畢業(yè)論文(汽車(chē)日常維護(hù)與保養(yǎng))

1、<p><b>　　汽車(chē)日常維護(hù)與保養(yǎng)</b></p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　摘要 ………………………………………………………………2</p><p>　　關(guān)鍵詞 ……………………………………………………………2</p><p>　　緒論

2、 ……………………………………………………………2</p><p>　　本論 一、概述 …………………………………………………………… 2</p><p>　　二、新車(chē)保養(yǎng) …………………………………………………………… 3</p><p>　　三、變速器保養(yǎng) ……………………………………………………………4</p>&l

3、t;p>　　四、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng) ……………………………………………………………5</p><p>　　五、制動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng) ……………………………………………………………5</p><p>　　六、汽車(chē)保養(yǎng)誤區(qū) ……………………………………………………………5</p><p>　　結(jié)論 ……………………………………………………………6</p>

4、;<p>　　參考文獻(xiàn) ……………………………………………………………6</p><p><b>　　汽車(chē)日常維護(hù)與保養(yǎng)</b></p><p><b>　　摘要： </b></p><p>　　目前，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和汽車(chē)制造工業(yè)的發(fā)展，私家車(chē)數(shù)量迅速增長(zhǎng)，普通市民擁有一輛汽車(chē)已經(jīng)不在是渴望不可求的事。<

5、;/p><p>　　隨著私家車(chē)的不斷增多，許多車(chē)主遇到問(wèn)題是：新車(chē)在使用到一年半載后或形式3到4萬(wàn)公里后，其動(dòng)力、油耗等對(duì)于出廠時(shí)性能有很大的差別。如果進(jìn)廠拆卸維修，車(chē)住當(dāng)然不愿意。尤其有些根本沒(méi)有達(dá)到大修要求的項(xiàng)目，車(chē)主更是不知如何是好。如方向盤(pán)發(fā)抖、提速慢、油耗過(guò)大、水溫偏高等許多新車(chē)在一年內(nèi)就會(huì)遇上，而這些問(wèn)題恰恰是通過(guò)日常維護(hù)即可以解決的，也就是說(shuō)，日常的汽車(chē)內(nèi)部護(hù)理不但可以快速消除車(chē)輛的小毛病，同時(shí)也能為車(chē)

6、主節(jié)省資金以及時(shí)間。</p><p>　　關(guān)鍵詞： 維護(hù) 保養(yǎng)</p><p>　　緒論：進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),隨著汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，我國(guó)人民生活水平逐步提高,越來(lái)越多的人都擁有了自己的轎車(chē)，從最普通的家用小轎車(chē)到高性能跑車(chē)全都出現(xiàn)在人們的生活當(dāng)中,汽車(chē)成為不可缺少的工具。但對(duì)于廣大的汽車(chē)愛(ài)好者和擁有者來(lái)說(shuō)，日常生活中對(duì)愛(ài)車(chē)的維修與保養(yǎng)存在多重的盲區(qū)，既浪費(fèi)了金錢(qián),也給汽車(chē)的性能帶來(lái)了一點(diǎn)

7、的影響,所以掌握一點(diǎn)汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)的知識(shí)很有必要。那么我們又要如何維護(hù)和保養(yǎng)我們的愛(ài)車(chē)呢? 汽車(chē)保養(yǎng)是一項(xiàng)技術(shù)性比較高的復(fù)雜工作，單靠司機(jī)本人難以完成，需要到汽維修企業(yè)去進(jìn)行。而現(xiàn)在在我國(guó)還有一部分汽車(chē)維修企業(yè)死抱著傳統(tǒng)的保養(yǎng)觀念不放，保養(yǎng)設(shè)備和工具陳舊落后，保養(yǎng)方法手段還是老一套，根本不適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)展的需要。此外，還有個(gè)別維修企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量堪憂，為牟取暴利“黑箱作業(yè)”，保養(yǎng)中以舊充新、以劣充好，保養(yǎng)費(fèi)、換件費(fèi)漫天要價(jià)。所以提醒司機(jī)們保養(yǎng)

8、汽車(chē)時(shí)一定要選擇技術(shù)力量雄厚、服務(wù)質(zhì)量可靠、信譽(yù)好的維修企業(yè)，而不要嫌麻煩、圖省錢(qián)而不保養(yǎng)汽車(chē)，以免因小失大。</p><p><b>　　一、概述：</b></p><p>　　汽車(chē)定期保養(yǎng)與維護(hù)是非常重要的：換油≠保養(yǎng)?。?！</p><p>　　換油只是汽車(chē)保養(yǎng)內(nèi)容中的一個(gè)單獨(dú)工項(xiàng)而已，決不可用換油來(lái)代替保養(yǎng)與維護(hù)。形象地說(shuō)：定期保養(yǎng)與維護(hù)

9、，就像人們平日體檢及鍛煉身體。</p><p>　　汽車(chē)是由數(shù)千個(gè)零部件組成，在使用過(guò)程中，都會(huì)有不同程度的老化與磨損，其中有些零部件的的壽命與行駛里程有關(guān)，而有些零部件的壽命與時(shí)間有關(guān)。所以，按里程或運(yùn)行時(shí)間定期保養(yǎng)與維護(hù)是十分必要的。</p><p>　　定期保養(yǎng)與維護(hù)中重點(diǎn)檢查的內(nèi)容有：各液位、液質(zhì)，必要時(shí)添加；各管線有無(wú)干涉、磨損和泄漏，必要時(shí)調(diào)整或更換；發(fā)動(dòng)機(jī)/變速器有無(wú)滲、漏油

10、狀況，必要時(shí)維修；制動(dòng)系統(tǒng)檢查，必要時(shí)更換剎車(chē)片、剎車(chē)油；底盤(pán)系統(tǒng)檢查，各螺栓力矩、各懸臂膠套、密封套狀況、各軸承狀況，必要時(shí)緊固、調(diào)整和更換；輪胎檢查胎壓、輪胎異常磨損、輪胎老化程度、有無(wú)損傷，必要時(shí)對(duì)輪胎換位、更換、作四輪定位；全車(chē)電器檢查，燈光、電器、防盜、音響等功能齊全有效，必要時(shí)維修。</p><p><b>　　二、新車(chē)保養(yǎng)：</b></p><p>　　

11、經(jīng)常檢查油水夠不夠漏不漏</p><p>　　一般情況下，車(chē)主一個(gè)星期要檢查一次油和水，看它們夠不夠，漏不漏。如果不夠，要弄清楚為什么。一般來(lái)說(shuō)，如果下降量不大，基本屬于正常損耗。</p><p>　　油路包括剎車(chē)油、變速箱油、發(fā)動(dòng)機(jī)油等。有些車(chē)，變速箱油看不到，你可以看停車(chē)的地方有沒(méi)有漏油的印子。每次跑長(zhǎng)途前，自己要全面目測(cè)車(chē)子的水、冷卻液等，如果出太陽(yáng)，還要檢查雨刮水夠不夠。</

12、p><p>　　檢查剎車(chē)，看剎車(chē)油壺是不是低于最低線。如果低于，則要檢查剎車(chē)系統(tǒng)是否漏油。一般來(lái)說(shuō)，行走4萬(wàn)公里左右，剎車(chē)油、剎車(chē)片就快磨損完了。剎車(chē)油降下來(lái)，跟剎車(chē)片磨損有關(guān)，也可能是漏油。如果出現(xiàn)問(wèn)題，就要到4S店去檢查。</p><p>　　車(chē)主最好自己有個(gè)記錄</p><p>　　車(chē)主對(duì)自己愛(ài)車(chē)的情況，最好要有個(gè)詳細(xì)記錄。例如行駛到1萬(wàn)公里時(shí)，該做什么保養(yǎng)了，一

13、定要心中有數(shù)。每次給愛(ài)車(chē)做保養(yǎng)、更換零部件，都要有詳細(xì)記錄。當(dāng)新車(chē)開(kāi)到4萬(wàn)公里時(shí)，就要提醒自己剎車(chē)片是不是該換了。一定要花些時(shí)間去看車(chē)的說(shuō)明書(shū)，詳細(xì)了解其中關(guān)于車(chē)的使用和保養(yǎng)方面的說(shuō)明，并要盡可能地讀懂它，這樣肯定會(huì)對(duì)開(kāi)車(chē)、養(yǎng)車(chē)帶來(lái)極大好處。</p><p>　　學(xué)會(huì)看儀表盤(pán)上的故障</p><p>　　新手開(kāi)車(chē)，學(xué)會(huì)看儀表盤(pán)非常重要。要經(jīng)常注意看儀表盤(pán)上的指針，隨時(shí)關(guān)注儀表盤(pán)上顯示的圖標(biāo)

14、。凡是看到儀表盤(pán)上亮紅燈，盡可能馬上停車(chē)熄火檢查。</p><p>　　尤其是到農(nóng)村去，在高低不平的路上，如果“砰”地掛了一下，你不能無(wú)所謂，有可能把油底壺碰爛了，可能機(jī)油全部會(huì)漏掉。當(dāng)然出現(xiàn)這樣的情況時(shí)，儀表盤(pán)上會(huì)顯示出紅色的機(jī)油壺和水波浪的標(biāo)識(shí)。碰到這種情況，應(yīng)立即停車(chē)熄火。新車(chē)手如果不了解情況，繼續(xù)向前行駛，就會(huì)出大問(wèn)題，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。</p><p><b>　　停車(chē)

15、一定要拉好手剎</b></p><p>　　很多新車(chē)手，習(xí)慣性地在停車(chē)時(shí)把變速桿放在空擋。這個(gè)習(xí)慣非常不好，容易使變速桿進(jìn)入前進(jìn)擋，從而發(fā)生危險(xiǎn)。停車(chē)時(shí)，一定要拉好手剎，不然很容易撞到別人的車(chē)；而如果在坡道上，還可能產(chǎn)生更大的危險(xiǎn)。不少人學(xué)車(chē)時(shí)不注意這個(gè)問(wèn)題，這樣的事故已出了不少。但手剎在行駛過(guò)程中一定要放到位。</p><p>　　隨時(shí)注意車(chē)子異響情況</p>

16、<p>　　行駛中，駕駛員要密切注意車(chē)輛各部分的響聲。一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)子有異響，首先要準(zhǔn)確判斷聲音來(lái)自車(chē)內(nèi)還是車(chē)外。如果確定來(lái)自車(chē)內(nèi)，應(yīng)該關(guān)系不大；如果來(lái)自車(chē)外，就應(yīng)停下來(lái)檢查。</p><p>　　在沒(méi)熄火的情況下，如果聲音消失，可判斷是行駛過(guò)程中的異響，可能是輪轂、輪胎、變速箱、傳動(dòng)軸、懸掛響；如果還繼續(xù)響，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)出了問(wèn)題。這時(shí)，你要仔細(xì)聽(tīng)聲音來(lái)自哪個(gè)部位、哪個(gè)方向。如果是新車(chē)，你可慢慢走，可能是輪

17、胎扎了釘子或粘了小石子響，有時(shí)踩剎車(chē)也會(huì)有異響，可能是剎車(chē)片沒(méi)了，也可能是零部件的密度大而造成的正常異響。如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，隨時(shí)給4S店打電話，或盡快把車(chē)開(kāi)到最近的維修站。</p><p>　　快速除掉車(chē)內(nèi)玻璃上的霧</p><p>　　冬天，車(chē)?yán)锶俗枚嗟脑挘?chē)內(nèi)溫度高，車(chē)內(nèi)玻璃上很容易起水霧，阻擋駕駛員視線。如果不及時(shí)處理，往往很容易發(fā)生危險(xiǎn)。要解決這個(gè)問(wèn)題，上車(chē)后，就把風(fēng)向開(kāi)關(guān)調(diào)到吹前風(fēng)

18、擋玻璃，用熱風(fēng)，一般開(kāi)一檔就可以；如果上車(chē)就有霧的話，先開(kāi)冷空調(diào)，霧很快就會(huì)散掉，然后再開(kāi)熱空調(diào)。</p><p><b>　　三、變速器保養(yǎng)：</b></p><p>　　如果車(chē)子經(jīng)常短程使用、在山區(qū)行駛或者在市區(qū)內(nèi)走走停停，那就要格外注意變速器的保養(yǎng)。對(duì)于自動(dòng)擋的車(chē)，一半每個(gè)月都應(yīng)該檢查一次傳動(dòng)油的高度。檢查傳動(dòng)油讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)再查看表示尺，因?yàn)椴煌淖兯倨鲗?duì)傳動(dòng)油

19、之高度標(biāo)度都不一樣。太高或太低都會(huì)導(dǎo)致變速系統(tǒng)的不順暢。為了盡量延長(zhǎng)變速器的使用壽命，正確的駕駛很重要。</p><p>　　一. 駕駛手動(dòng)擋的車(chē)，不論高速檔還是低速檔，都應(yīng)該盡量在適當(dāng)速度換擋，避免換擋之間車(chē)子忽然慢下來(lái)或抖動(dòng)。而且，換擋時(shí)離合器一定要完全踩到底。</p><p>　　二. 當(dāng)車(chē)子向前行駛時(shí)，避免不小心掛入倒檔；同樣，倒車(chē)的時(shí)候，避免掛入前進(jìn)擋，一定要等車(chē)子完全停住

20、再換擋。</p><p>　　三. 當(dāng)碰到紅燈或者其他原因婷在上坡時(shí)，應(yīng)該用剎車(chē)將車(chē)子停住，千萬(wàn)不要利用發(fā)動(dòng)機(jī)的力量拖住車(chē)子防止向后倒退。例如有的駕駛員喜歡以半踩離合器半踩油門(mén)的方法使車(chē)子不倒退，但這樣做會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器受到磨損。</p><p>　　四. 開(kāi)手動(dòng)擋的車(chē)子時(shí)，不要有將腳放在離合器上開(kāi)車(chē)的習(xí)慣，因?yàn)檫@樣也會(huì)加速離合器的磨損。</p><p>　　

21、五. 當(dāng)你必須暫時(shí)停車(chē)一段時(shí)間時(shí)，應(yīng)換至空擋，或者關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。</p><p><b>　　四、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)：</b></p><p>　　發(fā)動(dòng)機(jī)是車(chē)子最貴的一部分，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)特別重要。</p><p>　　發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)分為三部分：冷卻系、啟動(dòng)系，以及排氣系統(tǒng)。以下就此三部分加以說(shuō)明：</p><p>　　1.

22、冷卻系：開(kāi)車(chē)前先確定所有的油料是否正常。冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)有四步：首先，每隔一至兩個(gè)星期須檢查冷卻劑的高度。其次，每一年，須檢查連接冷卻劑箱和引擎間的橡皮管。再次，每?jī)赡觏殞⒗鋮s劑換新。如果是舊車(chē)，則愈早換新的冷卻劑愈好，以免引擎過(guò)熱而報(bào)廢。最后，每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇的皮帶。</p><p>　　2. 啟動(dòng)系：適當(dāng)?shù)乇ｐB(yǎng)電池，可使電池的壽命增長(zhǎng)。大約每一至兩個(gè)月檢查一次。另要注意的是，如果電池是免維修的電池，則不可

23、擅自加水。</p><p>　　3. 排氣系統(tǒng)：車(chē)子開(kāi)久了，排氣系統(tǒng)的零件會(huì)生變故。所能做的就是確定它何時(shí)會(huì)穿，及早更新。車(chē)廠的技術(shù)人員有特別的工具和方法可以測(cè)出，每年檢查一次。此外，還要正確熱車(chē)。</p><p><b>　　五、制動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)：</b></p><p>　　汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是保證汽車(chē)安全行駛至關(guān)重要的一部分。</p>

24、<p>　　1.制動(dòng)液：即剎車(chē)油，制動(dòng)液具有吸水特性，長(zhǎng)時(shí)間不更換會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，給行車(chē)帶來(lái)隱患。汽車(chē)制動(dòng)液一般在汽車(chē)行駛3—4萬(wàn)公里或2年后需更換，以先到的為基準(zhǔn)。根據(jù)具體車(chē)型的不同，更換的制動(dòng)液級(jí)別和容量也會(huì)不同。制動(dòng)液的使用如果有虧損需要添加的，一定要用同一種產(chǎn)品，最好不要混用，以免產(chǎn)生反應(yīng)。</p><p>　　2.剎車(chē)踏板軟：車(chē)子開(kāi)久了剎車(chē)分泵里的剎車(chē)分泵導(dǎo)桿便會(huì)銹死，會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)軟與剎車(chē)片

25、的偏磨。如何解決呢？4S店一般會(huì)建議車(chē)主更換剎車(chē)分泵，其實(shí)完全沒(méi)有這個(gè)必要，只需在更換剎車(chē)片的時(shí)候把導(dǎo)桿拆下來(lái)，用砂紙打磨一下，抹點(diǎn)黃油仍可繼續(xù)使用。</p><p>　　如果剎車(chē)踏板還是軟的話可能是制動(dòng)系統(tǒng)中進(jìn)了空氣，空氣的可壓縮性導(dǎo)致了剎車(chē)踏板軟綿綿的腳感。此時(shí)需要對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行排空氣。排空氣的方法有兩種，一種是用GDS進(jìn)入車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)讓其進(jìn)行自排空氣；一種則是需要兩個(gè)人的配合才能排，把車(chē)輛舉升，一個(gè)在車(chē)內(nèi)

26、發(fā)動(dòng)車(chē)輛并踩剎車(chē)踏板，一般踩10至15下剎車(chē)后踩住，示意同伴可以排空氣，另一個(gè)則在車(chē)下用扳手?jǐn)Q開(kāi)制動(dòng)分泵上的排氣孔，排出帶有空氣的制動(dòng)液，排除后擰緊螺絲，示意車(chē)內(nèi)人員繼續(xù)踩制動(dòng)踏板，如此往復(fù)，直至車(chē)內(nèi)人員示意剎車(chē)踏板回復(fù)到正常狀態(tài)范圍。車(chē)輛拍過(guò)空氣后一定要記得添加制動(dòng)液至正?？潭确秶?。</p><p><b>　　六、汽車(chē)保養(yǎng)誤區(qū)：</b></p><p>　　誤區(qū)一

27、：夏季胎壓低點(diǎn)好 夏天氣溫高，有些司機(jī)怕輪胎受熱膨脹，造成胎壓過(guò)高而爆胎，有的甚至人為降低胎壓，實(shí)際上，胎壓過(guò)低比胎壓高更危險(xiǎn)。胎壓過(guò)低輪胎與地面的接觸面積增加，行駛時(shí)胎內(nèi)溫度反而會(huì)迅速增加，行車(chē)過(guò)快很容易爆胎，危及行車(chē)安全。</p><p>　　誤區(qū)二：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫越低越好 夏天天氣熱，有的司機(jī)認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度盡可能低些更好，其實(shí)，過(guò)低的水溫會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)受損。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過(guò)低，

28、會(huì)使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機(jī)油黏度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。</p><p>　　誤區(qū)三：既有多些更好 發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí)，潤(rùn)滑不夠、摩擦加劇、發(fā)動(dòng)機(jī)受損；但機(jī)油過(guò)多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大頭會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)，而且還會(huì)因激濺到缸壁上的機(jī)油增多，從而產(chǎn)生燒排氣油故障，特定情況下還可能產(chǎn)生危險(xiǎn)。因此，機(jī)油應(yīng)在機(jī)油尺標(biāo)度之間適宜。</p><p>　　誤

29、區(qū)四：遇水剎車(chē)或雨天行車(chē)突然松油門(mén) 高速行駛時(shí)，一邊的輪子突然壓到積水的路面，很多人第一反應(yīng)就是踩剎車(chē)，很容易側(cè)滑發(fā)生危險(xiǎn)，這時(shí)控制好方向盤(pán)比踩剎車(chē)更重要更安全。雨天在泥濘的道路行駛突然猛加油門(mén)或突然放松油門(mén)也會(huì)引起側(cè)滑。因?yàn)槠?chē)高速行駛時(shí)突然松油門(mén)，會(huì)造成汽車(chē)突然減速，使車(chē)輪與地面之間產(chǎn)生了瞬間制動(dòng)，因而產(chǎn)生側(cè)滑；而猛加油門(mén)與之相反，突然提速也易產(chǎn)生側(cè)滑。因此，雨天應(yīng)低速行駛，平穩(wěn)操控。【5】</p><p>