

53、t;</p><p><b>　　功率校核</b></p><p>　　1kg新汽比內(nèi)功(其中∑計(jì)算數(shù)據(jù)見(jiàn)表2-5)</p><p>　　據(jù)此，可的汽輪機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為</p><p>　　=1000.000369MW</p><p><b>　　計(jì)算誤差</b></p

54、><p>　　=0.000099%</p><p>　　誤差非常小，在工程允許范圍內(nèi)，表示上述計(jì)算正確。</p><p>　　各汽水流量絕對(duì)值計(jì)算</p><p>　　2.4.3汽輪機(jī)熱經(jīng)濟(jì)指標(biāo)計(jì)算</p><p><b>　　1kg新汽的比熱耗</b></p><p><

55、;b>　?。╧J/kg）</b></p><p><b>　　汽輪機(jī)絕對(duì)內(nèi)效率</b></p><p>　　汽輪發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)電效率</p><p>　　汽輪發(fā)電機(jī)組熱耗率q</p><p><b>　　汽輪發(fā)電機(jī)組汽耗率</b></p><p>　　第3章 主

56、蒸汽再熱蒸汽系統(tǒng)確定</p><p>　　3.1主蒸汽系統(tǒng)的選擇</p><p>　　主蒸汽系統(tǒng)包括從鍋爐過(guò)熱器出口聯(lián)箱至汽輪機(jī)進(jìn)口主汽閥的主蒸汽管道、閥門(mén)、疏水裝置及通往新汽設(shè)備的蒸汽支管所組成的系統(tǒng)。對(duì)于裝有中間再熱式機(jī)組的發(fā)電廠，還包括從汽輪機(jī)高壓缸排氣至鍋爐再熱器進(jìn)口聯(lián)箱的再熱冷段管道、閥門(mén)及從再熱器出口聯(lián)箱至汽輪機(jī)中壓缸進(jìn)口閥門(mén)的再熱熱段管道、閥門(mén)。</p><

57、;p>　　發(fā)電廠主蒸汽系統(tǒng)具有輸送工質(zhì)流量大、參數(shù)高、管道長(zhǎng)且要求金屬材料質(zhì)量高的特點(diǎn)，它對(duì)發(fā)電廠運(yùn)行的安全、可靠、經(jīng)濟(jì)性影響很大，所以對(duì)主蒸汽系統(tǒng)的基本要求就是系統(tǒng)力求簡(jiǎn)單，安全、可靠性好，運(yùn)行調(diào)度靈活，投資少，運(yùn)行費(fèi)用低，便于維修、安裝和擴(kuò)建。</p><p>　?。?）單母管制系統(tǒng)（又稱集中母管制系統(tǒng)）</p><p>　　如圖3-1（a）所示，其特點(diǎn)是發(fā)電廠所有鍋爐的蒸汽先引

58、至一根蒸汽母管集中后，再由該母管引至汽輪機(jī)和各用汽處。</p><p>　　單母管上用兩個(gè)串聯(lián)的分段閥，將母管分成兩個(gè)以上區(qū)段，它起著減小事故范圍的作用，同時(shí)也便于分段閥和母管本身檢修而不影響其他部分正常運(yùn)行，提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。正常運(yùn)行時(shí)，分段閥處于開(kāi)啟狀態(tài)，單母管處于運(yùn)行狀態(tài)。顯然，該分段閥應(yīng)采用閘閥。 </p><p>　　該系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單，布置方便。但運(yùn)行調(diào)度還不夠靈

59、活，缺乏機(jī)動(dòng)性。當(dāng)任一鍋爐或與母管相連的任一閥門(mén)發(fā)生事故，或單母管分段檢修時(shí)，與該母管相連的設(shè)備都要停止運(yùn)行。因此這種系統(tǒng)通常用于鍋爐和汽輪機(jī)臺(tái)數(shù)不匹配，而熱負(fù)荷又必須確保可靠供應(yīng)的熱電廠以及單機(jī)容量為6MW以下的電廠。</p><p><b>　?。?）切換母管制</b></p><p>　　如圖3-1（b）所示，其特點(diǎn)為每臺(tái)鍋爐與其相對(duì)應(yīng)的汽輪機(jī)組成一個(gè)單元，正常

60、時(shí)機(jī)爐成單元運(yùn)行，各單元之間裝有母管，每一單元與母管相連處裝有三個(gè)切換閥門(mén)。它們的作用是當(dāng)某單元鍋爐發(fā)生事故或檢修時(shí)，可以通過(guò)這三個(gè)切換閥門(mén)由母管引來(lái)鄰爐蒸汽，使該單元的汽輪機(jī)繼續(xù)運(yùn)行，也不影響從母管引出的其他用汽設(shè)備。</p><p>　　為了便于母管檢修或電廠擴(kuò)建不致影響原有機(jī)組正常運(yùn)行，機(jī)爐臺(tái)數(shù)較多時(shí)，也可以考慮用兩個(gè)串聯(lián)的關(guān)斷閥將母管分段。母管管徑一般是按通過(guò)一臺(tái)鍋爐的蒸發(fā)量來(lái)確定，通常處于熱備用狀態(tài)；若

61、分配鍋爐負(fù)荷時(shí)，則應(yīng)投入運(yùn)行。</p><p>　　該系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是可充分利用鍋爐的富余容量，切換運(yùn)行，既有較高的運(yùn)行靈活性，又有足夠的運(yùn)行可靠性，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)較優(yōu)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。該系統(tǒng)的不足之處在于系統(tǒng)較復(fù)雜，閥門(mén)多，發(fā)生事故的可能性較大；管道長(zhǎng)，金屬耗量大，投資高。所以，該系統(tǒng)適宜裝有高壓供熱式機(jī)組的發(fā)電廠和中、小型發(fā)電廠采用。</p><p><b>　?。?）單元制系統(tǒng)<

62、;/b></p><p>　　如圖3-1（c）所示，其特點(diǎn)是每臺(tái)鍋爐與相對(duì)應(yīng)的汽輪機(jī)組成一個(gè)獨(dú)立單元，各單元間無(wú)母管橫向聯(lián)系，單元內(nèi)各用汽設(shè)備的新蒸汽支管均引自機(jī)爐之間的主汽管。</p><p>　　單元制系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是系統(tǒng)簡(jiǎn)單、管道短、閥門(mén)少，故能節(jié)省大量高級(jí)耐熱合金鋼；事故僅限于本單元內(nèi)，全廠安全可靠性高；控制系統(tǒng)按單元設(shè)計(jì)制造，運(yùn)行操作少，易于實(shí)現(xiàn)集中控制；工質(zhì)壓力損失少，散熱小

63、，熱經(jīng)濟(jì)性高；維護(hù)工作量少，費(fèi)用低；無(wú)母管，便于布置，主廠房土建費(fèi)用少。其缺點(diǎn)是單元之間不能切換。單元內(nèi)任一與主汽管相連的主要設(shè)備或附件發(fā)生事故，都將導(dǎo)致整個(gè)單元系統(tǒng)停止運(yùn)行，缺乏靈活調(diào)度和負(fù)荷經(jīng)濟(jì)分配的條件；負(fù)荷變動(dòng)時(shí)對(duì)鍋爐燃燒的調(diào)整要求高；機(jī)爐必須同時(shí)檢修，相互制約。因此，對(duì)參數(shù)高、要求大口徑高級(jí)耐熱合金鋼管的機(jī)組，且主蒸汽管道系統(tǒng)投資占有較大比例時(shí)，應(yīng)首先考慮采用單元制系統(tǒng)。如裝有高壓凝汽式機(jī)組的發(fā)電廠，可采用單元制系統(tǒng)。<

64、/p><p>　　對(duì)裝有中間再熱凝汽式機(jī)組或中間再熱供熱式機(jī)組的發(fā)電廠，應(yīng)采用單元制系統(tǒng)。</p><p>　　3.2主蒸汽系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題</p><p>　　3.2.1高、中壓主汽閥和高壓缸排汽逆止閥</p><p>　　高參數(shù)大容量機(jī)組，尤其是再熱機(jī)組的蒸汽流量很大。汽輪機(jī)自動(dòng)主汽閥一般配置兩個(gè)，也有配置四個(gè)高壓主汽閥的，高壓調(diào)速汽閥

65、一般都配置四個(gè)，再熱后的中壓自動(dòng)主汽閥與相應(yīng)的調(diào)速汽閥合并為中壓聯(lián)合汽閥，一般也配置兩個(gè)或四個(gè)。它們均靠汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的高壓油控制其自動(dòng)關(guān)閉；新蒸汽管道上配置一電動(dòng)隔離閥作嚴(yán)密隔絕蒸汽用。高壓缸排氣管上為防止機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，再熱管道內(nèi)的蒸汽倒流入汽輪機(jī)，通常設(shè)置有逆止閥。當(dāng)汽輪機(jī)排氣逆止閥以及各回?zé)岢闅夤艿郎系哪嬷归y也在氣動(dòng)或液動(dòng)機(jī)構(gòu)作用下迅速關(guān)閉，從而保護(hù)汽輪機(jī)不至超速。</p><p>　　3.2.2溫度偏差及

66、其對(duì)策</p><p>　　隨著機(jī)組容量增大，爐膛寬度加大，煙氣流量、溫度分布不均造成兩側(cè)汽溫偏差增大，這樣就要求管道系統(tǒng)應(yīng)有混溫措施。國(guó)際電工協(xié)會(huì)規(guī)定，最大允許汽溫偏差持久性為15℃，瞬時(shí)性為42℃。由于汽輪機(jī)的主蒸汽、再熱蒸汽均為雙側(cè)進(jìn)汽，因此再熱機(jī)組的主蒸汽、再熱蒸汽系統(tǒng)以單管、雙管及混合管系統(tǒng)居多，少數(shù)也有四管及其混合管系統(tǒng)的。</p><p>　　3.2.3主蒸汽及再熱蒸汽壓損及

67、管徑優(yōu)化</p><p>　　主蒸汽、再熱蒸汽壓損增大，將會(huì)降低機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性，多耗燃料。蒸汽壓損與管徑和管道附件有直接的關(guān)系。所以設(shè)計(jì)規(guī)程明確提出對(duì)第一臺(tái)新設(shè)計(jì)的汽輪機(jī)組，其主蒸汽、再熱蒸汽等管道的管徑及管路根數(shù)，應(yīng)經(jīng)優(yōu)化計(jì)算確定。管徑優(yōu)化計(jì)算包括管子壁厚計(jì)算、壓降計(jì)算和費(fèi)用計(jì)算三部分。</p><p>　　3.3本設(shè)計(jì)的主蒸汽系統(tǒng)選擇</p><p>　　主蒸汽

68、及高、低溫再熱蒸汽系統(tǒng)采用單元制系統(tǒng)。主蒸汽系統(tǒng)采用2-4的布置方式。即在鍋爐過(guò)熱器出口聯(lián)箱兩側(cè)各有一根蒸汽引出管，到達(dá)主汽門(mén)前每一根蒸汽管道再分為兩根管道，經(jīng)過(guò)四個(gè)自動(dòng)主汽門(mén)和調(diào)速汽門(mén)進(jìn)入汽輪機(jī)左右兩側(cè)，在鍋爐過(guò)熱器出口聯(lián)箱兩側(cè)的主蒸汽管道上，各連接一路放氣管（啟動(dòng)放汽用）、一個(gè)彈簧式安全閥和一個(gè)電磁式安全閥，靠近主汽門(mén)前兩側(cè)主蒸汽管道上，裝有疏水管和暖管用的疏汽管道。再熱熱段管道采用2-2的布置方式。即再熱器出口聯(lián)箱兩側(cè)各引出一根蒸

69、汽管道，分別引入對(duì)稱布置的兩個(gè)中壓聯(lián)合汽門(mén)，從兩側(cè)進(jìn)入汽輪機(jī)中壓缸。再熱冷段管道采用2-1-2的布置方式，即高壓缸排汽經(jīng)過(guò)兩根排汽管排出，再匯集到一根管道引到鍋爐再熱器，而在進(jìn)入再熱器前又分成兩根管道，從兩側(cè)進(jìn)入再熱器進(jìn)口聯(lián)箱。在主蒸汽管道和再熱熱段管道上均設(shè)置了中間聯(lián)絡(luò)管，來(lái)減少汽輪機(jī)高、中壓缸兩側(cè)主蒸汽和再熱蒸汽的溫度偏差。</p><p>　　機(jī)組采用一級(jí)大旁路系統(tǒng)，故系統(tǒng)高壓缸排汽管道上不設(shè)逆止門(mén)。若采用

70、兩級(jí)旁路系統(tǒng)，在機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，高壓旁路閥將被打開(kāi)。主蒸汽經(jīng)過(guò)高壓旁路流到再熱冷段管道，為了防止主蒸汽倒灌入高壓缸，高壓缸排汽管上必須設(shè)置逆止門(mén)，如果采用一級(jí)大旁路，則沒(méi)有必要設(shè)置高排逆止門(mén)。</p><p>　　第4章 給水系統(tǒng)確定</p><p><b>　　4.1給水系統(tǒng)概述</b></p><p>　　給水系統(tǒng)是從除氧器給水箱下降管入口到

71、鍋爐省煤器進(jìn)口之間的管道、閥門(mén)和附件之總稱。它包括了低壓給水系統(tǒng)和高壓給水系統(tǒng)，以給水泵為界，給水泵進(jìn)口之前為低壓系統(tǒng)，給水泵出口之后為高壓系統(tǒng)。</p><p>　　給水系統(tǒng)輸送的工質(zhì)流量大、壓力高、對(duì)發(fā)電廠的安全、經(jīng)濟(jì)、靈活運(yùn)行至關(guān)重要。給水系統(tǒng)事故會(huì)使鍋爐給水中斷，造成緊急停爐或降負(fù)荷運(yùn)行，嚴(yán)重時(shí)會(huì)威脅鍋爐的安全甚至長(zhǎng)期不能運(yùn)行。因此對(duì)給水系統(tǒng)的要求是在發(fā)電廠任何運(yùn)行方式和發(fā)生任何事故的情況下，都能保證不間

72、斷地向鍋爐供水。</p><p>　　給水系統(tǒng)的主要功能是將除氧器水箱中的主給水通過(guò)給水泵提高壓力，經(jīng)過(guò)高壓加熱器進(jìn)一步加熱之后，輸送到鍋爐的省煤器入口，作為鍋爐的給水。此外，給水系統(tǒng)還向鍋爐過(guò)熱器的減溫器、再熱器減溫器及汽輪機(jī)高壓旁路裝置的減溫器提供減溫水，用以調(diào)節(jié)上述設(shè)備出口蒸汽的溫度。給水系統(tǒng)的最初注水來(lái)自凝結(jié)水系統(tǒng)。</p><p><b>　　4.2給水泵的選型<

73、/b></p><p>　　4.2.1給水泵的分類</p><p>　　電動(dòng)泵組的驅(qū)動(dòng)方式及配套形式為：前置泵由給水泵電動(dòng)機(jī)的一端直接驅(qū)動(dòng)。給水泵由給水泵電動(dòng)機(jī)的另一端通過(guò)液力偶合器驅(qū)動(dòng)。前置泵是通過(guò)迭片式撓性聯(lián)軸器與電機(jī)連接。其余為齒輪聯(lián)軸器傳遞。齒輪聯(lián)軸器有壓力油潤(rùn)滑。每個(gè)聯(lián)軸器都封閉在可拆的保護(hù)罩內(nèi)。</p><p>　　4.2.2給水泵結(jié)構(gòu)</p

74、><p>　　筒體：焊接在管路上，中心線位置支撐在鋼結(jié)構(gòu)的泵座上。簡(jiǎn)體材料為錳鋼鑄件。筒內(nèi)所有受高速水流沖擊的區(qū)域都鍍以不銹鋼奧氏體鍍層以防止沖蝕。</p><p>　　泵內(nèi)組件：可以整體從泵筒體抽出，這種設(shè)計(jì)由英國(guó)高級(jí)給水泵發(fā)展而來(lái)，利用備用芯包使得維修時(shí)間大為減少。芯包內(nèi)包括所有的易損部件，并且有互換性。內(nèi)泵殼選用耐腐蝕抗沖蝕的13％鉻鋼，相鄰內(nèi)泵殼間的接口為止口套接式并嵌有“0”型圈。&

75、lt;/p><p>　　轉(zhuǎn)動(dòng)部件：剛性轉(zhuǎn)子有極高的機(jī)械可靠性，泵軸為馬氏體不銹合金鋼鍛件，徑向軸承檔鍍以鉻層以防止咬軸。</p><p>　　水力部件：泵中所用的葉輪和導(dǎo)葉為13％鉻不銹鋼精密澆鑄件。流道用陶瓷模芯法澆鑄，由此獲得極好的表面光潔度和強(qiáng)度，高精度的葉型和高重復(fù)性。中間抽頭：第二級(jí)上有一中間抽頭，由兩個(gè)密封圈在芯包與簡(jiǎn)體間密封，并在前二級(jí)泵殼外形成一周向空間，在次級(jí)內(nèi)泵殼上有圈徑向

76、孔，使得次級(jí)壓力水進(jìn)入周向空間，在筒體上有一抽頭口，使次級(jí)抽頭水從周向空間輸向中間抽頭接頭。</p><p>　　平衡裝置；泵的水力平衡裝置為平衡鼓裝置，平衡鼓裝在末級(jí)葉輪后面，平衡鼓為不銹鋼鍛件材料。</p><p>　　軸承：泵軸是由一對(duì)普通圓柱型徑向滑動(dòng)軸承所支承，軸承為鎢金襯套強(qiáng)制油潤(rùn)滑型，潤(rùn)滑油來(lái)自主潤(rùn)滑油系統(tǒng)。</p><p>　　自位瓦塊式推力軸承：自

77、位瓦塊式推力軸承對(duì)兩個(gè)方向的推力載荷是有相同的承受容量的，適用于兩個(gè)旋轉(zhuǎn)方向。推力軸承安裝在一軸向中分的軸承腔內(nèi)，而軸承室本身也是軸向中分的。</p><p>　　軸端密封：泵裝有固定襯套注射密封水，卸荷型迷宮密封，保證泵在運(yùn)行時(shí)密封水不進(jìn)入泵內(nèi)．而泵內(nèi)水不泄漏出來(lái)。</p><p>　　4.2.3給水泵的出口壓力</p><p>　　給水泵的出口壓力主要取決于鍋爐

78、汽包的工作壓力，此外給水泵的出水還必須克服以下阻力：給水管道以及閥門(mén)的阻力，各級(jí)高壓加熱器的阻力，給水調(diào)整門(mén)的阻力，省煤器的阻力，鍋爐進(jìn)水口和給水泵出水口間的靜給水高度。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)估算，給水泵出口壓力最小為鍋爐最高壓力的1.25倍。</p><p>　　4.2.4給水泵的揚(yáng)程</p><p>　　給水泵的揚(yáng)程應(yīng)為下列各項(xiàng)之和：</p><p>　　從除氧器給水箱出口到

79、省煤器進(jìn)口介質(zhì)流動(dòng)總阻力（按鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量時(shí)的給水量計(jì)算）。汽包爐應(yīng)另加20%欲量；直流爐應(yīng)加10%欲量。</p><p>　　汽包爐：鍋爐汽包正常水位與除氧器給水箱正常水位間的水柱靜壓差。</p><p>　　直流爐：鍋爐水冷壁鍋爐水汽化始、終點(diǎn)標(biāo)高的平均值與除氧器給水箱正常水位間的水柱靜壓差。</p><p>　　如制造廠提供的鍋爐本體總阻力已包括靜壓差，則

80、應(yīng)為省煤器進(jìn)口與除氧器給水箱正常水位間的水柱靜壓差。</p><p>　　鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量時(shí)，省煤器入口的給水壓力。</p><p>　　除氧器額定工作壓力（取負(fù)值）。</p><p>　　再有前置給水泵時(shí)，前置泵和給水泵揚(yáng)程之和應(yīng)大于上列各項(xiàng)的總和。同時(shí)前置給水泵的揚(yáng)程除應(yīng)計(jì)及前置泵出口至給水泵入口間的介質(zhì)流動(dòng)總阻力和靜壓差以外，還應(yīng)滿足汽輪機(jī)甩負(fù)荷瞬態(tài)工況時(shí)為

81、保證給水泵入口不汽化所需的壓頭要求。</p><p>　　4.2.5給水泵流量</p><p>　　在每一給水系統(tǒng)中，給水泵出口的總流量（即最大給水消耗量，不包括備用給水泵），均應(yīng)保證供給其所連接的系統(tǒng)的全部鍋爐在最大連續(xù)蒸發(fā)量時(shí)所需的給水量。同時(shí)考慮給水泵的老化、鍋爐連續(xù)排污量、汽包水位調(diào)節(jié)的需要、鍋爐本體吹灰及汽水損失、不明泄量等因素，還應(yīng)留有一定欲量。對(duì)汽包爐其給水量就應(yīng)為鍋爐最大連

82、續(xù)蒸發(fā)量的110%；對(duì)直流爐因沒(méi)有連續(xù)排污，也無(wú)汽包水位調(diào)節(jié)等要求，所以其給水量取鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量的105%。</p><p>　　對(duì)中間再熱機(jī)組，給水泵入口的總流量，還應(yīng)加上供再熱蒸汽調(diào)溫用的從泵的中間級(jí)抽出的流量，以及漏出的注入給水泵軸封的流量差。前置給水泵出口的總流量，應(yīng)為給水泵入口的總流量與前置泵和給水泵之間的抽出流量之和。</p><p>　　4.2.6給水泵中間抽頭</

83、p><p>　　現(xiàn)代大功率機(jī)組為了提高經(jīng)濟(jì)效果，減少輔助水泵往往從給水泵的中間級(jí)抽取一部分水量作為鍋爐的減溫水（一般為再熱器減溫水），這就是給水泵的中間抽頭。</p><p>　　4.2.7前置泵和液力偶合器</p><p>　?。?）前置泵結(jié)構(gòu) </p><p>　　該泵為水平、單級(jí)軸向分開(kāi)式。具有一支撐在近中心線的殼體以允許軸向和徑向自

84、由膨脹，從而保持對(duì)中性。</p><p>　　殼體：殼體為高質(zhì)量的碳鋼鑄件。是雙蝸殼型，水平中分線分開(kāi)，進(jìn)出口水管在殼體下半部結(jié)構(gòu)，這樣可避免在檢修時(shí)拆開(kāi)聯(lián)接管道。殼體上蓋上設(shè)有排氣閥。</p><p>　　葉輪：葉輪是雙吸式，不銹鋼鑄件，加工精確并經(jīng)過(guò)動(dòng)平衡。雙吸式結(jié)構(gòu)可保證葉輪的軸向推力基本平衡。在自由端上裝有一雙向推力軸承。</p><p>　　軸：為不銹鋼鍛

85、件，用來(lái)傳遞扭矩。</p><p>　　葉輪密封環(huán)：減少泄漏量，安裝在殼體腔內(nèi)。由防轉(zhuǎn)定位銷(xiāo)定位。 </p><p>　　軸承：泵裝有滾動(dòng)軸承，軸承裝在牢固的連接在泵殼端部支撐法蘭的軸承托架上，軸承為稀油潤(rùn)滑，裝有冷卻水室及溫度測(cè)點(diǎn)。</p><p>　　軸封：泵裝有機(jī)械密封，該機(jī)械密封為平衡型，由有彈簧支撐的動(dòng)環(huán)和水冷卻的靜環(huán)所組成。分開(kāi)的填料箱設(shè)有一水冷卻套，

86、從而使機(jī)械密封旋轉(zhuǎn)部分周?chē)臏囟容^低。</p><p>　　聯(lián)軸器：泵與電機(jī)之間的迭片式聯(lián)軸器是撓性與扭性剛性兼有的金屬迭片式結(jié)構(gòu)。</p><p>　　前置泵為主泵提供適當(dāng)?shù)膲侯^以滿足主泵在不同運(yùn)行工況下對(duì)凈吸入壓頭的需要，并留有一定裕度。前置泵在最小流量工況和系統(tǒng)降負(fù)荷工況下運(yùn)行時(shí)不會(huì)被汽蝕。前置泵的主要部件使用抗汽蝕材料制成，同時(shí)在結(jié)構(gòu)上考慮了熱膨脹的影響。</p>&

87、lt;p><b>　　（3）液力偶合器</b></p><p>　　液力偶合器主要由泵輪、渦輪和旋轉(zhuǎn)內(nèi)套組成，定速電機(jī)通過(guò)升速齒輪與泵輪軸相聯(lián)，而水泵軸通過(guò)聯(lián)軸節(jié)與渦輪軸相聯(lián)，下面介紹液力聯(lián)軸器的工作原理。</p><p>　　液力偶合器用來(lái)對(duì)高速的工業(yè)機(jī)器進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速控制，偶合器的主體部分與增速齒輪合并在同一個(gè)箱體中，箱體的下部作為油箱。偶合器與電機(jī)以及給水泵

88、之間的動(dòng)力傳遞由聯(lián)軸器完成，輸入轉(zhuǎn)速由一對(duì)增速齒輪增速后傳到泵輪軸，泵輪與渦輪之間由工作油傳遞扭矩。原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩使工作油在泵輪中加速，然后工作油在渦輪中減速并對(duì)渦輪產(chǎn)生一等量的轉(zhuǎn)矩。工作油在泵渦輪間循環(huán)是靠?jī)奢嗛g滑差所產(chǎn)生的壓差來(lái)實(shí)現(xiàn)，這就要求渦輪的轉(zhuǎn)速要低于泵輪。因此，要傳遞動(dòng)力，泵輪與渦輪之間必須存在滑差。選用偶合器時(shí)，應(yīng)保證在滿載全充液的情況下有一低的滿載滑差。輸出轉(zhuǎn)速可通過(guò)調(diào)節(jié)泵渦輪間工作腔內(nèi)的工作油充液量來(lái)調(diào)節(jié)，而工作腔的充液

89、量由勺管的位置所決定。由于滑差造成的功率損耗將使工作油溫度升高，為了消除這些熱量，必須冷卻工作油。</p><p>　　液力偶合器的主要功能是可以改變輸出軸的轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到改變輸出功率的目的。電動(dòng)給水泵主泵通過(guò)液力傳動(dòng)裝置的液力偶合器與電動(dòng)機(jī)連接。液力傳動(dòng)裝置主要包括傳動(dòng)齒輪、液力偶合器及其執(zhí)行機(jī)構(gòu)（滑閥、油動(dòng)機(jī)、執(zhí)行器等）、調(diào)節(jié)閥、殼體以及工作油泵、潤(rùn)滑油泵、電動(dòng)輔助油泵和冷油器等部件。</p>

90、<p>　　4.2.7前置泵與主給水泵的連接</p><p>　　前置泵與主給水泵的連接方式主要由兩種：當(dāng)為電動(dòng)調(diào)速泵時(shí)多采用前置泵與主給水泵同軸串聯(lián)連接方式，即前置泵主給水共用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)經(jīng)液力偶合器。通常是低速電動(dòng)機(jī)直接與前置泵連接;通過(guò)液力偶合器傳遞轉(zhuǎn)矩與改變轉(zhuǎn)速使主給水泵改變流量與出口壓力。</p><p><b>　　4.3本設(shè)計(jì)選型</b><

91、/p><p>　　本設(shè)計(jì)給水泵系統(tǒng)按最大運(yùn)行流量即鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量（BMCR）工況時(shí)對(duì)應(yīng)的給水量進(jìn)行,對(duì)于直流鍋爐為最大連續(xù)蒸發(fā)量的105％，所以：</p><p>　　式中 -----鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量，。</p><p>　　系統(tǒng)設(shè)置2臺(tái)容量為最大給水量50%的汽動(dòng)給水泵作經(jīng)常運(yùn)行，1臺(tái)容量為25%的電動(dòng)調(diào)速給水泵作備用泵。每臺(tái)氣動(dòng)給水泵配有1臺(tái)電動(dòng)前置泵，電動(dòng)

92、調(diào)速給水泵與前置泵用同一電動(dòng)機(jī)通過(guò)液力偶合器拖動(dòng)，在一臺(tái)給水泵出現(xiàn)故障時(shí)，其余兩臺(tái)給水泵還能繼續(xù)工作。每套泵都配有一前置泵進(jìn)口濾網(wǎng)、給水泵進(jìn)口濾網(wǎng)、給水泵出口逆止門(mén)和最小流量再循環(huán)系統(tǒng)。最小流量再循環(huán)系統(tǒng)包括一個(gè)再循環(huán)閥、兩個(gè)再循環(huán)截止閥及差壓開(kāi)關(guān)和再循環(huán)減壓裝置。差壓開(kāi)關(guān)的信號(hào)來(lái)自前置泵和給水泵管道上的汛量孔板或給水泵出口流量噴嘴。</p><p>　　第5章 凝結(jié)水系統(tǒng)確定</p><p&

93、gt;　　5.1凝結(jié)水系統(tǒng)概述</p><p>　　凝結(jié)水系統(tǒng)的主要功能是將井中的凝結(jié)水由凝結(jié)水泵送出，經(jīng)除鹽裝置、汽封加熱器、低壓加熱器輸送到除氧器，期間還對(duì)凝結(jié)水進(jìn)行加熱、除氧、化學(xué)水處理和除雜質(zhì)。此外，凝結(jié)水系統(tǒng)還向各有關(guān)用戶提供水源，如給水泵的密封水、減溫器的減溫水、各有關(guān)系統(tǒng)的補(bǔ)給水以及汽輪機(jī)低壓缸噴水等。</p><p>　　5.2凝結(jié)水系統(tǒng)組成</p><

94、p>　　凝結(jié)水系統(tǒng)主要包括凝汽器、凝結(jié)水泵、凝結(jié)水補(bǔ)充水水箱、凝結(jié)水精處理裝置、汽封加熱器、低壓加熱器以及連接上述各設(shè)備所需要的管道、閥門(mén)等。</p><p>　　本設(shè)計(jì)的凝結(jié)水系統(tǒng)由凝汽設(shè)備、凝補(bǔ)水系統(tǒng)、汽封加熱器、疏水冷卻器和低壓加熱器等組成。</p><p>　　凝結(jié)水系統(tǒng)主要包括：</p><p><b>　　凝汽器</b><

95、;/p><p>　　凝結(jié)水泵2臺(tái)100%容量的凝結(jié)水泵，一臺(tái)運(yùn)行，一臺(tái)備用</p><p>　　凝結(jié)水精處理裝置100%容量一臺(tái)和100%容量的電動(dòng)旁路</p><p><b>　　汽封加熱器</b></p><p><b>　　疏水冷卻器</b></p><p><b&g

96、t;　　低壓加熱器</b></p><p>　　凝結(jié)水補(bǔ)充水泵、凝結(jié)水收集水箱、水環(huán)式真空泵及冷卻器以及連接上述設(shè)備所需要的管道、閥門(mén)</p><p>　　5.3凝汽器結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)</p><p>　　5.3.1凝氣設(shè)備概述</p><p>　　凝氣式汽輪機(jī)時(shí)現(xiàn)代火力發(fā)電廠和核電站中廣泛蠶蛹的典型汽輪機(jī)，凝氣設(shè)備則是凝汽器汽輪機(jī)組的

97、一個(gè)重要組成部分。凝氣設(shè)備工作性能的好壞直接影響著整個(gè)機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性和安全性。</p><p><b>　　1、工作原理</b></p><p>　　凝汽器正常工作時(shí)，冷卻水由低壓側(cè)的兩個(gè)進(jìn)水室進(jìn)入，經(jīng)過(guò)凝汽器低壓側(cè)殼體內(nèi)冷卻水管，流入低壓側(cè)另外兩個(gè)水室，經(jīng)循環(huán)水連通管水平轉(zhuǎn)向后進(jìn)入高壓側(cè)靠的兩個(gè)水室，再通過(guò)凝汽器高壓側(cè)殼體內(nèi)冷卻水管流至高壓側(cè)兩個(gè)出水室并排出凝汽器，

98、蒸汽由汽輪機(jī)排汽口進(jìn)入凝汽器，然后均勻地分布到冷卻水管全長(zhǎng)上，經(jīng)過(guò)管束中央通道及兩側(cè)通道使蒸汽能夠全面地進(jìn)入主管束區(qū)，與冷卻水進(jìn)行熱交換后被凝結(jié)；部分蒸汽由中間通道和兩側(cè)通道進(jìn)入熱井對(duì)凝結(jié)水進(jìn)行回?zé)帷P側(cè)殼體凝結(jié)水經(jīng)LP側(cè)殼體部分蒸汽回?zé)岷蟊灰肽Y(jié)水回?zé)峁芟?，通過(guò)淋水盤(pán)與HP側(cè)殼體中凝結(jié)水匯合，同時(shí)被HP側(cè)殼體中部分蒸汽回?zé)幔詼p小凝結(jié)水過(guò)冷度。被回?zé)岬哪Y(jié)水匯集于熱井內(nèi)，由凝結(jié)水泵抽出，升壓后輸入主凝結(jié)水系統(tǒng)。HP側(cè)殼體與LP側(cè)殼

99、體剩余的汽氣混合物經(jīng)空冷區(qū)再次進(jìn)行熱交換后，少量未凝結(jié)的蒸汽和空氣混合物經(jīng)抽氣口由抽真空設(shè)備抽出。 </p><p>　　2、凝氣設(shè)備主要任務(wù)</p><p>　　凝氣設(shè)備的主要任務(wù)包括以下兩方面：一方面是在汽輪機(jī)排汽口建立并維持高度真空;另一方面是將汽輪機(jī)的排汽凝結(jié)成潔凈的凝結(jié)水作為鍋爐的給水循環(huán)使用。</p><p>　　3、凝氣設(shè)備組成及作用</p>

100、;<p>　　凝氣設(shè)備主要有凝汽器（冷凝器）、冷卻水泵（循環(huán)水泵）、水環(huán)式正空泵、凝結(jié)水泵組成。</p><p>　　凝汽器（冷凝器）的作用是利用低溫冷卻水，將汽輪機(jī)的排汽凝結(jié)成水，為汽輪機(jī)排汽口建立與維持一定的真空度、對(duì)凝結(jié)水除氧、蓄水。</p><p>　　冷卻水泵（循環(huán)水泵）的作用是為凝汽器提供低溫冷卻水，并帶走汽輪機(jī)排汽在凝汽器中放出的熱量。</p>&

101、lt;p>　　水環(huán)式真空泵的作用是在凝汽器開(kāi)始運(yùn)行時(shí)，抽出凝汽器殼體內(nèi)的空氣以建立真空；在凝汽器運(yùn)行過(guò)程中，將汽輪機(jī)排汽中夾帶的空氣和從真空系統(tǒng)部嚴(yán)密處漏入的空氣不斷抽出，以維持凝汽器的真空。</p><p>　　凝結(jié)水泵的作用是把凝結(jié)水送回鍋爐（蒸汽發(fā)生器）或回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)繼續(xù)使用。</p><p>　　5.3.2凝汽器簡(jiǎn)介</p><p><b>

102、　　1、凝汽器的結(jié)構(gòu)</b></p><p>　　按照冷卻介質(zhì)的不同，現(xiàn)在熱力發(fā)電廠使用的凝汽器可以分為以空氣為冷卻介質(zhì)的空氣凝汽器和以水為冷卻介質(zhì)的表面式凝汽器兩種。然而，由于空氣凝汽器結(jié)構(gòu)龐大、金屬耗量多，并且建立的真空度也相對(duì)較低，故在一般的固定式電站中并不采用，只有在嚴(yán)重缺水的地區(qū)電站或有些移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組上才使用。而水的放熱系數(shù)高，且表面式凝汽器又能收回潔凈的凝結(jié)水，因此水冷卻表面式凝汽器能很

103、好地完成凝汽設(shè)備的另個(gè)任務(wù)，故而稱為現(xiàn)代發(fā)電廠汽輪機(jī)裝置中采用的主要型式，本設(shè)計(jì)采用水冷表面式凝汽器。 </p><p>　　按凝汽器內(nèi)凝結(jié)換熱的強(qiáng)度將換熱面分為主凝結(jié)區(qū)和空氣冷卻區(qū)兩部分，這兩部分之間用擋板隔開(kāi)?？諝饫鋮s區(qū)的換熱面積約占總換熱面積的5～10%。蒸汽剛剛進(jìn)入凝汽器時(shí)，空氣相對(duì)含量很小，凝汽器總壓力基本等于蒸汽

104、分壓力。蒸汽在主凝結(jié)區(qū)大量凝結(jié)，但空氣不能凝結(jié)，到達(dá)空氣冷卻區(qū)入口時(shí)蒸汽相對(duì)含量已經(jīng)大為減少。蒸汽在空氣冷卻區(qū)繼續(xù)凝結(jié)，到空氣抽出口處，蒸汽和空氣的質(zhì)量流量已經(jīng)是同一數(shù)量級(jí)了，這時(shí)蒸汽分壓力才明顯減少，對(duì)應(yīng)飽和溫度也才降低，空氣和很少量的蒸汽才會(huì)得到冷卻。因此，設(shè)置空氣冷卻區(qū)可使蒸汽進(jìn)一步凝結(jié)，使被抽出的汽-氣混合物中的蒸汽量大為減少。同時(shí)，氣體混合物進(jìn)一步被冷卻使其容積流量減少，這不僅減少了工質(zhì)的浪費(fèi)，也減輕了抽汽的負(fù)擔(dān)。</p

105、><p>　　2、凝汽器的汽阻和水阻</p><p>　　抽汽設(shè)備不斷地將凝汽器內(nèi)不凝結(jié)的空氣和其他氣體由空氣抽出口抽出，無(wú)疑在空氣抽出口處的壓力最低，而凝汽器蒸汽入口處的壓力最高，這兩個(gè)壓力之差就是蒸汽空氣混合物的流動(dòng)阻力，稱為凝汽器的汽阻。汽阻越大，凝汽器蒸汽入口處的壓力越高，汽輪機(jī)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性降低。同時(shí)，由于汽阻的存在將使凝結(jié)水的過(guò)冷度和含氧量增大，因此應(yīng)力求減小凝汽器的汽阻值。</

106、p><p>　　冷卻水在凝汽器內(nèi)的循環(huán)通道中所受到的阻力稱為水阻。凝汽器中的水阻主要包括冷卻水管內(nèi)的流動(dòng)阻力、冷卻水進(jìn)入和離開(kāi)冷卻水管時(shí)產(chǎn)生的局部阻力、以及冷卻水在水室中和進(jìn)出水室時(shí)的阻力三部分組成。</p><p><b>　　3、凝結(jié)水過(guò)冷</b></p><p>　　理想情況下，凝結(jié)水的溫度應(yīng)該是凝汽器壓力下的飽和溫度，當(dāng)凝結(jié)水的溫度低于凝汽

107、器壓力下的飽和溫度時(shí)，即為凝結(jié)水過(guò)冷，所低的度數(shù)稱為過(guò)冷度。</p><p>　　由于凝結(jié)水過(guò)冷，表明蒸汽冷凝過(guò)程中，傳給冷卻水的熱量增大，冷卻水帶走了額外的數(shù)量，降低了汽輪機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性；此外，凝結(jié)水的含氧量也與凝結(jié)水的過(guò)冷度有關(guān)，往往是因凝結(jié)水過(guò)冷而產(chǎn)生的結(jié)果。</p><p><b>　　4、真空除氧</b></p><p>　　凝結(jié)水含

108、氧量大是導(dǎo)致銅管及凝結(jié)水系統(tǒng)管道閥門(mén)腐蝕、降低設(shè)備壽命的重要原因，故超高壓以上機(jī)組的凝汽器一般都設(shè)有真空除氧裝置，其形式多為淋水盤(pán)式。凝結(jié)水進(jìn)入熱井前，首先沿集水板流入帶有許多小孔的淋水盤(pán)，水自小孔流下形成水簾。由于凝結(jié)水的表面積增大，所以溶于水中的氣體就易于逸出，而當(dāng)水下落到角鐵上濺成細(xì)小的水滴時(shí)表面積再次增大，故起到了進(jìn)一步除氧的作用。為了使逸出的不凝結(jié)氣體能夠及時(shí)排走，在真空除氧裝置上方有管子將其引到空氣冷卻區(qū)，最后由抽氣器抽出。

109、</p><p>　　一般真空除氧裝置在60%以上負(fù)荷時(shí)除氧效果較好，但在低負(fù)荷尤其是機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，少量蒸汽在凝汽器入口段就已凝結(jié)，不能到達(dá)熱井回?zé)崮Y(jié)水，使水有較大的過(guò)冷度，故真空除氧效果惡化；另外，低負(fù)荷時(shí)汽輪機(jī)內(nèi)負(fù)壓區(qū)域的擴(kuò)大使漏入空氣量增大，因此使凝結(jié)水的含氧量增大。為了改善低負(fù)荷時(shí)的真空除氧效果，設(shè)計(jì)先進(jìn)的機(jī)組在凝汽器中增設(shè)了鼓泡除氧裝置，如圖7-2所示。熱井中的凝結(jié)水被蒸汽鼓泡攪動(dòng)而混合并加熱至飽和溫度

110、，使非凝結(jié)氣體從水中逸出。這種裝置可以在機(jī)組啟動(dòng)、低負(fù)荷和其他正常工況下投運(yùn)。</p><p><b>　　5.4抽汽設(shè)備確定</b></p><p>　　抽氣器的任務(wù)是抽除凝汽器內(nèi)不凝結(jié)的氣體，以維持凝汽器的正常真空。所以抽氣器的工作正常與否對(duì)凝汽器壓力的影響很大。抽氣設(shè)備的型式很多，應(yīng)用較多的有射汽抽氣器、射水抽氣器和水環(huán)式真空泵等。本設(shè)計(jì)采用的是水環(huán)式真空泵。&

111、lt;/p><p>　　5.4.1水環(huán)式真空泵</p><p>　　水環(huán)式真空泵屬于機(jī)械式抽氣器，具有性能穩(wěn)定效率高等優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于大型汽輪機(jī)的凝汽設(shè)備上，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)費(fèi)用較高。水環(huán)式真空泵的葉輪偏心裝置在圓形泵殼內(nèi)，葉輪上裝有后彎式葉片。葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，工作水在離心力的作用下甩向周?chē)?，形成近似與泵殼同心的旋轉(zhuǎn)水環(huán)。被抽吸的氣體經(jīng)吸水管、吸氣口進(jìn)入右側(cè)月牙形空間。隨著葉輪的旋轉(zhuǎn)，空間容積逐漸增

112、大，形成真空，抽出氣體。氣體受葉輪的作用而旋轉(zhuǎn)，進(jìn)入左側(cè)月牙形空間，由于容積逐漸減小，氣體受壓縮而升壓。最后氣、水混合物經(jīng)排氣口及排氣管排出。</p><p>　　5.4.2抽真空系統(tǒng)確定</p><p>　　凝汽器側(cè)抽真空系統(tǒng)設(shè)置3臺(tái)50%容量水環(huán)式真空泵，電動(dòng)機(jī)與真空泵采用直聯(lián)式。正常運(yùn)行時(shí)，1臺(tái)真空泵作為備用。抽氣器的任務(wù)是抽除凝汽器內(nèi)不能凝結(jié)的氣體，以維持凝汽器的正常真空。所以抽氣

113、器的工作正常與否對(duì)凝汽器壓力的影響很大。任何一種抽氣器，不管其結(jié)構(gòu)和作用原理如何，其實(shí)都是一種擴(kuò)容器。它將蒸汽空氣混合物從抽氣口德壓力擴(kuò)壓到略高于大氣壓以排入大氣，其壓縮比一般為15～40。</p><p><b>　　5.5凝結(jié)水泵確定</b></p><p>　　5.5.1凝結(jié)水泵概述</p><p>　　凝結(jié)水泵是將凝汽器底部熱井中的凝結(jié)